{"title":"Fuel pump BMW 335i","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFuel Pump BMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe 335i turned a sensible executive body into one of the most tunable cars BMW ever sold, and a healthy fuel system is what keeps that promise alive. A sound fuel pump BMW 335i owners can rely on means instant starts, clean power delivery, and the confidence to use everything the turbocharged six has to give. Whether you are reviving a cherished example or keeping a daily dependable, the pump is where that reliability begins.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eStill One of the Great Tuner Bargains\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eYears on, the 335i remains a huge amount of car for the money, which is why so many are still loved, modified, and driven hard. Keeping one healthy is mostly about staying ahead of its known wear points, and fuel delivery sits near the top of that list. Sort it, and the rest of the \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/bmw-335i-performance-parts\"\u003e\u003cspan\u003e335i performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e range has a solid base to build on. Ignore it, and even the best tune will feel flat and hesitant when you lean on it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eN54 or N55 Under the Bonnet\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThis is the detail that trips people up. The early 335i runs the twin-turbo N54, while later cars use the single-turbo N55, and the two do not share the same fuel pump. The correct BMW 335i fuel pump depends entirely on which engine you have, so identifying it is the very first job before any part goes into the basket. Get that right and everything else follows neatly; get it wrong, and nothing lines up. The two engines also differ in how hard they are on their pumps, with the earlier twin-turbo cars in particular known for needing attention here, so a little research into your specific car pays off before you spend anything.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDependable Starting First\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBefore any thought of power, most owners simply want the car to start and run the way it should. A tired pump gives itself away through long cranking, a rough idle, hesitation under load, or a warning light just as you press on. A fresh 335i fuel pump clears all of that, returning the crisp, immediate response the car had when new and removing the nagging worry that it might strand you on a cold morning. On a car often bought as a second-hand performance bargain, that restored peace of mind is frequently the single upgrade that makes the whole ownership experience enjoyable again.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOrder the Right One\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the 335i came in saloon, coupe, and convertible forms across two engines, a moment's checking saves a wrong order. Before you buy a fuel pump 335i replacement, run through the basics:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCheck your build date and VIN to confirm N54 or N55\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDecide whether you need the high-pressure or the in-tank low-pressure pump\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMatch the part to your exact body style and model year\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConfirm what is included, such as seals, a strainer, or fittings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTick those off, and the pump that arrives is the one that bolts straight in, ready to give the car back its dependable, eager character. A listing that clearly names the engine and body it fits is always the safer one to trust.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-1ece4216-7fff-b857-fb27-c7479324714b\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"stage-1-lpfp-fuel-pump-kit-with-walbro-255-gsl392-inline-pump-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp\u003eWraz ze wzrostem mocy silnika fabryczny układ paliwowy często jako jeden z pierwszych osiąga swoje ograniczenia. W turbodoładowanych silnikach BMW utrzymanie odpowiedniego zasilania paliwem po stronie niskiego ciśnienia ma kluczowe znaczenie dla stabilnego ciśnienia paliwa, powtarzalnych osiągów i niezawodnej pracy, szczególnie w pojazdach z tuningiem aftermarketowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eModernizacja LPFP Stage 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw modernizacyjny pompy paliwa niskiego ciśnienia Stage 1 został zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności oryginalnego układu paliwowego poprzez zastosowanie oryginalnej przelotowej pompy paliwa Walbro GSL392 (255 l\/h). Zamontowany szeregowo z fabryczną pompą paliwa w zbiorniku układ zapewnia około 50% większy przepływ paliwa, zachowując funkcjonalność w standardzie OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWykorzystując sprawdzone rozwiązanie w postaci pompy paliwa niskiego ciśnienia Walbro, ta modernizacja zapewnia wydajny i przystępny cenowo sposób na obsługę zwiększonej mocy bez konieczności wymiany całego fabrycznego modułu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład został zaprojektowany z myślą o entuzjastach potrzebujących większej wydajności dostarczania paliwa przy zachowaniu prostej instalacji i oryginalnego układu fabrycznego systemu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw opracowano specjalnie do zastosowań w turbodoładowanych modelach BMW. Zawiera wszystkie niezbędne elementy zapewniające niezawodny i prosty montaż.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajważniejsze zalety:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOryginalna przelotowa pompa paliwa Walbro GSL392\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontaż szeregowy z oryginalną fabryczną pompą paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOkoło 50% większa wydajność przepływu paliwa po stronie niskiego ciśnienia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrzeznaczony do zastosowań generujących do 600 KM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód paliwowy jakości OEM, kompatybilny z paliwem E85 i standardowymi paliwami\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWiązka przewodów odporna na działanie paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWysokiej jakości złącza elektryczne zaprojektowane do pompy Walbro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZłącza typu plug-and-play zapewniające estetyczny i sprawny montaż\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z modelami BMW serii E wyposażonymi w silniki N54 i N55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilność z modelami BMW serii F jest obecnie w trakcie weryfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKiedy warto przeprowadzić modernizację?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamontowaniem zmodernizowanego elementu układu paliwowego niskiego ciśnienia zaleca się sprawdzenie stanu istniejącego układu paliwowego za pomocą rejestracji danych MHD. Podczas pracy przy całkowicie otwartej przepustnicy należy uważnie monitorować odczyt pompy paliwa niskiego ciśnienia (LPFP).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli ciśnienie paliwa wielokrotnie spada poniżej 60 PSI (około 4 bar) przy maksymalnym obciążeniu silnika, fabryczna pompa może nie zapewniać już wystarczającej objętości paliwa. W takiej sytuacji skuteczniejszym rozwiązaniem długoterminowym może być wymiana zużytej oryginalnej pompy lub bezpośrednia modernizacja do rozwiązania LPFP Stage 2 o większej wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto wybrać tę modernizację?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwiększając dostępny przepływ paliwa przy zachowaniu konstrukcji fabrycznego układu paliwowego, modernizacja LPFP Stage 1 zapewnia niezawodną podstawę do dalszych modyfikacji osiągów. Lepsze dostarczanie paliwa pomaga utrzymać stabilne ciśnienie podczas pracy pod dużym obciążeniem, obsługuje wyższe poziomy doładowania i zapewnia dodatkowy zapas wydajności na przyszłe zwiększanie mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowana konstrukcja pompy paliwa niskiego ciśnienia Walbro oferuje sprawdzoną niezawodność i większą wydajność paliwową, jednocześnie eliminując zbędną złożoność związaną z całkowitą wymianą układu paliwowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla właścicieli BMW poszukujących niezawodnej poprawy dostarczania paliwa ta modernizacja układu niskiego ciśnienia z pompą paliwa Walbro zapewnia doskonały kompromis między możliwościami osiągowymi, prostotą montażu i niezawodnością na co dzień.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748569588056,"sku":null,"price":266.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Fuel_255_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784551790"},{"product_id":"stage-2-lpfp-benzinpumpenkit-walbro-450-455-passend-fur-bmw-135i-1er-m-coupe-335ix-n54-n55-e-serie","title":"Stage 2 LPFP petrol pump kit, Walbro 450\/455, suitable for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWraz ze wzrostem mocy silnika fabryczny układ niskiego ciśnienia paliwa może stać się poważnym ograniczeniem w turbodoładowanych modelach BMW. Utrzymanie odpowiedniej wydajności przepływu paliwa ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy, zwłaszcza w pojazdach z wyższym doładowaniem, zmodernizowanymi turbosprężarkami i agresywnymi mapami osiągów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja układu LPFP to jedno z najskuteczniejszych rozwiązań poprawiających wydajność dostarczania paliwa i zapewniających stałe osiągi podczas wymagającej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWiększa wydajność dostarczania paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja LPFP Stage 2 zastępuje oryginalną pompę paliwa w zbiorniku oryginalną pompą Walbro 450 (F90000274), tworząc całkowicie przeprojektowany kosz pompy paliwa, zdolny do dostarczania znacznie większej ilości paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do prostych dodatkowych pomp montowanych szeregowo, ten system całkowicie zastępuje fabryczny zespół pompy i zwiększa przepływ paliwa w układzie niskiego ciśnienia o około 100%. Dodatkowa wydajność zapewnia dopływ paliwa wymagany w zastosowaniach o znacznie wyższej mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOpracowane jako dedykowana modernizacja \u003c\/span\u003epompy paliwa niskiego ciśnienia\u003cspan\u003e N54, rozwiązanie to przeznaczone jest dla entuzjastów, którzy potrzebują lepszego dostarczania paliwa bez kompromisów w zakresie niezawodności i integracji z fabrycznym układem paliwowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy produktu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompletna konwersja kosza pompy paliwa z wykorzystaniem pompy Walbro 450 lub Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZmodyfikowana konstrukcja kosza bez wewnętrznego układu Venturiego, zapewniająca maksymalną wydajność przepływu paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZalecane do pojazdów o mocy do 650 KM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompatybilne z modelami BMW z serii E wyposażonymi w silniki N54 i N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDostarczane jako kompletny, nowy zespół kosza pompy paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZawiera nowy pierścień uszczelniający O-ring do montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTa modernizacja została opracowana specjalnie dla pojazdów w specyfikacji europejskiej (UE).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNależy pamiętać, że modele w specyfikacji amerykańskiej mają inną konstrukcję pokrywy pompy paliwa. Chociaż w niektórych przypadkach można dostosować oryginalną pokrywę, montaż wymaga dodatkowych modyfikacji. W dostarczonej konfiguracji zestaw zapewnia prawdziwy montaż plug-and-play wyłącznie w pojazdach przeznaczonych na rynek UE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDla właścicieli poszukujących niezawodnego rozwiązania w postaci \u003c\/span\u003epompy paliwa niskiego ciśnienia N54\u003cspan\u003e ten system Stage 2 zapewnia większą wydajność paliwową, zachowując estetyczny i profesjonalny montaż.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInformacje dotyczące produkcji\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKażdy zespół LPFP Stage 2 jest wykonywany na zamówienie, aby zagwarantować stałą jakość, precyzyjne dopasowanie i niezawodne działanie. Standardowy czas produkcji wynosi około 10–14 dni roboczych przed wysyłką.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego warto wybrać Stage 2?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eModernizacja LPFP Stage 2, zaprojektowana z myślą o wymagających zastosowaniach wyczynowych, zapewnia ilość paliwa niezbędną przy wyższym ciśnieniu doładowania, większych turbosprężarkach i wyższych celach mocy, jednocześnie utrzymując stabilne dostarczanie paliwa pod niskim ciśnieniem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZastępując kompletny fabryczny zespół pompy zamiast jedynie dodawać elementy wspomagające, ta modernizacja zapewnia mocniejszą i bardziej niezawodną podstawę dla przyszłych modyfikacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eModernizacja pompy paliwa niskiego ciśnienia bmw n54\u003cspan\u003e to idealny wybór dla entuzjastów zbliżających się do granic możliwości oryginalnego układu paliwowego i poszukujących niezawodnego rozwiązania zdolnego obsłużyć przyszły wzrost mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla kierowców budujących wysokowydajną konfigurację \u003c\/span\u003epompa paliwa niskiego ciśnienia N54 Stage 2 zapewnia dodatkową wydajność paliwową niezbędną do stabilnej pracy w wymagających warunkach.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796045472088,"sku":null,"price":594.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Benzinpumpe_Upgrade_Stage2_Walbro_450_N54_N55_E9x_E8x_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784874251"},{"product_id":"stage-2-lpfp-fuel-pump-kit-walbro-450-455-for-bmw-m135i-m235i-335i-m2-n55-f-series","title":"Stage 2 LPFP Fuel Pump Kit Walbro 450\/455 for BMW (M)135i, M235i, 335i, M2 N55 F-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJednym z pierwszych układów, które często osiągają swoje granice, gdy turbodoładowane silniki BMW generują większą moc, jest fabryczny układ zasilania paliwem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWysoce skutecznym i przystępnym cenowo sposobem na zwiększenie wydajności układu zasilania jest modernizacja niskociśnieniowej pompy paliwa (LPFP), która dostarcza paliwo ze zbiornika do wysokociśnieniowej pompy paliwa znajdującej się w komorze silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZestaw modernizacyjny Stage 2 wykorzystuje sprawdzoną, montowaną w zbiorniku pompę paliwa Walbro 450 (F90000274) do stworzenia całkowicie przeprojektowanego modułu pompy paliwa. Zastąpienie oryginalnej fabrycznej pompy pompą Walbro o większym przepływie zwiększa wydajność dostarczania paliwa pod niskim ciśnieniem o około 100%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowane jako dedykowane rozwiązanie do modernizacji niskociśnieniowej\u003c\/span\u003e pompy paliwa\u003cspan\u003e w silnikach N55, rozwiązanie to zapewnia dodatkową ilość paliwa wymaganą w zastosowaniach o większej mocy, zachowując jednocześnie niezawodny i wydajny układ paliwowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCechy\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKompletna przebudowa oryginalnego modułu pompy paliwa z wykorzystaniem pompy Walbro 450 lub Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZalecane do zastosowań wyczynowych o mocy do 650 KM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOpracowane specjalnie do modeli BMW serii F wyposażonych w silnik N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDostarczane jako kompletne rozwiązanie obejmujące moduł pompy paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eZestaw pompy paliwa Walbro 450\u003cspan\u003e zapewnia większą wydajność przepływu paliwa, zastępując fabryczny moduł pompy sprawdzonym komponentem o wysokich osiągach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNa zdjęciu produktu może być widoczny moduł pompy paliwa przeznaczony do zastosowań w samochodach BMW serii E. Przy zamówieniu zostanie dostarczona właściwa wersja kompatybilna z serią F. Zdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eJakość wykonania i niezawodność\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZe względu na wcześniejsze problemy związane z używanymi obudowami pomp paliwa, w tym degradację tworzywa sztucznego spowodowaną długotrwałym kontaktem z paliwem, wszystkie zestawy modernizacyjne LPFP są obecnie montowane z wykorzystaniem całkowicie nowych modułów pomp paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTakie podejście zapewnia większą niezawodność, stałą jakość i precyzyjne dopasowanie, a jednocześnie pozwala obniżyć całkowity koszt zestawu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eKażdy zestaw pompy paliwa Walbro\u003cspan\u003e jest przygotowywany z wykorzystaniem starannie wyselekcjonowanych komponentów, aby zapewnić niezawodne działanie w wysokowydajnych zastosowaniach BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWażna informacja\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOdniesienia do producentów pojazdów, nazw modeli i oznaczeń silników są podawane wyłącznie w celu identyfikacji produktu i określenia jego kompatybilności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJeśli opis produktu nie potwierdza wyraźnie, że produkt zawiera certyfikat części (Teilegutachten), dokumentację homologacyjną lub ABE (ogólne dopuszczenie do ruchu), jest on dostarczany bez dopuszczenia do legalnego użytkowania na drogach zgodnie z niemieckimi przepisami ruchu drogowego (StVZO).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW takich przypadkach może być wymagane indywidualne dopuszczenie zgodnie z §21 StVZO. Aby uzyskać dodatkowe informacje dotyczące certyfikacji i wymagań instalacyjnych, prosimy o kontakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796099670360,"sku":null,"price":613.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Stage2_Upgrade_LPFP_Benzinpumpe_N55_F-Serie_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784875095"},{"product_id":"bmw-e9x-e8x-bucketed-performance-fuel-pump","title":"BMW E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003eZapewnij układowi paliwowemu niskiego ciśnienia w swoim BMW wydajność potrzebną do obsługi mieszanek etanolu, większych turbosprężarek i wysokiej mocy. Precision Raceworks E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump to wysokowydajne, kompatybilne z E85 rozwiązanie układu zasilania paliwem, przeznaczone do zmodyfikowanych modeli BMW — od umiarkowanych projektów ulicznych po konfiguracje o mocy przekraczającej 1000 KM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem oparty na oryginalnych pompach paliwa Walbro 450, 525 i 535 zapewnia znacznie większy przepływ paliwa niż pompa fabryczna, zachowując jednocześnie zalety konstrukcji z koszem. W przeciwieństwie do stałego zespołu pompy paliwa, który wraz z rozwojem projektu może wymagać całkowitej wymiany, modułowa platforma Precision Raceworks pozwala rozpocząć od wydajności paliwowej potrzebnej obecnie i później zmodernizować konfigurację pomp wraz ze wzrostem założonej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWybierz poziom pompy paliwa odpowiedni do swojego projektu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2 – 2,6 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWyposażony w pojedynczą pompę Walbro 450, Stage 2 to doskonały wybór do samochodów użytkowanych na co dzień i umiarkowanie zmodyfikowanych. Obsługuje do około \u003cstrong\u003e575 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e500 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5 v2 – 3,9 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePojedyncza wysokowydajna pompa Walbro 535 zwiększa dopływ paliwa w bardziej wymagających konfiguracjach. Stage 2.5 v2 obsługuje około \u003cstrong\u003e650 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e550 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 – 5,65 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWyposażony w dwie pompy Walbro 450, Stage 3 zapewnia wydajność układu paliwowego wymaganą w mocno zmodyfikowanych BMW o wysokiej mocy. System obejmuje niezbędne okablowanie dodatkowej pompy oraz przełącznik aktywacyjny Hobbs i obsługuje do około \u003cstrong\u003e1000 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e850 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.5 – 6,4 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eŁącząc pompę Walbro 450 z pompą Walbro 525, Stage 3.5 zapewnia większy przepływ bez konieczności stosowania drogiego zewnętrznego sterownika pomp. Jest przystosowany do około \u003cstrong\u003e1100 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e950 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.75 v2 – 7,3 l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eW przypadku projektów zbliżających się do granic możliwości układu z dwiema pompami, Stage 3.75 v2 łączy główną pompę Walbro 535 z dodatkową pompą Walbro 525. Ta konfiguracja obsługuje około \u003cstrong\u003e1150 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e975 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 4 – 8+ l\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZaprojektowany do zastosowań wymagających ekstremalnej mocy, Stage 4 wykorzystuje hybrydowy układ z koszem lub bez kosza, z trzema pompami Walbro 450 — dwiema umieszczonymi wewnątrz kosza i trzecią zamontowaną na zewnątrz. Taka konfiguracja obsługuje \u003cstrong\u003eponad 1300 WHP na benzynie\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eponad 1150 WHP na 100% E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStworzony z myślą o rozwoju Twojego BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych zalet tego systemu jest jego modułowa konstrukcja. Zamiast kupować zbyt rozbudowany układ paliwowy, zanim Twój projekt będzie go wymagał, możesz rozpocząć od konfiguracji Stage 2 lub Stage 2.5 i dodawać kompatybilne moduły pomp wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu system szczególnie dobrze nadaje się do długoterminowych projektów, w których turbosprężarka, zawartość etanolu, poziom doładowania lub moc silnika mogą z czasem ulec zmianie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcja zbiornikowa zapewniająca lepszą kontrolę paliwa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZachowanie zbiornika paliwa i funkcji Venturi w stylu fabrycznym zapewnia istotne korzyści w samochodach ulicznych oraz pojazdach poddawanych długotrwałym przeciążeniom bocznym. Systemy całkowicie pozbawione zbiornika mogą zapewniać większy, nieograniczony przepływ, ale zazwyczaj są bardziej wrażliwe na niski poziom paliwa i nie są idealne do jazdy po torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZbiornikowy system Precision Raceworks został zaprojektowany tak, aby zapewniać dużą wydajność paliwową i jednocześnie lepiej utrzymywać dostępność paliwa wokół pomp podczas wymagającej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZestaw lub wersja w pełni zmontowana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWybierz konfigurację najlepiej dopasowaną do Twojego montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSam zestaw — wymaga montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZaprojektowana dla doświadczonych instalatorów DIY, którzy chcą ponownie wykorzystać istniejący zespół pompy paliwa. System można zmontować w domu, korzystając z dołączonej instrukcji, bez konieczności wysyłania fabrycznego zespołu do modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW pełni zmontowana — gotowa do montażu typu drop-in\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChcesz ograniczyć zakres prac montażowych? Wybierz opcję w pełni zmontowaną i otrzymaj nowy, kompletny zespół pompy przygotowany do montażu. To idealny wybór do profesjonalnych instalacji w warsztacie lub dla osób szukających najwygodniejszego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOryginalne pompy paliwa Walbro 450, 525 i\/lub 535, zależnie od wybranego etapu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilna z benzyną i wszystkimi mieszankami E85\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eModułowa konstrukcja umożliwia późniejszą modernizację pomp paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostępna w konfiguracjach od Stage 2 do Stage 4 o mocy ponad 1300 WHP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja zbiornikowa pomaga utrzymać stały dopływ paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eW konfiguracjach z wieloma pompami w zestawie znajduje się okablowanie pompy dodatkowej i przełącznik Hobbs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDla wymienionych etapów nie jest wymagany aftermarketowy moduł EKP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDostępna jako zestaw do samodzielnego montażu lub w pełni zmontowany moduł typu drop-in\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowana do zastosowań w podwoziach BMW E8x i E9x\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOdpowiednia do wszystkiego — od projektów ulicznych po ekstremalne konfiguracje o dużej mocy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilna z wybranymi modelami BMW, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW serii 1 M 2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135is 2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 325i \/ 325xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330i \/ 330xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335xi 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Precision Raceworks informuje, że zespół filtra\/regulatora w zbiorniku jest wymagany do osiągnięcia deklarowanej maksymalnej mocy. Narzędzie do pierścienia blokującego pompy paliwa nie jest dołączone. W niektórych pojazdach w specyfikacji europejskiej może być również konieczne ponowne użycie oryginalnej pokrywy górnej z powodu różnic w układzie emisji spalin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiezależnie od tego, czy modernizujesz uliczne auto na E85, czy budujesz BMW o mocy ponad 1000 WHP, zbiornikowa wysokowydajna pompa paliwa Precision Raceworks zapewnia skalowalną podstawę układu zasilania, którą można rozbudowywać wraz z rozwojem projektu.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57907923190104,"sku":null,"price":554.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5 v2","offer_id":57907923222872,"sku":null,"price":892.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57907923255640,"sku":null,"price":1303.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":57907923288408,"sku":null,"price":1415.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75 v2","offer_id":57907923321176,"sku":null,"price":1528.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4","offer_id":57907923353944,"sku":null,"price":1549.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-e9x-e8x-bucketed-fuel-pump_0f1a25f5-67cd-44b5-89b4-4da86886fb3e.jpg?v=1786112368"},{"product_id":"e9x-e8x-modular-bucket-less-fuel-pump","title":"E9X\/E8X Modular Bucket-less Fuel Pump","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBez kosza pompy niskiego ciśnienia paliwa Black Market Parts są przystosowane do pełnego wykorzystania paliwa E85 i wykorzystują oryginalne pompy Walbro 450\/525\/535, zapewniające przepływ nawet o 350% większy niż standardowo. Wstępnie zmontowane z oryginalnym złączem OEM, umożliwiają montaż typu plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (3,6 LPM): pojedyncza pompa Walbro 450 — do 600 whp (550 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5 v2 (4,8 LPM): pojedyncza pompa Walbro 535 — do 650 whp (575 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (7 LPM): podwójna pompa Walbro 450 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1050 whp (875 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (7,5 LPM): Walbro 450+525 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1150 whp (975 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 v2 (8,2 LPM): Walbro 535+525 + okablowanie\/przełącznik Hobbs — do 1200 whp (1000 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNie nadają się do zbiorników napełnionych w mniej niż ¼ ani do użytkowania na torach drogowych. Do uzyskania deklarowanej wydajności wymagany jest filtr\/regulator montowany w zbiorniku firmy Precision Raceworks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 Series M 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 128i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135is 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":58398892589400,"sku":null,"price":367.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2","offer_id":58398892622168,"sku":null,"price":446.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":58398892654936,"sku":null,"price":577.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":58398892687704,"sku":null,"price":656.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75v2","offer_id":58398892720472,"sku":null,"price":734.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/e9x-e8x-bucketless-pump.jpg?v=1788532323"},{"product_id":"high-performance-fuel-pump-for-f-series-n20-n26-n55","title":"High Performance Fuel Pump for F-Series N20\/N26\/N55","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePompy paliwa Precision Raceworks F-Series N55 zostały zaprojektowane z myślą o pełnej kompatybilności z paliwem E85 i zapewniają przepływ nawet o 300% większy niż standardowe pompy. Każdy zestaw jest dostarczany w pełni zmontowany, gotowy do montażu, bez opłaty za zwrot rdzenia, i zawiera nową pompę Walbro, filtr paliwa oraz moduł czujnika poziomu paliwa. Nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i wyścigów; główna pompa pozostaje zanurzona niezależnie od poziomu paliwa w zbiorniku i przeciążeń działających na samochód.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (2,2 LPM): Walbro 450, kosz typu drop-in, do 575 whp (500 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5v2 (3,5 LPM): Walbro 535, kosz typu drop-in, do 675 whp (600 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (5 LPM): dwie pompy Walbro 450 (kosz + hybryda bez kosza) z wiązką przełącznika Hobbsa, do 850 whp (800 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (6 LPM): Walbro 450 (z koszem) oraz Walbro 525 (bez kosza) z przełącznikiem Hobbsa 13 psi, do 950 whp (875 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 (6,5 LPM): Walbro 535 (z koszem) oraz Walbro 525 (bez kosza) z przełącznikiem Hobbsa 13 psi, ponad 1000 whp (950 whp na E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eW pełni typu plug-and-play, bez cięcia i łączenia przewodów, do zamontowania w każdym przydomowym garażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i xDrive 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2012–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2 (575whp)","offer_id":58399067930968,"sku":null,"price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2 (675whp)","offer_id":58399067963736,"sku":null,"price":877.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (850whp)","offer_id":58399067996504,"sku":null,"price":1334.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5 (950whp)","offer_id":58399068029272,"sku":null,"price":1477.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75","offer_id":58399068062040,"sku":null,"price":1589.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/fseries-n20-n26-n55-high-performance-fuel-pump.jpg?v=1788532730"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/fuel-pump-bmw-335i.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}