Motor S55 mimoriadne dobre reaguje na optimalizáciu softvéru, no so zvyšujúcim sa výkonom sa prúdenie vzduchu a tepelná účinnosť stávajú limitujúcimi faktormi. Zatiaľ čo kalibrácia Stage 1 je určená pre úplne sériové vozidlá, MHD Stage 2 S55 je určená pre motory vybavené podporným hardvérom, ktorý umožňuje turbodúchadlám pracovať efektívnejšie pri vyššom zaťažení.
Kombináciou prekalibrácie riadiacej jednotky ECU s vylepšenými výfukovými a chladiacimi komponentmi Stage 2 umožňuje motoru udržiavať vyšší plniaci tlak, zlepšiť priebeh krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok a zachovať konzistentnejší výkon pri opakovanej akcelerácii. Výsledkom nie je len vyšší špičkový výkon, ale aj lepšia tepelná stabilita v porovnaní so sériovou konfiguráciou pracujúcou na podobných výkonových úrovniach.
Čím sa Stage 2 líši?
Prechod zo Stage 1 na MHD S55 Stage 2 nie je len otázkou požiadavky na vyšší plniaci tlak. Kalibrácie Stage 2 sú vyvinuté pre motory so zníženým odporom výfuku a lepším chladením plniaceho vzduchu, čo umožňuje riadiacej jednotke DME využívať agresívnejšie stratégie zapaľovania a plniaceho tlaku a zároveň zostať v bezpečných prevádzkových medziach.
Riadiaca jednotka Bosch naďalej v reálnom čase riadi zaťaženie motora, detekciu klepania, dávkovanie paliva a ovládanie turbodúchadla. Počas ladenia MHD Stage 2 S55 sa tieto systémy prekalibrujú tak, aby zohľadňovali zvýšené prúdenie vzduchu zabezpečené komponentmi z trhu s náhradnými dielmi. Motor tak môže dosahovať lepšiu akceleráciu a zároveň si zachovať továrenské bezpečnostné funkcie integrované v pôvodnom softvéri riadenia motora.
Požadované podporné úpravy
Na rozdiel od Stage 1 si Stage 2 pred inštaláciou kalibrácie vyžaduje konkrétne hardvérové úpravy. Softvér predpokladá lepšie prúdenie vzduchu a nižší protitlak vo výfuku, takže tieto úpravy sú nevyhnutné, nie voliteľné.
|
Komponent |
Účel |
|
Downpipe potrubia s vysokou prietočnosťou alebo bez katalyzátora |
Zníženie protitlaku vo výfuku a zlepšenie účinnosti turbodúchadla |
|
Výkonný medzichladič |
Nižšie teploty nasávaného vzduchu pri dlhodobom plniacom tlaku |
Hoci to nie je povinné, mnohí majitelia montujú aj hliníkové plniace potrubia, výkonné sacie systémy a studenšie zapaľovacie sviečky, aby zlepšili spoľahlivosť pri zvýšenom tlaku vo valcoch.
Pred flashnutím MHD Stage 2 S55 by vozidlo nemalo mať žiadne diagnostické chyby a pravidelná údržba by mala byť aktuálna. Opotrebované komponenty zapaľovania alebo nedostatočný výkon chladiaceho systému môžu znížiť účinnosť kalibrácie.
Pozrite si aj kolekciu dielov na ladenie motora S55: https://tunepoint.eu/collections/bmw-s55
Stratégia optimalizácie ECU
Moderné riadenie motorov BMW sa spolieha na komplexné výpočty založené na krútiacom momente, nie na jednoduché požadované hodnoty plniaceho tlaku. DME nepretržite vyhodnocuje prietok vzduchu, zaťaženie motora, teplotu nasávaného vzduchu, kvalitu paliva, polohu škrtiacej klapky a aktivitu snímača klepania a následne určuje vhodné prevádzkové podmienky.
Kalibrácia MHD Stage 2 S55 upravuje viacero stratégií riadenia súčasne. Regulácia plniaceho tlaku je optimalizovaná tak, aby využila znížený odpor výfukových plynov, zatiaľ čo časovanie zapaľovania a modely krútiaceho momentu sa upravujú podľa zvoleného oktánového čísla paliva. Prekalibruje sa aj mapa plynového pedála, čo prináša priamejšiu odozvu bez zhoršenia ovládateľnosti.
Namiesto náhleho nárastu výkonu je kalibrácia navrhnutá tak, aby rozšírila využiteľný priebeh krútiaceho momentu. Zlepšuje to zrýchlenie pri nízkych otáčkach motora a zároveň zachováva rovnomerný prísun výkonu až do hornej časti rozsahu otáčok.
Odporúčané palivo
S rastúcim výkonom motora je kvalita paliva čoraz dôležitejšia. Vyšší plniaci tlak vytvára väčší tlak a teplotu vo valcoch, vďaka čomu je odolnosť proti klepaniu kľúčovým faktorom spoľahlivej prevádzky.
Väčšina máp MHD Stage 2 S55 je dostupná pre rôzne oktánové čísla, takže kalibráciu možno prispôsobiť palivu bežne dostupnému v jednotlivých regiónoch. Na dosiahnutie plánovaného predstihu zapaľovania a požadovaných výkonnostných charakteristík sa všeobecne odporúča prémiové palivo.
Vodiči, ktorí plánujú používať etanolové zmesi, napríklad E30 alebo E50, by mali zvážiť kalibrácie špeciálne navrhnuté pre tieto palivové zmesi alebo prejsť na individuálne ladenie, ak boli nainštalované ďalšie úpravy.
Záznam údajov po inštalácii
Jednou z výhod platformy MHD je možnosť okamžite monitorovať výkon motora po flashnutí ECU. Namiesto spoliehania sa výlučne na subjektívne dojmy môžu majitelia overiť fungovanie motora pomocou živých údajov zaznamenaných priamo z DME.
Medzi bežne analyzované parametre patria:
-
Plniaci tlak
-
Časovanie zapaľovania
-
Teplota nasávaného vzduchu
-
Výkon vysokotlakového palivového systému
-
Hodnoty lambda
-
Korekcia klepania
-
Pracovný cyklus wastegate
Kontrola týchto záznamov pomáha potvrdiť, že motor pracuje v očakávaných medziach, a poskytuje cenné informácie v prípade potreby ďalšej optimalizácie.
Stage 2 verzus Stage 1
Hoci obe kalibrácie zlepšujú výkon motora, sú určené pre odlišné konfigurácie vozidiel.
Stage 1 je optimalizovaný pre úplne sériový hardvér a zameriava sa na získanie dodatočného výkonu v rámci obmedzení sériového výfukového a chladiaceho systému. MHD Stage 2 S55 je naopak určený pre vozidlá, ktoré už prešli vylepšeniami prietoku vzduchu prostredníctvom upravených zvodov a medzichladičov.
Keďže kalibrácia predpokladá nižšie teploty nasávaného vzduchu a menšie obmedzenie prietoku výfukových plynov, inštalácia softvéru Stage 2 do inak sériového vozidla sa neodporúča.
Potenciál budúcich vylepšení
Pre mnohých majiteľov predstavuje Stage 2 posledný krok pred rozsiahlymi úpravami motora. Podporný hardvér nainštalovaný pre túto kalibráciu poskytuje pevný základ pre budúce vylepšenia, ako sú hybridné turbodúchadlá, výkonnejšie palivové čerpadlá alebo systémy flex fuel.
S postupným vývojom projektu možno rovnakú platformu MHD naďalej používať s vlastnými kalibráciami ECU prispôsobenými konkrétnej hardvérovej konfigurácii vozidla. Majiteľom to umožňuje zachovať známe funkcie diagnostiky, zaznamenávania dát a flashovania a zároveň rozšíriť výkonové schopnosti motora.
Záver
MHD Stage 2 S55 je určený pre nadšencov, ktorí už upravili vozidlo oproti úplne sériovému stavu a chcú maximalizovať prínosy vylepšených výfukových a chladiacich komponentov. Prekalibrovaním Bosch DME podľa zvýšeného prietoku vzduchu softvér poskytuje vyšší krútiaci moment, lepšiu reguláciu plniaceho tlaku a väčšiu konzistentnosť pri náročných jazdných podmienkach.
V kombinácii so správne vybraným hardvérom, kvalitným palivom a pravidelnou údržbou poskytuje MHD S55 Stage 2 spoľahlivé a škálovateľné riešenie pre majiteľov, ktorí hľadajú vyšší výkon pri zachovaní pokročilých stratégií ochrany motora zabudovaných do sériovej riadiacej jednotky ECU.