{"title":"BMW N63 Performance upgrades","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe V8 that rewards a careful plan\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW’s N63 is a 4.4-liter twin-turbo V8 with a hot-vee layout, the turbochargers sitting inside the engine’s valley rather than outside the heads. It has powered the 550i, 650i and 750i, the X5 and X6 in 50i form, and later the M850i, with outputs climbing from 400 hp in the first cars to 523 hp in the newest. That compact, heat-dense design is exactly why BMW N63 tuning works best as a balanced plan rather than one big part, keeping fuel, air, and heat in check as power rises.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFrom the first N63 to the latest TU3\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe engine was never a single fixed design. It arrived in the 2008 X6, then moved through several revisions, each changing turbos, injection and emissions hardware. Knowing which version sits under your bonnet matters, because sensible BMW N63 performance upgrades depend on the fuel system, turbo type, and software already fitted at the factory.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"98\"\u003e\n\u003ccol width=\"90\"\u003e\n\u003ccol width=\"182\"\u003e\n\u003ccol width=\"201\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGeneration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eYears\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOutput\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNotable change\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eN63\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2008-2012\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 400 hp, 450 lb-ft\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eoriginal hot vee V8\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eN63TU\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2012-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 444 hp, 479 lb-ft\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003erevised internals, catch can\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eN63TU2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2016-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 445 hp\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003etwin-scroll turbos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eN63TU3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2018 on\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 523 hp, 550 lb-ft\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eM850i and M50i tune\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFeeding a hungry direct injection V8\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEvery extra unit of boost needs extra fuel, and the N63 reaches the limit of its stock pump sooner than most owners expect. A high-flow fuel pump, like the E7x X5 and X6 unit offered here, restores the fuel margin that keeps air-to-fuel ratios safe under load. Without that headroom, BMW N63 engine tuning quickly runs into lean conditions, pulled timing, and the kind of heat this motor already struggles to shed. Sorting fuel first is what turns a risky map into a dependable one.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLetting both turbos breathe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIntake restriction is the next limit after fuelling. A cold air intake, such as the G15 850i system or the carbon piece for the G05 X5 and G06 X6 M50i, feeds the turbos cooler, less throttled air and sharpens throttle response. On a heat-sensitive V8, the lower intake temperatures matter as much as the small rise in airflow, because they give the ignition timing room to stay advanced instead of retarding under boost.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eElectronics that tie the package together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eModern N63 cars run a dense web of sensors and modules, so hardware on its own rarely delivers its full benefit. An integration layer like the ReFlex+ I\/O module lets the added parts talk to the car cleanly, matching requests for fuel, boost, and throttle rather than fighting the factory logic. Any serious BMW tune N63 engine project should treat this coordination as part of the work, not an afterthought bolted on at the end.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA build order that actually holds\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe fastest way to hurt an N63 is to chase power before the supporting systems are ready. A durable path follows a clear order:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eFuel first: confirm pump and injector headroom before raising boost\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eAir second: intake and cooling upgrades to drop intake temperatures\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eElectronics third: an integration module so the new parts work with the car\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSoftware last: a map matched to the hardware and the fuel you actually run\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWorked through in that sequence, the N63 sheds its fragile reputation and becomes a strong, smooth, and genuinely fast V8 that holds its power on a long, hot drive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g05-x5-g06-x6-m50i-carbon-intake","title":"G05 X5 \/ G06 X6 M50i Carbon Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNasávanie s dvoma filtrami z uhlíkových vlákien, navrhnuté špeciálne pre modely X5 M50i a X6 M50i. Privádza k turbodúchadlám čistejší vzduch pri nižšej tlakovej strate a nižších vstupných teplotách.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSystém pridáva prívod studeného vzduchu z panela pod čelným sklom, čím vytvára oveľa priamejšiu cestu k vstupom turbodúchadiel a odstraňuje obmedzujúci 180-stupňový ohyb v sériových airboxoch. Vzduch potom prúdi cez patentované Venturiho telesá z uhlíkových vlákien od spoločnosti Eventuri s vlastnými filtrami Generation 2, ktoré udržiavajú prúdenie laminárne od filtra až po turbodúchadlo a vďaka Venturiho efektu znižujú odpor. Keďže vstupy nasávania teraz smerujú do kabíny, oveľa výraznejšie počujete aj turbodúchadlá: pri akcelerácii zreteľne počuť ich roztáčanie, pulzovanie aj uvoľňovanie tlaku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponenty\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDve patentované filtračné telesá Venturi z uhlíkových vlákien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDva špeciálne kužeľové suché filtre s vysokým prietokom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDva dvojité vzduchové kanály z uhlíkových vlákien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKryt motora z uhlíkových vlákien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDva zadné prívody vzduchu z EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikónové spojky\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDržiaky vyrobené CNC obrábaním\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKaždý diel je vyrobený zo 100 % predimpregnovaných uhlíkových vlákien, ktoré zabezpečujú hladký vnútorný povrch a prémiový vzhľad motorového priestoru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilita:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G05 X5 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G06 X6 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostupné na požiadanie.\u003cbr\u003eOdhadované doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808358142296,"sku":null,"price":3149.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16120456.png?v=1792141509"},{"product_id":"bmw-g15-850i-n63-cold-air-intake-system","title":"BMW G15 850i N63 Cold Air Intake System","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtesnené hliníkové sanie studeného vzduchu, ktoré nahrádza obmedzujúci sériový airbox modelu G15 850i. Motoru N63 V8 poskytuje väčší prietok vzduchu, väčšiu filtračnú plochu a nižšie teploty nasávaného vzduchu, vďaka čomu je odozva na plyn ostrejšia v celom rozsahu otáčok.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAirbox je vyrobený z laserom rezaného hliníka s ohybmi tvarovanými na CNC stroji, spojovacím materiálom z nehrdzavejúcej ocele a čiernou práškovou povrchovou úpravou. Je utesnený, aby sa doň nedostávalo teplo z motora. Používa dva suché vysokoprietokové filtre s priemerom 4.3in, nasadené na ručne zváraných hliníkových adapté­roch, ktoré zabezpečujú plynulú a neobmedzenú cestu vzduchu k turbám.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePlne pripravené na montáž bez úprav, bez potreby ladenia ECU a kompatibilné s úpravami turbodúchadiel, zvodmi downpipe a vstrekovaním metanolu. Vhodné pre úpravy s výkonom až 1,000+ WHP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eObsah balenia:\u003c\/strong\u003e hliníkový airbox, dva suché filtre s priemerom 4.3in, ručne zvárané adaptéry, štítok s logom BlackBoost.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eNárast výkonu o 8 až 30+ HP pri sériovom G15 850i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVäčší prietok vzduchu a lepšia filtrácia než pri OEM riešení\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravené na montáž bez úprav, ladenie nie je potrebné\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilita:\u003c\/strong\u003e BMW G15 850i \/ 850i xDrive (N63B\/TU3 4.4L V8, 2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostupné na požiadanie.\u003cbr\u003eOdhadované doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808571953496,"sku":null,"price":1027.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW-850m-COLD-Air-Intake2-scaled-1-1024x683-removebg-preview.png?v=1792142195"},{"product_id":"e7x-x5-x6-high-performance-fuel-pump","title":"E7x X5\/X6 High-Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003ePriama náhrada za nízkotlakové palivové čerpadlo pre E7x X5 a X6, navrhnutá na prevádzku s akoukoľvek zmesou až do 100 % E85. Sériové čerpadlo obmedzuje množstvo paliva, ktoré dokáže systém dodať, a tým aj výkon bez ohľadu na ďalšie úpravy, najmä pri použití etanolu. Tieto čerpadlá Walbro v koši preto dosahujú viac než dvojnásobný prietok oproti sériovému čerpadlu a zároveň sú plne kompatibilné s E85. Kôš udržiava hlavné čerpadlo ponorené bez ohľadu na hladinu paliva či preťaženie, takže sa rovnako dobre hodí na bežnú jazdu aj na okruh. Každé sa dodáva kompletne zostavené na priamu montáž bez potreby strihania káblov, skladania alebo vratnej zálohy za starý diel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5 v2 (jedno Walbro 535, ~2,35 L\/min)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodporuje výkon až 675 whp (600 whp pri 100 % E85).\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eZostava koša palivového čerpadla a vrchný kryt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVopred zostavené s originálnym čerpadlom Walbro 535 (F90000295)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNová jednotka snímača hladiny paliva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNový palivový filter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (dve Walbro 450)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodporuje výkon až 900 whp (800 whp pri 100 % E85).\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eZostava koša palivového čerpadla a vrchný kryt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVopred zostavené s originálnymi čerpadlami Walbro 450 (F90000274)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNová jednotka snímača hladiny paliva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNový palivový filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabeláž na aktiváciu druhého čerpadla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eObe verzie sa pripájajú bez ďalšej kabeláže a ich montáž je dostatočne jednoduchá aj v domácej garáži.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilita:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 (E70) 2006-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X6 (E71) 2009-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostupné na požiadanie.\u003cbr\u003eOdhadované doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2.5v2","offer_id":58808846975320,"sku":null,"price":1012.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":58808847008088,"sku":null,"price":1799.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/e70x5-1.jpg?v=1792145177"},{"product_id":"reflex-advanced-i-o-integration-v8","title":"ReFlex+ Advanced I\/O Integration (V8)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMOTIV ReFlex+ je pokročilý integračný a pomocný riadiaci modul na ladenie výkonu a zďaleka nie je len pomocným ovládačom vstrekovačov. Vďaka niekoľkým patentovaným technológiám ponúka funkcie, ktoré sú zvyčajne vyhradené špičkovým samostatným riadiacim jednotkám ECU, a to za zlomok ceny. Funguje vo viacerých konfiguráciách, od úplne samostatného režimu až po úplnú integráciu so zbernicou CAN, vďaka čomu získate presné a flexibilné riadenie svojho projektu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZariadenie ReFlex+ bolo pôvodne vyvinuté na modernizáciu vstrekovania paliva do sacích kanálov. Prekonáva možnosti tradičných riadiacich jednotiek pre skupinové vstrekovanie a zabezpečuje skutočné sekvenčné vstrekovanie, pričom načasuje každý vstrek tak, aby dosiahol čo najlepšiu kombináciu výkonu, účinnosti a spoľahlivosti. Okrem riadenia paliva slúži ako kompletný rozbočovač vstupov a výstupov na ladenie paliva s prímesou etanolu, riadenie plniaceho tlaku, monitorovanie snímačov a ďalšie funkcie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStratégie riadenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSamostatný režim bez potreby komunikácie cez zbernicu CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrovaná zbernica CAN, kompatibilná s platformami MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 a každou platformou, ktorá dokáže odosielať alebo prijímať správy cez zbernicu CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePokročilá zbernica CAN, úplná integrácia s platformami EcuTek a MHD+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVstupy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSekvenčné vstrekovanie do sacích kanálov až pre 8 vstrekovačov s spätnou väzbou na detekciu porúch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 analógové vstupy (snímače 0-5V a 4-20mA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 frekvenčné vstupy (do 20kHz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVyhradený vstup na snímanie zmesi paliva s etanolom na meranie jeho podielu v reálnom čase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVstupy pre snímače MAP, vačkového a kľukového hriadeľa na určenie časovania a zaťaženia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVýstupy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e4 pomocné výstupy so spínaním na nízkej strane, signálom PWM alebo digitálnym spínaním na kostru, na vstrekovanie metanolu, oxid dusný, riadenie plniaceho tlaku, palivové čerpadlá a ďalšie zariadenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpínané výstupy 12 V na napájanie ďalších komponentov spínaných zapaľovaním\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVhodné pre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eModely BMW s motorom V8: M5, M6, M8, 550i, 650i, 750i, 850i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverzálna montáž do ďalších vozidiel s motorom V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostupné na objednávku.\u003cbr\u003ePredpokladané doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808929976664,"sku":null,"price":1573.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/910.1002-2-White_0683c624-52fa-4d01-bc38-ac65bffcfe4f.jpg?v=1792145888"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/sk\/collections\/bmw-n63-performance-upgrades.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}