{"title":"Intercooler for BMW 335i","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe 335i has been one of BMW's most popular tuning platforms for over a decade, and much of that reputation comes down to how well the factory turbo setup responds to upgrades. A proper intercooler BMW 335i owners choose can make a real difference in how consistently the car performs once boost and timing start pushing past stock levels, whether you're driving hard on the street or spending time on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Intercooler Struggles Under Load\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock intercooler on the 335i was designed around factory power figures, and it shows its limits fairly quickly once a tune increases boost. Heat soak becomes the main issue: intake charge temperatures climb during repeated hard pulls, and the factory core can't dissipate that heat fast enough to keep power delivery consistent from one pull to the next. This is especially noticeable in stop-and-go traffic or during back-to-back acceleration runs, where the factory unit simply doesn't get enough time to recover.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Proper Intercooler Upgrade Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA larger, more efficient BMW 335i intercooler addresses this directly by increasing core surface area and improving airflow through the unit, which keeps intake temperatures lower and more stable under sustained load. The result isn't just a peak power number on a dyno sheet, it's a car that performs the same on the fifth pull as it did on the first, which matters far more in real-world driving than a single best-case reading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy This Is One of the First Upgrades Owners Make\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOnce the ECU has been flashed, a BMW 335i intercooler upgrade is usually one of the earliest hardware changes owners consider, and for good reason. A tune increases how hard the turbo works, which directly increases the heat the intercooler has to manage. Addressing cooling early protects the rest of the tune, rather than leaving the car to run into heat soak the moment it's pushed hard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N54's Specific Cooling Demands\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCars running the twin-turbo N54, found in the E90 and E92 335i, tend to generate heat differently than later single-turbo engines, which makes a properly sized intercooler BMW 335i N54 setup particularly important. Wagner Tuning's Competition Intercooler Kit EVO 2, built specifically for the E82 and E90 chassis, replaces the restrictive factory core with a design engineered around the extra heat that comes with twin-turbo boost and a serious tune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right on N54 Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters more on the N54 than it does on many later platforms, since engine bay layout and turbo positioning are specific to this generation. A BMW 335i N54 intercooler built with this chassis in mind bolts in without the compromises that come from adapting a generic unit, and it works properly alongside the rest of an N54 tuning setup, from the ECU flash down to fueling and boost piping.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value when it's part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU and, where needed, upgraded fueling, a properly sized intercooler lets the rest of the tune run consistently instead of tapering off under repeated hard use.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of intercooler upgrades built specifically for the 335i and its N54 engine, and start building a setup that performs as well on the tenth pull as it does on the first.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"competition-intercooler-kit-evo-2-for-bmw-e82-e90-wagner-tuning","title":"Competition Intercooler Kit EVO 2 for : BMW E82 E90 | Wagner tuning","description":"\u003cp\u003eWagner Tuning Competition Intercooler EVO 2 BMW N54 ir N55 varikliams – 90 % didesnis įkrovimo oro tūris ir 6 barų slėgio stabilumas\u003cbr\u003eNorite pakelti savo BMW 335i (E90\/91\/92\/93), 135i ar 1 Series M našumą ir efektyvumą į kitą lygį?\u003cbr\u003e                                      \u003cbr\u003eTada mūsų Wagner Tuning Competition Intercooler EVO 2 yra idealus pasirinkimas. Šis rinkinys specialiai sukurtas atitikti aukštus BMW N54 ir N55 variklių reikalavimus ir suteikti neįtikėtiną galios padidėjimą.\u003cbr\u003eKodėl mūsų Intercooler EVO 2 yra geriausias pasirinkimas jūsų BMW:\u003cbr\u003ePuikus aušinimo našumas: Su įspūdingais pagrindo matmenimis 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³) mūsų intercooleris siūlo net 85 % didesnį srauto plotą ir net 90 % didesnį įkrovimo oro tūrį, palyginti su gamykliniu intercooleriu. Pagerintas aušinimas užtikrina nuolatinį galios išėjimą ir pastebimą pagreitį.\u003cbr\u003eMinimalus atgalinis slėgis ir maksimalus oro srautas: Mūsų aukštos kokybės vamzdinis-fin tipo pagrindas su vidiniais turbulizatoriais ir CFD optimizuotomis laisvos formos galinėmis dėžėmis iš liejamo aliuminio sumažina atgalinį slėgį. Rezultatas – optimalus vidinis oro srautas, maksimaliai išnaudojantis jūsų variklio našumą. Originalūs jungiamieji elementai pakeisti ilgesniais, 70 mm skersmens jungtimis, kurios dar labiau pagerina oro srautą.\u003cbr\u003eLabai slėgiui atsparus ir patvarus: Rinkinys išbandytas iki 6 barų ir yra visiškai slėgiui atsparus. Aukštos kokybės antikorozinė danga su šilumą laidžiomis savybėmis apsaugo aušintuvą ir garantuoja ilgalaikį, optimalų aušinimo našumą. Svoris tik 7,4 kg, todėl jis taip pat yra svorio optimizuotas.\u003cbr\u003ePuikiai suderintas rinkinys: Rinkinys paruoštas montavimui ir jame yra visi reikalingi komponentai. Originalios jungtys pakeistos 2 sustiprintais silikoniniais žarnelėmis. Nors gamyklinio aušintuvo keitimas paprastai yra paprastas, tam tikri modeliai, pavyzdžiui, M Package, gali reikalauti nedidelių patobulinimų, kad būtų užtikrintas tinkamas pritaikymas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechninės detalės ir suderinamumas su automobiliais:\u003cbr\u003ePagrindo matmenys: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003cbr\u003eĮkrovimo oro tūris: 13 572 cm³ (+90 % palyginti su OEM)\u003cbr\u003eIšplėstas srauto plotas: +85 % palyginti su OEM\u003cbr\u003eSvoris: 7,4 kg\u003cbr\u003eJungties skersmuo: 70 mm\u003cbr\u003ePagrindo tipas: Vamzdinis-fin tipo aukštos kokybės tinklelis su turbulizatoriais\u003cbr\u003eGalinės dėžės medžiaga: Liejamas aliuminis (CFD optimizuotas)\u003cbr\u003eDanga: Antikorozinė danga su šilumą laidžiomis savybėmis\u003cbr\u003eSlėgio stabilumas: Iki 6 barų\u003cbr\u003eSudėtingumas su automobiliais (N54 ir N55 varikliai):\u003cbr\u003eBMW 3 serija: 335(x)i E90\/E91\/E92\/93 (2006–2011)\u003cbr\u003eBMW 3 serija: 335is E92 (2009–2013)\u003cbr\u003eBMW 1 serija: 135i E82\/E88 (2008–2013)\u003cbr\u003eBMW 1 serija: 1 Series M E82 (2011–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003ePastaba: Visų modelių radiatoriaus laikiklis reikalauja nedidelių patobulinimų. M Package modeliams reikia papildomų patobulinimų po važiuoklės paneliu.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eŠis produktas skirtas tik bekelės, lenktynių ir motorsporto naudojimui.\u003cbr\u003eRekomenduojamas profesionalus montavimas ir derinimas.\u003cbr\u003ePirkėjas atsako už vietinių įstatymų ir automobilio suderinamumo patikrinimą prieš montavimą.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGalima užsisakyti pagal užklausą.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRinkinį sudaro:\u003cbr\u003e1x Wagner Tuning intercooleris (juodos spalvos danga)\u003cbr\u003e2x silikoninės žarnelės\u003cbr\u003e1x aliuminio adapteris\u003cbr\u003e1x montavimo medžiaga\u003cbr\u003e1x montavimo instrukcija\u003cbr\u003ePasiruoškite dominuoti kelyje su savo BMW. Patirkite galią, kurios jūsų automobilis nusipelno – užsisakykite dabar ir pajuskite skirtumą!\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57248926237016,"sku":"TP-WG-INC-N55","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image.jpg?v=1778178570"},{"product_id":"wagner-evo-1-performance-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner Evo 1 Performance Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVisiškas FBO (Full Bolt On) atnaujinimas neįsivaizduojamas be tarpinio oro aušintuvo sistemos atnaujinimo. Kartu su didelio pralaidumo išmetimo vamzdžiu, sustiprintais slėgio vamzdžiais ir tinkamai optimizuotu ECU valdymo bloko sureguliavimu, didesnis tarpinis oro aušintuvas yra būtinas norint palaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą ir užtikrinti tolygų variklio veikimą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eWagner Evo 1 tarpinis oro aušintuvas\u003cspan\u003e sukurtas entuziastams, kurie nori efektyvesnio aušinimo, išlaikant originaliai įrangai būdingą montavimą ir paprastą įrengimą. Sukurtas ankstyvo etapo BMW 35i našumo projektams, jis užtikrina didesnę šiluminę talpą, geresnį patikimumą ir didesnį atsparumą įkaitimui, palyginti su gamykliniu tarpiniu oro aušintuvu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePatobulinta šerdies konstrukcija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 1 turi pakopinę šerdį, kurios matmenys yra 520x210x130 mm, o bendras vidinis tūris – 11,750 cm³. Palyginti su originaliu gamykliniu įrenginiu, ši patobulinta konstrukcija užtikrina maždaug 85 % didesnį priekinį aušinimo plotą ir 60 % didesnę vidinę suslėgto oro talpą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDidesnė šerdis leidžia \u003c\/span\u003eevo 1 tarpiniam oro aušintuvui\u003cspan\u003e efektyviau sumažinti įsiurbiamo oro temperatūrą pakartotinio įsibėgėjimo, didelės apkrovos ir sudėtingomis važiavimo sąlygomis metu. Tai padeda palaikyti stabilų galios perdavimą ir sumažinti įkaitimo poveikį.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDidelio efektyvumo našumo šerdis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSukurtas naudojant aukštos kokybės strypelių ir plokštelių tipo šerdį, tarpinis oro aušintuvas užtikrina puikų šiluminį stabilumą ir patikimą aušinimą. Nepaisant didesnių matmenų, visas įrenginys sveria tik 9,0 kg, todėl tai praktiškas atnaujinimas tiek kasdien eksploatuojamiems, tiek į našumą orientuotiems automobiliams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTiksliai išlieti aliumininiai galiniai rezervuarai buvo suprojektuoti naudojant pažangias CFD oro srauto simuliacijas, siekiant pagerinti oro srauto pasiskirstymą ir sumažinti slėgio nuostolius visoje tarpinio oro aušintuvo sistemoje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSukurtas specialiai BMW 35i platformoms, \u003c\/span\u003eintercooler wagner evo 1\u003cspan\u003e užtikrina pastebimai mažesnį slėgio kritimą, palyginti su gamykliniu įrenginiu. Kiekvienas tarpinis oro aušintuvas padengtas šilumai laidžia antikorozine danga, kuri pagerina šilumos perdavimo efektyvumą ir apsaugo šerdį nuo ilgalaikio aplinkos poveikio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKiekvienas įrenginys išbandomas slėgiu iki 6 barų ir pagaminamas laikantis griežtų kokybės kontrolės standartų, todėl užtikrinamas patikimas veikimas didelio našumo sistemose.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTiesioginis pakeitimas ir montavimas\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 1 tarpinis oro aušintuvas tiekiamas kaip visas montavimo sprendimas, skirtas tiesiogiai pakeisti gamyklinį įrenginį. Montavimas yra visiškai „plug-and-play“ tipo, todėl galima išsaugoti originalias suslėgto oro žarnas ir gamyklines tvirtinimo vietas, neatliekant negrįžtamų pakeitimų.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eŠis OEM tipo montavimas yra puikus pasirinkimas savininkams, kurie nori geresnio aušinimo, išlaikydami tvarkingą gamyklinę išvaizdą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMūsų rekomendacija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWagner Performance Series naudoja tankią strypelių ir plokštelių tipo šerdį, sukurtą puikiam šiluminiam stabilumui užtikrinti. Palyginti su lengvomis vamzdelių ir plokštelių tipo alternatyvomis, ši konstrukcija temperatūrą keičia palaipsniui, todėl agresyviai važiuojant gali efektyviai sugerti šilumą ir ilgesnį laiką palaikyti pastovią įsiurbiamo oro temperatūrą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVisiškai įkaitęs strypelių ir plokštelių tipo tarpinis oro aušintuvas gali ilgiau grįžti į optimalią darbinę temperatūrą. Tačiau dėl didesnės šiluminės talpos jis puikiai tinka automobiliams, kuriuose svarbiausia pastovus našumas ir patikimumas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePagrindinis Wagner Tuning EVO\u003c\/span\u003e 1 našumo tarpinio oro aušintuvo\u003cspan\u003e privalumas – išskirtinė gamybos kokybė, tikslus OEM tipo montavimas ir paprastas įrengimo procesas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 1 Performance Series rekomenduojama standartiniams automobiliams ir su Stage 1 atnaujinimais, ypač vairuotojams, siekiantiems geresnio aušinimo, nepjaustant, nekoreguojant ir nekeičiant gamyklinių komponentų.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKomplektacija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x tarpinis oro aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x tvirtinimo elementų komplektas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x montavimo instrukcija\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNašumo privalumai\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAtnaujinus sistemą į EVO 1, sumažėja įkaitimas pakartotinio įsibėgėjimo ir ilgo važiavimo didele apkrova metu. Geresnis suslėgto oro aušinimas leidžia varikliui palaikyti žemesnę įsiurbiamo oro temperatūrą, todėl pagerėja akceleratoriaus reakcija, galios perdavimo tolygumas ir sumažėja šiluminė apkrova turbokompresoriaus komponentams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVairuotojams, ieškantiems patikimo Wagner Evo\u003c\/span\u003e 1 tarpinio oro aušintuvo\u003cspan\u003e atnaujinimo, EVO 1 Performance Series užtikrina puikų aušinimo efektyvumo, patvarumo ir gamyklinio tipo montavimo derinį.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748478984536,"sku":null,"price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001023_1_5000x-removebg-preview.png?v=1784549617"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTinkamai sukonfigūruotai FBO (Full Bolt-On) sistemai reikia daugiau nei vien didelio pralaidumo išmetimo kolektoriaus vamzdžio, patobulintų oro įpūtimo vamzdžių ir individualiai sukalibruoto ECU. Naudojant didesnį slėgį, patobulintas tarpinis aušintuvas tampa esminiu komponentu įsiurbiamo oro temperatūrai kontroliuoti ir patikimam variklio veikimui užtikrinti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSukurtas BMW transporto priemonėms su N55 varikliu, šis didelio našumo \u003c\/span\u003elenktyninis tarpinis aušintuvas\u003cspan\u003e užtikrina geresnį šiluminį efektyvumą, puikų atsparumą įkaitimui ir pastovų aušinimą sudėtingomis vairavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKodėl svarbus didesnis tarpinis aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKuriant kelis BMW N54 ir N55 varikliams skirtus našumo paketus, buvo atlikti išsamūs bandymai su skirtingos konstrukcijos tarpiniais aušintuvais, siekiant nustatyti idealų aušinimo pajėgumo, oro srauto efektyvumo ir slėgio kritimo balansą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDidėjant slėgiui, suslėgto įsiurbiamo oro temperatūra smarkiai kyla. Kai įsiurbiamo oro temperatūra tampa per aukšta, ECU pradeda mažinti uždegimo ankstinimą, kad apsaugotų variklį nuo detonacijos ir uždegimo praleidimų. Dėl šios apsaugos galios sumažėjimas gali būti aiškiai juntamas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePriklausomai nuo ECU kalibracijos, uždegimo korekcijos paprastai pradedamos taikyti, kai įsiurbiamo oro temperatūra pasiekia maždaug 50 °C (120 °F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNaudojant gamyklinį tarpinį aušintuvą arba mažesnius antrinės rinkos sprendimus, ši temperatūra dažnai pasiekiama vos po kelių intensyvių įsibėgėjimų, ypač šiltesniu oru.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eŠiame patobulintame tarpiniame aušintuve naudojama didelė „Bar \u0026amp; Plate“ šerdis, sukurta palaipsniui sugerti šilumą ir išlaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą ilgai važiuojant didele apkrova. Rezultatas – didesnis pastovumas, mažesnis įkaitimas ir patikimas veikimas net sudėtingomis sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSukurta BMW N55 varikliui\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRemdamiesi patikrinto 7,5 colio „Bar \u0026amp; Plate“ tarpinio aušintuvo, sukurto BMW N54 platformai, sėkme, inžinieriai sukūrė tokį pat veiksmingą aušinimo sprendimą, specialiai optimizuotą transporto priemonėms su N55 varikliu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultatas – 7 colių lenktyninis tarpinis aušintuvas, kuriame naudojama ta pati patikrinta šerdies technologija, tačiau montavimas yra paprastesnis, o suderinamumas – geresnis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSkirtingai nuo didesnės N54 versijos, šį tarpinį aušintuvą galima sumontuoti neapipjaunant ir nekeičiant plastikinių komponentų, esančių už priekinio bamperio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKuriant gaminį buvo išbandytos kelios prototipinės šerdys, o galutinė konstrukcija užtikrina geriausią aušinimo našumo, efektyvaus oro srauto charakteristikų ir minimalaus slėgio nuostolio derinį BMW N55 modeliams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSveriantis maždaug 13,5 kg (29,8 svaro), šis tarpinis aušintuvas skirtas entuziastams, kuriems svarbiausias maksimalus šiluminis našumas, o ne priekinės dalies svorio mažinimas. Net esant maždaug 30 °C (86 °F) aplinkos temperatūrai, jis išlaiko stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą pakartotinių įsibėgėjimų metu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePatikrintas našumas bandymuose\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBandomoji transporto priemonė\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i su Full Bolt-On Stage 2 konfigūracija, naudojant 98 RON degalus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBandymo sąlygos\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAplinkos temperatūra: maždaug 10 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePradinė įsiurbiamo oro temperatūra: 17,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGalutinė įsiurbiamo oro temperatūra: 22,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eĮsibėgėjimas atliktas nuo 3-iosios iki 6-osios pavaros, 6-ojoje pavaroje baigiant ties 5 700 aps.\/min.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eViso įsibėgėjimo metu įsiurbiamo oro temperatūra padidėjo vos 5 °C, taip parodydama išskirtinį tarpinio aušintuvo atsparumą įkaitimui ir gebėjimą efektyviai aušinti suslėgtą orą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePalyginimas atliekant vienodus bandymus\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrieš sumontuojant 55Parts lenktyninį tarpinį aušintuvą, bandomojoje transporto priemonėje buvo sumontuotas populiarus antrinės rinkos tarpinis aušintuvas, pagamintas gerai žinomo Vokietijos gamintojo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEsant tokioms pačioms aplinkos sąlygoms ir taikant tą pačią įsibėgėjimo procedūrą nuo 4-osios iki 6-osios pavaros, konkuruojančio tarpinio aušintuvo įsiurbiamo oro temperatūra padidėjo maždaug 15 °C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGerokai mažesnis temperatūros padidėjimas, pasiektas naudojant šį patobulinimą, rodo aukštesnį \u003c\/span\u003e335i lenktyninio tarpinio aušintuvo\u003cspan\u003e konstrukcijos šiluminį efektyvumą ilgai veikiant didele apkrova.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSuderinamumas su transporto priemonėmis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAtkreipkite dėmesį, kad šis tarpinis aušintuvas nėra sukurtas kaip tiesiogiai montuojamas sprendimas kabrioletų modeliams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePridedamas „Teilegutachten“ (dalių patvirtinimo sertifikatas) apima platų BMW F serijos modelių spektrą, įskaitant:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePatvirtinimo dokumentuose pateikti taikomi transporto priemonių tipo žymėjimai ir EB tipo patvirtinimo numeriai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKomplektacija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × 7 colių „Bar \u0026amp; Plate“ tarpinis aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × „Teilegutachten“ (dalių patvirtinimo sertifikatas)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcija ir gamyba\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePagamintas naudojant didelio tankio „Bar \u0026amp; Plate“ šerdį, šis tarpinis aušintuvas sukurtas užtikrinti išskirtinį šiluminį pajėgumą ir mažą slėgio nuostolį visoje įsiurbimo sistemoje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTiksliai pagamintos aliumininės galinės kameros optimizuoja oro srauto pasiskirstymą per visą šerdį, užtikrindamos efektyvų šilumos perdavimą ir pastovų veikimą sudėtingomis vairavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTvirta konstrukcija daro šį patobulinimą puikiu pasirinkimu didelio našumo gatvės automobiliams, modifikuotoms BMW platformoms ir automobiliams, kurie dažnai patiria ilgalaikes dideles variklio apkrovas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVairuotojams, ieškantiems patikimo \u003c\/span\u003elenktyninio tarpinio aušintuvo\u003cspan\u003e sprendimo, galinčio palaikyti didesnį slėgį ir kartu išlaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą, ši 7 colių „Bar \u0026amp; Plate“ konstrukcija užtikrina idealų aušinimo našumo, patvarumo ir oro srauto efektyvumo derinį.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTikramas FBO (Full Bolt-On) projektas reikalauja daugiau nei didelio pralaidumo išmetimo kolektoriaus vamzdžio, patobulintų įpūtimo oro vamzdžių ir individualaus ECU kalibravimo. Naudojant didesnį slėgį, tarpinio aušintuvo sistemos atnaujinimas yra būtinas norint palaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą, užtikrinti pastovų našumą ir patikimą variklio veikimą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e„Competition EVO 2“ apžvalga\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e„Wagner EVO2“\u003c\/span\u003e varžybinis tarpinis aušintuvas\u003cspan\u003e turi laiptuotą šerdį, kurios matmenys yra 520 × 210 × 150 mm, o bendras šerdies tūris – 13 572 cm³. Palyginti su originaliu gamykliniu tarpiniu aušintuvu, jo priekinis aušinimo paviršius yra maždaug 85 % didesnis, o vidinė įpūtimo oro talpa – 90 % didesnė, todėl šiluminis efektyvumas gerokai pagerėja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePažangi „Tube \u0026amp; Fin“ šerdies konstrukcija turi integruotus vidinius turbulizatorius, kurie optimizuoja oro srauto pasiskirstymą visoje šerdyje ir padidina bendrą aušinimo efektyvumą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNepaisant gerokai didesnių matmenų, visas tarpinis aušintuvas sveria tik 7,4 kg. Tiksliai išlieti aliumininiai galiniai bakeliai buvo suprojektuoti naudojant pažangias CFD (skaičiuojamosios skysčių dinamikos) simuliacijas, kad būtų maksimaliai padidintas oro srauto efektyvumas ir sumažinti ribojimai. Originalios greito prijungimo jungtys pakeistos didesnėmis 70 mm įleidimo ir išleidimo jungtimis, o komplekte yra dvi sustiprintos silikoninės žarnos, specialiai pritaikytos atnaujintai konfigūracijai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSukurtas BMW N54 ir N55 platformoms, EVO 2 užtikrina puikų aušinimą ir labai mažą slėgio kritimą. Kiekvienas „Wagner EVO\u003c\/span\u003e 2 varžybinis tarpinis aušintuvas\u003cspan\u003e padengtas šilumai laidžia antikorozine danga, kuri pagerina šilumos perdavimo efektyvumą, padidina ilgaamžiškumą ir padeda išlaikyti pastovų našumą sudėtingomis važiavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKiekvienas tarpinis aušintuvas išbandomas slėgiu iki 6 barų, siekiant patikrinti patikimą veikimą esant padidintam slėgiui. Griežtos kokybės kontrolės procedūros viso gamybos proceso metu užtikrina iš autosportui skirto komponento tikimąsi ilgaamžiškumą ir našumą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKomplektas tiekiamas kaip visas gamyklinio tarpinio aušintuvo pakeitimo sprendimas. Atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonę, norint idealiai pritaikyti detalę, gali prireikti nedidelių montavimo korekcijų. Transporto priemonėms su M Sport paketu gali reikėti šiek tiek apipjaustyti apatinę dugno apdailos plokštę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMūsų rekomendacija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e„Wagner Competition“ serijoje naudojamos lengvos „Tube \u0026amp; Fin“ šerdys, sukurtos itin greitam šilumos išsklaidymui. Darbinei temperatūrai pakilus, tarpinis aušintuvas gali greitai pašalinti susikaupusią šilumą, todėl jis ypač veiksmingas intensyviai eksploatuojant automobilį gatvėje ir sportiškai važiuojant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTačiau, palyginti su „Bar \u0026amp; Plate“ konstrukcijos tarpiniais aušintuvais, „Tube \u0026amp; Fin“ šerdys gali greičiau sugerti šilumą. Automobiliuose, kuriuose naudojamas gerokai didesnis slėgis, dėl to įsiurbiamo oro temperatūra ilgai važiuojant didele apkrova gali greičiau pasiekti ECU uždegimo korekcijos ribą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e„Wagner“ tarpiniai aušintuvai išsiskiria puikia gamybos kokybe, tiksliu OEM tipo pritaikymu ir paprastu montavimu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e„EVO 2 Competition“ serija rekomenduojama „Stage 1“ ir vidutinio lygio „Stage 2“ projektams, ypač savininkams, kurie nori pagerinti aušinimą, išlaikydami minimalų modifikacijų kiekį ir gamyklinę išvaizdą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVairuotojams, kuriems svarbiausia maksimali šiluminė talpa ir kurie pasirengę atlikti papildomas montavimo modifikacijas, didesnis 7,5 colio „Race“ tarpinis aušintuvas gali būti tinkamesnis sprendimas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKomplekto sudėtis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × juodai milteliniu būdu dažytas tarpinis aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × sustiprintos silikoninės žarnos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × aliumininis adapteris\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × visas tvirtinimo detalių komplektas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × montavimo instrukcija\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNašumas ir patikimumas\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEVO 2 Competition tarpinis aušintuvas sukurtas nuolat palaikyti žemą įsiurbiamo oro temperatūrą pakartotinai greitėjant, naudojant didelį slėgį ir ilgai važiuojant didele apkrova.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptimizuota vidinė oro srauto konstrukcija sumažina slėgio nuostolius ir pagerina įpūtimo oro aušinimo efektyvumą. Rezultatas – pastovesnis variklio našumas, jautresnė akceleratoriaus reakcija ir patikimas galios perdavimas įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBaro ir plokštelių konstrukcijos padidinto našumo tarpinis aušintuvas F2x ir F3x važiuoklėms, pakeičiantis silpną gamyklinį įrenginį su vamzdelių ir briaunelių šerdimi bei plastikiniais šoniniais bakeliais. Turbininiuose N20, N26 arba N55 varikliuose standartinis aušintuvas įkaista ir riboja galią, ypač po variklio valdymo programos pakeitimo. Šis įrenginys sukurtas šiai kliūčiai pašalinti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eŠerdis yra 6\" storio, pakopinės konstrukcijos, o viršutinė dalis pasvirusi 115 laipsnių kampu. Taip padidinamas aušinimo pajėgumas neužstojant už jos esančių kitų šilumokaičių. Baro ir plokštelių konstrukcija kur kas geriau perduoda šilumą nei vamzdelių ir briaunelių konstrukcija, o slėgio kritimas išlieka nedidelis. „Mishimoto“ M2 bandomajame automobilyje su standartine variklio valdymo programa ji sumažino temperatūrą tarpinio aušintuvo išėjime 45 °F ir padidino galią 10 whp bei sukimo momentą 8 wtq. Gaminiui suteikiama viso naudojimo laikotarpio „Mishimoto“ garantija. Galima rinktis sidabrinę arba juodą spalvą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePastaba: F33 kabrioletų ir M2 savininkams, kad šis aušintuvas tilptų, reikia nuimti arba modifikuoti priekinę šerdies atraminę skersinę siją. Žr. montavimo instrukciją.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikacijos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAliumininė baro ir plokštelių konstrukcijos šerdis, 6\" storio, pakopinė konstrukcija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115 laipsnių viršutinės dalies kampas geresniam aušinimui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2\" įvadas ir 2\" išvadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠerdies tūris padidintas apie 96 %, palyginti su standartine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSidabrinė arba juoda apdaila\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViso naudojimo laikotarpio garantija\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012 m.: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 m.: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 m.: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVažiuoklės F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (išsamų metų ir modelių sąrašą pateiksime paprašius)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: per 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/lt\/collections\/intercooler-for-bmw-335i.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}