MHD suteikia BMW S55 visą potencialą

BMW S55 variklis buvo sukurtas kaip didelio našumo N55 įpėdinis ir netrukus tapo kelių šiuolaikinių BMW M modelių pagrindu. Dėl uždaro denio aliuminio bloko, kalto alkūninio veleno, lengvų švaistiklių, dviejų viengubo slinkties turbokompresorių ir pažangios Bosch variklio valdymo sistemos S55 turi didelį našumo potencialą, viršijantį gamyklinės kalibracijos galimybes.

Programinės įrangos optimizavimas yra vienas veiksmingiausių būdų padidinti variklio galią, nes DME valdo slėgį, uždegimo momentą, sukimo momento užklausas, degalų tiekimą, droselio atsaką ir daugybę saugos strategijų. MHD S55 suteikia prieigą prie šių kalibracijos parametrų per patogią platformą, palaikančią ECU programinės įrangos įrašymą, diagnostiką, tiesioginį stebėjimą ir duomenų registravimą naudojant suderinamą mobilųjį įrenginį.

Kitaip nei atskiri papildomi valdikliai, BMW MHD S55 tiesiogiai palaiko ryšį su gamykliniu DME, todėl galima keisti kalibraciją išsaugant integruotas variklio apsaugos sistemas.

Palaikomi BMW modeliai

Dabartinė programinė įranga palaiko visas pagrindines serijines transporto priemones su S55 varikliu.

Prieš atliekant programinės įrangos įrašymą visada reikia patikrinti suderinamumą, nes priklausomai nuo pagaminimo metų DME programinės įrangos versijoms gali reikėti skirtingų procedūrų.

Kaip MHD optimizuoja S55 ECU

Gamyklinės BMW kalibracijos sukurtos taip, kad atitiktų išmetamųjų teršalų reikalavimus, prisitaikytų prie skirtingos degalų kokybės ir užtikrintų ilgalaikį patvarumą įvairiose pasaulio rinkose. Todėl variklio veikimo parametrai sąmoningai išlieka konservatyvūs.

Tinkamai sukurta MHD S55 programa vienu metu keičia kelias kalibracijos lenteles, o ne tik padidina turbokompresoriaus slėgį. Šiuolaikiniai Bosch DME nuolat apskaičiuoja variklio apkrovą, pageidaujamą sukimo momentą, išmetimo vožtuvo padėtį, degalų įpurškimo trukmę, uždegimo momentą, detonacijos aktyvumą ir įsiurbiamo oro temperatūrą. Šios sistemos veikia kartu, todėl pakeitus vieną parametrą ir iš naujo nesukalibravus kitų dažnai gaunami nenuoseklūs rezultatai.

Įprastai koreguojami šie parametrai:

Tikslas – ne vien didesnė didžiausia galia, bet ir didesnis efektyvumas visame darbiniame diapazone, išlaikant gamyklines apsaugos strategijas.

Tinkamo derinimo etapo pasirinkimas

Vienas iš MHD S55 derinimo privalumų yra tai, kad programinė įranga palaiko skirtingo modifikacijų lygio automobilius. Savininkai gali pradėti nuo standartinio automobilio ir toliau naudoti tą pačią derinimo platformą, montuodami papildomą techninę įrangą.

MHD S55 1 etapas: reikalinga techninė įranga: visiškai standartinis automobilis; rekomenduojami degalai: aukščiausios klasės įprasti degalai.

1+ etapas: reikalinga techninė įranga: oro įsiurbimo sistemos arba slėginio oro vamzdžių patobulinimai; rekomenduojami degalai: aukščiausios klasės įprasti degalai.

2 etapas: reikalinga techninė įranga: išmetimo kolektoriaus vamzdžiai ir patobulintas tarpinis oro aušintuvas; rekomenduojami degalai: aukščiausios klasės įprasti degalai.

Individualus derinimas: reikalinga techninė įranga: hibridiniai turbokompresoriai arba degalų sistemos patobulinimai; rekomenduojami degalai: įprasti degalai, etanolis arba lenktyniniai degalai.

Paruošti žemėlapiai tinka automobiliams su standartiniais varžtais tvirtinamais pakeitimais. Tačiau automobilių su patobulintais turbokompresoriais, didesniais purkštukais, papildomu įpurškimu į įsiurbimo kanalus ar patobulintu aukšto slėgio degalų siurbliu varikliai turėtų būti kalibruojami individualiai, naudojant MHD individualų S55 derinimą.

Individualus kalibravimas leidžia tiksliai reguliuoti slėgį, uždegimo laiką, degalų tiekimą ir sukimo momento ribojimą pagal konkrečią techninės įrangos konfigūraciją.

Rekomenduojami papildomi pakeitimai

Nors ECU programinė įranga užtikrina reikšmingą standartinio automobilio našumo pagerėjimą, didėjant slėgiui vis svarbesnė tampa papildoma techninė įranga.

• Sportinis tarpinis oro aušintuvas: pagrindinis privalumas – žemesnė įsiurbiamo oro temperatūra

• Didelio pralaidumo išmetimo kolektoriaus vamzdžiai: pagrindinis privalumas – mažesnis išmetamųjų dujų priešslėgis

• Aliuminio slėginio oro vamzdžiai: pagrindinis privalumas – didesnis patvarumas esant slėgiui

• Didelio pralaidumo oro įsiurbimo sistema: pagrindinis privalumas – didesnis oro srauto efektyvumas

• Šaltesnės uždegimo žvakės: pagrindinis privalumas – stabilus degimas esant didesniam slėgiui cilindruose

• Sportinė išmetimo sistema: pagrindinis privalumas – pagerėjęs išmetamųjų dujų srautas

Daugelis šių patobulinimų labiau prisideda prie šiluminio stabilumo nei prie absoliučios galios. Pavyzdžiui, patobulintas tarpinis oro aušintuvas sumažina šilumos įsigėrimą pakartotinai greitėjant, todėl variklis gali išlaikyti pastovų našumą ilgų važiavimų metu.

Duomenų registravimo ir diagnostikos funkcijos

Viena vertingiausių BMW MHD S55 funkcijų yra išsamus duomenų registravimas. Užuot pasikliaudami vien prietaisų skydelio indikatoriais, savininkai gali realiuoju laiku stebėti svarbius variklio parametrus ir peržiūrėti įrašytus duomenis po kiekvieno važiavimo.

Programinė įranga gali registruoti daugybę ECU kanalų, įskaitant:

• Slėgis įpūtimo sistemoje

• Uždegimo momentas

• Degalų slėgis

• Įsiurbiamo oro temperatūra

• Lambda vertės

• Detonacijos korekcija

• Aplankos vožtuvo darbo ciklas

• Droselio padėtis

Šių verčių analizė padeda nustatyti uždegimo korekcijas, degalų tiekimo apribojimus, slėgio svyravimus arba pernelyg aukštą įsiurbiamo oro temperatūrą, kol jos netapo rimtesnėmis mechaninėmis problemomis.

Lankstusis kuras ir individualus kalibravimas

Daugelis S55 savininkų renkasi etanolio mišinius dėl didesnio oktaninio skaičiaus ir geresnio atsparumo detonacijai.

Naudojant suderinamą įrangą, MHD S55 lankstusis kuras leidžia automatiškai reguliuoti uždegimo momentą ir degalų tiekimą pagal išmatuotą etanolio kiekį. Užuot diegus atskiras kalibracijas benzininio kuro, E30 ar E50 degalams, ECU nuolat prisitaiko prie bake esančios degalų sudėties.

Automobiliams su patobulintais turbokompresoriais arba pažangiomis degalų sistemomis paprastai naudingas individualus MHD S55 derinimas, kai kiekviena kalibravimo lentelė optimizuojama konkrečiai sumontuotai įrangai ir numatytoms eksploatavimo sąlygoms.

Taip pat žr. S55 variklio derinimui skirtų dalių kolekciją: https://tunepoint.eu/collections/bmw-s55 

Geriausia praktika prieš įrašymą

Prieš diegiant bet kokį našumo kalibravimą, variklį reikėtų patikrinti ir įsitikinti, kad jis veikia tinkamai.

Rekomenduojama atlikti šiuos techninės priežiūros darbus:

Esamų mechaninių problemų ignoravimas gali sumažinti patikimumą, nepaisant ECU kalibravimo kokybės.

Išvada

S55 variklis sujungia tvirtą mechaninę konstrukciją su viena pažangiausių BMW variklio valdymo sistemų, todėl itin gerai reaguoja į programinės įrangos optimizavimą. MHD S55 suteikia išsamią derinimo aplinką, apimančią ECU įrašymą, diagnostiką, tiesioginį stebėjimą, duomenų registravimą ir standartinių bei individualių kalibracijų palaikymą.

Nesvarbu, ar automobilis išlieka artimas gamyklinei specifikacijai, ar virsta didelio našumo projektu su patobulintais turbokompresoriais ir degalų sistemos komponentais, MHD S55 derinimas siūlo lanksčiai pritaikomą sprendimą, palaikantį kiekvieną tobulinimo etapą ir išlaikantį originalioje BMW variklio valdymo sistemoje integruotas saugos strategijas.