{"title":"BMW M2 Intercooler","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe original F87 M2, built around a tuned version of the single-turbo N55, punches well above its factory output once the ECU is unlocked. A properly sized BMW M2 intercooler plays a direct role in how much of that potential actually reaches the wheels consistently, especially once boost and timing move past stock levels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Small Car Asking a Lot From One Turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUnlike twin-turbo platforms that split heat generation across two smaller units, the M2's N55 relies on a single, larger turbo to produce its output. That concentrates heat around one core rather than distributing it, which means the factory intercooler has to work harder per unit of boost than it would on a twin-turbo layout, and it shows its limits faster once a tune increases demand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat Happens Without an Upgrade\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDrivers pushing a tuned BMW M2 N55 intercooler setup without upgrading it often notice a familiar pattern: strong initial pulls followed by a gradual drop-off in power as intake temperatures climb. This heat soak is rarely obvious on a single acceleration run, which is exactly why it catches owners off guard during repeated pulls, whether that's aggressive street driving or consecutive laps on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Track Day Test\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTrack use exposes intercooler limitations faster than almost any other driving scenario, since sustained load and repeated hard acceleration give heat no time to dissipate between corners. A genuine BMW M2 intercooler upgrade becomes especially valuable here, keeping intake temperatures stable lap after lap rather than watching power taper off as a session progresses, which matters as much for consistency as it does for outright lap times.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDaily Driving Benefits Too\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt's easy to think of intercooler upgrades as a track-only concern, but the same heat soak that limits lap times also shows up in everyday situations like stop-and-go traffic on a hot day or merging onto a highway right after sitting at a light. A larger, more efficient core smooths out these moments just as much as it helps on track, making the car feel more predictable regardless of how it's being driven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Sizing Right for a Single-Turbo Layout\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the M2 concentrates all its cooling demand around one turbo, core sizing matters more here than it might on a car splitting that load across two. An intercooler engineered specifically for the N55's single-turbo layout and the M2's compact engine bay handles this concentrated heat more effectively than a generic unit adapted from a different platform.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value paired with a flashed ECU, since a tune is exactly what increases the heat this component needs to manage in the first place. Addressing cooling alongside the tune, rather than after noticing a problem, keeps the rest of the build performing consistently from the very first drive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of cooling upgrades built specifically for the M2 and its N55 engine, and start building a setup that holds its power steady, whether that's one hard pull or ten in a row.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003ePagerinkite savo BMW B58 platformos aušinimo efektyvumą su AIRTEC Motorsport Chargecooler radiatoriumi, sukurtu aukštos kokybės gatvės ir trasos naudojimui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecialiai B58 variklio platformai sukurtas šis patobulintas chargecooler radiatorius žymiai pagerina aušinimo efektyvumą ir aušinimo skysčio talpą, palyginti su gamykliniu sistemu, padėdamas palaikyti žemesnę įsiurbimo temperatūrą agresyvaus vairavimo ir tuningo metu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu didelio trijų praeinamumo branduolio dizainu ir padidinta aušinimo skysčio talpa, AIRTEC sprendimas užtikrina stabilesnį veikimą esant apkrovai, išlaikant OEM tipo tvirtinimą be didelių modifikacijų.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSavybės:\u003cbr\u003e* Specialiai sukurta BMW B58 platformai\u003cbr\u003e* Didžiulis 203 % aušinimo talpos padidėjimas\u003cbr\u003e* Trijų praeinamumo branduolio dizainas geresniam aušinimui\u003cbr\u003e* Padidinta aušinimo skysčio talpa: 23,3 l prieš OEM 7,7 l\u003cbr\u003e* Tiesioginis tvirtinimas su OEM tvirtinimo taškais\u003cbr\u003e* Nereikia pjauti ar apkarpyti\u003cbr\u003e* Juodas milteliniu būdu dengtas paviršius\u003cbr\u003e* Komplekte yra jungtys ir montavimo įranga\u003cbr\u003e* Įtrauktas apsauginis akmenų gaubtas\u003cbr\u003e* Pateikiama išsami montavimo instrukcija\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTinka:\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealus atnaujinimas tuninguotiems B58 automobiliams, kuriuose naudojamas didesnis turbinos slėgis, patobulinti turbo, FlexFuel sistemos arba trasos orientuoti projektai.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eŠis produktas skirtas naudoti tik bekelėje, lenktynėse ir motorsporte.\u003cbr\u003eRekomenduojama profesionali montavimo ir tuningo paslauga.\u003cbr\u003ePirkėjas atsako už vietinių įstatymų ir automobilio suderinamumo patikrinimą prieš montavimą.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003ePagerinkite savo BMW aušinimo efektyvumą su AIRTEC Motorsport pagalbiniu radiatoriumi — sukurtu specialiai tuninguotiems ir aukštos klasės B58, B46 bei N55 varikliams.\u003cbr\u003eŠis radiatoriaus atnaujinimas, skirtas tiesioginei gamyklinio pagalbinio radiatoriaus pakeitimo funkcijai, padidina aušinimo pajėgumą ir priekinį paviršiaus plotą, padėdamas palaikyti žemesnę aušinimo skysčio temperatūrą agresyvaus vairavimo, energingo gatvės naudojimo ar trasos sesijų metu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAIRTEC radiatorių sudaro didesnis ir storesnis branduolys, palyginti su OEM, tačiau jis vis tiek tvarkingai telpa už priekinio bamperio, naudojant gamyklinius tvirtinimo taškus ir originalias aušinimo skysčio jungtis — nereikia pjauti ar apkarpyti.\u003cbr\u003ePadengtas patvariu juodu milteliniu dažymu, šis komplektas užtikrina geresnį aušinimo efektyvumą, išlaikant OEM stiliaus tvirtinimą ir švarų montavimą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSavybės:\u003cbr\u003e* 56 % didesnis aušinimo pajėgumas nei OEM\u003cbr\u003e* Didesnis priekinis paviršiaus plotas geresniam oro srautui\u003cbr\u003e* Pagerintas aušinimo efektyvumas tuninguotoms sistemoms\u003cbr\u003e* Tiesioginis varžtų tvirtinimas\u003cbr\u003e* Nereikia pjauti ar apkarpyti\u003cbr\u003e* Patvarus juodas miltelinis dažymas\u003cbr\u003e* OEM stiliaus tvirtinimas\u003cbr\u003e* Komplekte yra montavimo vadovas\u003cbr\u003eTinka šiems modeliams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1 serija:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2 serija:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3 serija:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4 serija:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: 7–14 darbo dienų.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eŠis produktas skirtas tik bekelės, lenktynių ir motorsporto naudojimui.\u003cbr\u003eRekomenduojamas profesionalus montavimas ir derinimas.\u003cbr\u003ePirkėjas atsako už vietinių įstatymų ir transporto priemonės suderinamumo patikrinimą prieš montavimą.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTinkamai sukonfigūruotai FBO (Full Bolt-On) sistemai reikia daugiau nei vien didelio pralaidumo išmetimo kolektoriaus vamzdžio, patobulintų oro įpūtimo vamzdžių ir individualiai sukalibruoto ECU. Naudojant didesnį slėgį, patobulintas tarpinis aušintuvas tampa esminiu komponentu įsiurbiamo oro temperatūrai kontroliuoti ir patikimam variklio veikimui užtikrinti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSukurtas BMW transporto priemonėms su N55 varikliu, šis didelio našumo \u003c\/span\u003elenktyninis tarpinis aušintuvas\u003cspan\u003e užtikrina geresnį šiluminį efektyvumą, puikų atsparumą įkaitimui ir pastovų aušinimą sudėtingomis vairavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKodėl svarbus didesnis tarpinis aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKuriant kelis BMW N54 ir N55 varikliams skirtus našumo paketus, buvo atlikti išsamūs bandymai su skirtingos konstrukcijos tarpiniais aušintuvais, siekiant nustatyti idealų aušinimo pajėgumo, oro srauto efektyvumo ir slėgio kritimo balansą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDidėjant slėgiui, suslėgto įsiurbiamo oro temperatūra smarkiai kyla. Kai įsiurbiamo oro temperatūra tampa per aukšta, ECU pradeda mažinti uždegimo ankstinimą, kad apsaugotų variklį nuo detonacijos ir uždegimo praleidimų. Dėl šios apsaugos galios sumažėjimas gali būti aiškiai juntamas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePriklausomai nuo ECU kalibracijos, uždegimo korekcijos paprastai pradedamos taikyti, kai įsiurbiamo oro temperatūra pasiekia maždaug 50 °C (120 °F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNaudojant gamyklinį tarpinį aušintuvą arba mažesnius antrinės rinkos sprendimus, ši temperatūra dažnai pasiekiama vos po kelių intensyvių įsibėgėjimų, ypač šiltesniu oru.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eŠiame patobulintame tarpiniame aušintuve naudojama didelė „Bar \u0026amp; Plate“ šerdis, sukurta palaipsniui sugerti šilumą ir išlaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą ilgai važiuojant didele apkrova. Rezultatas – didesnis pastovumas, mažesnis įkaitimas ir patikimas veikimas net sudėtingomis sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSukurta BMW N55 varikliui\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRemdamiesi patikrinto 7,5 colio „Bar \u0026amp; Plate“ tarpinio aušintuvo, sukurto BMW N54 platformai, sėkme, inžinieriai sukūrė tokį pat veiksmingą aušinimo sprendimą, specialiai optimizuotą transporto priemonėms su N55 varikliu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRezultatas – 7 colių lenktyninis tarpinis aušintuvas, kuriame naudojama ta pati patikrinta šerdies technologija, tačiau montavimas yra paprastesnis, o suderinamumas – geresnis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSkirtingai nuo didesnės N54 versijos, šį tarpinį aušintuvą galima sumontuoti neapipjaunant ir nekeičiant plastikinių komponentų, esančių už priekinio bamperio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKuriant gaminį buvo išbandytos kelios prototipinės šerdys, o galutinė konstrukcija užtikrina geriausią aušinimo našumo, efektyvaus oro srauto charakteristikų ir minimalaus slėgio nuostolio derinį BMW N55 modeliams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSveriantis maždaug 13,5 kg (29,8 svaro), šis tarpinis aušintuvas skirtas entuziastams, kuriems svarbiausias maksimalus šiluminis našumas, o ne priekinės dalies svorio mažinimas. Net esant maždaug 30 °C (86 °F) aplinkos temperatūrai, jis išlaiko stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą pakartotinių įsibėgėjimų metu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePatikrintas našumas bandymuose\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBandomoji transporto priemonė\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i su Full Bolt-On Stage 2 konfigūracija, naudojant 98 RON degalus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBandymo sąlygos\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAplinkos temperatūra: maždaug 10 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePradinė įsiurbiamo oro temperatūra: 17,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGalutinė įsiurbiamo oro temperatūra: 22,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eĮsibėgėjimas atliktas nuo 3-iosios iki 6-osios pavaros, 6-ojoje pavaroje baigiant ties 5 700 aps.\/min.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eViso įsibėgėjimo metu įsiurbiamo oro temperatūra padidėjo vos 5 °C, taip parodydama išskirtinį tarpinio aušintuvo atsparumą įkaitimui ir gebėjimą efektyviai aušinti suslėgtą orą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePalyginimas atliekant vienodus bandymus\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrieš sumontuojant 55Parts lenktyninį tarpinį aušintuvą, bandomojoje transporto priemonėje buvo sumontuotas populiarus antrinės rinkos tarpinis aušintuvas, pagamintas gerai žinomo Vokietijos gamintojo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEsant tokioms pačioms aplinkos sąlygoms ir taikant tą pačią įsibėgėjimo procedūrą nuo 4-osios iki 6-osios pavaros, konkuruojančio tarpinio aušintuvo įsiurbiamo oro temperatūra padidėjo maždaug 15 °C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGerokai mažesnis temperatūros padidėjimas, pasiektas naudojant šį patobulinimą, rodo aukštesnį \u003c\/span\u003e335i lenktyninio tarpinio aušintuvo\u003cspan\u003e konstrukcijos šiluminį efektyvumą ilgai veikiant didele apkrova.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSuderinamumas su transporto priemonėmis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAtkreipkite dėmesį, kad šis tarpinis aušintuvas nėra sukurtas kaip tiesiogiai montuojamas sprendimas kabrioletų modeliams.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePridedamas „Teilegutachten“ (dalių patvirtinimo sertifikatas) apima platų BMW F serijos modelių spektrą, įskaitant:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePatvirtinimo dokumentuose pateikti taikomi transporto priemonių tipo žymėjimai ir EB tipo patvirtinimo numeriai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKomplektacija\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × 7 colių „Bar \u0026amp; Plate“ tarpinis aušintuvas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × „Teilegutachten“ (dalių patvirtinimo sertifikatas)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcija ir gamyba\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePagamintas naudojant didelio tankio „Bar \u0026amp; Plate“ šerdį, šis tarpinis aušintuvas sukurtas užtikrinti išskirtinį šiluminį pajėgumą ir mažą slėgio nuostolį visoje įsiurbimo sistemoje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTiksliai pagamintos aliumininės galinės kameros optimizuoja oro srauto pasiskirstymą per visą šerdį, užtikrindamos efektyvų šilumos perdavimą ir pastovų veikimą sudėtingomis vairavimo sąlygomis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTvirta konstrukcija daro šį patobulinimą puikiu pasirinkimu didelio našumo gatvės automobiliams, modifikuotoms BMW platformoms ir automobiliams, kurie dažnai patiria ilgalaikes dideles variklio apkrovas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVairuotojams, ieškantiems patikimo \u003c\/span\u003elenktyninio tarpinio aušintuvo\u003cspan\u003e sprendimo, galinčio palaikyti didesnį slėgį ir kartu išlaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą, ši 7 colių „Bar \u0026amp; Plate“ konstrukcija užtikrina idealų aušinimo našumo, patvarumo ir oro srauto efektyvumo derinį.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNaujieji B serijos varikliai (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) naudoja vandeniu aušinamą įpūtimo orą, kaip ir S55. Įsiurbimo kolektoriuje esantis tarpinis aušintuvas orą aušina vandeniu, kurį atvėsina prieš pagrindinį aušinimo skysčio radiatorių įrengtas priekinis radiatorius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDvi grandinės:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAukštos temperatūros: 80–120 °C (variklis)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŽemos temperatūros: 10–60 °C (įpūtimo oras)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKadangi kol kas nėra kolektoriaus aušintuvo atnaujinimo, šis priekinis radiatorius yra sprendimas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAtnaujinimo ypatybės:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eVamzdelių ir plokštelių šerdis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 l vandens tūrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksimalaus dydžio šerdis, tinkanti kėbului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAliuminio šoninės talpos (palyginti su standartinėmis plastikinėmis)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePakeičia detalę 17118741830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eBandymų rezultatai\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, W\/M įpurškimas, ~650 AG, 5 °C aplinkos temperatūra, 10 bandymų 4-ąja pavara 2 000–6 800 aps.\/min.):\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStandartinis radiatorius: iki 35 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtnaujintas radiatorius: iki 26 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDažnai nepastebima problema – kaip aušinamos automatinės pavarų dėžės daugelyje turbokompresoriumi aprūpintų BMW automobilių.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNaujesni BMW modeliai nuo 2019 m. jau gamykliškai komplektuojami su išoriniu vandens ir oro tipo pavarų dėžės aušintuvu. Tačiau modifikuotuose automobiliuose susidaranti šiluma dažnai viršija OEM aušintuvo pajėgumą. Todėl DO88 pertvarkė pavarų dėžės aušintuvo šerdį, padidindama tūrį 184 %, o aktyvųjį aušinimo paviršiaus plotą – 176 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePagrindinės specifikacijos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e184 % didesnis šerdies tūris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e176 % didesnis aktyvusis aušinimo paviršiaus plotas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e„Plug \u0026amp; play“ montavimas naudojant greitojo prijungimo jungtis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePristatymo komplektacija:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x pavarų dėžės alyvos aušintuvas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x montavimo instrukcija\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 serijos G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 serijos G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 serijos G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 serijos G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, nuo 2019 m.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePakeičia OEM dalies numerį: 17219494828 arba 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBaro ir plokštelių konstrukcijos padidinto našumo tarpinis aušintuvas F2x ir F3x važiuoklėms, pakeičiantis silpną gamyklinį įrenginį su vamzdelių ir briaunelių šerdimi bei plastikiniais šoniniais bakeliais. Turbininiuose N20, N26 arba N55 varikliuose standartinis aušintuvas įkaista ir riboja galią, ypač po variklio valdymo programos pakeitimo. Šis įrenginys sukurtas šiai kliūčiai pašalinti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eŠerdis yra 6\" storio, pakopinės konstrukcijos, o viršutinė dalis pasvirusi 115 laipsnių kampu. Taip padidinamas aušinimo pajėgumas neužstojant už jos esančių kitų šilumokaičių. Baro ir plokštelių konstrukcija kur kas geriau perduoda šilumą nei vamzdelių ir briaunelių konstrukcija, o slėgio kritimas išlieka nedidelis. „Mishimoto“ M2 bandomajame automobilyje su standartine variklio valdymo programa ji sumažino temperatūrą tarpinio aušintuvo išėjime 45 °F ir padidino galią 10 whp bei sukimo momentą 8 wtq. Gaminiui suteikiama viso naudojimo laikotarpio „Mishimoto“ garantija. Galima rinktis sidabrinę arba juodą spalvą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePastaba: F33 kabrioletų ir M2 savininkams, kad šis aušintuvas tilptų, reikia nuimti arba modifikuoti priekinę šerdies atraminę skersinę siją. Žr. montavimo instrukciją.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikacijos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAliumininė baro ir plokštelių konstrukcijos šerdis, 6\" storio, pakopinė konstrukcija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115 laipsnių viršutinės dalies kampas geresniam aušinimui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2\" įvadas ir 2\" išvadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠerdies tūris padidintas apie 96 %, palyginti su standartine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSidabrinė arba juoda apdaila\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViso naudojimo laikotarpio garantija\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTinka (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012 m.: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 m.: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 m.: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVažiuoklės F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (išsamų metų ir modelių sąrašą pateiksime paprašius)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGalima užsakyti.\u003cbr\u003eNumatomas pristatymas ES: per 7–14 darbo dienų.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/lt\/collections\/bmw-m2-intercooler.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}