{"title":"BMW M5 Intake","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M5 Air Intake Systems: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe F90 M5, powered by the twin-turbo S63 V8, is built with serious factory output already, but a proper BMW N5 air intake still has real gains to offer once the ECU has been unlocked. On an engine producing this much power from two turbos, even small improvements in airflow translate into more consistent performance under sustained hard driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Setup Leaves Room on the Table\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW engineers the factory intake around noise reduction and packaging constraints as much as outright flow, which is true even on flagship engines like the S63. Once a tune increases boost demand across both turbos, that factory restriction becomes more apparent, since the engine is asking for more air than the stock airbox was ever designed to deliver at peak efficiency.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Proper Intake Upgrade Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA well-engineered BMW M5 intake pulls cooler air from outside the engine bay rather than recirculating warm air trapped under the hood, feeding both turbos denser, more consistent airflow. On a V8 layout like the S63, where two turbos are drawing simultaneously, even modest improvements in intake efficiency add up across the whole engine rather than affecting a single cylinder bank in isolation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy This Matters More on Early F90 Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOwners running a 2018 BMW M5 intake upgrade are working with one of the earliest examples of this generation, and the underlying factory intake restriction hasn't changed meaningfully across the F90's production run. That means the gains available from a proper intake apply just as directly to a 2018 car as to a more recent one, provided the system is fitted correctly to this specific chassis and engine bay layout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHeat Management Across a V8 Layout\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIntake air temperature affects consistency just as much as it affects peak output, and this matters even more on a twin-turbo V8 than on a smaller six-cylinder engine, since there's simply more heat being generated across a larger engine bay. A properly designed intake reduces heat soak during repeated hard pulls, helping the M5 maintain consistent power delivery rather than tapering off as intake temperatures climb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSound and Character\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBeyond outright performance, an intake upgrade changes how the S63 sounds under load, often bringing out a deeper, more mechanical induction note that complements the V8's factory exhaust character rather than competing with it. Combined with sharper throttle response, this is often the first difference owners notice after installation, well before any dyno numbers come into the conversation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment Across a Twin-Turbo V8 Engine Bay\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters significantly here, since the S63's twin-turbo V8 layout is more complex than a straight-six configuration, with intake routing that has to account for both turbos rather than a single inlet. A system engineered specifically for this engine avoids the turbulence or clearance issues that come from adapting a design meant for a simpler engine layout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intake Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of intake upgrades built specifically for the M5 and its S63 engine, and start building a setup that lets this twin-turbo V8 breathe as consistently as it performs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g45-x3-carbon-cold-air-intake-b58-b48","title":"G45 X3 Carbon Cold Air Intake (B58\/B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBłyszczący dolot zimnego powietrza z włókna węglowego do najnowszego modelu G45 X3, zaprojektowany tak, aby zapewnić silnikowi czystszy i mniej ograniczony przepływ powietrza, a komorze silnika nadać rasowy, motorsportowy wygląd. Pasuje do M50 xDrive (B58 3.0L), a także do xDrive20 i xDrive30e (B48 2.0L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDolot przykręca się bezpośrednio do fabrycznych punktów mocowania — bez cięcia, trwałych modyfikacji ani zmiany mapy silnika — dzięki czemu działa w pełni ze стандартowym ECU\/DME. Zapewnia szybszą reakcję przepustnicy i wyraźniejszy dźwięk dolotu, nie naruszając fabrycznej konfiguracji samochodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMontaż bezpośrednio na śruby, bez konieczności modyfikacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełna zgodność ze стандартowym ECU, bez potrzeby strojenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja z włókna węglowego o wysokim połysku, zapewniająca najwyższej jakości wykończenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZoptymalizowany przepływ powietrza zapewniający lepszą reakcję silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do modeli (od 2024 r.):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 M50 xDrive (B58)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive20 (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive30e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807355900248,"sku":null,"price":1321.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16111037.png?v=1792138265"},{"product_id":"foam-induction-kit-e36-325i-24v","title":"Foam Induction Kit (E36 325i 24v)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTen zestaw dolotowy z filtrem piankowym do E36 325i 24V zastępuje ograniczającą przepływ seryjną obudowę filtra powietrza wysokoprzepływowym, dwuwarstwowym filtrem piankowym, dzięki czemu silnik M50 swobodniej oddycha i szybciej reaguje na gaz, a dźwięk dolotu staje się pełniejszy. Sztywna klatka ze stali nierdzewnej T304 stabilnie utrzymuje filtr nawet pod obciążeniem, a dwustopniowa pianka zapewnia minimalny opór przepływu powietrza, jednocześnie skutecznie filtrując je, by sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,5 litra zachował sprawność przez długi czas. Zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do montażu, w tym przewód doprowadzający zimne powietrze, który pomaga utrzymać niską temperaturę zasysanego powietrza. Zestaw montuje się w miejscu oryginalnej obudowy filtra powietrza. Jest wykonywany ręcznie w Wielkiej Brytanii, a gdy pianka wymaga czyszczenia, wystarczy użyć zestawu CK-003 zamiast wymieniać filtr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eZestaw zawiera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDwuwarstwowy filtr piankowy zapewniający znacznie większy przepływ powietrza niż seryjny wkład papierowy, a zarazem odpowiednią ochronę silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlatkę ze stali nierdzewnej T304, dzięki której filtr zachowuje kształt i położenie pod wpływem doładowania i drgań\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód doprowadzający zimne powietrze, który ogranicza ilość gorącego powietrza z komory silnika trafiającego do dolotu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny zestaw montażowy: zaciski, wsporniki, śruby i instrukcja montażu krok po kroku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcję wielokrotnego użytku; filtr można czyścić i ponownie nasączać olejem za pomocą zestawu Ramair CK-003 zamiast wyrzucać\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnią gwarancję (dla jednego właściciela) na wady produkcyjne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ręczne w Wielkiej Brytanii\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 3 E36 325i 24V, benzynowy silnik M50 2,5 l\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimuzyna, Coupé, Touring i kabriolet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807470588248,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16112326.png?v=1792139017"},{"product_id":"g05-x5-g06-x6-m50i-carbon-intake","title":"G05 X5 \/ G06 X6 M50i Carbon Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUkład dolotowy z dwoma filtrami z włókna węglowego, zaprojektowany specjalnie do modeli X5 M50i i X6 M50i. Doprowadza do turbosprężarek czystsze powietrze, ograniczając straty ciśnienia i obniżając temperaturę na wlocie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUkład doprowadza zimne powietrze z podszybia, zapewniając znacznie bardziej bezpośrednią drogę do wlotów turbosprężarek i eliminując restrykcyjne kolano o kącie 180 stopni, zastosowane w fabrycznych obudowach filtrów powietrza. Następnie powietrze przepływa przez opatentowane obudowy Venturiego z włókna węglowego Eventuri, wyposażone w specjalnie zaprojektowane filtry Generacji 2, które utrzymują przepływ laminarny od filtra do turbosprężarki i ograniczają opory dzięki efektowi Venturiego. Ponieważ wloty powietrza są teraz skierowane w stronę kabiny, znacznie lepiej słychać również turbosprężarki: podczas przyspieszania wyraźnie słyszalne są ich rozkręcanie, furkot i upuszczanie ciśnienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eElementy zestawu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDwie opatentowane obudowy filtrów Venturiego z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa specjalnie zaprojektowane, stożkowe filtry suche o dużym przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa podwójne kanały powietrzne z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłona silnika z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa tylne kanały doprowadzające powietrze z EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁączniki silikonowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowania wsporników obrabiane metodą CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKażdy element wykonano w całości z włókna węglowego prepreg, co zapewnia gładką powierzchnię wewnętrzną i wysokiej jakości wykończenie komory silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G05 X5 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G06 X6 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808358142296,"sku":null,"price":3149.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16120456.png?v=1792141509"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-330i-m54","title":"Induction Kit BMW E46 330i M54","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRęcznie wykonany w Wielkiej Brytanii piankowy filtr dolotowy do BMW E46 330i, który zastępuje ograniczający przepływ fabryczny układ dolotowy, zapewniając szybszą reakcję na gaz, głębsze brzmienie dolotu i swobodniejszy przepływ powietrza do rzędowego, sześciocylindrowego silnika M54. To ulepszenie osiągów, które jest również łatwe w codziennym użytkowaniu: dwuwarstwowa pianka skutecznie filtruje powietrze, a filtr można wyczyścić i używać ponownie, zamiast wymieniać na nowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUwaga: oferta obejmuje sam filtr, bez osłony termicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDwuwarstwowy filtr z pianki o wysokiej wydajności i dobrych właściwościach filtrujących\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielokrotnego użytku, do czyszczenia za pomocą zestawu Ramair CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRęcznie wykonany w Wielkiej Brytanii, dożywotnia gwarancja na wady produkcyjne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybsza reakcja na gaz i bardziej agresywne brzmienie dolotu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny zestaw montażowy: zaciski, wsporniki, śruby i instrukcja krok po kroku\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 3 E46 330i z silnikiem M54 (1999-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809191530840,"sku":null,"price":140.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16132828.png?v=1792146526"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-320i-323i","title":"Induction Kit BMW E46 320i 323i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChcesz, żeby rzędowa szóstka w Twoim E46 swobodniej oddychała i brzmiała bardziej rasowo? Zestaw Ramair SR zastępuje restrykcyjną fabryczną obudowę filtra powietrza otwartym filtrem z dwuwarstwowej pianki, zapewniając silnikowi swobodniejszy dopływ powietrza, a kierowcy wyraźniejszy dźwięk zasysanego powietrza po naciśnięciu pedału gazu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiltr osadzono na koszu ze stali nierdzewnej T304, który zachowuje kształt i jest odporny na drgania oraz obciążenia. Pianka Aeriform firmy Ramair zapewnia bardzo niski opór przepływu powietrza, a jednocześnie zatrzymuje drobne zanieczyszczenia, przed którymi silniki M54 i M52TU wymagają ochrony przez długi czas. Specjalna podstawa z polimeru gwarantuje stałą powierzchnię filtracji, dzięki czemu wydajność nie spada z upływem czasu. Suchy filtr jest bezpieczny dla przepływomierza MAF i nie stwarza ryzyka jego nadmiernego zaolejenia. Można go wielokrotnie myć przy użyciu zestawu Ramair CK-003, więc nie trzeba go wyrzucać po zużyciu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMontaż ułatwia dołączony zestaw klipsów, wsporników, śrub i instrukcji. Cały zestaw jest ręcznie wykonywany w Wielkiej Brytanii i objęty dożywotnią gwarancją na wady produkcyjne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eZapewnia lepszy przepływ powietrza i szybszą reakcję na gaz niż fabryczna obudowa filtra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodaje sportowego brzmienia układowi dolotowemu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSucha, dwuwarstwowa pianka, bezpieczna dla przepływomierza MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKosz ze stali nierdzewnej T304, który zachowuje kształt pod obciążeniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStała powierzchnia filtracji dzięki specjalnej podstawie z polimeru\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość mycia i ponownego użycia z zestawem CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRęczne wykonanie w Wielkiej Brytanii, dożywotnia gwarancja na wady\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 320i, silnik M54 (1998-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 323i, silnik M52TU (1998-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809654083928,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16133508.png?v=1792146920"},{"product_id":"black-carbon-intake-bmw-f9x-m5-m8","title":"Black Carbon Intake, BMW F9X M5 M8","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEventuri potwierdziło skuteczność tego układu na drodze, a nie tylko na stanowisku przepływowym: przy seryjnym oprogramowaniu i po samej wymianie układu dolotowego czas F90 M5 na dystansie 60–130 mph spadł z 8.48 do 8.26 sekundy. Kluczowe jest miejsce, w którym uzyskano poprawę. W F90 powietrze dolotowe musi przepływać przez owalny otwór w każdym rozpórce, zanim dotrze do wlotów turbosprężarek — i to właśnie ten element stanowi rzeczywiste wąskie gardło. Eventuri powiększyło przewody dokładnie w tym miejscu, zwiększając przekrój wlotu o ponad 30% w porównaniu z seryjnym, dzięki czemu turbosprężarki zasysają powietrze z większej objętości, przy mniejszym oporze i niższym wysterowaniu zaworów wastegate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRównie starannie rozwiązano kwestię temperatury. To układ V2 z uszczelnionymi obudowami filtrów z włókna węglowego, które utrzymują stabilną temperaturę powietrza dolotowego nawet podczas postoju. Duże przednie wloty biegną od seryjnych otworów kanałów aż do kratek, doprowadzając bezpośrednio powietrze z zewnątrz, a złote osłony odbijające ciepło ze zintegrowanymi kierownicami przepływu kierują chłodne powietrze do filtrów i jednocześnie odcinają dopływ ciepła z komory silnika. Same obudowy Venturi kształtują przepływ powietrza od filtra do turbosprężarki, zapewniając jego płynny, laminarny tor i ograniczając opór, zamiast jedynie filtrować powietrze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eElementy układu (na stronę, x2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eObudowy Venturi z włókna węglowego ze zintegrowanymi przewodami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndywidualnie zaprojektowane filtry Generation 2 o wysokim przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłony filtrów z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowe osłony wlotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWloty powietrza z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWycinane laserowo osłony termiczne pokryte złotym materiałem odbijającym ciepło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWycinane laserowo rampy powietrzne zintegrowane z osłonami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁączniki silikonowe z opaskami zaciskowymi zgodnymi ze specyfikacją OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eZmierzony wynik:\u003c\/strong\u003e czas na dystansie 60–130 mph skrócił się z 8.48 s (seryjny) do 8.26 s (Eventuri), przy seryjnym oprogramowaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e BMW F90 M5 (S63 4.4 V8 z dwiema turbosprężarkami)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811565801816,"sku":null,"price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Eventuri_BMWM5_F90_BlackCarbonIntake_V2_1.jpg?v=1792161628"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/bmw-m5-intake.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}