{"title":"B58 Downpipe","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":401,\"h\":29,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":144,\"h\":28,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003eB58 Downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":401,\"h\":176,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":397,\"h\":136,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003eAcross BMW's whole turbocharged six-cylinder range, one upgrade comes up before any other: the downpipe. A B58 downpipe replaces the tightly restricted factory section behind the turbo with a free-flowing one, letting the engine breathe out properly and the turbo spin up sooner. It is the single most effective first bolt-on for this engine, which is why it anchors so many builds. To see how it fits a bigger plan, the wider \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/b58\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":167,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":372}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":167,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":372}'\u003eB58 performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":186,\"w\":384,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":391}'\u003e range lays out the intake, tune, and cooling that pair with it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":241,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":446}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":241,\"w\":177,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":446}'\u003eOne Engine, Many Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":275,\"w\":401,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":480}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":275,\"w\":377,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":480}'\u003ePart of what makes the B58 such a rewarding platform is how widely BMW fitted it. The same basic engine turns up right across the line-up:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":350,\"w\":401,\"h\":126,\"abs_x\":782,\"abs_y\":555}'\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":350,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":555}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":350,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":555}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":350,\"w\":294,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":555}'\u003eSaloons and coupes like the 340i, 440i, and 540i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":300,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003eCompacts and hatches like the M140i and M240i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":421,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":626}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":421,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":626}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":421,\"w\":240,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":626}'\u003eSUVs such as the X3 M40i and X4 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":456,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":661}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":456,\"w\":361,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":661}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":456,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":822,\"abs_y\":661}'\u003eOthers including the Z4 M40i and the Toyota Supra\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":492,\"w\":401,\"h\":78,\"abs_x\":782,\"abs_y\":697}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":492,\"w\":387,\"h\":77,\"abs_x\":782,\"abs_y\":697}'\u003eThat breadth means a huge, well-developed catalogue, though the exact BMW B58 downpipe still depends on your specific chassis, so always match it to your own car rather than to the engine alone.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":586,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":791}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":586,\"w\":169,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":791}'\u003eWhy It Tops Every List\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":401,\"h\":215,\"abs_x\":782,\"abs_y\":825}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":399,\"h\":214,\"abs_x\":782,\"abs_y\":825}'\u003eAsk the B58 community where to start and the answer is close to unanimous. The downpipe B58 owners fit first frees the biggest early gain for the money, sharpening throttle response, waking the turbo, and adding a deeper, harder note from the straight-six. Because so many people have done it, the path is thoroughly proven, the fitment well documented, and help is easy to find, which takes much of the risk out of a first modification. It is also one of the few upgrades that pays back on almost every drive, since the sharper pickup and fuller sound are there whether you are pressing on or just pulling away from a junction, not only at full throttle on a track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":851,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1056}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":851,\"w\":104,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1056}'\u003eCat or Catless\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":885,\"w\":401,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":885,\"w\":399,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1090}'\u003eThe main decision is the catalytic converter. A catless pipe flows and sounds the most, but with no cat it is meant for off-road or track use where the law allows. A high-flow sport cat keeps a converter, staying road-legal in far more places and giving up only a little flow in return. Decide by where and how you actually drive, not by the loudest example you have heard, since it is a choice that is harder to reverse than it is to make well the first time.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1058,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1263}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1058,\"w\":89,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1263}'\u003eBuying One\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1091,\"w\":401,\"h\":195,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1296}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1091,\"w\":397,\"h\":195,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1296}'\u003eWhen you look at a B58 downpipe for sale, a little care pays off. Confirm it is listed for your exact model and year, not merely the engine, and settle the catted or catless question up front. Check the material and build quality, whether it retains the factory sensors, and if a supporting tune is assumed as part of the deal. A downpipe bought right the first time is one you fit once and simply forget about. It is worth remembering that the biggest power gains only arrive once the software is set up to use the extra flow, so most owners budget for the pipe and a tune together rather than one without the other.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-3817caad-7fff-c15e-6a6a-652774a22a7f\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":1267,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":1049,\"abs_y\":1472}'\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"downpipe-b58-catless-bmw-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe B58 Catless – BMW F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003eRewolucyjny zestaw downpipe bez katalizatora Wagner Tuning do silnika BMW B58\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoświadcz lepszej reakcji turbosprężarki, zwiększonego przepływu spalin oraz poprawionej dynamiki jazdy dzięki zestawowi downpipe bez katalizatora Wagner Tuning do pojazdów z silnikiem BMW B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStworzony z myślą o entuzjastach BMW nastawionych na osiągi, ten downpipe o dużym przepływie pomaga zmniejszyć ciśnienie zwrotne spalin, poprawić wydajność turbosprężarki i uwolnić dodatkowy potencjał mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCechy techniczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003cbr\u003e- Optymalizowany design o średnicy 3,5” dla maksymalnego przepływu spalin\u003cbr\u003e- Precyzyjnie dopasowany montaż w stylu OEM\u003cbr\u003e- Konstrukcja zaprojektowana w CAD i zoptymalizowana pod kątem przepływu\u003cbr\u003e- Zintegrowane złącza czujnika lambda\u003cbr\u003e- Zmniejszone naprężenia termiczne na turbosprężarce\u003cbr\u003e- Lepsza reakcja przepustnicy i szybsze naładowanie turbosprężarki\u003cbr\u003e- Bardziej agresywny i sportowy dźwięk wydechu\u003cbr\u003e- Konfiguracja bez katalizatora inspirowana motorsportem\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna wydajność i doświadczenie z jazdy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybrany przez TunePoint downpipe Wagner Tuning B58 został zaprojektowany, aby zapewnić lepszy przepływ spalin i ostrzejszą reakcję silnika, zachowując jednocześnie doskonałą jakość dopasowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoprzez redukcję ciśnienia zwrotnego system pomaga poprawić wydajność turbosprężarki i zwiększa ogólne osiągi pojazdu, oferując bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilny z wybranymi modelami BMW B58:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- BMW M140i F20\/F21 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW M240i F22\/F23 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW 340i F30\/F31\/F34 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 440i F32\/F33\/F36 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 540i G30\/G31 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 640i GT G32 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 740i G11\/G12 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW X3 M40i G01 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW X4 M40i G02 2017–2018\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Ważne informacje\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdpowiedni wyłącznie dla pojazdów bez OPF \/ GPF\u003cbr\u003e- Tylko do użytku off-road i motorsportowego\u003cbr\u003e- Zalecane strojenie ECU dla optymalnej wydajności\u003cbr\u003e- Zalecany profesjonalny montaż\u003cbr\u003e- Może wywołać ostrzeżenia związane z katalizatorem bez odpowiedniego strojenia oprogramowania\u003cbr\u003e- Prosimy o sprawdzenie lokalnych przepisów dotyczących emisji przed instalacją\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy w UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eOświadczenie\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eDownpipe do osiągów przeznaczone są wyłącznie do zastosowań motorsportowych i off-road. TunePoint oraz producent nie ponoszą odpowiedzialności za niewłaściwy montaż, niewłaściwe użytkowanie, problemy związane z oprogramowaniem ani naruszenia lokalnych przepisów dotyczących emisji.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eKlienci są odpowiedzialni za zapewnienie kompatybilności i legalnego użytkowania w swoim kraju lub regionie.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246009655640,"sku":"TP-WAG-500001027-CATLESS","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/500001027-01.jpg?v=1778140371"},{"product_id":"downpipe-kit-bmw-b58-200cpsi-eu6-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe Kit BMW B58 200CPSI EU6 – F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWysokowydajny zestaw downpipe opracowany dla silników BMW B58, zaprojektowany w celu poprawy przepływu spalin, zmniejszenia ciśnienia zwrotnego i zwiększenia ogólnej wydajności jazdy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa wersja zawiera katalizator wyścigowy 200CPSI i jest przeznaczona dla entuzjastów poszukujących zwiększonej reakcji i lepszego dźwięku przy zachowaniu wysokiej jakości, sportowego charakteru układu wydechowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Wysokiej jakości stal nierdzewna SS304\u003cbr\u003e- Optymalizowany design 3,5\" dla lepszego przepływu spalin\u003cbr\u003e- Zmniejszone ciśnienie zwrotne turbosprężarki\u003cbr\u003e- Poprawiona reakcja przepustnicy i osiągi\u003cbr\u003e- Struktura zoptymalizowana w CAD pod kątem przepływu\u003cbr\u003e- Bezpośredni montaż zamienny\u003cbr\u003e- Zintegrowane połączenia czujników lambda\u003cbr\u003e- Zawiera adapter do połączenia OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność pojazdów:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- BMW F20\/F21 M140i 3.0L 2016–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW F22\/F23 M240i 3.0L 2016–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW F30\/F31\/F34 340i 3.0L 2015–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW F32\/F33\/F36 440i 3.0L 2015–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW G30\/G31 540i 3.0L 2017–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW G32 GT 640i 3.0L 2017–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW G12 740i 3.0L 2015–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW X3 G01 M40i 3.0L 2017–2018 (modele bez OPF)\u003cbr\u003e- BMW X4 G02 M40i 3.0L 2017–2018 (modele bez OPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Odpowiednie dla pojazdów bez OPF\/GPF\u003cbr\u003e- Zalecany profesjonalny montaż\u003cbr\u003e- Tylko do użytku motorsportowego\/wyczynowego\u003cbr\u003e- Strojenie ECU może wywołać kontrolki ostrzegawcze silnika w zależności od konfiguracji pojazdu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eOświadczenie\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eDownpipe o wysokich osiągach przeznaczone są wyłącznie do zastosowań motorsportowych i terenowych. TunePoint oraz producent nie ponoszą odpowiedzialności za niewłaściwy montaż, niewłaściwe użytkowanie, problemy związane z oprogramowaniem ani naruszenia lokalnych przepisów dotyczących emisji.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eKlienci są odpowiedzialni za zapewnienie kompatybilności i legalnego użytkowania w swoim kraju lub regionie.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246937874776,"sku":"TP-WG-B58-200CPSI","price":1159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsApp_Image_2026-05-07_at_13.09.40.jpg?v=1778152208"},{"product_id":"airtec-motorsport-de-cat-downpipe-for-bmw-b58-engine","title":"AIRTEC Motorsport De-Cat Downpipe for BMW B58 Engine","description":"\u003cp\u003eUlepsz swoją platformę BMW B58 za pomocą rury De-Cat Downpipe AIRTEC Motorsport — zaprojektowanej, aby poprawić przepływ spalin, reakcję turbiny oraz ogólną wydajność silnika.\u003cbr\u003eWymieniając ograniczającą oryginalną rurę katalityczną OEM, znacznie zmniejsza się ciśnienie zwrotne, co pozwala turbosprężarce szybciej się rozpędzać, poprawiając reakcję na gaz, dostarczanie mocy oraz dźwięk wydechu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eWykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej z gładkimi zagięciami i odlewanymi sekcjami, które utrzymują optymalną średnicę i przepływ powietrza, ta rura jest odpowiednia zarówno dla oryginalnych, jak i aftermarketowych układów wydechowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOpracowana przez AIRTEC Motorsport w Wielkiej Brytanii dla wydajnościowych konstrukcji BMW B58.\u003cbr\u003eFunkcje: • Rura de-cat o dużym przepływie dla platformy BMW B58\u003cbr\u003e* Zmniejszone ciśnienie zwrotne spalin\u003cbr\u003e* Szybsze rozpędzanie turbiny i lepsza reakcja na gaz\u003cbr\u003e* Bardziej agresywny dźwięk wydechu\u003cbr\u003e* Konstrukcja ze stali nierdzewnej\u003cbr\u003e* Gładkie zagięcia dla lepszego przepływu spalin\u003cbr\u003e* Kompatybilna z oryginalnymi i aftermarketowymi układami wydechowymi\u003cbr\u003e* Laserowo wycinana plakietka AIRTEC\u003cbr\u003e* Idealna dla strojonych i Stage 2 konfiguracji B58\u003cbr\u003ePasuje do: • BMW M140i (F20\/F21)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36)\u003cbr\u003e* BMW 540i (G30\/G31\/G38)\u003cbr\u003e* BMW 640i GT (G32)\u003cbr\u003e* BMW 740i (G12)\u003cbr\u003e* BMW X3 M40i (G01)\u003cbr\u003e* BMW X4 M40i (G02)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eŚwietna modernizacja dla właścicieli B58, którzy szukają lepszej reakcji turbiny, zwiększonej wydajności i bardziej agresywnych wrażeń z jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDostępne na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogą, wyścigowego i motorsportowego.\u003cbr\u003eZalecany profesjonalny montaż i strojenie.\u003cbr\u003eKupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306077626712,"sku":"TP-AT-DAWPIPE-CAT-B58","price":590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_264f71d7-9162-4ca8-a253-3d12d6e6a355.jpg?v=1778920542"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/b58-downpipe.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}