{"title":"Układ paliwowy","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacje układu paliwowego BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDobrze dostrojony silnik jest tak niezawodny, jak układ paliwowy, który go zasila. W miarę wzrostu doładowania, zapłonu i zawartości etanolu w wyniku indywidualnego flasha, komponenty dostarczające paliwo do silnika zaczynają pracować ciężej, niż zostały zaprojektowane. Dlatego odpowiednio zbudowany układ paliwowy BMW jest równie ważny jak sam tuning, zwłaszcza gdy zaczynasz przekraczać fabryczne poziomy mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDlaczego układ paliwowy staje się wąskim gardłem\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWiększość właścicieli skupia się najpierw na ECU, i słusznie, ponieważ to tam tkwią największe zyski. Jednak flash tune może działać tak agresywnie, jak pozwala na to dostawa paliwa. Gdy wtryskiwacze, pompy i przewody pracują na granicy swoich możliwości, dodanie większego doładowania lub wcześniejszego zapłonu bez odpowiedniego wsparcia w innych obszarach prowadzi do niestabilności lub, w najgorszym wypadku, uszkodzenia silnika. Wczesne zajęcie się układem paliwowym zapobiega tym problemom, zanim pojawią się na hamowni lub torze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePompy: nadążanie za zapotrzebowaniem\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePompy paliwa to pierwszy element, który odczuwa obciążenie wraz ze wzrostem mocy. Niezależnie od tego, czy jest to pompa niskociśnieniowa zasilająca stronę wysokociśnieniową, czy sama pompa wysokociśnieniowa, obie muszą mieć wystarczającą wydajność, aby utrzymać stabilne ciśnienie paliwa przy stałym obciążeniu. Jest to szczególnie ważne w samochodach z układami FlexFuel, ponieważ mieszanki etanolowe zazwyczaj wymagają znacznie większej objętości paliwa niż standardowe, aby osiągnąć tę samą moc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrzewody i złączki: niedoceniany słaby punkt\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrzewody paliwowe i złączki rzadko przyciągają uwagę, ale wyznaczają limit dla całego układu poniżej nich. Zużyte lub zbyt małe przewody ograniczają przepływ niezależnie od możliwości pompy, a fabryczne złączki nie zawsze są przystosowane do ciśnień, jakich wymaga poważny tuning. Modernizacja tej części układu jest często niedroga w porównaniu z innymi elementami tuningu, a jednocześnie eliminuje wąskie gardło, które ograniczałoby wszystkie pozostałe ulepszenia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWtrysk: precyzyjne dostarczanie paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWtryskiwacze decydują o tym, jak dokładnie paliwo trafia do cylindrów, a fabryczne jednostki są skalibrowane pod kątem standardowej mocy. Gdy tuning zwiększa zapotrzebowanie poza ten zakres, wtryskiwacze muszą nadążać bez utraty jakości rozpylania czy precyzji czasowania. Odpowiednio dobrany układ wtryskowy współpracuje z pompami i oprogramowaniem paliwowym, aby utrzymać stosunek powietrza do paliwa dokładnie tam, gdzie tuning tego oczekuje, za każdym razem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBudowa układu paliwowego dopasowanego do tuningu\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eŻaden z tych elementów nie powinien być wybierany osobno. Pompy, przewody i wtryskiwacze muszą być dobrane pod kątem tego samego docelowego poziomu mocy oraz rodzaju paliwa, na którym samochód będzie faktycznie jeździł. Dobrze dopasowany układ paliwowy BMW zamienia tuning z teorii w coś, co silnik może bezpiecznie i powtarzalnie dostarczać, czy to podczas codziennej jazdy z większą mocą, czy na torze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePoznaj kolekcję układów paliwowych\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTa kategoria jest obecnie uzupełniana o nowe pompy, przewody i komponenty wtryskowe. W międzyczasie nasz zespół chętnie pomoże Ci zaplanować układ paliwowy dopasowany do Twojego konkretnego silnika, tuningu i celów paliwowych, aby Twój projekt był gotowy, gdy tylko odpowiednie części wrócą do magazynu.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-944a4036-7fff-4958-3ef5-8dcdf236c8a0\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"reflex-0-10-bar-pressure-sensor","title":"ReFlex+ 0-10 Bar Pressure Sensor","description":"\u003cp\u003eCzujnik ciśnienia ReFlex+ 0-10 Bar jest idealny do pomiaru ciśnienia płynów i powietrza. Czujnik zakończony jest złączem 2-pinowym DTM, umożliwiającym bezpośrednie podłączenie typu plug and play do wiązki ReFlex+. Na wielu platformach flash jest zintegrowany przez CANbus, dostarczając do ECU i ReFlex+ informacje o ciśnieniu paliwa. Dodatkowo może być używany do pomiaru doładowania, chłodziwa, oleju oraz różnych innych płynów. Każdy ReFlex+ może jednocześnie obsługiwać dwa takie czujniki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla łatwej instalacji zaleca się użycie adaptera szybkozłączki SAE 3\/8 żeński do 3\/8 męski z portem 1\/8\" NPT na czujniku etanolu. Alternatywnie można użyć adaptera szybkozłączki SAE 5\/16 żeński do 5\/16 męski z portem 1\/8\" NPT na fabrycznej linii paliwowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUwaga: Nie zawiera czujnika etanolu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\n\u003cbr\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku off-road, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecana profesjonalna instalacja i strojenie.\u003cbr\u003eKupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/h6\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57268529496408,"sku":"TP-MOTIV-PS","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_3cfaf473-baad-448a-8ee1-b4b623c62e9f.jpg?v=1778504679"},{"product_id":"quick-disconnect-adapter-with-1-8-npt-port","title":"Quick Disconnect Adapter with 1\/8\" NPT Port","description":"\u003cp data-start=\"367\" data-end=\"705\"\u003eŁatwo zintegrować czujniki ciśnienia z układem paliwowym pojazdu bez trwałych modyfikacji. \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"481\" data-end=\"515\"\u003eAdapter szybkiego odłączania (QDA)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ewykonany jest z precyzyjnie obrobionego aluminium z czarną anodą, co zapewnia odporność na korozję i długotrwałą trwałość. Kompatybilny z E85 i zaprojektowany na poziomie OEM pod względem dopasowania i wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"367\" data-end=\"705\"\u003eDostępne rozmiary:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e* 3\/8\" (9,5 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e* 5\/16\" (8 mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5 data-start=\"712\" data-end=\"729\"\u003e\u003cstrong data-start=\"717\" data-end=\"729\"\u003eCechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003cul data-start=\"730\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cli data-start=\"730\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"775\"\u003eGniazdo szybkiego odłączania\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Podłącza się do czujników etanolu lub elementów układu paliwowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"730\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"812\" data-end=\"850\"\u003eWtyk szybkiego odłączania\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Podłącza się do złączek SAE, do których podłącza się czujnik etanolu\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"909\" data-end=\"997\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"914\" data-end=\"938\"\u003eGniazdo 1\/8\" NPT\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Dodaj czujnik ciśnienia lub inne złączki kompatybilne z NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"998\" data-end=\"1085\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1003\" data-end=\"1021\"\u003eUszczelki Viton®\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Wysokowydajne uszczelnienia odporne na paliwo, olej i rozpuszczalniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1150\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1116\"\u003eCzarna anodowana powłoka\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Odporna na korozję i estetyczna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1151\" data-end=\"1223\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1156\" data-end=\"1180\"\u003eSystem blokady półksiężycowej\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Bezpieczne, odporne na wibracje połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1224\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1229\" data-end=\"1247\"\u003eKompatybilny z E85\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Bezpieczny do stosowania w układach paliwowych z dodatkiem etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku off-road, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecany profesjonalny montaż i regulacja.\u003cbr\u003eKupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/h6\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"3\/8\" (9.5mm)","offer_id":57268620001624,"sku":"TP-MOTIV-QDA-3\/8","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\/16\" (8mm)","offer_id":57268620034392,"sku":"TP-MOTIV-QDA-5\/16","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_443c7be5-d5ff-4c94-9da1-8b2e8f839581.jpg?v=1778506198"},{"product_id":"stage-1-lpfp-fuel-pump-kit-with-walbro-255-gsl392-inline-pump-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp\u003eWraz ze wzrostem mocy silnika fabryczny układ paliwowy często jako jeden z pierwszych osiąga swoje ograniczenia. W turbodoładowanych silnikach BMW utrzymanie odpowiedniego zasilania paliwem po stronie niskiego ciśnienia ma kluczowe znaczenie dla stabilnego ciśnienia paliwa, powtarzalnych osiągów i niezawodnej pracy, szczególnie w pojazdach z tuningiem aftermarketowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eModernizacja LPFP Stage 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw modernizacyjny pompy paliwa niskiego ciśnienia Stage 1 został zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności oryginalnego układu paliwowego poprzez zastosowanie oryginalnej przelotowej pompy paliwa Walbro GSL392 (255 l\/h). Zamontowany szeregowo z fabryczną pompą paliwa w zbiorniku układ zapewnia około 50% większy przepływ paliwa, zachowując funkcjonalność w standardzie OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWykorzystując sprawdzone rozwiązanie w postaci pompy paliwa niskiego ciśnienia Walbro, ta modernizacja zapewnia wydajny i przystępny cenowo sposób na obsługę zwiększonej mocy bez konieczności wymiany całego fabrycznego modułu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład został zaprojektowany z myślą o entuzjastach potrzebujących większej wydajności dostarczania paliwa przy zachowaniu prostej instalacji i oryginalnego układu fabrycznego systemu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw opracowano specjalnie do zastosowań w turbodoładowanych modelach BMW. Zawiera wszystkie niezbędne elementy zapewniające niezawodny i prosty montaż.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajważniejsze zalety:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOryginalna przelotowa pompa paliwa Walbro GSL392\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontaż szeregowy z oryginalną fabryczną pompą paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOkoło 50% większa wydajność przepływu paliwa po stronie niskiego ciśnienia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrzeznaczony do zastosowań generujących do 600 KM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód paliwowy jakości OEM, kompatybilny z paliwem E85 i standardowymi paliwami\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWiązka przewodów odporna na działanie paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWysokiej jakości złącza elektryczne zaprojektowane do pompy Walbro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZłącza typu plug-and-play zapewniające estetyczny i sprawny montaż\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z modelami BMW serii E wyposażonymi w silniki N54 i N55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z modelami BMW serii F jest obecnie w trakcie weryfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKiedy warto przeprowadzić modernizację?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamontowaniem zmodernizowanego elementu układu paliwowego niskiego ciśnienia zaleca się sprawdzenie stanu istniejącego układu paliwowego za pomocą rejestracji danych MHD. Podczas pracy przy całkowicie otwartej przepustnicy należy uważnie monitorować odczyt pompy paliwa niskiego ciśnienia (LPFP).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli ciśnienie paliwa wielokrotnie spada poniżej 60 PSI (około 4 bar) przy maksymalnym obciążeniu silnika, fabryczna pompa może nie zapewniać już wystarczającej objętości paliwa. W takiej sytuacji skuteczniejszym rozwiązaniem długoterminowym może być wymiana zużytej oryginalnej pompy lub bezpośrednia modernizacja do rozwiązania LPFP Stage 2 o większej wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto wybrać tę modernizację?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwiększając dostępny przepływ paliwa przy zachowaniu konstrukcji fabrycznego układu paliwowego, modernizacja LPFP Stage 1 zapewnia niezawodną podstawę do dalszych modyfikacji osiągów. Lepsze dostarczanie paliwa pomaga utrzymać stabilne ciśnienie podczas pracy pod dużym obciążeniem, obsługuje wyższe poziomy doładowania i zapewnia dodatkowy zapas wydajności na przyszłe zwiększanie mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowana konstrukcja pompy paliwa niskiego ciśnienia Walbro oferuje sprawdzoną niezawodność i większą wydajność paliwową, jednocześnie eliminując zbędną złożoność związaną z całkowitą wymianą układu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla właścicieli BMW poszukujących niezawodnej poprawy dostarczania paliwa ta modernizacja układu niskiego ciśnienia z pompą paliwa Walbro zapewnia doskonały kompromis między możliwościami osiągowymi, prostotą montażu i niezawodnością na co dzień.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748569588056,"sku":null,"price":266.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Fuel_255_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784551790"},{"product_id":"stage-2-lpfp-benzinpumpenkit-walbro-450-455-passend-fur-bmw-135i-1er-m-coupe-335ix-n54-n55-e-serie","title":"Stage 2 LPFP petrol pump kit, Walbro 450\/455, suitable for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWraz ze wzrostem mocy silnika fabryczny układ niskiego ciśnienia paliwa może stać się poważnym ograniczeniem w turbodoładowanych modelach BMW. Utrzymanie odpowiedniej wydajności przepływu paliwa ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy, zwłaszcza w pojazdach z wyższym doładowaniem, zmodernizowanymi turbosprężarkami i agresywnymi mapami osiągów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja układu LPFP to jedno z najskuteczniejszych rozwiązań poprawiających wydajność dostarczania paliwa i zapewniających stałe osiągi podczas wymagającej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWiększa wydajność dostarczania paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja LPFP Stage 2 zastępuje oryginalną pompę paliwa w zbiorniku oryginalną pompą Walbro 450 (F90000274), tworząc całkowicie przeprojektowany kosz pompy paliwa, zdolny do dostarczania znacznie większej ilości paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do prostych dodatkowych pomp montowanych szeregowo, ten system całkowicie zastępuje fabryczny zespół pompy i zwiększa przepływ paliwa w układzie niskiego ciśnienia o około 100%. Dodatkowa wydajność zapewnia dopływ paliwa wymagany w zastosowaniach o znacznie wyższej mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOpracowane jako dedykowana modernizacja \u003c\/span\u003epompy paliwa niskiego ciśnienia\u003cspan\u003e N54, rozwiązanie to przeznaczone jest dla entuzjastów, którzy potrzebują lepszego dostarczania paliwa bez kompromisów w zakresie niezawodności i integracji z fabrycznym układem paliwowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompletna konwersja kosza pompy paliwa z wykorzystaniem pompy Walbro 450 lub Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZmodyfikowana konstrukcja kosza bez wewnętrznego układu Venturiego, zapewniająca maksymalną wydajność przepływu paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZalecane do pojazdów o mocy do 650 KM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompatybilne z modelami BMW z serii E wyposażonymi w silniki N54 i N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDostarczane jako kompletny, nowy zespół kosza pompy paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZawiera nowy pierścień uszczelniający O-ring do montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTa modernizacja została opracowana specjalnie dla pojazdów w specyfikacji europejskiej (UE).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNależy pamiętać, że modele w specyfikacji amerykańskiej mają inną konstrukcję pokrywy pompy paliwa. Chociaż w niektórych przypadkach można dostosować oryginalną pokrywę, montaż wymaga dodatkowych modyfikacji. W dostarczonej konfiguracji zestaw zapewnia prawdziwy montaż plug-and-play wyłącznie w pojazdach przeznaczonych na rynek UE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla właścicieli poszukujących niezawodnego rozwiązania w postaci \u003c\/span\u003epompy paliwa niskiego ciśnienia N54\u003cspan\u003e ten system Stage 2 zapewnia większą wydajność paliwową, zachowując estetyczny i profesjonalny montaż.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInformacje dotyczące produkcji\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKażdy zespół LPFP Stage 2 jest wykonywany na zamówienie, aby zagwarantować stałą jakość, precyzyjne dopasowanie i niezawodne działanie. Standardowy czas produkcji wynosi około 10–14 dni roboczych przed wysyłką.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wybrać Stage 2?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja LPFP Stage 2, zaprojektowana z myślą o wymagających zastosowaniach wyczynowych, zapewnia ilość paliwa niezbędną przy wyższym ciśnieniu doładowania, większych turbosprężarkach i wyższych celach mocy, jednocześnie utrzymując stabilne dostarczanie paliwa pod niskim ciśnieniem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZastępując kompletny fabryczny zespół pompy zamiast jedynie dodawać elementy wspomagające, ta modernizacja zapewnia mocniejszą i bardziej niezawodną podstawę dla przyszłych modyfikacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eModernizacja pompy paliwa niskiego ciśnienia bmw n54\u003cspan\u003e to idealny wybór dla entuzjastów zbliżających się do granic możliwości oryginalnego układu paliwowego i poszukujących niezawodnego rozwiązania zdolnego obsłużyć przyszły wzrost mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla kierowców budujących wysokowydajną konfigurację \u003c\/span\u003epompa paliwa niskiego ciśnienia N54 Stage 2 zapewnia dodatkową wydajność paliwową niezbędną do stabilnej pracy w wymagających warunkach.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796045472088,"sku":null,"price":594.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Benzinpumpe_Upgrade_Stage2_Walbro_450_N54_N55_E9x_E8x_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784874251"},{"product_id":"supra-b58-tu-high-pressure-fuel-pump-upgrade-for-bmw-m140i-m240i-m340i-440i-540i-640i-840i-b58-f-series-b58tu","title":"Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrzy zwiększaniu poziomu mocy w silniku B58 Gen 1 fabryczny układ wysokociśnieniowego wtrysku paliwa może szybko stać się jednym z głównych ograniczeń. Po zamontowaniu większych turbosprężarek, zwiększeniu ciśnienia doładowania i zastosowaniu bardziej agresywnych kalibracji ECU oryginalna pompa paliwa może przestać zapewniać ilość paliwa wymaganą do osiągnięcia wyższej mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eOEM-owe ulepszenie o zwiększonej wydajności przepływu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW poprawiło ten obszar wraz z wprowadzeniem nowszego silnika B58TU, który otrzymał wysokociśnieniową pompę paliwa o większej wydajności. Dzięki lepszej charakterystyce przepływu ten element OEM stał się jednym z najpopularniejszych ulepszeń w starszych pojazdach wyposażonych w silnik B58.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do wielu alternatyw aftermarketowych pompa B58TU zapewnia większy wydatek paliwa, zachowując jednocześnie fabryczny poziom niezawodności, trwałość OEM i sprawdzoną integrację z oryginalnym układem paliwowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWiększość standardowych pomp paliwa B58 Gen 1 zaczyna zbliżać się do swoich praktycznych limitów przy około 480 KM. Wymiana oryginalnego elementu na ulepszoną wersję B58TU zapewnia dodatkowy zapas wydajności układu paliwowego na potrzeby przyszłych modyfikacji zwiększających osiągi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eUlepszenie wysokociśnieniowej pompy paliwa B58\u003cspan\u003e stanowi skuteczne rozwiązanie dla entuzjastów, którzy chcą zwiększyć wydajność układu paliwowego, zachowując jego fabryczną architekturę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZastosowanie\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUlepszona pompa może obsłużyć około 600 KM, w zależności od jakości paliwa, konfiguracji silnika, zastosowanej turbosprężarki i ogólnej kalibracji pojazdu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJest szczególnie odpowiednia do:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003epojazdów ze zoptymalizowaną fabryczną turbosprężarką\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eprojektów z konwersją turbosprężarki Stage 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ekonfiguracji z turbosprężarką Stage 2 i dodatkowymi modyfikacjami wspomagającymi, takimi jak WMI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInformacje o produkcie\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrzeznaczona do wszystkich silników B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eObsługuje około 600 KM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabryczne złącze elektryczne wymaga obrócenia podczas montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstrukcje i filmy montażowe są dostępne online\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNie wymaga strojenia ECU ani zmian oprogramowania\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wybrać pompę B58TU?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla kierowców, którzy chcą przekroczyć ograniczenia fabrycznego układu paliwowego bez inwestowania w złożone aftermarketowe rozwiązanie, pompa B58TU oferuje idealny balans między osiągami, niezawodnością i przystępną ceną.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eTa wysokociśnieniowa pompa paliwa B58\u003cspan\u003e zwiększa dostępną ilość paliwa, pomaga utrzymać stabilne ciśnienie na listwie paliwowej przy dużym obciążeniu silnika i zapewnia dodatkową wydajność wymaganą w zastosowaniach z większymi turbosprężarkami oraz bardziej wymagającymi kalibracjami silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRozwiązanie w postaci pompy paliwa BMW B58\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eopiera się na sprawdzonej technologii OEM, dzięki czemu jest niezawodnym wyborem dla entuzjastów, którzy chcą zwiększyć możliwości układu paliwowego, zachowując jakość i działanie na poziomie fabrycznym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla osób planujących dalsze zwiększanie mocy ulepszenie wysokociśnieniowej\u003c\/span\u003e pompy paliwa\u003cspan\u003e zapewnia dodatkową wydajność układu paliwowego potrzebną do osiągnięcia wyższej mocy, przy zachowaniu niezawodności i właściwości jezdnych na poziomie OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796078862680,"sku":null,"price":493.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/M140i_M240i_M340i_B58_B58TU_Supra_HPFP_Upgrade_1024x1024_04_5000x-removebg-preview_1.png?v=1784874595"},{"product_id":"stage-2-lpfp-fuel-pump-kit-walbro-450-455-for-bmw-m135i-m235i-335i-m2-n55-f-series","title":"Stage 2 LPFP Fuel Pump Kit Walbro 450\/455 for BMW (M)135i, M235i, 335i, M2 N55 F-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJednym z pierwszych układów, które często osiągają swoje granice, gdy turbodoładowane silniki BMW generują większą moc, jest fabryczny układ zasilania paliwem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWysoce skutecznym i przystępnym cenowo sposobem na zwiększenie wydajności układu zasilania jest modernizacja niskociśnieniowej pompy paliwa (LPFP), która dostarcza paliwo ze zbiornika do wysokociśnieniowej pompy paliwa znajdującej się w komorze silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZestaw modernizacyjny Stage 2 wykorzystuje sprawdzoną, montowaną w zbiorniku pompę paliwa Walbro 450 (F90000274) do stworzenia całkowicie przeprojektowanego modułu pompy paliwa. Zastąpienie oryginalnej fabrycznej pompy pompą Walbro o większym przepływie zwiększa wydajność dostarczania paliwa pod niskim ciśnieniem o około 100%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowane jako dedykowane rozwiązanie do modernizacji niskociśnieniowej\u003c\/span\u003e pompy paliwa\u003cspan\u003e w silnikach N55, rozwiązanie to zapewnia dodatkową ilość paliwa wymaganą w zastosowaniach o większej mocy, zachowując jednocześnie niezawodny i wydajny układ paliwowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompletna przebudowa oryginalnego modułu pompy paliwa z wykorzystaniem pompy Walbro 450 lub Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZalecane do zastosowań wyczynowych o mocy do 650 KM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOpracowane specjalnie do modeli BMW serii F wyposażonych w silnik N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDostarczane jako kompletne rozwiązanie obejmujące moduł pompy paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eZestaw pompy paliwa Walbro 450\u003cspan\u003e zapewnia większą wydajność przepływu paliwa, zastępując fabryczny moduł pompy sprawdzonym komponentem o wysokich osiągach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNa zdjęciu produktu może być widoczny moduł pompy paliwa przeznaczony do zastosowań w samochodach BMW serii E. Przy zamówieniu zostanie dostarczona właściwa wersja kompatybilna z serią F. Zdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eJakość wykonania i niezawodność\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZe względu na wcześniejsze problemy związane z używanymi obudowami pomp paliwa, w tym degradację tworzywa sztucznego spowodowaną długotrwałym kontaktem z paliwem, wszystkie zestawy modernizacyjne LPFP są obecnie montowane z wykorzystaniem całkowicie nowych modułów pomp paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTakie podejście zapewnia większą niezawodność, stałą jakość i precyzyjne dopasowanie, a jednocześnie pozwala obniżyć całkowity koszt zestawu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eKażdy zestaw pompy paliwa Walbro\u003cspan\u003e jest przygotowywany z wykorzystaniem starannie wyselekcjonowanych komponentów, aby zapewnić niezawodne działanie w wysokowydajnych zastosowaniach BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWażna informacja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOdniesienia do producentów pojazdów, nazw modeli i oznaczeń silników są podawane wyłącznie w celu identyfikacji produktu i określenia jego kompatybilności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJeśli opis produktu nie potwierdza wyraźnie, że produkt zawiera certyfikat części (Teilegutachten), dokumentację homologacyjną lub ABE (ogólne dopuszczenie do ruchu), jest on dostarczany bez dopuszczenia do legalnego użytkowania na drogach zgodnie z niemieckimi przepisami ruchu drogowego (StVZO).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW takich przypadkach może być wymagane indywidualne dopuszczenie zgodnie z §21 StVZO. Aby uzyskać dodatkowe informacje dotyczące certyfikacji i wymagań instalacyjnych, prosimy o kontakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796099670360,"sku":null,"price":613.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Stage2_Upgrade_LPFP_Benzinpumpe_N55_F-Serie_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784875095"},{"product_id":"upgrade-m5-fuel-injectors-for-700-hp-bmw-m2-competition-m3-m4-s55","title":"Upgrade (M5) Fuel Injectors for 700+ HP – BMW M2 Competition, M3, M4 S55","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChociaż fabryczny układ paliwowy S55 jest jednym z najbardziej zaawansowanych układów paliwowych montowanych w turbodoładowanym silniku BMW, wydajność wtryskiwaczy z czasem staje się głównym ograniczeniem w miarę dalszego wzrostu mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do wielu innych platform BMW silnik S55 wykorzystuje wysokociśnieniowy układ paliwowy z dwiema pompami, zapewniający wystarczającą wydajność doprowadzania paliwa dla mocy około 750 KM. W większości zastosowań wymagających wysokiej mocy wydajność pomp paliwa nie jest głównym ograniczeniem. Zamiast tego fabryczne wtryskiwacze osiągają maksymalny zakres pracy wcześniej niż pozostałe elementy układu paliwowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wymienić wtryskiwacze?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWraz ze wzrostem mocy silnika oryginalne wtryskiwacze muszą pozostawać otwarte przez dłuższy czas, aby dostarczyć dodatkową ilość wymaganego paliwa. W końcu osiągają maksymalne okno wtrysku, przez co utrzymanie pożądanego stosunku powietrza do paliwa staje się niemożliwe, mimo że wysokociśnieniowe pompy paliwa nadal są w stanie zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZastąpienie fabrycznych elementów wtryskiwaczami o większym przepływie z BMW F10 M5 zwiększa dostępną wydajność doprowadzania paliwa i zapewnia dodatkowy zapas dla wymagających modyfikacji nastawionych na osiągi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przypadku silników S55, w których celem jest uzyskanie mocy powyżej 700 KM, modernizacja wtryskiwaczy jest jednym z najskuteczniejszych sposobów na utrzymanie prawidłowego zasilania paliwem i niezawodnej pracy silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompletny zestaw 6 fabrycznie nowych, ulepszonych wtryskiwaczy paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność ze wszystkimi silnikami BMW S55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOryginalne wtryskiwacze BMW F10 M5\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZwiększona wydajność przepływu wtryskiwaczy do zastosowań wymagających wysokiej mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePomaga zapobiegać osiąganiu maksymalnego cyklu pracy przez fabryczne wtryskiwacze\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eModernizacja wtryskiwaczy BMW M3\u003cspan\u003e zapewnia dodatkową wydajność układu paliwowego wymaganą przez entuzjastów zwiększających moc silników S55 ponad poziom fabryczny.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWymagania dotyczące montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTe wtryskiwacze wymagają kalibracji ECU dostosowanej do ich zwiększonej charakterystyki przepływu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNie zaleca się montażu wtryskiwaczy bez prawidłowej kalibracji oprogramowania. Bez odpowiedniego strojenia silnik nie będzie pracował prawidłowo, a nieprawidłowe dawkowanie paliwa może potencjalnie doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrzed uruchomieniem pojazdu po montażu wymagane jest profesjonalne strojenie ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKorzyści z modernizacji\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEntuzjastom budującym wysokowydajne wersje S55 ta modernizacja wtryskiwaczy S\u003c\/span\u003e55\u003cspan\u003e zapewnia dodatkową wydajność układu paliwowego wymaganą po osiągnięciu ograniczeń fabrycznych wtryskiwaczy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW połączeniu z już wydajnym układem dwóch wysokociśnieniowych pomp paliwa S55 ulepszone wtryskiwacze pozwalają silnikowi bezpiecznie osiągać znacznie wyższe poziomy mocy, przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego dawkowania paliwa, stabilnego stosunku powietrza do paliwa i równomiernych osiągów pod dużym obciążeniem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTe \u003c\/span\u003ewtryskiwacze M3\u003cspan\u003e są idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą zwiększyć wydajność układu paliwowego, zachowując niezawodność i osiągi oparte na rozwiązaniach BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796173857112,"sku":null,"price":808.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW_F8x_M2_M3_M4_Upgrade_Injektoren_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784875743"},{"product_id":"fuel-injectors-for-b32-b38-b42-b48-b58-fits-bmw-m140i-m240i-340i-440i-540i-640i-740i-x3-x4-and-more","title":"Fuel Injectors for B32, B38, B42, B48, B58 – Fits BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i, X3, X4 and More","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSilnik BMW B58 ugruntował swoją pozycję jako jeden z najbardziej niezawodnych nowoczesnych silników turbodoładowanych produkowanych przez BMW. Nawet przy zwiększonym poziomie mocy jednostka pozostaje wyjątkowo trwała, a stosunkowo niewiele jej podzespołów wymaga uwagi. Jednak wraz ze wzrostem przebiegu i coraz bardziej zaawansowanymi modyfikacjami osiągów utrzymanie wtryskiwaczy w dobrym stanie staje się coraz ważniejsze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW pojazdach wyposażonych w ulepszone turbosprężarki lub pracujących poza granicami możliwości oryginalnego układu turbo zużyte wtryskiwacze mogą negatywnie wpływać na dostarczanie paliwa, jakość spalania i ogólną wydajność silnika. W przypadku silników, które osiągnęły przebieg około 100 000 km (62 000 mil) lub większy, wymiana oryginalnych wtryskiwaczy może być wartościowym ulepszeniem w ramach konserwacji zapobiegawczej.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eJakość OEM firmy Bosch\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTe oryginalne wtryskiwacze paliwa Bosch do bezpośredniego wtrysku są produkowane przez tego samego dostawcę oryginalnego wyposażenia, z którego BMW korzystało fabrycznie. Zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami OEM zapewniają precyzyjne dozowanie paliwa, niezawodne działanie i bezpośredni montaż bez konieczności wprowadzania dodatkowych modyfikacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKażdy wtryskiwacz jest dostarczany w stanie gotowym do montażu, z niezbędnymi elementami uszczelniającymi już zamontowanymi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność silnikowa\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKompatybilne rodziny silników BMW:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB32\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB38\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB42\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB46\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB48\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWtryskiwacze te pasują do szerokiej gamy modeli BMW i MINI, w tym:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 4\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 5\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW seria 7\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 (seria G)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINI seria F\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla właścicieli poszukujących niezawodnych wtryskiwaczy do BMW X3\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ete elementy Bosch stanowią zamiennik na poziomie fabrycznym, zaprojektowany z myślą o długotrwałej wydajności i kompatybilności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNajważniejsze cechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZestaw 6 oryginalnych wtryskiwaczy paliwa Bosch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWyprodukowano zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrycznie zamontowane uszczelnienia ułatwiające instalację\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBezpośredni zamiennik fabrycznych wtryskiwaczy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUwagi dotyczące montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW zależności od stanu oryginalnych wtryskiwaczy i ilości nagaru nagromadzonego wokół gniazd wtryskiwaczy może być wymagane specjalistyczne narzędzie do ich demontażu i montażu. Umożliwia ono bezpieczne usunięcie fabrycznych elementów, zapobiegając uszkodzeniu głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrawidłowo dopasowany \u003c\/span\u003ewtryskiwacz do BMW X3\u003cspan\u003e zapewnia właściwe rozpylenie paliwa i pomaga utrzymać płynną pracę silnika po montażu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wymienić wtryskiwacze?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWymiana zużytych wtryskiwaczy pomaga przywrócić precyzyjne dawkowanie paliwa, poprawić efektywność spalania i utrzymać stałą wydajność silnika pod obciążeniem. Niezależnie od tego, czy wykonujesz konserwację zapobiegawczą, czy przygotowujesz zmodyfikowany silnik do uzyskania dodatkowej mocy, oryginalne wtryskiwacze Bosch zapewniają niezawodność OEM, precyzyjne działanie i długą żywotność.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWtryskiwacz paliwa do BMW X3\u003cspan\u003e to idealny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę jazdy, zapewniając jednocześnie niezawodne działanie układu paliwowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796217209176,"sku":null,"price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_Generation_1_Injektoren_Einspritzduesen_1024x102_02_5000x-removebg-preview.png?v=1784876333"},{"product_id":"s58-injectors-for-b58-gen-2-30-upgrade-for-bmw-g-series-40i-models-and-toyota-supra","title":"S58 Injectors for B58 Gen 2 – 30% Upgrade for BMW G-Series 40i Models and Toyota Supra","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla właścicieli BMW z silnikiem B58 Gen2, którzy dążą do osiągnięcia większej mocy, wydajność wtryskiwaczy staje się z czasem istotnym czynnikiem całego układu paliwowego. Oryginalne wtryskiwacze OEM S58 zapewniają niezawodny i skuteczny sposób na modernizację, zwiększając dawkę dostarczanego paliwa przy zachowaniu montażu w standardzie fabrycznym oraz trwałości na poziomie OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOpracowane pierwotnie z myślą o wysokowydajnym silniku BMW S58, te bezpośrednie wtryskiwacze firmy Bosch zapewniają znacznie większą wydajność przepływu niż standardowe wtryskiwacze B58. Dzięki temu doskonale sprawdzają się w wysokowydajnych samochodach ulicznych, zastosowaniach torowych oraz pojazdach korzystających z bardziej wymagających map silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZwiększona wydajność układu paliwowego\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW porównaniu z oryginalnymi wtryskiwaczami B58 Gen2 jednostki S58 zapewniają około 30% większy przepływ paliwa. Ta dodatkowa wydajność umożliwia stosowanie bardziej agresywnych strategii strojenia, zwiększenie ciśnienia doładowania oraz korzystanie z mieszanek paliwowych o wyższej zawartości etanolu przy zachowaniu stabilnego dawkowania paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW połączeniu z naszym zestawem Gen2 HPFP fabryczny układ paliwowy może obsługiwać moc przekraczającą 700 HP na paliwie E50 bez konieczności stosowania dodatkowych modernizacji osprzętu paliwowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZastosowanie oryginalnych wtryskiwaczy paliwa firmy B\u003c\/span\u003eosch zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa, sprawdzoną niezawodność oraz kompatybilność z nowoczesnymi układami bezpośredniego wtrysku BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOryginalne wtryskiwacze paliwa OEM Bosch S58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOkoło 30% większy przepływ paliwa w porównaniu z fabrycznymi wtryskiwaczami B58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZoptymalizowany kształt strugi paliwa do zastosowań w B58 Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eObsługa mocy powyżej 700 HP na paliwie E50 w połączeniu z zestawem Gen2 HPFP\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBezpośredni montaż typu plug-and-play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNie wymaga modyfikacji mechanicznych\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKalibrację wtryskiwaczy można aktywować za pomocą MHD, wybierając właściwą opcję wtryskiwaczy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZawartość zestawu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 oryginalnych wtryskiwaczy paliwa OEM S58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 oryginalnych pierścieni uszczelniających OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWyłącznie do pojazdów wyposażonych w silnik B58 Gen2:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eToyota A90\/A91 Supra\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M240i \/ M240xi (G42\/G43)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M340i \/ M340xi (G20\/G21)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M440i \/ M440xi (G22\/G23\/G26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 540i \/ 540xi (G30\/G31)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 640i \/ 640xi (G32)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 740i \/ 740xi (G11\/G12)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 840i \/ 840xi (G15\/G16)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X5 40i (G05)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X6 40i (G06)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X7 40i (G07)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3 M40i (G01)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 M40i (G02)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla klientów porównujących dostępne opcje i poszukujących niezawodnego \u003c\/span\u003ewtryskiwacza paliwa firmy Bosch\u003cspan\u003e, oryginalne wtryskiwacze S58 zapewniają doskonały kompromis między większym potencjałem osiągów a integracją na poziomie fabrycznym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wybrać wtryskiwacze S58?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla entuzjastów, którzy chcą zwiększyć potencjał układu paliwowego w platformie B58 Gen2, wtryskiwacze S58 należą do najskuteczniejszych dostępnych modernizacji opartych na podzespołach OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIch większa wydajność przepływu, jakość wykonania firmy Bosch oraz bezpośredni montaż sprawiają, że są idealnym rozwiązaniem do wysokowydajnych konstrukcji wykorzystujących większe turbosprężarki, mieszanki paliwowe z etanolem lub zmodernizowane pompy wysokiego ciśnienia paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrzy wyborze zamiennych elementów wtryskiwaczy należy uwzględnić takie czynniki jak kompatybilność z danym zastosowaniem oraz \u003c\/span\u003ecena wtryskiwacza paliwa Bosch\u003cspan\u003e, aby zapewnić właściwy kompromis między osiągami a niezawodnością.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele BMW poszukujący oryginalnych rozwiązań OEM mogą skorzystać z dostępności \u003c\/span\u003ewtryskiwaczy paliwa Bosch w Wielkiej Brytanii\u003cspan\u003e, uzyskując dostęp do sprawdzonej technologii wtryskiwaczy odpowiedniej do wymagających zastosowań wyczynowych B58 Gen2 przy zachowaniu niezawodności OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796259414360,"sku":null,"price":649.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/S58_Injektoren_Upgrade_B58_Generation2_30__Einspritzduesen_40i_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784876693"},{"product_id":"dorch-de70-injectors-for-b58-gen-1-70-upgrade-for-all-b58-gen-1-engines","title":"Dorch DE70 Injectors for B58 Gen 1 – 70% Upgrade for All B58 Gen 1 Engines","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWtryskiwacze DE70 firmy Dorch Engineering wprowadzają całkowicie nowe rozwiązanie do modernizacji układu paliwowego w silnikach BMW B58 Gen 1. Zamiast modyfikować istniejące fabryczne komponenty, firmy Dorch Engineering i Stanadyne stworzyły dedykowany układ bezpośredniego wtrysku paliwa, zaprojektowany specjalnie do zastosowań o wysokich osiągach, zwiększonych poziomów mocy i paliw na bazie etanolu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProdukowany zgodnie ze standardami OEM Tier 1, DE70 łączy znacznie większą wydajność przepływu paliwa z precyzją, niezawodnością i dopracowaniem oczekiwanymi od fabrycznego układu paliwowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eStworzony z myślą o osiągach\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKażdy wewnętrzny element wtryskiwacza DE70 został opracowany od podstaw z myślą o poprawie dostarczania paliwa, zamiast adaptowania istniejącej konstrukcji wtryskiwacza OEM. Takie podejście pozwala układowi zapewnić znacznie większą wydajność przepływu przy jednoczesnym zachowaniu stabilnych obrotów biegu jałowego, płynnego rozruchu na zimno i przewidywalnego działania podczas codziennej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZaawansowana konstrukcja wewnętrzna poprawia również długoterminową trwałość podczas pracy z mieszankami etanolu, takimi jak E50 i E85, dzięki czemu wtryskiwacze te idealnie nadają się do wysokowydajnych zastosowań w silnikach B58.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMożliwości układu paliwowego\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW porównaniu z oryginalnymi fabrycznymi wtryskiwaczami DE70 zapewnia do 70% większą wydajność przepływu i może obsłużyć potencjalnie ponad 100% większą moc silnika, jeśli zostanie połączony z odpowiednimi komponentami układu paliwowego i właściwą kalibracją ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSzacowana wydajność układu paliwowego:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eRodzaj paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eOEM\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eDE70\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenzyna\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e675 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1050 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e600 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e900 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE85\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e520 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e800 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePrzepływ przy 200 barach\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e900 cm³\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1550 cm³\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRzeczywista moc zależy od doboru turbosprężarki, konfiguracji silnika, jakości paliwa i kalibracji ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZwiększona wydajność tych \u003c\/span\u003ewtryskiwaczy B58\u003cspan\u003e sprawia, że nadają się do wymagających modyfikacji wymagających znacznie większej ilości paliwa, niż może zapewnić fabryczny układ.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNajważniejsze cechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDo 70% większy przepływ wtryskiwaczy w porównaniu z jednostkami OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eObsługa ponad 100% dodatkowego potencjału mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrzeznaczone specjalnie do zastosowań z paliwem E50 i E85\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZoptymalizowana dynamika wtryskiwaczy i charakterystyka strugi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBezpośredni montaż typu plug-and-play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWyprodukowano zgodnie ze standardami jakości OEM Tier 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDożywotnia gwarancja\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKalibracja ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZe względu na zwiększoną charakterystykę przepływu wtryskiwaczy przed uruchomieniem pojazdu wymagana jest dedykowana kalibracja ECU dla wtryskiwaczy DE70.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eObsługiwane platformy tuningowe obejmują:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBootmod3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMHD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMG Flasher\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDostępne są również indywidualne kalibracje ECU dla pojazdów wymagających konfiguracji dopasowanej do konkretnych potrzeb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eObsługiwane pojazdy\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKompatybilne wyłącznie z silnikami BMW B58 Gen 1 wyprodukowanymi do 2019 roku:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF20\/F21 140i \/ 140xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF22\/F23 240i \/ 240xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF30\/F31\/F34 340i \/ 340xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF32\/F33\/F36 440i \/ 440xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG30\/G31 540i \/ 540xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG32 640i \/ 640xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG11\/G12 740i \/ 740xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG01 X3 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG02 X4 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTe wtryskiwacze nie są kompatybilne z silnikami B58 Gen 2 wprowadzonymi od 2020 roku.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla entuzjastów poszukujących niezawodnych wtryskiwaczy BMW B58\u003c\/span\u003e DE70 zapewnia dedykowane rozwiązanie o zwiększonym przepływie, opracowane specjalnie z myślą o zastosowaniach wymagających większej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto wybrać DE70?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eModel DE70 opracowano dla kierowców, którzy przekroczyli możliwości fabrycznych wtryskiwaczy paliwa i potrzebują prawdziwego ulepszenia ukierunkowanego na osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki znacznie zwiększonej wydajności przepływu, standardom produkcji na poziomie OEM, kompatybilności z etanolem i precyzyjnej kontroli paliwa te wtryskiwacze paliwa B58\u003cspan\u003e zapewniają dodatkowy zapas wydajności układu paliwowego wymagany w poważnych projektach zwiększających moc silnika B58, jednocześnie zachowując płynną pracę i komfort codziennej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796294246744,"sku":null,"price":2247.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Dorch_DE70_Gen1_B58_Injectors-1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784876932"},{"product_id":"plug-n-play-ethanol-sensor-harness-183-cm-6-ft","title":"Plug-n-Play Ethanol Sensor Harness – 183 cm (6 ft)","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePodłączanie czujnika zawartości etanolu jest szybkie i bezproblemowe dzięki naszej wiązce przewodów czujnika etanolu typu Plug-and-Play. Opracowana do użytku z systemami ReFlex+ i FlexFuel+, zapewnia proste połączenie czujnika z elektroniką pojazdu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePo zamontowaniu wiązka umożliwia systemowi odczyt zawartości etanolu w czasie rzeczywistym, zapewniając dane niezbędne do precyzyjnego strojenia DME\/ECU i poprawy osiągów przy różnych mieszankach paliwa.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDługość:\u003c\/strong\u003e 183 cm (6 stóp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze czujnika:\u003c\/strong\u003e 3-pinowe typu GM flex fuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód sygnałowy:\u003c\/strong\u003e wyjście częstotliwościowe, od 50 do 150 Hz (od 0 do 100 procent etanolu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód zasilający:\u003c\/strong\u003e przełączane zasilanie +12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód masowy:\u003c\/strong\u003e masa nadwozia lub ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód:\u003c\/strong\u003e cynowana miedź, w osłonie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZakres temperatur:\u003c\/strong\u003e od -40 do 125 stopni C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z czujnikiem:\u003c\/strong\u003e czujnik zawartości etanolu typu GM \/ Continental\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUwaga:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Czujnik zawartości etanolu nie jest dołączony do tej wiązki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57865190244696,"sku":"TP-ESH-6F","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-08-05at07.46.25.jpg?v=1785909399"},{"product_id":"reflex-control-unit","title":"ReFlex+ Control Unit","description":"\u003cp\u003eZyskaj większą kontrolę nad dodatkowym układem paliwowym, czujnikami i osprzętem zwiększającym osiągi dzięki jednostce sterującej MOTIV Motorsport ReFlex+. Zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach wyczynowych i sportach motorowych, ReFlex+ łączy precyzyjne sekwencyjne sterowanie wtryskiem do portów dolotowych z szerokim zakresem konfigurowalnych wejść, wyjść i możliwości komunikacji za pośrednictwem magistrali CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW przeciwieństwie do podstawowych sterowników dodatkowego układu paliwowego ReFlex+ działa jako wszechstronne centrum integracji pojazdu. Może pracować niezależnie, bez komunikacji CAN, współpracować z kompatybilnymi platformami do tuningu za pośrednictwem magistrali CAN lub zapewniać głębszą integrację z obsługiwanymi ekosystemami tuningowymi. Ta elastyczność sprawia, że nadaje się zarówno do samego sterowania wtryskiem do portów dolotowych, jak i do bardziej zaawansowanych projektów wymagających skoordynowanego zarządzania paliwem, doładowaniem, czujnikami i akcesoriami.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecyzyjny sekwencyjny wtrysk do portów dolotowych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReFlex+ może indywidualnie sterować maksymalnie ośmioma wtryskiwaczami portowymi, dzięki czemu dostarczanie paliwa jest synchronizowane z pracą silnika, zamiast opierać się na konwencjonalnych strategiach jednoczesnego wtrysku. Funkcja zwrotnego monitorowania usterek wtryskiwaczy zapewnia dodatkowy poziom kontroli w zastosowaniach wyczynowych, w których stabilne dawkowanie paliwa ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eElastyczne strojenie i integracja CAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWiele strategii pracy pozwala ReFlex+ dostosować się do szerokiego zakresu konfiguracji pojazdów i systemów tuningowych:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePraca autonomiczna bez komunikacji za pośrednictwem magistrali CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKomunikacja CAN z kompatybilnymi rozwiązaniami tuningowymi, takimi jak MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 i innymi platformami obsługującymi CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZaawansowana integracja z obsługiwanymi konfiguracjami EcuTek i MHD+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eProgramowalna kalibracja za pośrednictwem TunerPro RT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eObsługa konfiguracji uniwersalnych i przeznaczonych do konkretnych pojazdów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWszechstronne wejścia czujników\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReFlex+ zapewnia połączenia niezbędne do monitorowania ważnych danych dotyczących silnika i układu paliwowego:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSterowanie maksymalnie 8 sekwencyjnymi wtryskiwaczami portowymi z monitorowaniem usterek\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e4 wejścia analogowe obsługujące czujniki 0–5 V i 4–20 mA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e2 wejścia częstotliwościowe obsługujące sygnały do 10 kHz i 20 kHz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDedykowane wejście flex-fuel do monitorowania zawartości etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWejścia czujników ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP), wałka rozrządu i wału korbowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTe możliwości sprawiają, że sterownik doskonale nadaje się do konfiguracji flex-fuel, dodatkowych układów paliwowych, monitorowania ciśnienia i innych opartych na danych zastosowań związanych ze zwiększaniem osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSterowanie dodatkowymi komponentami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCztery programowalne wyjścia low-side pozwalają ReFlex+ sterować dodatkowym osprzętem zwiększającym osiągi za pomocą sygnału PWM lub cyfrowego sterowania masą. W zależności od konfiguracji pojazdu wyjścia te mogą służyć do obsługi takich komponentów jak:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDodatkowe pompy paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eElektrozawory sterowania doładowaniem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUkłady wtrysku metanolu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUkłady podtlenku azotu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInne elektronicznie sterowane akcesoria zwiększające osiągi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDostępnych jest również wiele przełączanych wyjść 12 V do zasilania kompatybilnych komponentów uruchamianych po włączeniu zapłonu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJeden sterownik, wiele funkcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW projektach, które w przeciwnym razie wymagałyby kilku oddzielnych modułów, ReFlex+ zapewnia scentralizowane rozwiązanie do zarządzania dodatkowym paliwem, odczytu danych z czujników, monitorowania układu flex-fuel, komunikacji CAN i sterowania urządzeniami dodatkowymi. Szerokie możliwości konfiguracji sprawiają, że jest równie przydatny w prostych układach wtrysku do portów dolotowych, jak i w złożonych pojazdach wyczynowych wymagających rozbudowanej integracji elektronicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWażne informacje o produkcie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTa oferta obejmuje \u003cstrong\u003ewyłącznie jednostkę sterującą ReFlex+\u003c\/strong\u003e. Wiązki przewodów, elementy montażowe przeznaczone do konkretnych pojazdów, czujniki oraz kompletne zestawy integracyjne nie są dołączone i w razie potrzeby należy zakupić je osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformacja dotycząca użytkowania w sporcie motorowym:\u003c\/strong\u003e MOTIV Motorsport określa ten produkt jako przeznaczony do wyczynowych pojazdów wyścigowych użytkowanych wyłącznie na zamkniętych torach. Produkt nie jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych ani autostradach. Nabywca jest odpowiedzialny za sprawdzenie i przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów lokalnych, stanowych, prowincjonalnych i federalnych.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906417434968,"sku":null,"price":1093.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1001-0-White.jpg?v=1786110908"},{"product_id":"reflex-main-injector-harness-inline-6","title":"ReFlex Main Injector Harness - Inline-6","description":"\u003cp\u003eZbuduj przejrzysty, rozbudowywalny układ wtrysku pośredniego i sterowania czujnikami za pomocą \u003cstrong\u003egłównej wiązki wtryskiwaczy MOTIV ReFlex do silników Inline-6\u003c\/strong\u003e. Zaprojektowana jako część instalowana po stronie silnika w systemie okablowania ReFlex, wiązka zapewnia połączenia niezbędne do integracji sześciu wtryskiwaczy pośrednich, a także monitorowania zawartości etanolu, czujników ciśnienia, wejść analogowych i wyjść pomocniczych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWiązka jest wyposażona w złącza wtryskiwaczy \u003cstrong\u003eEV6 \/ USCAR\u003c\/strong\u003e do zastosowań z sześciocylindrowym wtryskiem pośrednim i wykorzystuje na całej długości złącza DTM w stylu motorsportowym, co ułatwia integrację z kompatybilnymi komponentami ReFlex. Dedykowane 8-pinowe złącze DTM łączy główną wiązkę wtryskiwaczy z wybraną wiązką instalacyjną ReFlex, umożliwiając konfigurację systemu zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu i projektu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOkablowanie wtrysku pośredniego Inline-6 ze złączami wtryskiwaczy EV6 \/ USCAR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność ze sterownikami \u003cstrong\u003eMOTIV ReFlex+ i ReFlex PRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e3-pinowe złącze DTM do czujnika zawartości etanolu używanego z wiązką czujnika etanolu ReFlex+ Plug-n-Play\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDwa 2-pinowe złącza DTM czujników do monitorowania takich parametrów jak ciśnienie paliwa, ciśnienie płynu chłodzącego, przeciwciśnienie spalin lub ciśnienie oleju\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e3-pinowe złącze DTM do dodatkowego czujnika 0–5 V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e2-pinowe złącze DTM pomocnicze zapewniające przełączane zasilanie 12 V oraz sterowane przez ReFlex wyjście low-side\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTrzy dodatkowe, niezakończone wyjścia pomocnicze low-side do rozszerzonego sterowania urządzeniami\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e8-pinowe złącze DTM do łatwej integracji z kompatybilnymi wiązkami instalacyjnymi ReFlex\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdealna do zaawansowanych konfiguracji wtrysku pośredniego, paliwa flex-fuel, monitorowania czujników i sterowania urządzeniami pomocniczymi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z silnikami BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowana z myślą o doskonałym dopasowaniu do popularnych sześciocylindrowych silników BMW, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN54 • N55 • S55 • B58 • S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiezależnie od tego, czy tworzysz dedykowany układ wtrysku pośredniego, czy budujesz bardziej rozbudowaną konfigurację sterowaną przez ReFlex z dodatkowymi czujnikami ciśnienia i urządzeniami pomocniczymi, główna wiązka wtryskiwaczy MOTIV zapewnia scentralizowane rozwiązanie okablowania przeznaczone do zastosowań wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWyłącznie do zastosowań wyczynowych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProdukt jest przeznaczony wyłącznie do \u003cstrong\u003epojazdów terenowych i wyścigowych używanych na zamkniętych torach\u003c\/strong\u003e. Nie jest przeznaczony ani dopuszczony do stosowania w pojazdach poruszających się po drogach publicznych, jeśli zabraniają tego obowiązujące przepisy federalne, stanowe, prowincjonalne lub lokalne. Nabywca i instalator są odpowiedzialni za ustalenie i utrzymanie zgodności ze wszystkimi obowiązującymi przepisami dotyczącymi pojazdów, emisji spalin i sportów motorowych. Niewłaściwe lub niezgodne z przepisami użytkowanie może wpłynąć zarówno na gwarancję produktu, jak i gwarancję producenta pojazdu.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906703925592,"sku":null,"price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1008-0-White.jpg?v=1786111306"},{"product_id":"bmw-fuel-line-upgrade","title":"BMW Fuel Line Upgrade","description":"\u003cp\u003eUlepsz układ doprowadzania paliwa w swoim BMW za pomocą specjalnie zaprojektowanego rozwiązania przeznaczonego do układów zasilanych paliwami na bazie etanolu. Przewód paliwowy MOTIV Motorsport do BMW zastępuje fabryczny przewód wytrzymałymi przewodami PTFE, zapewniając lepsze rozwiązanie dla samochodów wyczynowych zasilanych paliwami z domieszką etanolu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKażdy przewód jest fabrycznie odmierzony i dostarczany z odpowiednimi złączkami, co ułatwia montaż bez konieczności trwałej modyfikacji oryginalnego układu przewodów paliwowych. Wystarczy zdemontować fabryczny przewód i zamontować zamiennik MOTIV, aby uzyskać estetyczne rozwiązanie typu direct-fit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja przewodu paliwowego z PTFE, odpowiednia do paliw na bazie etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFabrycznie odmierzony przewód zapewniający estetyczny montaż dopasowany do konkretnego pojazdu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eW zestawie wymagane złączki\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZastępuje fabryczny przewód paliwowy bez trwałych modyfikacji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdealny do wyczynowych i przeznaczonych do sportu motorowego modernizacji układu paliwowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostępny w konfiguracjach obejmujących zestaw Short Line Kit do zastosowań w modelach N54, N55 i S55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Czujnik zawartości etanolu \u003cstrong\u003enie jest dołączony\u003c\/strong\u003e do tego zestawu przewodu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie do użytku podczas zawodów:\u003c\/strong\u003e MOTIV Motorsport przeznacza ten produkt do wyczynowych samochodów wyścigowych używanych wyłącznie na zamkniętych torach podczas zatwierdzonych zawodów. Produkt nie jest przeznaczony ani dopuszczony do użytku w pojazdach poruszających się po drogach publicznych. Nabywca jest odpowiedzialny za zapewnienie zgodności z wszystkimi obowiązującymi przepisami i regulacjami federalnymi, stanowymi, prowincjonalnymi oraz lokalnymi.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906749866328,"sku":null,"price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1025-Short-Fuel-Line-Upgrade-0.jpg?v=1786111745"},{"product_id":"bmw-e9x-e8x-bucketed-performance-fuel-pump","title":"BMW E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003eZapewnij układowi paliwowemu niskiego ciśnienia w swoim BMW wydajność potrzebną do obsługi mieszanek etanolu, większych turbosprężarek i wysokiej mocy. Precision Raceworks E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump to wysokowydajne, kompatybilne z E85 rozwiązanie układu zasilania paliwem, przeznaczone do zmodyfikowanych modeli BMW — od umiarkowanych projektów ulicznych po konfiguracje o mocy przekraczającej 1000 KM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem oparty na oryginalnych pompach paliwa Walbro 450, 525 i 535 zapewnia znacznie większy przepływ paliwa niż pompa fabryczna, zachowując jednocześnie zalety konstrukcji z koszem. W przeciwieństwie do stałego zespołu pompy paliwa, który wraz z rozwojem projektu może wymagać całkowitej wymiany, modułowa platforma Precision Raceworks pozwala rozpocząć od wydajności paliwowej potrzebnej obecnie i później zmodernizować konfigurację pomp wraz ze wzrostem założonej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWybierz poziom pompy paliwa odpowiedni do swojego projektu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2 – 2,6 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWyposażony w pojedynczą pompę Walbro 450, Stage 2 to doskonały wybór do samochodów użytkowanych na co dzień i umiarkowanie zmodyfikowanych. Obsługuje do około \u003cstrong\u003e575 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e500 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5 v2 – 3,9 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePojedyncza wysokowydajna pompa Walbro 535 zwiększa dopływ paliwa w bardziej wymagających konfiguracjach. Stage 2.5 v2 obsługuje około \u003cstrong\u003e650 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e550 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 – 5,65 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWyposażony w dwie pompy Walbro 450, Stage 3 zapewnia wydajność układu paliwowego wymaganą w mocno zmodyfikowanych BMW o wysokiej mocy. System obejmuje niezbędne okablowanie dodatkowej pompy oraz przełącznik aktywacyjny Hobbs i obsługuje do około \u003cstrong\u003e1000 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e850 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.5 – 6,4 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eŁącząc pompę Walbro 450 z pompą Walbro 525, Stage 3.5 zapewnia większy przepływ bez konieczności stosowania drogiego zewnętrznego sterownika pomp. Jest przystosowany do około \u003cstrong\u003e1100 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e950 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.75 v2 – 7,3 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eW przypadku projektów zbliżających się do granic możliwości układu z dwiema pompami, Stage 3.75 v2 łączy główną pompę Walbro 535 z dodatkową pompą Walbro 525. Ta konfiguracja obsługuje około \u003cstrong\u003e1150 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e975 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 4 – 8+ l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZaprojektowany do zastosowań wymagających ekstremalnej mocy, Stage 4 wykorzystuje hybrydowy układ z koszem lub bez kosza, z trzema pompami Walbro 450 — dwiema umieszczonymi wewnątrz kosza i trzecią zamontowaną na zewnątrz. Taka konfiguracja obsługuje \u003cstrong\u003eponad 1300 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eponad 1150 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStworzony z myślą o rozwoju Twojego BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych zalet tego systemu jest jego modułowa konstrukcja. Zamiast kupować zbyt rozbudowany układ paliwowy, zanim Twój projekt będzie go wymagał, możesz rozpocząć od konfiguracji Stage 2 lub Stage 2.5 i dodawać kompatybilne moduły pomp wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu system szczególnie dobrze nadaje się do długoterminowych projektów, w których turbosprężarka, zawartość etanolu, poziom doładowania lub moc silnika mogą z czasem ulec zmianie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcja zbiornikowa zapewniająca lepszą kontrolę paliwa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZachowanie zbiornika paliwa i funkcji Venturi w stylu fabrycznym zapewnia istotne korzyści w samochodach ulicznych oraz pojazdach poddawanych długotrwałym przeciążeniom bocznym. Systemy całkowicie pozbawione zbiornika mogą zapewniać większy, nieograniczony przepływ, ale zazwyczaj są bardziej wrażliwe na niski poziom paliwa i nie są idealne do jazdy po torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZbiornikowy system Precision Raceworks został zaprojektowany tak, aby zapewniać dużą wydajność paliwową i jednocześnie lepiej utrzymywać dostępność paliwa wokół pomp podczas wymagającej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZestaw lub wersja w pełni zmontowana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWybierz konfigurację najlepiej dopasowaną do Twojego montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSam zestaw — wymaga montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZaprojektowana dla doświadczonych instalatorów DIY, którzy chcą ponownie wykorzystać istniejący zespół pompy paliwa. System można zmontować w domu, korzystając z dołączonej instrukcji, bez konieczności wysyłania fabrycznego zespołu do modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW pełni zmontowana — gotowa do montażu typu drop-in\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChcesz ograniczyć zakres prac montażowych? Wybierz opcję w pełni zmontowaną i otrzymaj nowy, kompletny zespół pompy przygotowany do montażu. To idealny wybór do profesjonalnych instalacji w warsztacie lub dla osób szukających najwygodniejszego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOryginalne pompy paliwa Walbro 450, 525 i\/lub 535, zależnie od wybranego etapu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilna z benzyną i wszystkimi mieszankami E85\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eModułowa konstrukcja umożliwia późniejszą modernizację pomp paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostępna w konfiguracjach od Stage 2 do Stage 4 o mocy ponad 1300 WHP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja zbiornikowa pomaga utrzymać stały dopływ paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eW konfiguracjach z wieloma pompami w zestawie znajduje się okablowanie pompy dodatkowej i przełącznik Hobbs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDla wymienionych etapów nie jest wymagany aftermarketowy moduł EKP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostępna jako zestaw do samodzielnego montażu lub w pełni zmontowany moduł typu drop-in\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowana do zastosowań w podwoziach BMW E8x i E9x\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOdpowiednia do wszystkiego — od projektów ulicznych po ekstremalne konfiguracje o dużej mocy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilna z wybranymi modelami BMW, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW serii 1 M 2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135is 2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 325i \/ 325xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330i \/ 330xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335xi 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Precision Raceworks informuje, że zespół filtra\/regulatora w zbiorniku jest wymagany do osiągnięcia deklarowanej maksymalnej mocy. Narzędzie do pierścienia blokującego pompy paliwa nie jest dołączone. W niektórych pojazdach w specyfikacji europejskiej może być również konieczne ponowne użycie oryginalnej pokrywy górnej z powodu różnic w układzie emisji spalin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiezależnie od tego, czy modernizujesz uliczne auto na E85, czy budujesz BMW o mocy ponad 1000 WHP, zbiornikowa wysokowydajna pompa paliwa Precision Raceworks zapewnia skalowalną podstawę układu zasilania, którą można rozbudowywać wraz z rozwojem projektu.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57907923190104,"sku":null,"price":554.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5 v2","offer_id":57907923222872,"sku":null,"price":892.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57907923255640,"sku":null,"price":1303.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":57907923288408,"sku":null,"price":1415.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75 v2","offer_id":57907923321176,"sku":null,"price":1528.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4","offer_id":57907923353944,"sku":null,"price":1549.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-e9x-e8x-bucketed-fuel-pump_0f1a25f5-67cd-44b5-89b4-4da86886fb3e.jpg?v=1786112368"},{"product_id":"bmw-f10-f12-535i-640i-high-performance-fuel-pump","title":"BMW F10\/F12 (535i\/640i) High Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003eZmodernizuj układ paliwowy w swoim BMW F10\/F12 za pomocą kompletnego, wysokowydajnego rozwiązania z pompą paliwa niskiego ciśnienia, stworzonego z myślą o zwiększonym zapotrzebowaniu na paliwo, paliwach etanolowych oraz niezawodnej pracy zarówno na ulicy, jak i na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZespół pompy paliwa Precision Raceworks, przeznaczony do modeli BMW 535i, 535i xDrive i 640i, zastępuje fabryczną pompę układem o większym przepływie, opartym na pompie Walbro i zdolnym obsługiwać wymagające konfiguracje po tuningu oraz silniki po modyfikacjach. W przeciwieństwie do uniwersalnych konwersji pomp, które wymagają cięcia, łączenia przewodów lub kompletowania pojedynczych elementów, te zespoły są dostarczane wstępnie zmontowane, co zapewnia prosty montaż.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład pompy zachowuje konstrukcję kosza w stylu OEM, pomagając utrzymać główną pompę paliwa w zanurzeniu przy niskim poziomie paliwa, podczas gwałtownego przyspieszania, pokonywania zakrętów oraz w innych warunkach wysokich przeciążeń. Dzięki temu doskonale sprawdza się zarówno w samochodach wyczynowych używanych na co dzień, jak i w konstrukcjach przeznaczonych do osiągania dużej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDobierz wydajność układu paliwowego do swojej konfiguracji\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2 – Walbro 450\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWersja Stage 2 wykorzystuje pojedynczą, oryginalną pompę Walbro 450 F90000274 i zapewnia przepływ około \u003cstrong\u003e2,4 litra na minutę przy 72 psi (5 barach)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObsługuje do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e575 WHP na benzynie wysokooktanowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e500 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ebez konieczności stosowania akcesoryjnego sterownika EKP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTo doskonały wybór do zmodyfikowanych samochodów ulicznych, które potrzebują znacznie większej wydajności paliwowej niż zapewnia fabryczna pompa, a jednocześnie zachowania prostego montażu w stylu OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5v2 – Walbro 535\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW przypadku konfiguracji wymagających większego zapasu wydajności wersja Stage 2.5v2 wykorzystuje oryginalną pompę Walbro 535 F90000285, zapewniając przepływ około \u003cstrong\u003e3,1 litra na minutę przy 72 psi (5 barach)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObsługuje do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e675 WHP na benzynie wysokooktanowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e600 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ebez konieczności stosowania akcesoryjnego sterownika EKP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eStage 2.5v2 stanowi idealne rozwiązanie pośrednie dla mocniejszych konfiguracji z turbosprężarką, które wymagają większej wydajności przy zasilaniu etanolem, ale nie potrzebują jeszcze układu z dwiema pompami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 – dwie pompy Walbro 450\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonfiguracje o dużej mocy mogą przejść na hybrydowy układ Stage 3 z pompą w koszu i bez kosza. Ta konfiguracja łączy pompę Walbro 450 umieszczoną w koszu z drugą pompą Walbro 450 zamontowaną poza koszem, zwiększając łączny przepływ paliwa do około \u003cstrong\u003e5 litrów na minutę\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 3 obsługuje do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e850 WHP na benzynie wysokooktanowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e800 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUkład zawiera wymagane przewody oraz elementy aktywacji drugiej pompy, w tym przełącznik Hobbs, zapewniając bardzo dużą wydajność paliwową w mocno zmodyfikowanych samochodach oraz zastosowaniach wyścigowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompletny zespół gotowy do montażu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZamiast ponownie wykorzystywać starzejący się fabryczny zespół pompy paliwa, zestaw zawiera nowe elementy pomocnicze, umożliwiając kompleksową modernizację układu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zależności od wybranego poziomu zestaw zawiera:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003enowy, oryginalny zespół kosza pompy paliwa OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eoryginalną wysokowydajną pompę Walbro lub pompy Walbro, zamontowane fabrycznie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003enowy moduł podawania paliwa \/ czujnik poziomu paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003enowy główny filtr paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003enowy dodatkowy filtr paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ewymagane przewody oraz elementy aktywacji wersji Stage 3, jeśli dotyczy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBez konieczności zwrotu starego podzespołu i przy minimalnym nakładzie pracy montażowej jest to praktyczny sposób na zwiększenie wydajności układu paliwowego niskiego ciśnienia przy zachowaniu konstrukcji zaprojektowanej z myślą o fabrycznym zbiorniku paliwa BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStworzony z myślą o osiągach na paliwie etanolowym\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabryczna pompa BMW nie jest przeznaczona do pracy na pełnym E85. Ulepszone konfiguracje oparte na pompach Walbro są przystosowane do paliw etanolowych, dzięki czemu stanowią solidne uzupełnienie modyfikacji układów flex-fuel, E85, zmodernizowanych turbosprężarek oraz wysoko doładowanych silników BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiezależnie od tego, czy przygotowujesz dynamiczny samochód do codziennej jazdy, mocną konfigurację do szybkiej jazdy autostradowej, czy wyścigowy samochód o mocy ponad 800 WHP, dostępne poziomy pozwalają dobrać wydajność układu paliwowego do obecnej konfiguracji, pozostawiając jednocześnie miejsce na przyszłe modyfikacje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 535i — 2010–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 535i xDrive — 2010–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 640i — 2010–2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWysokowydajny układ paliwowy przystosowany do etanolu jest jednym z najważniejszych elementów wspierających podczas zwiększania mocy. Wysokowydajna pompa paliwa Precision Raceworks F10\/F12 zapewnia przepływ, wysokiej jakości komponenty oraz niemal instalację typu plug-and-play, potrzebne do bezpiecznego wykorzystania kolejnego poziomu osiągów Twojego BMW.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57907977191768,"sku":null,"price":832.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5","offer_id":57907977224536,"sku":null,"price":944.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57907977257304,"sku":null,"price":1282.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-f10_f12-535i_640i-hpfp.jpg?v=1786112579"},{"product_id":"bmw-n55-s55-direct-injectors","title":"BMW N55\/S55 Direct Injectors","description":"\u003cp\u003eWyprowadź układ paliwowy swojego BMW z bezpośrednim wtryskiem poza fabryczne limity dzięki \u003cstrong\u003ewtryskiwaczom bezpośrednim Precision Raceworks Stage 2 +55%\u003c\/strong\u003e. Opracowane z myślą o wysokowydajnych zastosowaniach silników N55 i S55, te ulepszone wtryskiwacze zapewniają znacznie większą wydajność zasilania paliwem, pozwalając jednocześnie zachować bezpośredni wtrysk jako podstawowe rozwiązanie zasilające w zmodyfikowanych samochodach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOferując \u003cstrong\u003eo 55% większy przepływ niż wtryskiwacze fabryczne\u003c\/strong\u003e, zestaw Stage 2 zapewnia dodatkową dawkę paliwa niezbędną w przypadku wymagających konfiguracji z dużą turbosprężarką, paliwem etanolowym i wysoką mocą. Przy zastosowaniu odpowiedniego układu paliwowego, modyfikacji silnika i kalibracji firma Precision Raceworks określa teoretyczny potencjał wtryskiwaczy na poziomie do \u003cstrong\u003e950 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003e715 WHP na E85 bez dodatkowego wtrysku pośredniego\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecyzyjnie skalibrowane jako dopasowany zestaw\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStała dawka paliwa ma kluczowe znaczenie przy wysokich poziomach mocy. Każdy wtryskiwacz jest indywidualnie testowany i kalibrowany przy użyciu urządzeń do testowania przepływu pod wysokim ciśnieniem, a następnie trafia do \u003cstrong\u003edopasowanego zestawu sześciu sztuk\u003c\/strong\u003e. Proces ten pomaga utrzymać równomierną pracę wtryskiwaczy we wszystkich cylindrach i zapewnia tunerom solidną podstawę do wymagających zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrzystosowane do benzyny, etanolu i paliw wyczynowych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWtryskiwacze Stage 2 są kompatybilne z \u003cstrong\u003eE85, benzyną oraz innymi powszechnie stosowanymi paliwami wyczynowymi\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu doskonale nadają się do konfiguracji flex-fuel i dedykowanych układów zasilanych etanolem. Ich zwiększona wydajność może również ograniczyć lub wyeliminować potrzebę stosowania dodatkowego wtrysku pośredniego w wielu zastosowaniach — zależnie od docelowej mocy pojazdu i pozostałych elementów układu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eŁatwa integracja z rozwiązaniami tunerów\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWtryskiwacze są obsługiwane przez popularne platformy do tuningu BMW, w tym \u003cstrong\u003eMHD, bootmod3 i EcuTek\u003c\/strong\u003e. Montaż odbywa się w fabrycznym miejscu wtryskiwaczy, a po ich wymianie należy przeprowadzić wymagane kodowanie i konfigurację tuningu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO 55% większa wydajność przepływu niż w przypadku wtryskiwaczy fabrycznych\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTeoretyczny potencjał zasilania do 950 WHP na benzynie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTeoretyczny potencjał zasilania do 715 WHP na E85 bez wtrysku pośredniego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaksymalne ciśnienie robocze: 250 bar \/ 25 MPa \/ 3,625 psi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostarczane jako przetestowany i dopasowany przepływowo zestaw sześciu sztuk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilne z E85, benzyną i innymi paliwami wyczynowymi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eObsługiwane przez MHD, bootmod3, EcuTek i dodatkowe rozwiązania do tuningu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrzeznaczone do wysokowydajnych konfiguracji N55 i S55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDożywotnia gwarancja\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePo montażu wymagany jest profesjonalny tuning\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilne z wybranymi zastosowaniami BMW N55\/S55, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i xDrive — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 435i — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 435i xDrive — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 5 \/ 6 \/ 7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i xDrive — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 640i — 2011–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 740i — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 740Li — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModele M Performance \/ M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M135i — 2012–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M135i LCI — 2015–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M235i — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 — 2016–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 Competition — 2018–2021\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 — 2014–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 — 2014–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X3 xDrive35i — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X4 xDrive35i — 2014–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X5 xDrive35i — 2014–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X6 xDrive35i — 2014–2019\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWażna informacja dotycząca kompatybilności\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTe wtryskiwacze są kompatybilne wyłącznie z pojazdami wyposażonymi fabrycznie w elektronicznie sterowany zawór upustowy (EWG).\u003c\/strong\u003e Przed zamówieniem sprawdź silnik, konfigurację zaworu upustowego oraz kompatybilność z tuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePodane wartości mocy stanowią teoretyczny potencjał wtryskiwaczy i nie są gwarantowanymi wartościami mocy pojazdu. Osiągnięcie takich poziomów mocy wymaga odpowiednio przygotowanego silnika i układu paliwowego, właściwych modyfikacji towarzyszących oraz profesjonalnej kalibracji.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57908024836440,"sku":null,"price":2625.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57908024869208,"sku":null,"price":2962.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-n55-s55-stage-2-direct-injectors.jpg?v=1786112895"},{"product_id":"bmw-e60-an-6-performance-fuel-line-upgrade","title":"BMW E60 AN-6 Performance Fuel Line Upgrade","description":"\u003ch2\u003eBMW E60 — modernizacja wyczynowego przewodu paliwowego -6AN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZmodernizuj układ doprowadzania paliwa w swoim BMW za pomocą wyczynowego przewodu paliwowego -6AN firmy Precision Raceworks. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego przewodu paliwowego, biegnie od filtra paliwa po stronie kierowcy do wysokociśnieniowej pompy paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód wykorzystuje gładką wewnętrzną wkładkę z PTFE, dzięki czemu doskonale nadaje się do zastosowań wyczynowych z benzyną, mieszankami etanolu lub paliwem E85. Wzmocnienie w postaci stalowego oplotu nierdzewnego zwiększa wytrzymałość, a zewnętrzny oplot nylonowy chroni sąsiednie elementy i powierzchnie pojazdu przed otarciami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFirma Precision Raceworks projektuje złącza przewodów paliwowych we własnym zakresie i wykonuje je z aluminium klasy 6061. Każde złącze jest anodowane, aby zapewnić kompatybilność z paliwami na bazie etanolu, w tym z E85. Złącza żeńskie mają zarówno uszczelnienie główne, jak i dodatkowe, co zapewnia lepszą ochronę przed wyciekiem paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRezultatem jest wysokiej jakości przewód paliwowy typu plug-and-play, zaprojektowany z myślą o zachowaniu wygodnych szybkozłączy w stylu OEM, a jednocześnie zapewniający wytrzymałość i kompatybilność paliwową wymaganą w zmodyfikowanych samochodach BMW o wysokiej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrzystosowanie do czujnika paliwa flex-fuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód paliwowy jest przystosowany do montażu czujnika zawartości etanolu, dzięki czemu nadaje się do układów flex-fuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzujnik etanolu nie jest wymagany podczas montażu. Jeśli obecnie go nie używasz, dołączona tuleja dystansowa pozwala normalnie zamontować przewód paliwowy, pozostawiając układ przygotowany do późniejszej modernizacji o czujnik flex-fuel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja przewodu paliwowego: PTFE z gładkim otworem wewnętrznym\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRozmiar przewodu paliwowego: -6AN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRozmiar podawany przez producenta: 1\/2\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTyp połączenia: szybkozłącze w stylu OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMateriał złącza: aluminium lotnicze klasy 6061\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z etanolem\/E85: Tak\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z czujnikiem flex-fuel: Tak\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja zewnętrzna: oplot ze stali nierdzewnej z ochronną powłoką nylonową\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilny z:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i — 2012\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i — 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535xi — 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eIdealny do wyczynowych układów paliwowych i paliw etanolowych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTa modernizacja przewodu paliwowego to praktyczne uzupełnienie modyfikacji BMW wyposażonych w ulepszone elementy układu paliwowego, przystosowanych do wyższych stężeń etanolu, układów flex-fuel lub zwiększonej mocy silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja z PTFE, złącza kompatybilne z etanolem, połączenia w stylu OEM oraz przygotowanie do montażu czujnika flex-fuel sprawiają, że jest to estetyczne rozwiązanie dla entuzjastów, którzy chcą ulepszyć układ paliwowy bez rezygnowania z prostego montażu.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57907523125592,"sku":null,"price":247.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/E60front.jpg?v=1786113363"},{"product_id":"b58-gen-1-upgraded-direct-injectors","title":"B58 Gen 1 Upgraded Direct Injectors","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eWięcej mocy bez wtrysku do kanałów dolotowych, zbiorników z metanolem ani dodatkowych sterowników. Montuje się jak fabryczną część i działa z pełną diagnostyką OEM ECU oraz funkcjami bezpieczeństwa. Ograniczona dożywotnia gwarancja — w zestawie instrukcja montażu i dane do strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eO 35% większy niż fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBezpośredni montaż — bez wiązki przewodów i podkładek dystansowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eKompatybilny z etanolem\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eStrumień rozpylania odpowiadający oryginalnemu\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eKażdy wtryskiwacz przetestowany statycznie i dynamicznie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eO 66% większy niż fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBezpośredni montaż — bez wiązki przewodów i podkładek dystansowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eKompatybilny z etanolem\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eStrumień rozpylania odpowiadający oryginalnemu\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eKażdy wtryskiwacz przetestowany statycznie i dynamicznie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDopasowanie do pojazdu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"overflow-x-auto w-full pl-[var(--msg-block-inset,0.5rem)] pr-2 mb-6 print:overflow-x-visible\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e340i \/ 340i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e440i \/ 440i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e540i \/ 540i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e640i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e740i \/ 740i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM240i \/ M240i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eX3 M40i \/ X4 M40i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 1 (14.1 g\/s)","offer_id":58263934402904,"sku":null,"price":2187.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 (17.3 g\/s)","offer_id":58263934435672,"sku":null,"price":2880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/201-0426-B58Gen1DIInjectors4.jpg?v=1787062590"},{"product_id":"s55-port-injection-kit","title":"S55 Port Injection Kit","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eUkład dodatkowego zasilania paliwem opracowany z myślą o bezpiecznej obsłudze zmodyfikowanych turbosprężarek w każdym BMW wyposażonym w silnik S55. Integruje się jak element fabryczny, po zmontowaniu jest całkowicie ukryty i w 100% zgodny z paliwem E85. Zawiera oryginalne wtryskiwacze Bosch Motorsport, dopasowane pod względem przepływu statycznego i dynamicznego, oraz szczegółowy certyfikat zgodności zapewniający optymalne strojenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eStandardowo wtryskiwacze 750 cm³* lub 950 cm³* (o parametrach znamionowych przy 43,5 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWtryskiwacze 750 cm³ zapewniają przepływ 1000 cm³ przy ciśnieniu 72 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eObsługuje od 400 do 1000 whp bez dodatkowych modyfikacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDostępna opcja 950 cm³ dla jeszcze większej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCałkowicie ukryty montaż w stylu fabrycznym\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność z pojazdem\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"overflow-x-auto w-full pl-[var(--msg-block-inset,0.5rem)] pr-2 mb-6 print:overflow-x-visible\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM2 Competition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"750cc","offer_id":58263966515544,"sku":null,"price":797.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950cc","offer_id":58263966548312,"sku":null,"price":1049.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"No Injectors","offer_id":58263966581080,"sku":null,"price":577.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/S55PortInjection_2025_-fullgroup.jpg?v=1787063716"},{"product_id":"fuel-line-fitting-90-degree-double-quick-connect-9-89mm-to-7-89mm","title":"Fuel Line Fitting 90 Degree Double Quick Connect 9.89mm to 7.89mm","description":"\u003cp\u003eTo kolanko 90-stopniowe łączy dwa przewody o różnych średnicach za pomocą szybkozłączy: żeńskiego szybkozłącza 7,89 mm z jednej strony oraz żeńskiego szybkozłącza 9,89 mm z drugiej. Oba końce wykorzystują szybkozłącza w stylu Air Hose, zapewniając szybkie, bezpieczne i beznarzędziowe połączenie, które niezawodnie uszczelnia się pod ciśnieniem. Taka konstrukcja ułatwia łączenie przewodów paliwowych o różnych średnicach bez dodatkowych adapterów, oszczędzając czas podczas montażu lub konserwacji. Złączka ta wchodzi w skład naszego zestawu pompy paliwa i przewodów MK7 Stage 4, zaprojektowanego z myślą o zapewnieniu większego przepływu paliwa i jego stałego dopływu w wymagających warunkach.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986250047832,"sku":null,"price":52.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/201-0182.jpg?v=1787398911"},{"product_id":"fuel-pump-fitting-for-walbro-pumps","title":"Fuel Pump Fitting (For Walbro Pumps)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eŁączy kolczastą pompę paliwa Walbro z fabrycznymi żeńskimi szybkozłączkami 7,89 mm, zapewniając solidne, szczelne połączenie. Wyposażony w łatwy w montażu pierścień blokujący, który gwarantuje prawidłowe uszczelnienie na wewnętrznym pierścieniu O-ring z Vitonu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrecyzyjnie obrabiany CNC z aluminium 6061, anodowany na czarno, zapewnia pełną kompatybilność z E85. Jedyny taki element na rynku, który nie wymaga modyfikacji pompy, nadaje się do wielokrotnego użytku i jest sprzedawany osobno do samodzielnych konfiguracji pomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUżywasz dwóch pomp? Kompatybilny z naszym przewodem Y do układów o dużej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– Masa: 0,02 lb\u003cbr\u003e– Kompatybilność z paliwem: wszystkie rodzaje paliwa\u003cbr\u003e– Pierścień O-ring: Viton\u003cbr\u003e– Wielokrotnego użytku: tak\u003cbr\u003e– Wykończenie: anodowane, odporne na korozję\u003c\/p\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986250244440,"sku":null,"price":31.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/walboro-pump-fitting-not-included2.jpg?v=1787577127"},{"product_id":"f-series-b58-high-performance-fuel-pump","title":"F-Series B58 High Performance Fuel Pump","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZaprojektowane z myślą o klientach korzystających ze wszystkich mieszanek E85, te pompy montowane bezpośrednio w miejsce fabrycznych zapewniają przepływ paliwa większy nawet o 300% niż standardowe i są w pełni przystosowane do E85. Wysyłane w pełni zmontowane, bez opłaty za zwrot starej części. Zestaw obejmuje pompę, filtr, przewody wyczynowe i moduł poziomu paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 3 (5 LPM): bezszczotkowa pompa OEM oraz Walbro 450, obsługuje do 900 whp (850 whp na E85). Montaż plug and play, bez konieczności wykonywania instalacji elektrycznej ani montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 4 (5,5 LPM): ten sam zestaw z ulepszonymi przewodami AN6, regulatorem, przewodami powrotnymi i nowym filtrem liniowym. Obsługuje do 1000 whp (950 whp na E85).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 4.5 (6 LPM): bezszczotkowa pompa OEM oraz Walbro 525, w zestawie ulepszone przewody AN6 i filtr. Obsługuje ponad 1000 whp zarówno na benzynie, jak i E85.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWszystkie wersje obejmują wiązkę przewodów z odniesieniem do ciśnienia doładowania oraz przełącznik Hobbs 13 psi. Prawdziwy montaż plug and play — można wykonać go samodzielnie w domu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 230i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 230i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i xDrive 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i GT xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i GT xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i xDrive 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i xDrive Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i xDrive Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 3","offer_id":58264064229720,"sku":null,"price":1349.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4 (1000+whp)","offer_id":58264064262488,"sku":null,"price":1979.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4.5","offer_id":58264064295256,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/F-Series_F3x_F2x_B58HighPerformanceFuelPump.jpg?v=1787577908"},{"product_id":"modular-fuel-filter","title":"Modular Fuel Filter","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModułowy filtr paliwa to w pełni konfigurowalne rozwiązanie o wysokiej wydajności, stworzone z myślą o elastyczności i niezawodności. Zestaw pozwala zbudować idealny filtr, wybierając króciec wlotowy, króciec wylotowy i wkład filtrujący.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWszystkie części są obrabiane metodą CNC z anodyzowanego aluminium i są kompatybilne z benzyną oraz wszystkimi mieszankami E85. Wkład filtrujący jest produkowany w USA i dostępny w wersjach 6- lub 10-mikronowej. W zestawie znajduje się uniwersalny wspornik montażowy z litego aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKróćce wlotowe: AN8 ORB; podwójny AN6; AN6 ze sterowanym powrotem AN6 (regulator 4\/5\/6 BAR); AN6 wlot\/wylot, bez regulatora; podwójne szybkozłącze 7,89 mm ze sterowanym powrotem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKróćce wylotowe: AN8 ORB; AN8 ORB ze zintegrowanym zaworem zwrotnym; płaska zaślepka (do regulowanego wlotu).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiltr: 6 mikronów (za pompą\/przed listwą paliwową) lub 10 mikronów (przed pompą\/filtracja ogólna).\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986252308824,"sku":null,"price":284.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/8ANORB_de4b25c2-6785-4481-8dce-54a0a5e53c6e.jpg?v=1787578229"},{"product_id":"e9x-e8x-modular-bucket-less-fuel-pump","title":"E9X\/E8X Modular Bucket-less Fuel Pump","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBez kosza pompy niskiego ciśnienia paliwa Black Market Parts są przystosowane do pełnego wykorzystania paliwa E85 i wykorzystują oryginalne pompy Walbro 450\/525\/535, zapewniające przepływ nawet o 350% większy niż standardowo. Wstępnie zmontowane z oryginalnym złączem OEM, umożliwiają montaż typu plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (3,6 LPM): pojedyncza pompa Walbro 450 — do 600 whp (550 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5 v2 (4,8 LPM): pojedyncza pompa Walbro 535 — do 650 whp (575 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (7 LPM): podwójna pompa Walbro 450 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1050 whp (875 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (7,5 LPM): Walbro 450+525 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1150 whp (975 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 v2 (8,2 LPM): Walbro 535+525 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1200 whp (1000 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNie nadają się do zbiorników napełnionych w mniej niż ¼ ani do użytkowania na torach drogowych. Do uzyskania deklarowanej wydajności wymagany jest filtr\/regulator montowany w zbiorniku firmy Precision Raceworks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 Series M 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 128i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135is 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":58398892589400,"sku":null,"price":367.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2","offer_id":58398892622168,"sku":null,"price":446.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":58398892654936,"sku":null,"price":577.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":58398892687704,"sku":null,"price":656.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75v2","offer_id":58398892720472,"sku":null,"price":734.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/e9x-e8x-bucketless-pump.jpg?v=1788532323"},{"product_id":"high-performance-fuel-pump-for-f-series-n20-n26-n55","title":"High Performance Fuel Pump for F-Series N20\/N26\/N55","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePompy paliwa Precision Raceworks F-Series N55 zostały zaprojektowane z myślą o pełnej kompatybilności z paliwem E85 i zapewniają przepływ nawet o 300% większy niż standardowe pompy. Każdy zestaw jest dostarczany w pełni zmontowany, gotowy do montażu, bez opłaty za zwrot rdzenia, i zawiera nową pompę Walbro, filtr paliwa oraz moduł czujnika poziomu paliwa. Nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i wyścigów; główna pompa pozostaje zanurzona niezależnie od poziomu paliwa w zbiorniku i przeciążeń działających na samochód.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (2,2 LPM): Walbro 450, kosz typu drop-in, do 575 whp (500 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5v2 (3,5 LPM): Walbro 535, kosz typu drop-in, do 675 whp (600 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (5 LPM): dwie pompy Walbro 450 (kosz + hybryda bez kosza) z wiązką przełącznika Hobbsa, do 850 whp (800 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (6 LPM): Walbro 450 (z koszem) oraz Walbro 525 (bez kosza) z przełącznikiem Hobbsa 13 psi, do 950 whp (875 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 (6,5 LPM): Walbro 535 (z koszem) oraz Walbro 525 (bez kosza) z przełącznikiem Hobbsa 13 psi, ponad 1000 whp (950 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eW pełni typu plug-and-play, bez cięcia i łączenia przewodów, do zamontowania w każdym przydomowym garażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i xDrive 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2012–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2 (575whp)","offer_id":58399067930968,"sku":null,"price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2 (675whp)","offer_id":58399067963736,"sku":null,"price":877.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (850whp)","offer_id":58399067996504,"sku":null,"price":1334.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5 (950whp)","offer_id":58399068029272,"sku":null,"price":1477.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75","offer_id":58399068062040,"sku":null,"price":1589.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/fseries-n20-n26-n55-high-performance-fuel-pump.jpg?v=1788532730"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/fuel-system.oembed?page=2","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}