{"title":"BMW M5 Intake","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M5 Air Intake Systems: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe F90 M5, powered by the twin-turbo S63 V8, is built with serious factory output already, but a proper BMW N5 air intake still has real gains to offer once the ECU has been unlocked. On an engine producing this much power from two turbos, even small improvements in airflow translate into more consistent performance under sustained hard driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Setup Leaves Room on the Table\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW engineers the factory intake around noise reduction and packaging constraints as much as outright flow, which is true even on flagship engines like the S63. Once a tune increases boost demand across both turbos, that factory restriction becomes more apparent, since the engine is asking for more air than the stock airbox was ever designed to deliver at peak efficiency.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Proper Intake Upgrade Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA well-engineered BMW M5 intake pulls cooler air from outside the engine bay rather than recirculating warm air trapped under the hood, feeding both turbos denser, more consistent airflow. On a V8 layout like the S63, where two turbos are drawing simultaneously, even modest improvements in intake efficiency add up across the whole engine rather than affecting a single cylinder bank in isolation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy This Matters More on Early F90 Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOwners running a 2018 BMW M5 intake upgrade are working with one of the earliest examples of this generation, and the underlying factory intake restriction hasn't changed meaningfully across the F90's production run. That means the gains available from a proper intake apply just as directly to a 2018 car as to a more recent one, provided the system is fitted correctly to this specific chassis and engine bay layout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHeat Management Across a V8 Layout\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIntake air temperature affects consistency just as much as it affects peak output, and this matters even more on a twin-turbo V8 than on a smaller six-cylinder engine, since there's simply more heat being generated across a larger engine bay. A properly designed intake reduces heat soak during repeated hard pulls, helping the M5 maintain consistent power delivery rather than tapering off as intake temperatures climb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSound and Character\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBeyond outright performance, an intake upgrade changes how the S63 sounds under load, often bringing out a deeper, more mechanical induction note that complements the V8's factory exhaust character rather than competing with it. Combined with sharper throttle response, this is often the first difference owners notice after installation, well before any dyno numbers come into the conversation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment Across a Twin-Turbo V8 Engine Bay\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters significantly here, since the S63's twin-turbo V8 layout is more complex than a straight-six configuration, with intake routing that has to account for both turbos rather than a single inlet. A system engineered specifically for this engine avoids the turbulence or clearance issues that come from adapting a design meant for a simpler engine layout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intake Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of intake upgrades built specifically for the M5 and its S63 engine, and start building a setup that lets this twin-turbo V8 breathe as consistently as it performs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g45-x3-carbon-cold-air-intake-b58-b48","title":"G45 X3 Carbon Cold Air Intake (B58\/B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eO admisie de aer rece din fibră de carbon lucioasă, concepută pentru cel mai nou G45 X3, care asigură motorului un flux de aer mai curat și mai puțin restricționat, oferind totodată compartimentului motor un aspect autentic de motorsport. Se potrivește modelului M50 xDrive (B58 3.0L), precum și modelelor xDrive20 și xDrive30e (B48 2.0L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmisia se montează direct în punctele de prindere din fabrică, fără tăieri, modificări permanente sau remapare, astfel că funcționează integral cu ECU\/DME-ul standard. Beneficiați de un răspuns mai prompt al accelerației și de un sunet de admisie mai pronunțat, fără a modifica configurația mașinii specifică garanției.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracteristici principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMontare directă cu șuruburi, fără modificări necesare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilitate completă cu ECU-ul standard, fără a fi necesară o remapare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrucție din fibră de carbon cu finisaj lucios premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraseu optimizat al fluxului de aer pentru un răspuns mai bun al motorului\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilitate (2024+):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 M50 xDrive (B58)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive20 (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive30e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807355900248,"sku":null,"price":1321.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16111037.png?v=1792138265"},{"product_id":"foam-induction-kit-e36-325i-24v","title":"Foam Induction Kit (E36 325i 24v)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcest kit de admisie cu filtru din spumă pentru E36 325i 24V înlocuiește cutia de aer standard restrictivă cu un filtru din spumă cu două straturi, cu debit mare, astfel încât motorul M50 respiră mai liber și răspunde mai rapid la accelerație, având totodată un sunet de admisie mai plin. Carcasa rigidă din oțel inoxidabil T304 menține filtrul fix chiar și sub sarcină, iar spuma în două trepte permite trecerea aerului cu rezistență minimă, filtrând totodată suficient de fin pentru a proteja pe termen lung motorul cu șase cilindri în linie de 2,5 litri. Cutia conține tot ce este necesar pentru montare, inclusiv tubulatura de admisie a aerului rece, care menține temperatura aerului de admisie scăzută. Se montează în poziția cutiei de aer originale, este realizat manual în Marea Britanie, iar când spuma trebuie curățată, kitul CK-003 o recondiționează, fără a fi nevoie de un filtru nou.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCe primești\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltru din spumă cu două straturi, cu un debit mult mai mare decât elementul filtrant standard din hârtie, fără a lăsa motorul insuficient protejat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcasă din oțel inoxidabil T304, care menține filtrul în forma și poziția corecte în condiții de supraalimentare și vibrații\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubulatură de admisie a aerului rece, care limitează cantitatea de aer fierbinte din compartimentul motorului ce ajunge la admisie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet complet de montare: cleme, suporturi, șuruburi și instrucțiuni pas cu pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign reutilizabil; se curăță și se reunge cu kitul Ramair CK-003, în loc să fie aruncat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranție pe viață (pentru un singur proprietar) împotriva defectelor de fabricație\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizat manual în Marea Britanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 E36 325i 24V, motor pe benzină M50 de 2,5 l\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBerlină, Coupé, Touring și Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807470588248,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16112326.png?v=1792139017"},{"product_id":"g05-x5-g06-x6-m50i-carbon-intake","title":"G05 X5 \/ G06 X6 M50i Carbon Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eO admisie cu două filtre din fibră de carbon, conceput special pentru X5 M50i și X6 M50i, furnizează turbinelor aer mai curat, cu pierderi de presiune mai mici și temperaturi mai scăzute la admisie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistemul adaugă o alimentare cu aer rece din panoul de sub parbriz, oferind un traseu mult mai direct către admisiile turbinelor și eliminând cotul restrictiv de 180 de grade integrat în carcasele originale ale filtrelor de aer. Aerul trece apoi prin carcasele Venturi brevetate de Eventuri, din fibră de carbon, echipate cu filtre speciale Generation 2, care mențin fluxul laminar de la filtru până la turbină și reduc rezistența prin efectul Venturi. Deoarece deschiderile admisiei sunt acum orientate spre habitaclu, se aud mult mai clar și turbinele: sunetele de accelerare a acestora, de descărcare și de eliberare a presiunii se disting limpede la accelerare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDouă carcase de filtru Venturi brevetate, din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouă filtre conice speciale, uscate, cu debit ridicat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouă conducte duble de aer din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapac de motor din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouă conducte posterioare de admisie a aerului din EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje din silicon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuporturi de montare prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiecare componentă este realizată în întregime din fibră de carbon preimpregnată, pentru o suprafață interioară netedă și un finisaj premium al compartimentului motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G05 X5 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G06 X6 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eTermen estimat de livrare în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808358142296,"sku":null,"price":3149.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16120456.png?v=1792141509"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-330i-m54","title":"Induction Kit BMW E46 330i M54","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn filtru de admisie din spumă, fabricat manual în Marea Britanie pentru E46 330i, care înlocuiește cutia de aer originală restrictivă, pentru un răspuns mai prompt al accelerației, un sunet de admisie mai profund și un flux de aer mai liber către motorul M54 cu șase cilindri în linie. Este o îmbunătățire a performanței, ușor de folosit zi de zi: filtrul din spumă cu două straturi filtrează eficient și poate fi curățat și reutilizat, fără să fie nevoie să îl înlocuiți.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotă: este doar filtrul și nu include un scut termic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracteristici principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltru de performanță din spumă cu două straturi, cu filtrare eficientă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReutilizabil; se curăță cu kitul Ramair CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricat manual în Marea Britanie, cu garanție pe viață împotriva defectelor de fabricație\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRăspuns mai prompt al accelerației și un sunet de admisie mai sportiv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet complet pentru montare: cleme, suporturi, șuruburi și instrucțiuni pas cu pas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 E46 330i, motor M54 (1999-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eTermen estimat de livrare în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809191530840,"sku":null,"price":140.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16132828.png?v=1792146526"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-320i-323i","title":"Induction Kit BMW E46 320i 323i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVrei ca motorul cu șase cilindri în linie al modelului E46 să respire mai bine și să aibă un sunet mai plăcut? Acest kit Ramair SR înlocuiește cutia de aer originală, restrictivă, cu un filtru deschis din spumă cu două straturi, oferind motorului un flux de aer mai liber și șoferului un sunet de admisie mai pronunțat la accelerare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiltrul este montat pe o structură din oțel inoxidabil T304, care își păstrează forma și rezistă la vibrații și sarcină, în timp ce spuma Aeriform de la Ramair permite trecerea aerului cu o rezistență foarte redusă, reținând totodată particulele fine care trebuie să nu ajungă în motorul M54 sau M52TU, pentru o durată lungă de utilizare. O bază din polimer, realizată la comandă, asigură menținerea unei suprafețe de filtrare constante, astfel încât performanța să nu scadă în timp. Este un filtru uscat, deci compatibil cu senzorul MAF, fără riscul ca acesta să fie afectat de lubrifierea excesivă, și poate fi spălat complet cu kitul Ramair CK-003, în loc să fie aruncat după utilizare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMontajul se face cu setul de cleme, suporturi, șuruburi și instrucțiuni inclus, iar întregul kit este realizat manual în Regatul Unit și beneficiază de garanție pe viață pentru defectele de fabricație.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDe ce merită\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eÎmbunătățește fluxul de aer și răspunsul accelerației față de cutia de aer originală\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaugă un sunet de admisie mai sportiv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpumă uscată cu două straturi, compatibilă cu senzorul MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructură din oțel inoxidabil T304, pentru un filtru care își păstrează forma sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuprafață de filtrare constantă datorită bazei din polimer realizate la comandă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoate fi spălat și reutilizat cu kitul CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizat manual în Regatul Unit, cu garanție pe viață pentru defecte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibil cu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 320i, motor M54 (1998-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 323i, motor M52TU (1998-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eLivrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809654083928,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16133508.png?v=1792146920"},{"product_id":"black-carbon-intake-bmw-f9x-m5-m8","title":"Black Carbon Intake, BMW F9X M5 M8","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEventuri a validat acest sistem pe șosea, nu doar pe bancul de testare a debitului: cu software-ul standard și doar admisia schimbată, timpul modelului F90 M5 de la 60 la 130 mph a scăzut de la 8,48 la 8,26 secunde. Motivul ține de locul în care s-au obținut îmbunătățirile. La F90, admisia trebuie să treacă printr-o deschidere ovală din fiecare bară de rigidizare a suspensiei înainte de a ajunge la admisiile turbinelor, iar acesta este adevăratul punct de strangulare. Eventuri a mărit tubulatura chiar la acea îmbinare, mărind secțiunea transversală a admisiei cu peste 30% față de cea standard, astfel încât turbinele trag aer dintr-un volum mai mare, cu o restricție mai redusă, și funcționează cu cicluri de lucru mai mici ale supapelor wastegate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGestionarea căldurii este la fel de bine gândită. Acesta este sistemul V2, cu carcase etanșe din carbon pentru filtre, care mențin stabile temperaturile de admisie chiar și în staționare. Prizele frontale mari pornesc de la deschiderile conductelor standard și ajung până la grile, alimentând direct sistemul cu aer exterior, iar scuturile aurii reflectorizante termic, cu ghidaje de flux integrate, direcționează aerul rece către filtre și împiedică pătrunderea căldurii din compartimentul motorului. Carcasele Venturi modelează fluxul de aer într-un traseu lin și laminar de la filtru la turbină, reducând rezistența la înaintare, nu doar filtrând aerul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentele sistemului (pe fiecare parte, x2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eCarcase Venturi din fibră de carbon, cu tuburi integrate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre personalizate, cu debit mare, generația a doua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapace pentru filtre din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcase de admisie din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrize de aer din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScuturi termice tăiate cu laser, căptușite cu material auriu reflectorizant termic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRampe de ghidare a aerului, tăiate cu laser și integrate în scuturi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje din silicon cu coliere de furtun conforme cu specificațiile OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRezultat măsurat:\u003c\/strong\u003e timpul de la 60 la 130 mph s-a îmbunătățit de la 8,48 s (standard) la 8,26 s (Eventuri), cu software-ul standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilitate:\u003c\/strong\u003e BMW F90 M5 (S63 4.4 V8 biturbo)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponibil la cerere.\u003cbr\u003eTermen estimat de livrare în UE: 7–14 zile lucrătoare.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811565801816,"sku":null,"price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Eventuri_BMWM5_F90_BlackCarbonIntake_V2_1.jpg?v=1792161628"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/ro\/collections\/bmw-m5-intake.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}