{"title":"BMW N47 Tuning mods","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe diesel that responds best to a remap\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N47 is BMW’s 2.0-liter inline four-cylinder turbodiesel, built from 2007 to 2015 with common rail injection and a variable geometry turbo. It replaced the older M47 and powered a huge span of cars, from the 116d and 118d through the 320d and 520d to the X1 and X3. Diesels of this type make their power through torque and boost, which is exactly why BMW N47 tuning is so effective: a well-judged remap can lift both figures meaningfully while the engine still drives like a relaxed daily.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the gains are real, not marketing\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA petrol engine of this size would barely notice a map change, but a turbodiesel is a different case. The N47 leaves the factory with conservative boost and fuelling set for emissions and noise targets, so there is genuine slack to recover. Depending on the exact version, stock outputs run from around 115 hp up to roughly 215 hp on the twin turbo variants, and a stage one remap commonly adds strong mid-range torque that makes overtaking and loaded driving far easier. Just as useful, the extra pull arrives low in the rev range, so you feel it in everyday driving rather than only when chasing the redline.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFactory outputs across the range\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt helps to know where your car starts before planning changes. The engine appeared in many states of tune over its life, and the table below shows the broad spread rather than every single variant. Confirm your own figure from the build data, since emissions standards and model year both affect it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"118\"\u003e\n\u003ccol width=\"292\"\u003e\n\u003ccol width=\"173\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVersion\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTypical output\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExample cars\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEntry\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 115 hp, 260 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e116d, 316d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 143 hp, 320 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e118d, 318d, 520d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHigh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 184 hp, 380 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e120d, 320d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTwin turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003earound 204 to 215 hp, 450 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e123d, 125d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGiving the tune room to work\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA remap asks the engine to flow and burn more, so the supporting hardware has to keep pace. A less restrictive downpipe lowers exhaust back pressure and helps the variable geometry turbo spool, while a larger intercooler, like the E8x and E9x 120d and 320d kits stocked here, keeps intake temperatures in check so the map does not pull fuel on a hot run. Fitted together, these BMW N47 upgrades turn a safe paper tune into consistent, repeatable performance instead of a figure that fades once the engine heats up.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMatch the downpipe to your emissions setup\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiesel exhaust parts are not one size fits all, so a quick check saves trouble before you order:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConfirm the emissions standard, since EURO5 and EURO6 cars use different downpipe designs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eNote whether the car runs a DPF, a catalyst, or both, as that changes the correct part\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCheck the chassis code, because 1, 3 and 5 Series fitments differ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eKeep local road rules in mind, as some exhaust changes are intended for track use\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe one job to do before any power\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNo N47 plan should skip its headline weakness. Early engines, mainly those built between 2007 and 2011, are known for timing chain wear, with a telltale rattle from the gearbox end of the block, and because the chain sits at the rear, the repair is labour-heavy. Confirming a healthy or already replaced chain comes first, and with that settled, the engine responds to sensible changes with the easy, torque-rich pull that makes these diesels such effortless long-distance cars.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mmx-n47-intercooler-kit-120d-123d-320d-e8x-e9x","title":"MMX N47 Intercooler Kit (120d\/123d\/320d, E8x\/E9x)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTiesioginis patobulinimas kiekvienam, kas tobulina N47 dyzelinį variklį: šis MMX tarpinis oro aušintuvas pakeičia originalią detalę gerokai didesniu laiptuotos konstrukcijos vamzdelių ir plokštelių branduoliu, kurio priekinis plotas yra maždaug dvigubai didesnis, o vidinis tūris – gerokai didesnis. Tai reiškia, kad į variklį tiekiamas vėsesnis, tankesnis suslėgtas oras, o slėgio nuostoliai išlieka minimalūs – būtent tai svarbu siekiant didesnės galios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBranduolio viduje esantys turbulizatoriai pagerina šilumos perdavimą, o CFD metodu suprojektuoti lieti šoniniai bakeliai užtikrina tolygų oro srautą per visą branduolį. Nepaisant didesnio dydžio, vamzdelių ir plokštelių konstrukcija leidžia išlaikyti vos 5.4 kg svorį, todėl užtikrinamas geresnis aušinimas be didelės papildomos apkrovos. Antikorozinė šiluminė danga apsaugo branduolį, o visas komplektas montuojamas varžtais – nereikia pjauti ar atlikti negrįžtamų automobilio pakeitimų.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikacijos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eLaiptuotas vamzdelių ir plokštelių branduolys, 520 x 200 x 100mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriekinis plotas maždaug 90 % didesnis nei originalios detalės\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidinis tūris maždaug 37 % didesnis nei originalios detalės\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDidelis temperatūros sumažėjimas branduolyje ir minimalūs papildomi slėgio nuostoliai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidiniai turbulizatoriai geresniam aušinimui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFD metodu optimizuoti lieti šoniniai bakeliai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntikorozinė šiluminė danga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiesiogiai montuojamas, nereikia pjauti ar negrįžtamai modifikuoti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranduolio svoris: 5.4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 \/ E87 \/ E88 \/ E82 – 120d, 123d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 \/ E92 \/ E93 – 320d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrieinamas užsakant.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807493591384,"sku":null,"price":742.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16113349.png?v=1792139639"},{"product_id":"upgrade-intercooler-118d-120d-123d-320d-n47-e8x-e9x","title":"Upgrade Intercooler (118d\/120d\/123d\/320d N47, E8x\/E9x)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTinkama FBO (Full Bolt-On) konfigūracija apima ne tik srautui optimizuotą išmetimo vamzdį po turbinos, stabilius suslėgto oro vamzdžius ir tinkamą variklio valdymo programą. Į komplektą taip pat visada turi įeiti didesnis tarpinis aušintuvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIlgą laiką daugiausia dėmesio skyrėme tik benzininiams varikliams ir visai pamiršome dyzelinių automobilių savininkus. Dabar tai keičiasi: siūlome tiuningo dalis ir „suodžių“ frakcijai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBet kuriame variklyje su turbokompresoriumi padidinus slėgį perprogramuojant variklio valdymo bloką, suslėgto oro sistema pernelyg greitai įkaista, todėl sumažėja galia. Kai įsiurbiamo oro temperatūra (IAT) pasiekia maždaug 120 °F, t. y. kiek mažiau nei 50 °C, variklio valdymo blokas pradeda mažinti įpurškiamų degalų kiekį (tiksli riba priklauso nuo konkretaus modelio), todėl galia krinta. Su per mažu tarpiniu aušintuvu tokia, 50 °C siekianti įsiurbiamo oro temperatūra dažnai pasiekiama vos po dviejų ar trijų intensyviai važiuojamų pavarų, ypač karštomis dienomis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTodėl dabar siūlome patobulintus tarpinius aušintuvus N47 varikliams 118\/120\/123d ir 320d.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKomplektacija\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x patobulintas tarpinis aušintuvas, kurio priekinis plotas maždaug dvigubai didesnis, o tūris – apie 40 % didesnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeičia originalų tarpinį aušintuvą, detalės numeris 17517798788\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontuojamas prijungiant prie gamyklinių jungčių, todėl jį paprasta pakeisti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 116d E81\/E82\/E87\/E88 – 85 kW \/ 116 AG (2009-2013, tik LCI modeliams)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 118d E81\/E82\/E87\/E88 – 90-105 kW \/ 122-143 AG (2003-2013, įskaitant LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 120d E81\/E82\/E87\/E88 – 120 kW \/ 163 AG (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 123d E81\/E82\/E87\/E88 – 150 kW \/ 204 AG (2007-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 316d E90\/E91\/E92\/E93 – 85 kW \/ 116 AG (2009-2012, tik LCI modeliams)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 318d E90\/E91\/E92\/E93 – 90-105 kW \/ 122-143 AG (2005-2013, įskaitant LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320d E90\/E91\/E92\/E93 – 110-120 kW \/ 150-163 AG (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 16d E84 – 85 kW \/ 116 AG (2012-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 18d(x) E84 – 105 kW \/ 143 AG (2010-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSvarbu:\u003c\/strong\u003e Išvardyti gamintojai ir modeliai nurodyti tik tam, kad būtų lengviau atpažinti gaminį ir parinkti jį tinkamam automobilio tipui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGalima užsisakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807687905624,"sku":null,"price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/116d_118d_120D_318d_320d_520d_Upgrade_Ladeluftkuhler_1024x1024_02_5000x__1_-removebg-preview.png?v=1792140619"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBaro ir plokštelių konstrukcijos padidinto našumo tarpinis aušintuvas F2x ir F3x važiuoklėms, pakeičiantis silpną gamyklinį įrenginį su vamzdelių ir briaunelių šerdimi bei plastikiniais šoniniais bakeliais. Turbininiuose N20, N26 arba N55 varikliuose standartinis aušintuvas įkaista ir riboja galią, ypač po variklio valdymo programos pakeitimo. Šis įrenginys sukurtas šiai kliūčiai pašalinti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eŠerdis yra 6\" storio, pakopinės konstrukcijos, o viršutinė dalis pasvirusi 115 laipsnių kampu. Taip padidinamas aušinimo pajėgumas neužstojant už jos esančių kitų šilumokaičių. Baro ir plokštelių konstrukcija kur kas geriau perduoda šilumą nei vamzdelių ir briaunelių konstrukcija, o slėgio kritimas išlieka nedidelis. „Mishimoto“ M2 bandomajame automobilyje su standartine variklio valdymo programa ji sumažino temperatūrą tarpinio aušintuvo išėjime 45 °F ir padidino galią 10 whp bei sukimo momentą 8 wtq. Gaminiui suteikiama viso naudojimo laikotarpio „Mishimoto“ garantija. Galima rinktis sidabrinę arba juodą spalvą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePastaba: F33 kabrioletų ir M2 savininkams, kad šis aušintuvas tilptų, reikia nuimti arba modifikuoti priekinę šerdies atraminę skersinę siją. Žr. montavimo instrukciją.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikacijos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAliumininė baro ir plokštelių konstrukcijos šerdis, 6\" storio, pakopinė konstrukcija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115 laipsnių viršutinės dalies kampas geresniam aušinimui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2\" įvadas ir 2\" išvadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠerdies tūris padidintas apie 96 %, palyginti su standartine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSidabrinė arba juoda apdaila\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViso naudojimo laikotarpio garantija\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012 m.: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 m.: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 m.: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVažiuoklės F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (išsamų metų ir modelių sąrašą pateiksime paprašius)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: per 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"},{"product_id":"n47-downpipe-f07-f10-f11-5-series-f20-1-series-euro5-dpf-cat","title":"N47 Downpipe (F07\/F10\/F11 5 Series, F20 1 Series, EURO5 DPF\/cat)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTiesiogiai montuojamas nerūdijančiojo plieno išmetimo vamzdžio komplektas B47 Euro 6 dyzeliniams varikliams. Jis pakeičia gamyklinį DPF filtrą ir katalizatorių viena detale, todėl pagerėja išmetamųjų dujų srautas, akceleratoriaus reakcija tampa tikslesnė, o garsas – sodresnis. Nuo 1955 m. „Supersprint“ rankomis gamina šį Italijoje sukurtą ant dinamometro išbandytą komplektą iš plonasienio nerūdijančiojo plieno, užtikrinantį realų galios prieaugį vidutinių ir aukštų sūkių diapazone. Montuojamas varžtais prie originalių tvirtinimo taškų, turi srieginę jungtį deguonies jutikliui. Skirtas tik lenktynėms ir trasai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka B47 dyzeliniams modeliams, įskaitant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1 serijos F20 \/ F21 LCI 118d, 120d, 125d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 serijos F22 \/ F23 218d, 220d, 225d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 serijos F30 \/ F31 318d, 320d, 325d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 serijos F32 \/ F33 \/ F36 420d, 425d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVisą tinkamumo sąrašą (įskaitant F34 GT, F07, F10\/F11, X3, X4) pateiksime paprašius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrieinamas pagal užklausą.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58810058473816,"sku":null,"price":772.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16134447.png?v=1792147497"},{"product_id":"b47-downpipe-f07-f10-f11-5-series-f20-1-series-x3-x4-euro6","title":"B47 Downpipe (F07\/F10\/F11 5 Series, F20 1 Series, X3\/X4 — EURO6)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePakeitus gamyklinį DPF ir katalizatoriaus sekciją vienu nerūdijančiojo plieno „Supersprint“ išmetimo vamzdžio komplektu, pašalinamas didžiausias B47 dyzelinio variklio išmetimo sistemos apribojimas, todėl padidėja išmetamųjų dujų greitis, turbina įsisuka laisviau, o vidutinių sūkių diapazone variklis traukia stipriau ir skleidžia sodresnį garsą. Gaminama rankomis Mantujoje, Italijoje, kur „Supersprint“ išmetimo sistemas gamina nuo 1955 m., o veikimas patikrintas ant dinamometrinio stendo, ne spėjant. Tvirtinama tiesiai prie OEM tvirtinimo taškų, komplekte yra srieginė lambda zondo jungtis. Skirta naudoti tik lenktynėse \/ trasoje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKeli tinkami B47 dyzeliniai modeliai:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1 serija F20 \/ F21 LCI: 118d, 120d, 125d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 serija F22 \/ F23: 218d, 220d, 225d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 serija F30 \/ F31: 318d, 320d, 325d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 serija F32 \/ F36: 420d, 425d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeli tinkami N47 dyzeliniai modeliai:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F36 Gran Coupé 420dX (N47 - 184 Hp) 2014 -\u0026gt; 2015\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTaip pat tinka F34 GT, F07, F10 \/ F11, X3 ir X4 versijoms; visą sąrašą pateiksime paprašius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58810260652376,"sku":null,"price":772.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16135127.png?v=1792147912"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/lt\/collections\/bmw-n47-tuning-mods.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}