{"title":"BMW M2 Intercooler","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe original F87 M2, built around a tuned version of the single-turbo N55, punches well above its factory output once the ECU is unlocked. A properly sized BMW M2 intercooler plays a direct role in how much of that potential actually reaches the wheels consistently, especially once boost and timing move past stock levels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Small Car Asking a Lot From One Turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUnlike twin-turbo platforms that split heat generation across two smaller units, the M2's N55 relies on a single, larger turbo to produce its output. That concentrates heat around one core rather than distributing it, which means the factory intercooler has to work harder per unit of boost than it would on a twin-turbo layout, and it shows its limits faster once a tune increases demand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat Happens Without an Upgrade\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDrivers pushing a tuned BMW M2 N55 intercooler setup without upgrading it often notice a familiar pattern: strong initial pulls followed by a gradual drop-off in power as intake temperatures climb. This heat soak is rarely obvious on a single acceleration run, which is exactly why it catches owners off guard during repeated pulls, whether that's aggressive street driving or consecutive laps on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Track Day Test\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTrack use exposes intercooler limitations faster than almost any other driving scenario, since sustained load and repeated hard acceleration give heat no time to dissipate between corners. A genuine BMW M2 intercooler upgrade becomes especially valuable here, keeping intake temperatures stable lap after lap rather than watching power taper off as a session progresses, which matters as much for consistency as it does for outright lap times.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDaily Driving Benefits Too\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt's easy to think of intercooler upgrades as a track-only concern, but the same heat soak that limits lap times also shows up in everyday situations like stop-and-go traffic on a hot day or merging onto a highway right after sitting at a light. A larger, more efficient core smooths out these moments just as much as it helps on track, making the car feel more predictable regardless of how it's being driven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Sizing Right for a Single-Turbo Layout\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the M2 concentrates all its cooling demand around one turbo, core sizing matters more here than it might on a car splitting that load across two. An intercooler engineered specifically for the N55's single-turbo layout and the M2's compact engine bay handles this concentrated heat more effectively than a generic unit adapted from a different platform.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value paired with a flashed ECU, since a tune is exactly what increases the heat this component needs to manage in the first place. Addressing cooling alongside the tune, rather than after noticing a problem, keeps the rest of the build performing consistently from the very first drive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of cooling upgrades built specifically for the M2 and its N55 engine, and start building a setup that holds its power steady, whether that's one hard pull or ten in a row.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003eUlepsz wydajność chłodzenia swojego BMW z platformą B58 dzięki chłodnicy AIRTEC Motorsport Chargecooler, opracowanej do zastosowań wysokowydajnych na ulicy i torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalnie zaprojektowana dla silnika z platformy B58, ta ulepszona chłodnica chargecooler znacząco poprawia efektywność chłodzenia i pojemność płynu chłodzącego w porównaniu z fabrycznym systemem, pomagając utrzymać niższe temperatury dolotowe podczas agresywnej jazdy i modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażona w dużą, potrójną przepływową konstrukcję rdzenia oraz zwiększoną objętość płynu chłodzącego, rozwiązanie AIRTEC zapewnia bardziej stabilną wydajność pod obciążeniem, zachowując jednocześnie montaż w stylu OEM bez konieczności poważnych modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCechy:\u003cbr\u003e* Specjalnie zaprojektowana dla platformy BMW B58\u003cbr\u003e* Ogromny wzrost pojemności chłodzenia o 203%\u003cbr\u003e* Potrójna konstrukcja rdzenia dla lepszej efektywności chłodzenia\u003cbr\u003e* Zwiększona objętość płynu chłodzącego: 23,3L vs OEM 7,7L\u003cbr\u003e* Bezpośredni montaż z punktami mocowania OEM\u003cbr\u003e* Nie wymaga cięcia ani przycinania\u003cbr\u003e* Czarna powłoka proszkowa\u003cbr\u003e* Zawiera złączki i elementy montażowe\u003cbr\u003e* W zestawie osłona przeciwkamieniowa\u003cbr\u003e* Szczegółowa instrukcja montażu w zestawie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do:\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealna modernizacja dla zmodyfikowanych pojazdów B58 z wyższym ciśnieniem doładowania, ulepszonymi turbosprężarkami, zestawami FlexFuel lub konstrukcjami torowymi.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku off-road, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecany profesjonalny montaż i tuning.\u003cbr\u003eKupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003eUlepsz wydajność chłodzenia swojego BMW dzięki dodatkowego chłodnicy AIRTEC Motorsport — zaprojektowanej dla zmodyfikowanych i wysokowydajnych silników B58, B46 oraz N55.\u003cbr\u003eStworzona jako bezpośredni zamiennik fabrycznej chłodnicy pomocniczej, ta modernizacja zwiększa pojemność chłodzenia i powierzchnię czołową, pomagając utrzymać niższe temperatury płynu chłodzącego podczas agresywnej jazdy, dynamicznego użytkowania na ulicy lub na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eChłodnica AIRTEC posiada większe i grubsze rdzeń w porównaniu do oryginału, a jednocześnie idealnie mieści się za przednim zderzakiem, wykorzystując fabryczne punkty mocowania i oryginalne połączenia chłodzące — bez konieczności cięcia czy przycinania.\u003cbr\u003eWykończona trwałą czarną powłoką proszkową, ta zestaw zapewnia lepszą efektywność chłodzenia, zachowując jednocześnie montaż w stylu OEM i estetyczną instalację.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCechy:\u003cbr\u003e* 56% wzrost pojemności chłodzenia w porównaniu do OEM\u003cbr\u003e* Większa powierzchnia czołowa dla lepszego przepływu powietrza\u003cbr\u003e* Zwiększona efektywność chłodzenia dla zmodyfikowanych silników\u003cbr\u003e* Bezpośredni montaż na śruby\u003cbr\u003e* Brak konieczności cięcia lub przycinania\u003cbr\u003e* Trwałe czarne wykończenie proszkowe\u003cbr\u003e* Montaż w stylu OEM\u003cbr\u003e* Dołączona instrukcja montażu\u003cbr\u003eKompatybilność:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 1:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 3:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogą, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecany profesjonalny montaż i tuning.\u003cbr\u003eKupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrawidłowo zbudowany układ FBO (Full Bolt-On) wymaga czegoś więcej niż tylko przepływowego downpipe’a, ulepszonych przewodów dolotowych oraz indywidualnej kalibracji ECU. Przy zwiększonym ciśnieniu doładowania ulepszony intercooler staje się niezbędnym elementem odpowiedzialnym za kontrolę temperatury powietrza dolotowego i utrzymanie niezawodnej pracy silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTen wysokowydajny \u003c\/span\u003ewyścigowy intercooler\u003cspan\u003e przeznaczony do samochodów BMW z silnikami N55 zapewnia lepszą sprawność cieplną, doskonałą odporność na heat soak oraz stabilne chłodzenie podczas wymagającej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDlaczego większy intercooler ma znaczenie\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePodczas opracowywania wielu pakietów osiągów do silników BMW N54 i N55 przeprowadzono szeroko zakrojone testy różnych konstrukcji intercoolerów, aby określić idealny kompromis między wydajnością chłodzenia, efektywnością przepływu powietrza a spadkiem ciśnienia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWraz ze wzrostem ciśnienia doładowania temperatura sprężonego powietrza doładowującego znacznie rośnie. Gdy temperatura powietrza dolotowego staje się zbyt wysoka, ECU zaczyna opóźniać zapłon, aby chronić silnik przed spalaniem stukowym i wypadaniem zapłonów. Ta interwencja ochronna może spowodować odczuwalny spadek mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW zależności od kalibracji ECU korekty zapłonu zazwyczaj zaczynają się, gdy temperatura powietrza dolotowego zbliża się do około 50°C (120°F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przypadku fabrycznego intercoolera lub mniejszych rozwiązań aftermarketowych temperatury te często można osiągnąć już po kilku agresywnych przyspieszeniach, szczególnie podczas cieplejszej pogody.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTen ulepszony intercooler wykorzystuje duży rdzeń typu Bar \u0026amp; Plate, zaprojektowany tak, aby stopniowo pochłaniać ciepło i jednocześnie utrzymywać stabilną temperaturę powietrza dolotowego podczas długotrwałej jazdy pod dużym obciążeniem. Rezultatem jest większa powtarzalność osiągów, mniejsza podatność na heat soak oraz niezawodne działanie nawet w wymagających warunkach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eOpracowany do BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOpierając się na sukcesie sprawdzonego 7,5-calowego intercoolera Bar \u0026amp; Plate opracowanego dla platformy BMW N54, inżynierowie stworzyli równie skuteczne rozwiązanie chłodzące, zoptymalizowane specjalnie do samochodów z silnikami N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultatem jest 7-calowy wyścigowy intercooler, wykorzystujący tę samą sprawdzoną technologię rdzenia, a jednocześnie oferujący prostszy montaż i lepszą kompatybilność.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do większej wersji do N54 ten intercooler można zamontować bez przycinania ani modyfikowania plastikowych elementów znajdujących się za przednim zderzakiem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePodczas opracowywania oceniono wiele prototypowych rdzeni, a ostateczna konstrukcja zapewnia najlepsze połączenie wydajności chłodzenia, efektywnego przepływu powietrza i minimalnych strat ciśnienia w zastosowaniach w BMW N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWażący około 13,5 kg (29,8 lbs) intercooler został zaprojektowany z myślą o entuzjastach, którzy stawiają na maksymalną wydajność cieplną, a nie na minimalizowanie masy przedniej części samochodu. Nawet przy temperaturze otoczenia wynoszącej około 30°C (86°F) utrzymuje stabilną temperaturę powietrza dolotowego podczas wielokrotnych przyspieszeń.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSprawdzona wydajność podczas testów\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePojazd testowy\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i wyposażone w układ Full Bolt-On Stage 2, zasilane paliwem 98 RON.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWarunki testu\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTemperatura otoczenia: około 10°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePoczątkowa temperatura powietrza dolotowego: 17,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKońcowa temperatura powietrza dolotowego: 22,2°C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrzyspieszanie od 3. do 6. biegu, zakończone przy 5700 obr.\/min na 6. biegu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePodczas pełnego przyspieszania temperatura powietrza dolotowego wzrosła zaledwie o 5°C, co dowodzi wyjątkowej odporności intercoolera na heat soak oraz jego zdolności do utrzymywania skutecznego chłodzenia powietrza doładowującego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePorównanie bezpośrednie\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrzed zamontowaniem wyścigowego intercoolera 55Parts samochód testowy był wyposażony w popularny intercooler aftermarketowy renomowanego niemieckiego producenta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrzy identycznych warunkach otoczenia i zastosowaniu tej samej procedury przyspieszania od 4. do 6. biegu konkurencyjny intercooler odnotował wzrost temperatury powietrza dolotowego o około 15°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZnacznie mniejszy wzrost temperatury osiągnięty dzięki temu ulepszeniu dowodzi wyższej sprawności cieplnej konstrukcji \u003c\/span\u003ewyścigowego intercoolera do 335i\u003cspan\u003e podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNależy pamiętać, że ten intercooler nie został zaprojektowany jako rozwiązanie typu plug-and-play do modeli kabriolet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDołączony dokument Teilegutachten (certyfikat dopuszczenia części) obejmuje szeroką gamę zastosowań w modelach BMW serii F, w tym:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDokumentacja homologacyjna zawiera właściwe oznaczenia typów pojazdów oraz numery homologacji typu WE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZawartość zestawu\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × 7-calowy intercooler Bar \u0026amp; Plate\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (certyfikat dopuszczenia części)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcja i wykonanie\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTen intercooler, wykonany na bazie rdzenia Bar \u0026amp; Plate o dużej gęstości, został zaprojektowany tak, aby zapewniać wyjątkową wydajność cieplną przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego spadku ciśnienia w całym układzie dolotowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrecyzyjnie wykonane aluminiowe zbiorniki końcowe optymalizują rozprowadzanie powietrza po całym rdzeniu, zapewniając skuteczne przekazywanie ciepła i stabilne osiągi podczas wymagającej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWytrzymała konstrukcja sprawia, że to ulepszenie jest doskonałym wyborem do wysokowydajnych samochodów drogowych, zmodyfikowanych platform BMW oraz pojazdów regularnie pracujących pod długotrwałym, dużym obciążeniem silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla kierowców poszukujących niezawodnego rozwiązania w postaci \u003c\/span\u003ewyścigowego intercoolera\u003cspan\u003e, które może obsługiwać zwiększone poziomy doładowania i jednocześnie utrzymywać stabilną temperaturę powietrza dolotowego, ta 7-calowa konstrukcja Bar \u0026amp; Plate zapewnia idealne połączenie wydajności chłodzenia, trwałości i efektywności przepływu powietrza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNowe silniki serii B (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) wykorzystują chłodzenie powietrza doładowującego cieczą, podobnie jak S55. Intercooler w kolektorze dolotowym chłodzi powietrze za pomocą cieczy, schładzanej przez przednią chłodnicę umieszczoną przed główną chłodnicą płynu chłodzącego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa obiegi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eWysokotemperaturowy: 80–120°C (silnik)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiskotemperaturowy: 10–60°C (powietrze doładowujące)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePonieważ nie ma jeszcze dostępnego ulepszenia chłodnicy w kolektorze, rozwiązaniem jest ta przednia chłodnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCechy ulepszenia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRdzeń rurowo-żebrowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 l objętości cieczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRdzeń o maksymalnym rozmiarze dla tego nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowe zbiorniki boczne (zamiast fabrycznych plastikowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje część 17118741830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWyniki testów\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, wtrysk W\/M, ~650 KM, temperatura otoczenia 5°C, 10 przejazdów na 4. biegu przy 2 000–6 800 obr.\/min):\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna chłodnica: do 35°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUlepszona chłodnica: do 26°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProblemem, który często pozostaje niezauważony, jest sposób chłodzenia automatycznych skrzyń biegów w wielu turbodoładowanych pojazdach BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNowsze modele BMW od 2019 roku są już wyposażone w zewnętrzną chłodnicę skrzyni biegów typu woda-powietrze. W samochodach po modyfikacjach generowane ciepło często przekracza jednak wydajność chłodnicy OEM. W odpowiedzi firma DO88 przeprojektowała rdzeń chłodnicy skrzyni biegów, zwiększając jego objętość o 184% i aktywną powierzchnię chłodzenia o 176%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze dane:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eO 184% większa objętość rdzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO 176% większa aktywna powierzchnia chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż typu plug \u0026amp; play za pomocą szybkozłączy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x chłodnica oleju skrzyni biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x instrukcja montażu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 2 G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 3 G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 3 G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW serii 4 G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, od 2019 roku)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZastępuje numery części OEM: 17219494828 lub 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWydajniejszy intercooler typu bar-and-plate do nadwozi F2x i F3x, zastępujący słaby fabryczny element z rdzeniem typu tube-and-fin i plastikowymi zbiornikami bocznymi. W silnikach N20, N26 i N55 z turbodoładowaniem fabryczny intercooler pochłania ciepło i ogranicza moc, zwłaszcza po tuningu samochodu. Ten model eliminuje to ograniczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRdzeń ma konstrukcję schodkową o grubości 6\", a górna część jest nachylona pod kątem 115 stopni, co zwiększa wydajność chłodzenia bez blokowania pozostałych wymienników ciepła umieszczonych za nim. Konstrukcja bar-and-plate odprowadza ciepło znacznie skuteczniej niż tube-and-fin, a przy tym zapewnia niski spadek ciśnienia. W testowym M2 firmy Mishimoto z fabrycznym tuningiem obniżył temperaturę na wyjściu z intercoolera o 45°F oraz zwiększył moc o 10 whp i moment obrotowy o 8 wtq. Produkt jest objęty dożywotnią gwarancją Mishimoto. Dostępny w kolorze srebrnym lub czarnym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUwaga: Właściciele F33 Cabrio i M2 muszą zdemontować lub zmodyfikować przednie wzmocnienie mocowania chłodnicy, aby zamontować intercooler. Szczegóły znajdują się w instrukcji montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowy rdzeń typu bar-and-plate, konstrukcja schodkowa o grubości 6\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNachylenie górnej części pod kątem 115 stopni dla lepszego chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWlot 2\" i wylot 2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObjętość rdzenia większa o około 96% w porównaniu z fabrycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykończenie srebrne lub czarne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadwozia F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (pełna lista roczników i modeli dostępna na życzenie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/bmw-m2-intercooler.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}