{"title":"Intercooler for BMW 335i N55","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i N55 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N55 marked a shift from twin-turbo to a single, more efficient turbocharger in the 335i lineup, and it responds just as well to the right cooling upgrades as its N54 predecessor. A properly sized BMW 335i N55 intercooler plays a direct role in how consistently the car performs once boost and timing move past factory settings, whether that's spirited street driving or repeated hard pulls on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Core Falls Short Once Tuned\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock intercooler on the N55 is sized around factory power output, and it starts to show its limits fairly quickly once a flash tune increases boost. Intake charge temperatures climb during sustained acceleration, and the factory core doesn't dissipate that heat quickly enough to keep power delivery consistent from one pull to the next. This shows up most clearly in stop-and-go traffic or back-to-back runs, where the car simply doesn't get enough time to cool down before the next pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat an Intercooler Bmw 335i N55 Setup Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA larger, more efficient core increases surface area and improves airflow through the unit, keeping intake temperatures lower and more stable under load. The real benefit isn't a single peak number, it's a car that performs the same on the tenth pull as it did on the first, which matters far more day to day than a best-case dyno reading achieved once under ideal conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Natural Next Step After a Tune\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOnce the ECU has been flashed, cooling becomes the next logical area to address. A tune increases how hard the single turbo works to build boost, which directly increases the heat the intercooler has to manage. Addressing this early protects the rest of the tune, rather than letting the car run into heat soak the first time it's actually pushed hard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy Single-Turbo Cooling Demands Are Different\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the N55 relies on one larger turbo rather than the N54's twin-turbo layout, heat builds differently and often concentrates around a single core rather than being split across two smaller units. A BMW N55 335i intercooler built with this layout in mind accounts for that difference, rather than simply adapting a design meant for a different turbo configuration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters just as much here as performance, since engine bay layout on N55 cars differs from earlier N54 models. A properly engineered unit bolts in without the compromises that come from forcing a generic core into a space it wasn't designed for, and it works cleanly alongside the rest of an N55 tuning setup, from the ECU flash down to fueling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value as part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU, a properly sized core lets the rest of the tune run consistently instead of tapering off under repeated hard use, whether you're commuting daily or spending time on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOur N55 collection is regularly updated with new cooling options as they become available. Reach out to our team for guidance on the right intercooler setup for your specific 335i, and we'll help make sure your build performs consistently from the first pull to the last.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-b25d337b-7fff-2d17-edca-79c5e80491ac\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePravilno konfigurisano FBO (Full Bolt-On) podešavanje zahteva više od downpipe-a sa visokim protokom, unapređenih cevi za punjenje i prilagođene kalibracije ECU-a. Pri radu sa povećanim pritiskom prednapunjavanja, unapređeni interkuler postaje neophodna komponenta za kontrolu temperature usisnog vazduha i održavanje pouzdanih performansi motora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProjektovan za vozila sa BMW N55 motorom, ovaj visokoperformansni \u003c\/span\u003etrkački interkuler\u003cspan\u003e pruža poboljšanu termičku efikasnost, odličnu otpornost na zagrevanje i konstantne performanse hlađenja tokom zahtevne vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZašto je veći interkuler važan\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom razvoja više paketa za poboljšanje performansi BMW N54 i N55 motora, sprovedena su opsežna testiranja različitih dizajna interkulera kako bi se utvrdila idealna ravnoteža između kapaciteta hlađenja, efikasnosti protoka vazduha i pada pritiska.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKako se pritisak prednapunjavanja povećava, temperatura komprimovanog vazduha za punjenje značajno raste. Kada temperatura usisnog vazduha postane previsoka, ECU počinje da smanjuje ugao paljenja kako bi zaštitio motor od detonacija i nepravilnog sagorevanja. Ova zaštitna intervencija može dovesti do primetnog smanjenja snage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eU zavisnosti od kalibracije ECU-a, korekcije paljenja obično počinju kada se temperatura usisnog vazduha približi vrednosti od približno 50°C (120°F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSa fabričkim interkulerom ili manjim rešenjima sa naknadnog tržišta, ove temperature se često mogu dostići već nakon nekoliko agresivnih ubrzanja, naročito pri toplijim vremenskim uslovima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOvaj unapređeni interkuler koristi veliko Bar \u0026amp; Plate jezgro projektovano da postepeno apsorbuje toplotu, uz održavanje stabilne temperature usisnog vazduha tokom duže vožnje pod velikim opterećenjem. Rezultat su bolja ujednačenost performansi, smanjeno zagrevanje i pouzdane performanse čak i u zahtevnim uslovima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eProjektovan za BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNadovezujući se na uspeh proverenog Bar \u0026amp; Plate interkulera od 7,5 inča, razvijenog za BMW N54 platformu, inženjeri su kreirali jednako efikasno rešenje za hlađenje, posebno optimizovano za vozila sa N55 motorom.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultat je trkački interkuler od 7 inča, koji koristi istu proverenu tehnologiju jezgra, uz jednostavniju ugradnju i bolju kompatibilnost.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZa razliku od veće verzije za N54, ovaj interkuler se ugrađuje bez potrebe za skraćivanjem ili izmenama plastičnih komponenti smeštenih iza prednjeg branika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom razvoja procenjeno je više prototipova jezgara, a konačni dizajn pruža najbolju kombinaciju performansi hlađenja, efikasnih karakteristika protoka vazduha i minimalnog gubitka pritiska za BMW N55 primene.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSa masom od približno 13,5 kg (29,8 lbs), ovaj interkuler je namenjen entuzijastima kojima su prioritet maksimalne termičke performanse, a ne smanjenje mase prednjeg dela vozila. Čak i pri temperaturi spoljašnjeg vazduha od oko 30°C (86°F), održava stabilnu temperaturu usisnog vazduha tokom ponovljenih ubrzanja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDokazane performanse na testiranju\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTestno vozilo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i opremljen Full Bolt-On Stage 2 konfiguracijom i podešen za gorivo oktanske vrednosti 98 RON.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eUslovi testiranja\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura spoljašnjeg vazduha: približno 10°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePočetna temperatura usisnog vazduha: 17,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonačna temperatura usisnog vazduha: 22,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUbrzavanje je obavljeno od 3. do 6. stepena prenosa, završavajući pri 5.700 o\/min u 6. stepenu prenosa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom kompletnog ubrzanja, temperatura usisnog vazduha povećala se za samo 5°C, što pokazuje izuzetnu otpornost interkulera na zagrevanje i njegovu sposobnost da održava efikasno hlađenje vazduha za punjenje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePoređenje uzastopnih testiranja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePre ugradnje 55Parts trkačkog interkulera, testno vozilo je bilo opremljeno popularnim interkulerom sa naknadnog tržišta renomiranog nemačkog proizvođača.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePri identičnim uslovima spoljašnje temperature i istom postupku ubrzavanja od 4. do 6. stepena prenosa, konkurentski interkuler zabeležio je povećanje temperature usisnog vazduha od približno 15°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZnačajno manje povećanje temperature postignuto ovom nadogradnjom pokazuje superiornu termičku efikasnost dizajna \u003c\/span\u003etrkačkog interkulera za 335i\u003cspan\u003e tokom dugotrajnog rada pod velikim opterećenjem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatibilnost sa vozilima\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eImajte u vidu da ovaj interkuler nije projektovan kao direktno plug-and-play rešenje za kabriolet modele.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePriloženi Teilegutachten (sertifikat o odobrenju delova) obuhvata širok raspon BMW F-Series primena, uključujući:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDokumentacija o odobrenju uključuje primenljive oznake tipova vozila i brojeve EZ odobrenja tipa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSadržaj pakovanja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Bar \u0026amp; Plate interkuler od 7 inča\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (sertifikat o odobrenju delova)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDizajn i konstrukcija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProizveden oko Bar \u0026amp; Plate jezgra visoke gustine, ovaj interkuler je projektovan da pruži izuzetan termički kapacitet uz održavanje malog gubitka pritiska kroz ceo usisni sistem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrecizno izrađeni aluminijumski završni rezervoari optimizuju raspodelu protoka vazduha kroz celo jezgro, obezbeđujući efikasan prenos toplote i konstantne performanse tokom zahtevne vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRobusna konstrukcija čini ovu nadogradnju odličnim izborom za visokoperformansna vozila za svakodnevnu vožnju, modifikovane BMW platforme i automobile koji su često izloženi dugotrajnom velikom opterećenju motora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZa vozače koji traže pouzdano rešenje u vidu \u003c\/span\u003etrkačkog interkulera\u003cspan\u003e sposobno da podrži povećane nivoe pritiska prednapunjavanja uz održavanje stabilne temperature usisnog vazduha, ovaj Bar \u0026amp; Plate dizajn od 7 inča pruža idealnu kombinaciju performansi hlađenja, izdržljivosti i efikasnosti protoka vazduha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrava FBO (Full Bolt-On) konfiguracija zahteva više od downpipe-a sa visokim protokom, unapređenih cevi za punjenje i prilagođene ECU kalibracije. Pri radu sa višim nivoima pritiska prednabijanja, unapređenje sistema interkulera je ključno za održavanje stabilnih temperatura usisnog vazduha, očuvanje ujednačenih performansi i obezbeđivanje pouzdanog rada motora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePregled Competition EVO 2 modela\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWagner EVO2\u003c\/span\u003e competition interkuler\u003cspan\u003e ima stepenasto jezgro dimenzija 520 × 210 × 150 mm, što obezbeđuje ukupnu zapreminu jezgra od 13.572 cm³. U poređenju sa fabričkim interkulerom, pruža približno 85% veću čeonu rashladnu površinu i 90% veći unutrašnji kapacitet za vazduh punjenja, što rezultira značajno poboljšanom termičkom efikasnošću.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNapredni Tube \u0026amp; Fin dizajn jezgra uključuje integrisane unutrašnje turbulate koji optimizuju raspodelu protoka vazduha kroz jezgro i istovremeno povećavaju ukupne performanse hlađenja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUprkos značajno većim dimenzijama, kompletan interkuler teži svega 7,4 kg. Precizno liveni aluminijumski završni rezervoari projektovani su pomoću naprednih CFD (Computational Fluid Dynamics) simulacija radi maksimalne efikasnosti protoka vazduha i minimalnog otpora. Originalni priključci sa brzim povezivanjem zamenjeni su većim ulaznim i izlaznim priključcima prečnika 70 mm, dok komplet uključuje dva ojačana silikonska creva posebno projektovana za unapređenu konfiguraciju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRazvijen za BMW N54 i N55 platforme, EVO 2 pruža odličan kapacitet hlađenja uz veoma nizak pad pritiska. Svaki Wagner EVO\u003c\/span\u003e 2 competition interkuler\u003cspan\u003e dobija termički provodni antikorozivni premaz koji poboljšava efikasnost prenosa toplote, povećava trajnost i doprinosi ujednačenim performansama tokom zahtevnih uslova vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSvaki interkuler se testira pod pritiskom do 6 bara kako bi se potvrdio pouzdan rad pri povišenim pritiscima prednabijanja. Stroge procedure kontrole kvaliteta tokom proizvodnje obezbeđuju trajnost i nivo performansi očekivan od komponente namenjene motosportu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKomplet se isporučuje kao potpuno zamensko rešenje za fabrički interkuler. U zavisnosti od primene na vozilu, mogu biti potrebne manje izmene pri ugradnji kako bi se postiglo savršeno uklapanje. Vozila opremljena M Sport paketom mogu zahtevati blago skraćivanje donje obloge podvozja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNaša preporuka\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWagner Competition Series koristi lagana Tube \u0026amp; Fin jezgra projektovana za izuzetno brzo odvođenje toplote. Kada radne temperature porastu, interkuler je sposoban da brzo ukloni akumuliranu toplotu, što ga čini veoma efikasnim za zahtevne uslove gradske i sportske vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMeđutim, u poređenju sa Bar \u0026amp; Plate dizajnom interkulera, Tube \u0026amp; Fin jezgra mogu brže da apsorbuju toplotu. Kod vozila koja rade sa značajno povećanim pritiskom prednabijanja, to može dovesti do toga da temperature usisnog vazduha ranije dostignu prag ECU korekcije paljenja tokom dužeg rada pod velikim opterećenjem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWagner interkuleri poznati su po izuzetnom kvalitetu izrade, preciznom uklapanju u OEM stilu i jednostavnom postupku ugradnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 2 Competition Series preporučuje se za Stage 1 i umerene Stage 2 konfiguracije, naročito vlasnicima koji žele bolje performanse hlađenja uz minimalne izmene i zadržavanje fabričkog izgleda.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZa vozače kojima je prioritet maksimalni termički kapacitet i koji su spremni da izvrše dodatne izmene pri ugradnji, veći 7,5-inčni Race Interkuler može predstavljati pogodnije rešenje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSadržaj pakovanja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Crni interkuler sa praškastim premazom\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × Ojačana silikonska creva\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Aluminijumski adapter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Kompletan komplet montažnog materijala\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Uputstvo za ugradnju\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerformanse i pouzdanost\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 2 Competition interkuler projektovan je da održava konstantno niske temperature usisnog vazduha tokom ponovljenih ubrzanja, primena sa visokim pritiskom prednabijanja i dugotrajne vožnje pod velikim opterećenjem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNjegov optimizovani unutrašnji dizajn protoka vazduha smanjuje gubitak pritiska i istovremeno poboljšava efikasnost hlađenja vazduha punjenja. Rezultat su ujednačenije performanse motora, oštriji odziv na gas i pouzdana isporuka snage u širokom rasponu radnih uslova.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/sr\/collections\/intercooler-for-bmw-335i-n55.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}