{"title":"B48 Charge pipe","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSolid Boost Plumbing That Will Not Crack\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOn the B48, the pipe that carries boost from the turbo to the throttle is moulded plastic, and plastic and pressure are never friends for long. A B48 charge pipe in aluminium replaces that fragile section with one that holds full boost without flexing or splitting, ending a fault that has stranded plenty of otherwise healthy cars. It pairs naturally with the breathing side too, so many owners fit one alongside a B48 intake for a cleaner charge-air path both in and out.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Fault That Catches Daily Drivers Out\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUnlike many upgrades, this one is as much about reliability as performance. The factory pipe can crack or pop off its coupler with little warning, and when it does, the car loses boost and drops into limp mode, often miles from home. A sound BMW B48 charge pipe removes that risk entirely, which matters most on a car used every day, where being left stranded is far more than a minor inconvenience. The failure also tends to arrive without much notice: the pipe can look perfectly fine right up until the moment it lets go under load, which is why catching it in advance is so much less stressful than dealing with it at the roadside.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePlastic Versus Aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe difference between the two materials is really the whole story:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eThe moulded plastic original is light and cheap, but it hardens, fatigues, and eventually fails under repeated heat and pressure\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eAn aluminium replacement shrugs off both, holding its shape and its seal for the life of the car\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThat is why charge pipe owners choose metal almost every time, whether the car is heavily tuned or completely stock.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNot Only for Tuned Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt is a common myth that these pipes only matter once you add power. In truth, B48 charge pipes earn their place on standard cars too, since the plastic gives way through age and heat cycles regardless of any tune. That includes the many Mini models that share the B48 engine, where the same fault appears just as readily. If your car runs this engine, the upgrade is well worth having. On a lightly modified car, the benefit is even clearer, since a remap raises the very boost pressure that finishes off a tired plastic pipe, making the metal replacement less an option than a sensible precaution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuying the Right One\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the B48 sits in a broad spread of BMW and Mini models, the pipe still has to match your exact car. Confirm the model and year, check that it suits your sensor and valve arrangement, and make sure the couplers and clamps you need are supplied. Fitting is straightforward, usually an easy job with hand tools, and the solidity of the new part is obvious the moment it is in place. A listing that clearly states the models and years it fits is always the safer one to trust, since the connections vary more between B48 cars than the shared engine might suggest.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-426e9478-7fff-ed48-8028-01dbc46f3c0d\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b48n-charge-pipe-gen2-g20-330i-g22-430i","title":"B48N Charge Pipe Gen2 (G20 330i \/ G22 430i)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZaprojektowana z myślą o silnikach BMW B48N i B48P montowanych od 2025 roku, ta rura doładowania ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości zastępuje podatny na awarie fabryczny element z tworzywa sztucznego i bez problemu radzi sobie z wysokim ciśnieniem doładowania turbosprężarki. Zapewnia szybszą reakcję turbosprężarki, płynniejsze oddawanie mocy i niezawodne działanie podczas codziennej jazdy oraz dynamicznej eksploatacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrecyzyjne dopasowanie umożliwia bezpośredni montaż z fabrycznymi i akcesoryjnymi układami dolotowymi, bez konieczności modyfikacji. W zestawie znajdują się fabrycznie zamontowane pierścienie uszczelniające O-ring i zaciski, dzięki czemu element jest gotowy do montażu po wyjęciu z opakowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Wersje B48 różnią się w zależności od rynku. Przed złożeniem zamówienia sprawdź dopasowanie na podstawie numeru części. Numer referencyjny OEM: 13 71 5 A71 433.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilne modele:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e3' G20 Sedan LCI – 330i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3' G21 Touring LCI – 330i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G22 Coupé LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G23 Convertible LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G26 Gran Coupé LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807088283992,"sku":null,"price":283.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/92660184.jpg?v=1792134202"},{"product_id":"aluminium-chargepipe-b48-120i-430i-x3-x4-f-g","title":"Aluminium Chargepipe (B48, 120i-430i, X3\/X4, F\/G)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNawet w nowszych silnikach BMW przewody układu doładowania opuszczają fabrykę wykonane z plastiku, a po zwiększeniu ciśnienia doładowania często pękają. W najlepszym razie samochód zostaje na krótko unieruchomiony; w najgorszym fragmenty zostają zassane do silnika i powodują znacznie kosztowniejsze uszkodzenia. W prawidłowo zbudowanym układzie FBO (Full Bolt-On) stabilne przewody układu doładowania są równie ważne jak downpipe, intercooler i strojenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDlatego oferujemy przetestowane, precyzyjnie dopasowane aluminiowe rury doładowania, które biegną od intercoolera do przepustnicy. Każda z nich jest objęta gwarancją na pęknięcie i ma dwa porty 1\/8\" NPT, dzięki czemu można dodać wtrysk wody z metanolem lub wykorzystać je do podłączenia wskaźnika ciśnienia doładowania, jako punktu odniesienia dla dodatkowego układu wtryskowego lub pomp paliwa i nie tylko.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eZawartość zestawu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x dwuczęściowa rura doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x silikonowy łącznik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x pasujące opaski zaciskowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x pierścień O-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x zawleczka typu C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZastępuje oryginalną plastikową rurę, numer części 13718601683.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Rura jest przygotowana do montażu wtrysku wody z metanolem, a porty są zaślepione śrubą dociskową. Aby uniknąć problemów, zawsze zabezpieczaj tę śrubę preparatem Loctite lub podobnym środkiem do zabezpieczania gwintów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePasujące pojazdy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eSeria i nadwozie\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eWarianty (kody typu)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 1 F20 LCI (5-drzwiowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120i (1S11), 125i (1S31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 1 F21 LCI (3-drzwiowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120i (1W11), 125i (1W31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 2 F22 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2F31), 230i (2F51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 2 F22 LCI Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2H51), 230i (2H71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 2 F23 Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2K31), 230i (2K51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 2 F23 LCI Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2M31), 230i (2M51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 F30 LCI Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8A11 \/ 8A15), 320i xDrive (8A51), 330e (8E11), 330i (8A71 \/ 8A75 \/ 8B91), 330i xDrive (8B11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 F31 LCI Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8G31), 320i xDrive (8G51), 330i (8G71), 330i xDrive (8G91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 F34 GT LCI (Gran Turismo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8X31), 320i xDrive (8X51), 330i (8X71), 330i xDrive (8X91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4N31), 420i xDrive (4N51), 430i (4N71), 430i xDrive (4N91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F32 LCI Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4S31), 420i xDrive (4S51), 430i (4S71 \/ 4W31), 430i xDrive (4W11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F33 Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4T31), 430i (4T51), 430i xDrive (4T71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F33 LCI Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4V11), 430i (4V31 \/ 4Z11), 430i xDrive (4V51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F36 Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4D31), 420i xDrive (4D71), 430i (4D91), 430i xDrive (4E11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 4 F36 LCI Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4H31), 420i xDrive (4H51), 430i (4H71), 430i xDrive (4H91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 5 G30 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i (JA11 \/ JK51 \/ JK71), 520i 1.6 (JA31), 530e (JA91), 530i (JA51 \/ JD31 \/ JR31), 530i xDrive (JA71 \/ JD91 \/ JR71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 5 G31 Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i (JL11 \/ JT91), 530i (JL31 \/ JT31), 530i xDrive (JL51 \/ JT51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 6 G32 GT (Gran Turismo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630i (JV21 \/ JX61)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 7 G11 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730i (7A01), 740e (7D01)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 7 G12 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730Li (7E01), 740Le (7J01), 740Le xDrive (7J21)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX3 G01 (SAV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20i (TR11), 20i 1.6 (TR31), 20i xDrive (TR51 \/ TR55), 30i xDrive (TR91 \/ TR95)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX4 G02 (SAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20i xDrive (UJ11), 30i xDrive (UJ31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Wymienione marki i modele podano wyłącznie w celu ułatwienia identyfikacji produktu i dopasowania go do właściwego typu pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDostępny na zamówienie.\u003cbr\u003eSzacowany czas dostawy na terenie UE: 7–14 dni roboczych.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807107944792,"sku":null,"price":241.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Aluminium_Chargepipe_passend_fuer_B48_B47_120i_125i_220i_230i_330i_430i_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1792134727"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/pl\/collections\/b48-charge-pipe.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}