{"title":"BMW M3 Charge pipes","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":401,\"h\":29,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":226,\"h\":28,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003eBMW M3 Charge Pipes\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":401,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":395,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003eOn a twin-turbo M3, compressed air travels from each turbo to the throttle through a run of pipework, and from the factory, much of it is plastic. Upgrading to aluminium BMW M3 charge pipes replaces that pressurised path with metal that holds boost without flexing, cracking, or blowing a coupler at the worst moment. It is one of the most sensible early jobs on a tuned car, and because the system uses more than one pipe, it is usually done as a matched set rather than one piece at a time.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":427}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":188,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":427}'\u003eWhy They Come as a Set\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":255,\"w\":401,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":460}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":255,\"w\":399,\"h\":116,\"abs_x\":782,\"abs_y\":460}'\u003eThe plural is not marketing. A turbocharged M3 routes boost through more than one section, typically a cold-side pipe toward the throttle and a further pipe on the charge side, and both leave the factory as moulded plastic. Replacing only one simply leaves the weak link behind. A proper set of M3 charge pipes tackles the whole run at once, and fitted as part of a wider \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/performance-parts-for-bmw-m3\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":353,\"w\":395,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":558}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":353,\"w\":395,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":558}'\u003eBMW M3 performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":373,\"w\":392,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":578}'\u003e build, it makes the charge path as strong as the turbos pushing through it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":428,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":633}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":428,\"w\":205,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":633}'\u003eWhat Aluminium Buys You\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":461,\"w\":401,\"h\":39,\"abs_x\":782,\"abs_y\":666}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":461,\"w\":385,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":666}'\u003eSwapping to metal changes more than durability. A quality M3 charge pipe brings:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":517,\"w\":401,\"h\":240,\"abs_x\":782,\"abs_y\":722}'\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":517,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":722}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":517,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":722}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":517,\"w\":306,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":722}'\u003eA wall that will not split, balloon, or pop off under sustained boost\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":572,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":777}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":572,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":777}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":572,\"w\":337,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":777}'\u003eSecure couplers and clamps in place of press-fit plastic joints\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":627,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":832}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":627,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":832}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":627,\"w\":315,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":832}'\u003eA smooth, consistent bore that keeps airflow to the throttle steady\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":682,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":887}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":682,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":887}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":682,\"w\":349,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":887}'\u003eProvision to retain the factory valve or fit an uprated one\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":923}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":923}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":337,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":923}'\u003eConfidence that a hard pull will not end in a boost leak and limp mode\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":773,\"w\":401,\"h\":97,\"abs_x\":782,\"abs_y\":978}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":773,\"w\":393,\"h\":97,\"abs_x\":782,\"abs_y\":978}'\u003eThe result is a charge path you can lean on as the power climbs, rather than one you are quietly hoping will hold together. On a stock car, the benefit is mostly peace of mind, but the moment boost is raised by a tune, that reassurance turns into a genuine reliability upgrade the engine needs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":887,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1092}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":887,\"w\":187,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1092}'\u003eValve and Sensor Details\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":920,\"w\":401,\"h\":215,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1125}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":920,\"w\":400,\"h\":214,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1125}'\u003eBecause these pipes carry the diverter valve and, on some cars, a boost sensor, fitment is about more than the tube itself. Good kits include the correct ports and adapters so the valve seals properly and every sensor reads as it should. Check that the set matches your valve type and keeps any sensor your engine expects, so nothing throws a fault once the swap is done and the car is back on boost. On the twin-turbo engines, this detail matters more than on a single-turbo car, because there is more plumbing and more than one pressure reading to keep honest, and a small mismatch at one port can be frustrating to chase later.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1152,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1357}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1152,\"w\":155,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1357}'\u003eWhich Car You Have\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1185,\"w\":401,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1390}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1185,\"w\":395,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1390}'\u003eThe M3 badge covers very different engines, and only the turbocharged cars use charge pipes at all. Before buying a BMW M3 charge pipe set, run a quick check:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1260,\"w\":401,\"h\":185,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1465}'\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1260,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1465}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1260,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1465}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":1260,\"w\":335,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1465}'\u003eConfirm your car is a turbo M3, not an earlier naturally aspirated one\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1315,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1520}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1315,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1520}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":1315,\"w\":311,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1520}'\u003eIdentify the exact engine and generation, since the pipework differs between them\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1371,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1576}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1371,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1576}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":1371,\"w\":322,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1576}'\u003eMatch the set to your valve and sensor arrangement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1406,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1611}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1406,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1611}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":1406,\"w\":333,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":1611}'\u003eDecide whether you want provision for an aftermarket blow-off valve\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1461,\"w\":401,\"h\":39,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1666}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1461,\"w\":374,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1666}'\u003eTick those off and the kit bolts in cleanly, ready to hold every pound of boost the tune asks it to carry.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-e56ad12e-7fff-377b-ed29-7108d70c91e4\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1481,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":1029,\"abs_y\":1686}'\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"charge-pipe-o2-25-kit-for-bmw-m2-m3-m4-s55-wagner-tuning","title":"Charge Pipe  Ø2,25\"  Kit for : BMW M2\/M3\/M4 S55 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw Performance Charge Pipe Kit 57mm od Wagner Tuning do BMW M2 Competition, M3, M4 (S55) z 40% mniejszym ciśnieniem zwrotnym, w tym certyfikat\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoznaj nowy Performance Charge Pipe Kit od Wagner Tuning, teraz z certyfikatem części! Specjalnie opracowany dla silnika BMW S55 w modelach F87 M2 Competition, F80 M3 oraz F82\/F83 M4, ten upgrade eliminuje znane słabości oryginalnych plastikowych rur. Zwiększ wydajność i niezawodność swojego modelu M dzięki 40% redukcji ciśnienia zwrotnego w układzie powietrza doładowującego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego ten zestaw charge pipe jest niezbędny dla Twojego BMW S55:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOgromna redukcja ciśnienia zwrotnego:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Optymalizowany przepływ z powiększoną średnicą (57mm) skutkuje 40% mniejszym ciśnieniem zwrotnym w porównaniu do oryginalnych rur OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna wydajność:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Optymalizacja dynamiki przepływu odciąża turbosprężarki, zapewniając znacznie lepszą reakcję i zwiększoną moc silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na wybuchy:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Wykonane w całości z wysokowytrzymałego aluminium, rury wytrzymują bardzo wysokie ciśnienia i zapobiegają pękaniu oryginalnych plastikowych rur pod obciążeniem lub przy zwiększonej mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWygląd OEM i ochrona przed korozją:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Wykończone specjalną teksturowaną powłoką proszkową w kolorze czarnym, która zapewnia ochronę przed korozją i dyskretny, fabryczny wygląd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZatwierdzone i legalne:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dostawa zawiera certyfikat części ułatwiający legalną rejestrację.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProsta instalacja plug \u0026amp; play:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Zestaw zaprojektowany dla idealnego dopasowania, zawiera silikonowe adaptery i zaciski ze stali nierdzewnej do szybkiego montażu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły techniczne i kompatybilność pojazdów\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZestaw Wagner Tuning Charge Pipe Kit to idealne rozwiązanie eliminujące termiczne i mechaniczne słabe punkty w układzie powietrza doładowującego silnika biturbo S55. Jednolita, gładka powierzchnia wewnętrzna aluminiowych rur, w przeciwieństwie do chropowatego wnętrza OEM, minimalizuje zmiany przekroju i maksymalizuje przepływ powietrza do przepustnicy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do następujących modeli BMW M (kod silnika S55):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F87 M2 Competition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F80 M3 Sedan\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F82 M4 Coupe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F83 M4 Convertible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNumer części: 210001124\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZestaw zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2x aluminiowa rura intercoolera (57mm, czarna powłoka)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2x silikonowe adaptery (czarne)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e4x zaciski ze stali nierdzewnej\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1x materiały montażowe\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1x certyfikat części\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ niezawodność i wydajność swojego silnika BMW S55 już teraz!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy w UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku off-road, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecany profesjonalny montaż i tuning.\u003cbr\u003eKupujący odpowiada za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57247976718680,"sku":"TP-WG-INT-S55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at15.35.42.jpg?v=1778161666"},{"product_id":"boostpipe-kit-for-s58-engine-for-bmw-g8x-m2-m3-m4-s58-wagner-tuning","title":"Boostpipe-Kit for S58 Engine for : BMW G8X M2\/M3\/M4 S58 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTeraz z certyfikatem części\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur doładowania do BMW G8X M2\/M3\/M4 z silnikiem S58\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOpis:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Optymalizuj wydajność i reakcję przepustnicy swojego BMW G8X M2\/M3\/M4 za pomocą naszego wysokiej jakości zestawu rur doładowania do silnika S58. Opracowany przy użyciu zaawansowanych symulacji CFD dla maksymalnej optymalizacji przepływu, ten zestaw oferuje rozwiązanie premium dla wymagających kierowców poszukujących zwiększenia mocy. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTwoje korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOptymalizacja przepływu:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Każda rura doładowania została starannie zaprojektowana przy użyciu symulacji CFD, aby zapewnić optymalny przepływ powietrza i poprawioną wydajność. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajwyższa odporność na ciśnienie:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Zestaw rur doładowania przeszedł rygorystyczne testy i jest odporny na ciśnienie do 6 bar, co zapewnia niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eZestaw zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1 aluminiowa rura doładowania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCechy produktu:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMateriały wysokiej jakości:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e wykonana z wysokiej jakości aluminium dla maksymalnej trwałości i wydajności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePrecyzyjne dopasowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Każda rura doładowania jest wykonana na zamówienie, aby idealnie pasowała i umożliwiała łatwy montaż bez konieczności dodatkowych regulacji. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoprawiona wydajność:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Optymalizacja przepływu powietrza nie tylko zwiększa wydajność, ale także poprawia reakcję silnika, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003ci\u003eUwaga: Proszę pamiętać, że zdjęcie produktu ma charakter ilustracyjny, a rzeczywisty produkt może się różnić.\u003c\/i\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57248417841496,"sku":"TP-WG-BP-S58","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at17.54.25.jpg?v=1778169663"},{"product_id":"bmw-s55-charge-pipe-boost-pipe-combo-v2-for-f80-m3-f82-m4","title":"BMW S55 Charge pipe+Boost pipe combo V2 for F80 M3\/F82 M4","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKompletny zestaw aluminiowych rur doładowania i rur ciśnieniowych do modeli F8X M2 Competition, M3 i M4 z silnikiem S55, zastępujący kruche fabryczne plastikowe przewody, które przy wysokim doładowaniu mogą się odłączyć lub rozerwać, powodując utratę mocy. Rury z aluminium 6061 są odporne na pękanie, wyginanie i wgniecenia, a większa średnica ogranicza zawirowania, poprawiając reakcję na przepustnicę i zmniejszając turbodziurę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZestaw obejmuje obie strony: rurę ciśnieniową od turbosprężarki do intercoolera oraz rurę doładowania (rurę J) od intercoolera do przepustnicy. To wersja V2 firmy FTP, opatentowana, jednoczęściowa konstrukcja formowana integralnie, bez spawów, ze ścieżką przepływu powietrza o 20% krótszą niż w poprzedniej wersji. Prawa rura doładowania ma króciec 1\/8\" NPT, umieszczony we właściwym miejscu do wtrysku wody lub metanolu. FTP zaprojektowało również specjalną końcówkę przepustnicy do silnika S55 z własnym zatrzaskiem, dzięki czemu rura pewnie osadza się w przepustnicy i pozostaje stabilna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eW pudełku znajduje się wszystko, co potrzebne: uszczelka, O-ring, zacisk C i śruba. Zestaw został zaprojektowany specjalnie do modeli S55 M3\/M4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eLekkie aluminium 6061, odporne na pękanie, wyginanie i wgniecenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw na obie strony: rura ciśnieniowa + rura doładowania (rura J)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJednoczęściowa konstrukcja formowana bez spawów, opatentowana wersja V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚcieżka przepływu powietrza o 20% krótsza niż w wersji V1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKróciec 1\/8\" NPT do wtrysku wody\/metanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalna końcówka przepustnicy do silnika S55 z własnym zatrzaskiem, zapewniająca stabilne osadzenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie uszczelka, O-ring, zacisk C i śruba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do (S55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSeria 2 F87 M2 Competition LCI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeria 3 F80 M3 i M3 LCI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeria 4 F82 M4 i M4 LCI, F83 M4 i M4 LCI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNumery OEM: 11617846245 (cyl. 1-3), 11617846246 (cyl. 4-6), 11618057992 (przewód dolotowy) \/ część FTP: sg71350\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58810843922776,"sku":null,"price":535.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/92984824.jpg?v=1792156276"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/bmw-m3-charge-pipes.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}