Ja jums pieder BMW ar N55 dzinēju, visticamāk, jau esat izpētījis iespējas tā uzlabošanai. Neatkarīgi no tā, vai tas ir 335i, M235i, 435i, 535i vai oriģinālais M2, N55 dzinējam ir daudz neizmantota potenciāla. Un, kad runa ir par ECU regulēšanu, viens nosaukums tiek minēts atkal un atkal: MHD.
Daudziem īpašniekiem MHD 2. līmeņa N55 ir ideāls risinājums. Tas piedāvā ievērojamu veiktspējas pieaugumu, neprasot lielas dzinēja modifikācijas, padarot to par vienu no populārākajām uzlabojumu iespējām ikdienas BMW automašīnām.
Kāpēc tik daudzi īpašnieki izvēlas MHD
Viena no galvenajām MHD popularitātes pamatlietām ir tā vienkāršā lietošana. Jūs varat pārprogrammēt ECU no sava telefona, pārslēgties starp kartēm, nolasīt kļūdu kodus un reģistrēt dzinēja datus, neapmeklējot regulēšanas darbnīcu.
Šī ērtība ir tikai daļa no stāsta. Programmatūra ir pilnveidota gadu gaitā, un, apvienojumā ar pareizo aparatūru, tā nodrošina braukšanas pieredzi, kas liek just, ka BMW automašīna no rūpnīcas būtu jābūvē tieši tā.
Kas jums būs nepieciešams pirms pārejas uz 2. līmeni
Pārejot no pamata regulējuma, dzinējam jāspēj elpot brīvāk un jāpaliek vēsākam slodzes laikā.
Pirms uzstādīt MHD 2. līmeņa N55, lielākā daļa īpašnieku veic šādas uzlabojumus:
-
Augstas plūsmas vai decat izplūdes cauruli
-
Lielāku priekšējo starpdzesētāju
-
Svaigas aizdedzes sveces
-
Veselas aizdedzes spoles
Daudzi vadītāji arī uzstāda alumīnija uzlādes cauruli, jo oriģinālā plastmasas versija ir zināma ar bojājumu risku, pat rūpnīcas automašīnām.
Šie uzlabojumi nav tikai par lielāku jaudu, tie arī palīdz dzinējam saglabāt stabilitāti dinamiskas braukšanas laikā.
Cik ātrāk tas jūtas?
Aizmirstiet uz brīdi par jaudas skaitļiem uz papīra.
Lielākā atšķirība nav redzama uz papīra, bet gan tajā, kā automašīna reaģē, kad nospiežat gāzes pedāli.
Gāzes pedāļa reakcija kļūst asāka, turbīna ātrāk uzbūvē spiedienu, un dzinējs spēcīgi velk visu vidējo apgriezienu diapazonā. Apdzīšana kļūst viegla, un paātrinājums uz šosejas jūtas pilnīgi citādāks nekā rūpnīcas iestatījumos.
Ja pētat MHD 2. līmeņa N55 dinamometra datus, atradīsiet daudz piemēru ar jaudas pieaugumu virs 100 zirgspēkiem salīdzinājumā ar rūpnīcas jaudu, atkarībā no degvielas kvalitātes un atbalstošajām modifikācijām. Vēl svarīgāk, griezes moments kļūst daudz spēcīgāks visā apgriezienu diapazonā.
Ikdienas braukšana necieš
Bieži uztraucas, vai regulēšana padara automašīnu grūti lietojamu ikdienā.
Patiesībā pareizi uzturēts MHD N55 2. līmeņa komplekts ir pārsteidzoši civilizēts. Pilsētā tas uzvedas gandrīz kā rūpnīcas BMW. Aukstas palaišanas, tukšgaitas kvalitāte un braukšana ar daļēju gāzi paliek gluda, un papildu veiktspēja parādās tikai tad, kad to pieprasāt.
Tieši tāpēc tik daudzi īpašnieki saglabā 2. līmeņa programmatūru savos ikdienas auto.
Uzturēšana ir svarīgāka nekā jebkad
Jaudas palielināšana automātiski nemazina uzticamību. To dara uzturēšanas ignorēšana.
Pirms pārprogrammēt N55 MHD 2. līmeni, ir vērts veikt rūpīgu automašīnas veselības pārbaudi. Nomainiet nolietotās aizdedzes sveces, pārbaudiet spoles, meklējiet spiediena noplūdes un pārliecinieties, ka dzesēšanas sistēma ir labā stāvoklī.
Pēc regulējuma veikšanas ir laba prakse veikt dažus testus. Skatoties uz spiediena līmeni, aizdedzes laiku un degvielas korekcijām, var atklāt nelielas problēmas ilgi pirms tās kļūst par dārgiem remontiem.
2. līmenis vai 2. līmenis Plus?
Šis ir viens no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem.
Daudziem entuziastiem MHD 2. līmenis plus N55 ir jēgpilns, ja viņi izmanto augstas kvalitātes degvielu un vēlas izspiest maksimālu jaudu no rūpnīcas turbokompresora. Tas parasti prasa nedaudz vairāk no atbalstošās aparatūras, bet atlīdzina ar vēl spēcīgāku veiktspēju.
Ja jūsu auto galvenokārt tiek lietots uz ceļa, standarta 2. līmeņa karte bieži vien ir vairāk nekā pietiekama. Tā nodrošina lielisku līdzsvaru starp jaudu, vadāmību un uzticamību.
Vai tas ir tā vērts?
Pēc braukšanas ar BMW N55 MHD 2. līmeni ir viegli saprast, kāpēc tik daudzi īpašnieki to iesaka. Auto jūtas vieglāks, atsaucīgāks un ievērojami ātrāks, nezaudējot to izsmalcinātību, kas padara BMW turbokompresora rindas sešcilindru dzinēju tik baudāmu.
Ja meklējat vienu uzlabojumu, kas pilnībā maina N55 sajūtu pie stūres, ir grūti atrast labāku vērtību.
Noslēguma domas
N55 MHD 2. līmeņa popularitāte nav tikai reklāmas triks. Tā ir pelnījusi savu reputāciju, jo nodrošina reālu veiktspēju, nevis tikai iespaidīgus tehniskos datus.
Ar pareizām atbalstošajām modifikācijām, regulāru uzturēšanu un saprātīgām cerībām tas ir uzlabojums, kas maina automašīnas raksturu, vienlaikus saglabājot to pilnīgi lietojamu ikdienā.