{"title":"M50 Intake","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Freer Breath for the Classic Six\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe M50 is one of the engines that built BMW's reputation for silky straight-sixes, and decades on, it remains a favourite to tinker with. An M50 intake is one of the simplest and most satisfying places to begin, swapping the muffled factory airbox for a freer-flowing filter that lets this naturally aspirated six draw air more easily. On a classic like this, the appeal is less about big numbers and more about waking the induction sound and sharpening a response that was always in there.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Six Everyone Loves to Modify\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePart of the M50's enduring appeal is how friendly it is to work on. It is tough, widely understood, and backed by decades of shared knowledge, which makes it a joy for a first-time modifier:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA simple, robust design that responds well to basic bolt-ons\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCheap, plentiful parts and a huge base of community know-how\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA naturally sweet straight-six note waiting to be let out\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA platform as happy in a daily E36 as in a weekend project\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intake fits right into that culture: low cost, low risk, and a real reward for an afternoon's work.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSimple, Cheap, and Yours to Fit\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNothing is intimidating about it. A BMW M50 intake usually clamps in where the airbox sat, with hand tools and no cutting, and it is just as easy to reverse if you ever return the car to standard. For anyone learning their way around an engine bay, it is an ideal first job: visible, satisfying, and almost impossible to get badly wrong. Many owners look back on it as the mod that got them hooked, the small early win that led to everything they did to the car afterwards.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWarm Bay, Cool Air\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePlacement matters more on an older engine bay. A filter sitting in hot underbonnet air will breathe warmer, thinner air, so an M50 cold air intake that draws from cooler air outside the bay, or shields the filter behind a heat shield, holds a small but real edge on a warm day. It is a detail worth getting right, since cool, clean air going in is the whole point of the exercise.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat to Expect, and What Not To\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHonesty helps here. Without forced induction, an M50 air intake on its own adds only a little power, and anyone promising a transformation from a filter alone is overselling it. What it reliably delivers is a richer induction growl, a crisper throttle, and a car that feels more alive. For the real naturally aspirated gains, it belongs alongside a freer exhaust and, for the truly committed, the classic dream of a set of M50 individual throttle bodies.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMatching It to Your Bay\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe M50 appeared in a range of 1990s BMWs, and there were closely related variants along the way, so confirm your exact engine and car before buying. Check whether the kit includes a heat shield, the correct fittings, and any adapter for the airflow sensor your car uses. A part matched properly to your bay goes in cleanly and gives you everything a simple intake can.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-f8f2ced9-7fff-6df1-6595-d8f1775b20e4\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g45-x3-carbon-cold-air-intake-b58-b48","title":"G45 X3 Carbon Cold Air Intake (B58\/B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eO admisie de aer rece din fibră de carbon lucioasă, concepută pentru cel mai nou G45 X3, care asigură motorului un flux de aer mai curat și mai puțin restricționat, oferind totodată compartimentului motor un aspect autentic de motorsport. Se potrivește modelului M50 xDrive (B58 3.0L), precum și modelelor xDrive20 și xDrive30e (B48 2.0L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmisia se montează direct în punctele de prindere din fabrică, fără tăieri, modificări permanente sau remapare, astfel că funcționează integral cu ECU\/DME-ul standard. Beneficiați de un răspuns mai prompt al accelerației și de un sunet de admisie mai pronunțat, fără a modifica configurația mașinii specifică garanției.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracteristici principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMontare directă cu șuruburi, fără modificări necesare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilitate completă cu ECU-ul standard, fără a fi necesară o remapare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrucție din fibră de carbon cu finisaj lucios premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraseu optimizat al fluxului de aer pentru un răspuns mai bun al motorului\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilitate (2024+):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 M50 xDrive (B58)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive20 (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive30e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807355900248,"sku":null,"price":1321.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16111037.png?v=1792138265"},{"product_id":"foam-induction-kit-e36-325i-24v","title":"Foam Induction Kit (E36 325i 24v)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcest kit de admisie cu filtru din spumă pentru E36 325i 24V înlocuiește cutia de aer standard restrictivă cu un filtru din spumă cu două straturi, cu debit mare, astfel încât motorul M50 respiră mai liber și răspunde mai rapid la accelerație, având totodată un sunet de admisie mai plin. Carcasa rigidă din oțel inoxidabil T304 menține filtrul fix chiar și sub sarcină, iar spuma în două trepte permite trecerea aerului cu rezistență minimă, filtrând totodată suficient de fin pentru a proteja pe termen lung motorul cu șase cilindri în linie de 2,5 litri. Cutia conține tot ce este necesar pentru montare, inclusiv tubulatura de admisie a aerului rece, care menține temperatura aerului de admisie scăzută. Se montează în poziția cutiei de aer originale, este realizat manual în Marea Britanie, iar când spuma trebuie curățată, kitul CK-003 o recondiționează, fără a fi nevoie de un filtru nou.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCe primești\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltru din spumă cu două straturi, cu un debit mult mai mare decât elementul filtrant standard din hârtie, fără a lăsa motorul insuficient protejat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcasă din oțel inoxidabil T304, care menține filtrul în forma și poziția corecte în condiții de supraalimentare și vibrații\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubulatură de admisie a aerului rece, care limitează cantitatea de aer fierbinte din compartimentul motorului ce ajunge la admisie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet complet de montare: cleme, suporturi, șuruburi și instrucțiuni pas cu pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign reutilizabil; se curăță și se reunge cu kitul Ramair CK-003, în loc să fie aruncat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranție pe viață (pentru un singur proprietar) împotriva defectelor de fabricație\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizat manual în Marea Britanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 E36 325i 24V, motor pe benzină M50 de 2,5 l\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBerlină, Coupé, Touring și Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807470588248,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16112326.png?v=1792139017"},{"product_id":"bmw-g15-850i-n63-cold-air-intake-system","title":"BMW G15 850i N63 Cold Air Intake System","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eO admisie de aer rece etanșată, din aluminiu, care înlocuiește cutia de aer restrictivă din fabrică de pe G15 850i, oferind motorului N63 V8 un debit de aer mai mare, o suprafață de filtrare mai extinsă și temperaturi de admisie mai scăzute, precum și un răspuns mai prompt al accelerației pe toată plaja de turații.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCutia de aer este fabricată din aluminiu tăiat cu laser, cu îndoiri realizate CNC, elemente de fixare din oțel inoxidabil și finisaj negru vopsit în câmp electrostatic, fiind etanșată pentru a împiedica pătrunderea căldurii motorului. Folosește două filtre uscate de înalt debit, de 4.3in, montate pe adaptoare din aluminiu sudate manual, pentru un traseu lin și fără restricții către turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe montează direct, fără a fi necesară modificarea ECU, și este compatibilă cu upgrade-uri pentru turbine, downpipe-uri și injecția cu metanol, fiind potrivită pentru configurații de până la 1,000+ WHP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eÎn cutie:\u003c\/strong\u003e cutie de aer din aluminiu, două filtre uscate de 4.3in, adaptoare sudate manual, plăcuță cu logo-ul BlackBoost.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eCreștere de 8 până la peste 30 HP pe un G15 850i standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDebit de aer și filtrare superioare față de OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontare directă, fără reglaje necesare\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e BMW G15 850i \/ 850i xDrive (N63B\/TU3 4.4L V8, 2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808571953496,"sku":null,"price":1027.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW-850m-COLD-Air-Intake2-scaled-1-1024x683-removebg-preview.png?v=1792142195"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/ro\/collections\/m50-intake.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}