{"title":"Intercooler for BMW 335i N55","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i N55 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N55 marked a shift from twin-turbo to a single, more efficient turbocharger in the 335i lineup, and it responds just as well to the right cooling upgrades as its N54 predecessor. A properly sized BMW 335i N55 intercooler plays a direct role in how consistently the car performs once boost and timing move past factory settings, whether that's spirited street driving or repeated hard pulls on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Core Falls Short Once Tuned\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock intercooler on the N55 is sized around factory power output, and it starts to show its limits fairly quickly once a flash tune increases boost. Intake charge temperatures climb during sustained acceleration, and the factory core doesn't dissipate that heat quickly enough to keep power delivery consistent from one pull to the next. This shows up most clearly in stop-and-go traffic or back-to-back runs, where the car simply doesn't get enough time to cool down before the next pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat an Intercooler Bmw 335i N55 Setup Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA larger, more efficient core increases surface area and improves airflow through the unit, keeping intake temperatures lower and more stable under load. The real benefit isn't a single peak number, it's a car that performs the same on the tenth pull as it did on the first, which matters far more day to day than a best-case dyno reading achieved once under ideal conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Natural Next Step After a Tune\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOnce the ECU has been flashed, cooling becomes the next logical area to address. A tune increases how hard the single turbo works to build boost, which directly increases the heat the intercooler has to manage. Addressing this early protects the rest of the tune, rather than letting the car run into heat soak the first time it's actually pushed hard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy Single-Turbo Cooling Demands Are Different\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the N55 relies on one larger turbo rather than the N54's twin-turbo layout, heat builds differently and often concentrates around a single core rather than being split across two smaller units. A BMW N55 335i intercooler built with this layout in mind accounts for that difference, rather than simply adapting a design meant for a different turbo configuration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters just as much here as performance, since engine bay layout on N55 cars differs from earlier N54 models. A properly engineered unit bolts in without the compromises that come from forcing a generic core into a space it wasn't designed for, and it works cleanly alongside the rest of an N55 tuning setup, from the ECU flash down to fueling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value as part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU, a properly sized core lets the rest of the tune run consistently instead of tapering off under repeated hard use, whether you're commuting daily or spending time on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOur N55 collection is regularly updated with new cooling options as they become available. Reach out to our team for guidance on the right intercooler setup for your specific 335i, and we'll help make sure your build performs consistently from the first pull to the last.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-b25d337b-7fff-2d17-edca-79c5e80491ac\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eO configurație FBO (Full Bolt-On) construită corespunzător necesită mai mult decât o țeavă de coborâre cu debit ridicat, conducte de încărcare îmbunătățite și o calibrare personalizată a ECU-ului. Atunci când se utilizează o presiune de supraalimentare mai mare, un intercooler îmbunătățit devine o componentă esențială pentru controlul temperaturilor aerului admis și menținerea performanței fiabile a motorului.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConceput pentru vehicule BMW echipate cu motor N55, acest \u003c\/span\u003eintercooler de curse\u003cspan\u003e de înaltă performanță oferă o eficiență termică îmbunătățită, rezistență excelentă la acumularea căldurii și performanțe constante de răcire în condiții solicitante de condus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDe ce contează un intercooler mai mare\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÎn timpul dezvoltării mai multor pachete de performanță pentru motoarele BMW N54 și N55, au fost efectuate teste ample cu diferite modele de intercoolere pentru a determina echilibrul ideal între capacitatea de răcire, eficiența fluxului de aer și pierderea de presiune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePe măsură ce presiunea de supraalimentare crește, temperatura aerului comprimat admis crește semnificativ. Atunci când temperaturile aerului admis devin excesive, ECU-ul începe să reducă avansul la aprindere pentru a proteja motorul de detonații și rateuri. Această intervenție de siguranță poate duce la o reducere vizibilă a puterii.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÎn funcție de calibrarea ECU-ului, corecțiile aprinderii încep de obicei atunci când temperaturile aerului admis se apropie de aproximativ 50°C (120°F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCu intercoolerul de fabrică sau cu soluții aftermarket mai mici, aceste temperaturi pot fi atinse adesea după doar câteva accelerații agresive, în special pe vreme caldă.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAcest intercooler îmbunătățit utilizează un nucleu mare Bar \u0026amp; Plate, conceput să absoarbă treptat căldura și să mențină temperaturi stabile ale aerului admis în timpul condusului prelungit la sarcină ridicată. Rezultatul este o consistență îmbunătățită, o acumulare redusă a căldurii și performanțe fiabile chiar și în condiții solicitante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConceput pentru BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvând la bază succesul intercoolerului Bar \u0026amp; Plate de 7,5 inci, testat și consacrat, dezvoltat pentru platforma BMW N54, inginerii au creat o soluție de răcire la fel de eficientă, optimizată special pentru vehiculele echipate cu motor N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultatul este un intercooler de curse de 7 inci, care utilizează aceeași tehnologie de nucleu verificată, oferind în același timp o instalare simplificată și o compatibilitate îmbunătățită.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSpre deosebire de versiunea mai mare pentru N54, acest intercooler se montează fără a necesita tăierea sau modificarea componentelor din plastic situate în spatele barei față.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÎn timpul dezvoltării au fost evaluate mai multe nuclee prototip, iar designul final oferă cea mai bună combinație de performanță de răcire, caracteristici eficiente ale fluxului de aer și pierderi minime de presiune pentru aplicațiile BMW N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCu o greutate de aproximativ 13,5 kg (29,8 lbs), acest intercooler este conceput pentru pasionații care prioritizează performanța termică maximă, nu reducerea greutății părții frontale. Chiar și la temperaturi ambientale de aproximativ 30°C (86°F), acesta menține temperaturi stabile ale aerului admis în timpul accelerațiilor repetate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerformanță demonstrată prin teste\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVehicul de test\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i echipat cu o configurație Full Bolt-On Stage 2, alimentat cu combustibil de 98 RON.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCondiții de testare\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura ambientală: aproximativ 10°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura inițială a aerului admis: 17,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura finală a aerului admis: 22,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAccelerația a fost efectuată din treapta a 3-a până în treapta a 6-a, încheindu-se la 5.700 RPM în treapta a 6-a\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePe durata accelerației complete, temperatura aerului admis a crescut cu doar 5°C, demonstrând rezistența excepțională a intercoolerului la acumularea căldurii și capacitatea acestuia de a menține o răcire eficientă a aerului comprimat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eComparație directă\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÎnainte de instalarea intercoolerului de curse 55Parts, vehiculul de test era echipat cu un intercooler aftermarket popular, produs de un cunoscut producător german.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFolosind condiții ambientale identice și aceeași procedură de accelerație din treapta a 4-a până în treapta a 6-a, intercoolerul concurent a înregistrat o creștere a temperaturii aerului admis de aproximativ 15°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCreșterea semnificativ mai redusă a temperaturii obținută cu această îmbunătățire demonstrează eficiența termică superioară a designului de \u003c\/span\u003eintercooler de curse pentru 335i\u003cspan\u003e în timpul funcționării susținute la sarcină ridicată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilitatea cu vehiculele\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRețineți că acest intercooler nu este conceput ca soluție directă plug-and-play pentru modelele decapotabile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCertificatul Teilegutachten (Certificat de aprobare a piesei) inclus acoperă o gamă largă de aplicații BMW din seria F, inclusiv:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDocumentația de aprobare include denumirile aplicabile ale tipurilor de vehicule și numerele de omologare CE de tip.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConținutul pachetului\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × intercooler Bar \u0026amp; Plate de 7 inci\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (Certificat de aprobare a piesei)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDesign și construcție\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFabricat în jurul unui nucleu Bar \u0026amp; Plate de înaltă densitate, acest intercooler este proiectat să ofere o capacitate termică excepțională, menținând în același timp pierderi reduse de presiune pe întregul sistem de admisie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezervoarele terminale din aluminiu, produse cu precizie, optimizează distribuția fluxului de aer pe întregul nucleu, asigurând un transfer eficient de căldură și performanțe constante în condiții solicitante de condus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConstrucția robustă face din această îmbunătățire o alegere excelentă pentru vehicule stradale de înaltă performanță, platforme BMW tunate și mașini supuse în mod regulat unor sarcini mari și prelungite ale motorului.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePentru șoferii care caută o soluție fiabilă de \u003c\/span\u003eintercooler de curse\u003cspan\u003e, capabilă să susțină niveluri mai ridicate de supraalimentare menținând în același timp temperaturi stabile ale aerului admis, acest design Bar \u0026amp; Plate de 7 inci oferă combinația ideală de performanță de răcire, durabilitate și eficiență a fluxului de aer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eO configurație FBO adevărată (Full Bolt-On) necesită mai mult decât o țeavă de coborâre cu debit ridicat, conducte de supraalimentare îmbunătățite și o calibrare ECU personalizată. La utilizarea unor niveluri mai ridicate de supraalimentare, îmbunătățirea sistemului intercooler este esențială pentru menținerea unor temperaturi stabile ale aerului admis, protejarea constanței performanțelor și asigurarea unei funcționări fiabile a motorului.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePrezentare generală Competition EVO 2\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIntercoolerul de competiție Wagner EVO2\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eare un miez etajat de 520 × 210 × 150 mm, oferind un volum total al miezului de 13.572 cm³. Comparativ cu intercoolerul original din fabrică, acesta oferă aproximativ 85% mai multă suprafață frontală de răcire și o capacitate internă pentru aerul comprimat cu 90% mai mare, rezultând o eficiență termică îmbunătățită semnificativ.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDesignul avansat al miezului Tube \u0026amp; Fin include turbulatoare interne integrate, care optimizează distribuția fluxului de aer în întregul miez și cresc performanța generală de răcire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÎn ciuda dimensiunilor semnificativ mai mari, intercoolerul complet cântărește doar 7,4 kg. Rezervoarele laterale din aluminiu turnat cu precizie au fost proiectate prin simulări CFD avansate (Computational Fluid Dynamics) pentru a maximiza eficiența fluxului de aer și a minimiza restricțiile. Racordurile originale cu conectare rapidă au fost înlocuite cu conexiuni de admisie și evacuare mai mari, de 70 mm, iar kitul include două furtunuri din silicon ranforsat, concepute special pentru configurația îmbunătățită.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDezvoltat pentru platformele BMW N54 și N55, EVO 2 oferă o capacitate excelentă de răcire, combinată cu caracteristici de pierdere de presiune foarte redusă. Fiecare intercooler de competiție Wagner EVO\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e2 primește un strat anticoroziv termoconductiv, care îmbunătățește eficiența transferului termic, sporește durabilitatea și contribuie la menținerea unor performanțe constante în condiții de condus solicitante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFiecare intercooler este supus unor teste de presiune de până la 6 bar pentru verificarea funcționării fiabile la presiuni ridicate de supraalimentare. Procedurile stricte de control al calității aplicate pe parcursul producției asigură standardele de durabilitate și performanță așteptate de la o componentă destinată motorsportului.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKitul este furnizat ca soluție completă de înlocuire a intercoolerului din fabrică. În funcție de aplicația vehiculului, pot fi necesare ajustări minore la instalare pentru a obține o potrivire perfectă. Vehiculele echipate cu pachetul M Sport pot necesita o ușoară decupare a panoului inferior de protecție.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eRecomandarea noastră\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSeria Wagner Competition utilizează miezuri Tube \u0026amp; Fin ușoare, proiectate pentru disiparea extrem de rapidă a căldurii. Odată cu creșterea temperaturilor de funcționare, intercoolerul poate evacua rapid căldura acumulată, fiind foarte eficient în condiții solicitante de condus pe stradă și de performanță.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTotuși, comparativ cu modelele de intercooler Bar \u0026amp; Plate, miezurile Tube \u0026amp; Fin pot absorbi căldura mai rapid. La vehiculele care funcționează cu o presiune de supraalimentare semnificativ crescută, acest lucru poate duce la atingerea mai rapidă a pragului de corecție a aprinderii ECU de către temperaturile aerului admis în timpul funcționării prelungite la sarcină ridicată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIntercoolerele Wagner sunt recunoscute pentru calitatea excepțională a fabricației, potrivirea precisă în stil OEM și procesul simplu de instalare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSeria EVO 2 Competition este recomandată pentru configurații Stage 1 și Stage 2 moderate, în special proprietarilor care doresc performanțe de răcire îmbunătățite, menținând în același timp modificările la minimum și păstrând un aspect de fabrică.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePentru șoferii care prioritizează capacitatea termică maximă și sunt pregătiți să efectueze modificări suplimentare la instalare, intercoolerul Race mai mare, de 7,5 inch, poate fi o soluție mai potrivită.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConținutul pachetului\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × intercooler vopsit în câmp electrostatic negru\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × furtunuri din silicon ranforsat\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × adaptor din aluminiu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × kit complet de elemente de montaj\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × manual de instalare\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerformanță și fiabilitate\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIntercoolerul EVO 2 Competition este conceput pentru a menține constant temperaturi scăzute ale aerului admis în timpul accelerărilor repetate, al aplicațiilor cu presiune ridicată de supraalimentare și al condusului prelungit la sarcină mare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesignul optimizat al fluxului de aer intern reduce pierderile de presiune și îmbunătățește eficiența răcirii aerului comprimat. Rezultatul constă în performanțe mai constante ale motorului, un răspuns mai prompt al accelerației și o livrare fiabilă a puterii într-o gamă largă de condiții de funcționare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/ro\/collections\/intercooler-for-bmw-335i-n55.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}