{"title":"BMW M2 Intercooler","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe original F87 M2, built around a tuned version of the single-turbo N55, punches well above its factory output once the ECU is unlocked. A properly sized BMW M2 intercooler plays a direct role in how much of that potential actually reaches the wheels consistently, especially once boost and timing move past stock levels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Small Car Asking a Lot From One Turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUnlike twin-turbo platforms that split heat generation across two smaller units, the M2's N55 relies on a single, larger turbo to produce its output. That concentrates heat around one core rather than distributing it, which means the factory intercooler has to work harder per unit of boost than it would on a twin-turbo layout, and it shows its limits faster once a tune increases demand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat Happens Without an Upgrade\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDrivers pushing a tuned BMW M2 N55 intercooler setup without upgrading it often notice a familiar pattern: strong initial pulls followed by a gradual drop-off in power as intake temperatures climb. This heat soak is rarely obvious on a single acceleration run, which is exactly why it catches owners off guard during repeated pulls, whether that's aggressive street driving or consecutive laps on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Track Day Test\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTrack use exposes intercooler limitations faster than almost any other driving scenario, since sustained load and repeated hard acceleration give heat no time to dissipate between corners. A genuine BMW M2 intercooler upgrade becomes especially valuable here, keeping intake temperatures stable lap after lap rather than watching power taper off as a session progresses, which matters as much for consistency as it does for outright lap times.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDaily Driving Benefits Too\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt's easy to think of intercooler upgrades as a track-only concern, but the same heat soak that limits lap times also shows up in everyday situations like stop-and-go traffic on a hot day or merging onto a highway right after sitting at a light. A larger, more efficient core smooths out these moments just as much as it helps on track, making the car feel more predictable regardless of how it's being driven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Sizing Right for a Single-Turbo Layout\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the M2 concentrates all its cooling demand around one turbo, core sizing matters more here than it might on a car splitting that load across two. An intercooler engineered specifically for the N55's single-turbo layout and the M2's compact engine bay handles this concentrated heat more effectively than a generic unit adapted from a different platform.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value paired with a flashed ECU, since a tune is exactly what increases the heat this component needs to manage in the first place. Addressing cooling alongside the tune, rather than after noticing a problem, keeps the rest of the build performing consistently from the very first drive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of cooling upgrades built specifically for the M2 and its N55 engine, and start building a setup that holds its power steady, whether that's one hard pull or ten in a row.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003ePoboljšajte performanse hlađenja na vašoj BMW B58 platformi sa AIRTEC Motorsport Chargecooler hladnjakom, razvijenim za visokoperformansne ulične i trkačke primene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecijalno dizajniran za B58 motor, ovaj unapređeni chargecooler hladnjak značajno poboljšava efikasnost hlađenja i kapacitet rashladne tečnosti u poređenju sa fabričkim sistemom, pomažući u održavanju nižih temperatura usisa tokom agresivne vožnje i podešenih aplikacija.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa velikim trostrukim prolaznim jezgrom i povećanim volumenom rashladne tečnosti, AIRTEC rešenje pruža stabilnije performanse pod opterećenjem, uz zadržavanje OEM stila montaže bez većih modifikacija.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKarakteristike:\u003cbr\u003e* Specijalno dizajniran za BMW B58 platformu\u003cbr\u003e* Ogroman porast kapaciteta hlađenja od 203%\u003cbr\u003e* Trostruko prolazno jezgro za poboljšanu efikasnost hlađenja\u003cbr\u003e* Povećan volumen rashladne tečnosti: 23,3L naspram OEM 7,7L\u003cbr\u003e* Direktna montaža sa OEM tačkama za pričvršćivanje\u003cbr\u003e* Nije potrebno sečenje ili prilagođavanje\u003cbr\u003e* Crni finiš sa prah premazom\u003cbr\u003e* Uključene armature i montažni pribor\u003cbr\u003e* Uključena zaštita od kamenčića\u003cbr\u003e* Detaljno uputstvo za montažu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilnost:\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealna nadogradnja za podešene B58 automobile sa većim pritiskom turbopunjača, unapređenim turbinama, FlexFuel sistemima ili trkaćim konfiguracijama.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostupno na zahtev.\u003cbr\u003eProcena isporuke u EU: 7–14 radnih dana.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eOvaj proizvod je namenjen isključivo za off-road, trkačku i motorsport upotrebu.\u003cbr\u003ePreporučuje se profesionalna instalacija i podešavanje.\u003cbr\u003eKupac je odgovoran za proveru lokalnih zakona i kompatibilnosti vozila pre instalacije.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003ePoboljšajte performanse hlađenja vašeg BMW-a sa AIRTEC Motorsport pomoćnim hladnjakom — dizajniranim za doterane i visokoperformansne B58, B46 i N55 modele.\u003cbr\u003eNapravljen kao direktna zamena za fabrički pomoćni hladnjak, ovaj dodatak povećava kapacitet hlađenja i površinu prednjeg dela kako bi pomogao u održavanju nižih temperatura rashladne tečnosti tokom agresivne vožnje, dinamične upotrebe na ulici ili na stazi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAIRTEC hladnjak ima veće i deblje jezgro u poređenju sa OEM, a pritom se uredno uklapa iza prednjeg branika koristeći fabričke tačke za montažu i originalne priključke za rashladnu tečnost — nije potrebno seći ili prilagođavati.\u003cbr\u003eZavršena u izdržljivom crnom prahu, ova oprema pruža poboljšanu efikasnost hlađenja uz zadržavanje OEM stila montaže i uredne instalacije.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKarakteristike:\u003cbr\u003e* Povećanje kapaciteta hlađenja za 56% u odnosu na OEM\u003cbr\u003e* Veća površina prednjeg dela za bolji protok vazduha\u003cbr\u003e* Poboljšana efikasnost hlađenja za doterane modele\u003cbr\u003e* Direktna zamena sa šrafovima\u003cbr\u003e* Nije potrebno seći ili prilagođavati\u003cbr\u003e* Izdržljiv crni premaz u prahu\u003cbr\u003e* OEM stil montaže\u003cbr\u003e* Uputstvo za instalaciju uključeno\u003cbr\u003eKompatibilnost:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1-Serija: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2-Serija: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22  (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 – (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 – (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 – (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-Serija: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4-Serija:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostupno na zahtev.\u003cbr\u003eProcena isporuke u EU: 7–14 radnih dana.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eOvaj proizvod je namenjen isključivo za off-road, trkačku i motorsport upotrebu.\u003cbr\u003ePreporučuje se profesionalna instalacija i podešavanje.\u003cbr\u003eKupac je odgovoran za proveru lokalnih zakona i kompatibilnosti vozila pre instalacije.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePravilno konfigurisano FBO (Full Bolt-On) podešavanje zahteva više od downpipe-a sa visokim protokom, unapređenih cevi za punjenje i prilagođene kalibracije ECU-a. Pri radu sa povećanim pritiskom prednapunjavanja, unapređeni interkuler postaje neophodna komponenta za kontrolu temperature usisnog vazduha i održavanje pouzdanih performansi motora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProjektovan za vozila sa BMW N55 motorom, ovaj visokoperformansni \u003c\/span\u003etrkački interkuler\u003cspan\u003e pruža poboljšanu termičku efikasnost, odličnu otpornost na zagrevanje i konstantne performanse hlađenja tokom zahtevne vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZašto je veći interkuler važan\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom razvoja više paketa za poboljšanje performansi BMW N54 i N55 motora, sprovedena su opsežna testiranja različitih dizajna interkulera kako bi se utvrdila idealna ravnoteža između kapaciteta hlađenja, efikasnosti protoka vazduha i pada pritiska.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKako se pritisak prednapunjavanja povećava, temperatura komprimovanog vazduha za punjenje značajno raste. Kada temperatura usisnog vazduha postane previsoka, ECU počinje da smanjuje ugao paljenja kako bi zaštitio motor od detonacija i nepravilnog sagorevanja. Ova zaštitna intervencija može dovesti do primetnog smanjenja snage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eU zavisnosti od kalibracije ECU-a, korekcije paljenja obično počinju kada se temperatura usisnog vazduha približi vrednosti od približno 50°C (120°F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSa fabričkim interkulerom ili manjim rešenjima sa naknadnog tržišta, ove temperature se često mogu dostići već nakon nekoliko agresivnih ubrzanja, naročito pri toplijim vremenskim uslovima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOvaj unapređeni interkuler koristi veliko Bar \u0026amp; Plate jezgro projektovano da postepeno apsorbuje toplotu, uz održavanje stabilne temperature usisnog vazduha tokom duže vožnje pod velikim opterećenjem. Rezultat su bolja ujednačenost performansi, smanjeno zagrevanje i pouzdane performanse čak i u zahtevnim uslovima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eProjektovan za BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNadovezujući se na uspeh proverenog Bar \u0026amp; Plate interkulera od 7,5 inča, razvijenog za BMW N54 platformu, inženjeri su kreirali jednako efikasno rešenje za hlađenje, posebno optimizovano za vozila sa N55 motorom.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultat je trkački interkuler od 7 inča, koji koristi istu proverenu tehnologiju jezgra, uz jednostavniju ugradnju i bolju kompatibilnost.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZa razliku od veće verzije za N54, ovaj interkuler se ugrađuje bez potrebe za skraćivanjem ili izmenama plastičnih komponenti smeštenih iza prednjeg branika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom razvoja procenjeno je više prototipova jezgara, a konačni dizajn pruža najbolju kombinaciju performansi hlađenja, efikasnih karakteristika protoka vazduha i minimalnog gubitka pritiska za BMW N55 primene.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSa masom od približno 13,5 kg (29,8 lbs), ovaj interkuler je namenjen entuzijastima kojima su prioritet maksimalne termičke performanse, a ne smanjenje mase prednjeg dela vozila. Čak i pri temperaturi spoljašnjeg vazduha od oko 30°C (86°F), održava stabilnu temperaturu usisnog vazduha tokom ponovljenih ubrzanja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDokazane performanse na testiranju\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTestno vozilo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i opremljen Full Bolt-On Stage 2 konfiguracijom i podešen za gorivo oktanske vrednosti 98 RON.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eUslovi testiranja\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura spoljašnjeg vazduha: približno 10°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePočetna temperatura usisnog vazduha: 17,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonačna temperatura usisnog vazduha: 22,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUbrzavanje je obavljeno od 3. do 6. stepena prenosa, završavajući pri 5.700 o\/min u 6. stepenu prenosa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTokom kompletnog ubrzanja, temperatura usisnog vazduha povećala se za samo 5°C, što pokazuje izuzetnu otpornost interkulera na zagrevanje i njegovu sposobnost da održava efikasno hlađenje vazduha za punjenje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePoređenje uzastopnih testiranja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePre ugradnje 55Parts trkačkog interkulera, testno vozilo je bilo opremljeno popularnim interkulerom sa naknadnog tržišta renomiranog nemačkog proizvođača.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePri identičnim uslovima spoljašnje temperature i istom postupku ubrzavanja od 4. do 6. stepena prenosa, konkurentski interkuler zabeležio je povećanje temperature usisnog vazduha od približno 15°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZnačajno manje povećanje temperature postignuto ovom nadogradnjom pokazuje superiornu termičku efikasnost dizajna \u003c\/span\u003etrkačkog interkulera za 335i\u003cspan\u003e tokom dugotrajnog rada pod velikim opterećenjem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatibilnost sa vozilima\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eImajte u vidu da ovaj interkuler nije projektovan kao direktno plug-and-play rešenje za kabriolet modele.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePriloženi Teilegutachten (sertifikat o odobrenju delova) obuhvata širok raspon BMW F-Series primena, uključujući:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDokumentacija o odobrenju uključuje primenljive oznake tipova vozila i brojeve EZ odobrenja tipa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSadržaj pakovanja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Bar \u0026amp; Plate interkuler od 7 inča\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (sertifikat o odobrenju delova)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDizajn i konstrukcija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProizveden oko Bar \u0026amp; Plate jezgra visoke gustine, ovaj interkuler je projektovan da pruži izuzetan termički kapacitet uz održavanje malog gubitka pritiska kroz ceo usisni sistem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrecizno izrađeni aluminijumski završni rezervoari optimizuju raspodelu protoka vazduha kroz celo jezgro, obezbeđujući efikasan prenos toplote i konstantne performanse tokom zahtevne vožnje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRobusna konstrukcija čini ovu nadogradnju odličnim izborom za visokoperformansna vozila za svakodnevnu vožnju, modifikovane BMW platforme i automobile koji su često izloženi dugotrajnom velikom opterećenju motora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZa vozače koji traže pouzdano rešenje u vidu \u003c\/span\u003etrkačkog interkulera\u003cspan\u003e sposobno da podrži povećane nivoe pritiska prednapunjavanja uz održavanje stabilne temperature usisnog vazduha, ovaj Bar \u0026amp; Plate dizajn od 7 inča pruža idealnu kombinaciju performansi hlađenja, izdržljivosti i efikasnosti protoka vazduha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNovi motori B-serije (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) koriste vodeno hlađen komprimovani vazduh, kao i S55. Interkuler u usisnoj grani hladi vazduh pomoću vode, koju hladi prednji hladnjak postavljen ispred glavnog hladnjaka rashladne tečnosti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDva kruga:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eVisokotemperaturni: 80–120°C (motor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiskotemperaturni: 10–60°C (komprimovani vazduh)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePošto nadogradnja hladnjaka u usisnoj grani još ne postoji, ovaj prednji hladnjak je rešenje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKarakteristike nadogradnje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eJezgro sa cevima i lamelama\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 l zapremine vode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJezgro maksimalne veličine za ovu šasiju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminijumske bočne komore (u odnosu na fabričke plastične)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamenjuje deo 17118741830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRezultati testiranja\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, W\/M ubrizgavanje, ~650 KS, ambijentalna temperatura 5°C, 10 povlačenja u 4. brzini pri 2.000–6.800 o\/min):\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFabrički hladnjak: do 35°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadograđeni hladnjak: do 26°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOdgovara:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProblem koji često prolazi neprimećeno jeste način na koji se hlade automatski menjači u mnogim BMW vozilima sa turbo punjačem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNoviji BMW modeli proizvedeni od 2019. godine već imaju ugrađen spoljašnji hladnjak menjača voda–vazduh. Međutim, kod tuniranih automobila stvorena toplota često premašuje kapacitet fabričkog hladnjaka. Zato je DO88 redizajnirao jezgro hladnjaka menjača, povećavši zapreminu za 184%, a aktivnu rashladnu površinu za 176%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKljučne specifikacije:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e184% veća zapremina jezgra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e176% veća aktivna rashladna površina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUgradnja po principu „uključi i koristi“ putem brzih priključaka\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eObim isporuke:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x hladnjak ulja menjača\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x uputstvo za ugradnju\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilno sa:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serija 2 G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serija 3 G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serija 3 G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serija 4 G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, od 2019.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZamenjuje OEM brojeve delova: 17219494828 ili 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInterkuler unapređenog dizajna, sa jezgrom od šipki i ploča, za šasije F2x i F3x, koji zamenjuje slabu fabričku jedinicu sa jezgrom od cevi i rebara i plastičnim bočnim komorama. Kod motora N20, N26 ili N55 sa turbopunjačem, fabrički hladnjak se pregreva i guši snagu, naročito nakon tjuniranja automobila. Ovaj interkuler je napravljen da ukloni to usko grlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eJezgro je stepenastog dizajna i debljine 6\", sa uglom od 115 stepeni na gornjem delu, što povećava kapacitet hlađenja bez blokiranja ostalih izmenjivača toplote iza njega. Konstrukcija od šipki i ploča odvodi toplotu mnogo bolje od konstrukcije od cevi i rebara, uz nizak pad pritiska. Na Mishimotovom testnom vozilu M2 sa fabričkim podešavanjem, temperatura na izlazu iz interkulera pala je za 45°F, a snaga je porasla za 10 whp i 8 wtq. Uz interkuler se dobija Mishimotova doživotna garancija. Dostupan je u srebrnoj ili crnoj boji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNapomena: Vlasnici modela F33 Convertible i M2 moraju da uklone ili preprave prednji ojačivač nosača hladnjaka kako bi interkuler mogao da se ugradi. Pogledajte uputstvo za ugradnju.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikacije\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAluminijumsko jezgro od šipki i ploča, stepenastog dizajna, debljine 6\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUgao gornjeg dela od 115 stepeni za dodatno hlađenje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUlaz od 2\" i izlaz od 2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZapremina jezgra povećana je za oko 96% u odnosu na fabričko\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSrebrna ili crna završna obrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoživotna garancija\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOdgovara modelima (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠasije F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (kompletna lista godišta i modela dostupna na zahtev)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostupno na zahtev.\u003cbr\u003eProcenjena isporuka u EU: 7–14 radnih dana.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/sr\/collections\/bmw-m2-intercooler.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}