{"title":"B58 intercooler","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eB58 Intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBoost makes power, but boost also makes heat, and heat is the quiet thief that steals it back. A B58 intercooler sits between the turbo and the engine to cool that compressed air before it enters, and an upgraded one keeps doing so long after the standard cooler has given up. On a strong engine like the B58, the payoff shows not as a bigger single number, but as power you can actually rely on, lap after lap and pull after pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Enemy Is Heat Soak\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEvery intercooler works well when it is cool. The problem is heat soak: under sustained load, or crawling in traffic on a warm day, the standard core saturates and can no longer shed heat quickly enough. Intake temperatures climb, the tune pulls timing to stay safe, and the car quietly goes soft. Larger, more efficient B58 intercoolers resist that saturation, holding intake temperatures down when it matters most rather than only on the very first hard pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConsistency Over Headline Numbers\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt is worth being honest about what an intercooler does. It rarely adds a dramatic peak figure. What it protects is repeatability, the ability to make the same power on the fifth run as on the first. For anyone who tracks the car, tows, or simply enjoys long spirited drives, a good BMW B58 intercooler turns a car that fades once it gets hot into one that just keeps delivering. It is also the kind of upgrade you feel most on the days you least expect it, when a long climb or a warm evening would normally have the standard setup backing off well before you were ready to.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCore Design Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNot all cores are equal, and the details decide how well one performs:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA bar-and-plate or dense fin core for maximum heat rejection\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEnough size to cool the charge without choking flow or lagging the turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEnd tanks shaped for even distribution across the whole core\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA direct-fit design that keeps the factory ducting sealed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe best coolers balance cooling against pressure drop, because a huge core that slows the air down simply trades one problem for another.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWho Gains the Most\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNot every owner needs one on day one. A stock, gently driven car may never see the standard cooler struggle. But push the tune, add E85, run track days, or live somewhere hot, and the intercooler for B58 owners becomes one of the highest-value upgrades in the wider \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/b58\"\u003e\u003cspan\u003eB58 performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e range, precisely because it protects everything else you have already paid for.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMost upgraded coolers for the B58 are designed as a direct replacement, slotting into the factory location and reusing the original ducting and crash structure where possible. Because the B58 sits in a range of models, confirm the exact car and year so the core, the mounts, and the pipework all match. A clean, fully sealed install is what lets a bigger cooler deliver its potential, with no warm air sneaking around the sides. Pairing it with a tune that logs intake temperatures also lets you see the benefit clearly, rather than simply trusting that the extra cooling is doing its job.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-368fc3e6-7fff-a43d-b62e-68b62954306a\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003eგააუმჯობესეთ თქვენი BMW B58 პლატფორმის გაგრილების შესრულება AIRTEC Motorsport Chargecooler რადატორით, რომელიც შექმნილია მაღალი შესრულების ქუჩის და ტრეკის გამოყენებისთვის.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eსპეციალურად B58 ძრავის პლატფორმისთვის შექმნილი ეს გაუმჯობესებული ჩარჩოკულერის რადატორი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გაგრილების ეფექტურობას და გაგრილების სითხის მოცულობას ქარხნულ სისტემასთან შედარებით, რაც ეხმარება ინტეიკის ტემპერატურის შენარჩუნებას დაბალ დონეზე აგრესიული მართვისა და ტიუნინგის დროს.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eდიდი სამგზის ბირთვის დიზაინით და გაზრდილი გაგრილების სითხის მოცულობით, AIRTEC-ის გადაწყვეტილება უზრუნველყოფს უფრო სტაბილურ შესრულებას დატვირთვის დროს, ხოლო ინარჩუნებს OEM სტილის დამონტაჟებას უმნიშვნელო მოდიფიკაციების გარეშე.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eმახასიათებლები:\u003cbr\u003e* სპეციალურად BMW B58 პლატფორმისთვის შექმნილი\u003cbr\u003e* გაგრილების მოცულობის 203% ზრდა\u003cbr\u003e* სამგზის ბირთვის დიზაინი გაუმჯობესებული გაგრილების ეფექტურობისთვის\u003cbr\u003e* გაზრდილი გაგრილების სითხის მოცულობა: 23.3 ლიტრი مقابل OEM-ის 7.7 ლიტრი\u003cbr\u003e* პირდაპირი დამონტაჟება OEM-ის დამაგრებით წერტილებზე\u003cbr\u003e* არ საჭიროებს ჭრას ან დაჭრას\u003cbr\u003e* შავი ფხვნილის საფარი\u003cbr\u003e* შედის დამაგრებები და ინსტალაციის აქსესუარები\u003cbr\u003e* დაცვითი ქვის დამცავი\u003cbr\u003e* დეტალური დამონტაჟების სახელმძღვანელო\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eმონტაჟი:\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eიდეალური გაუმჯობესება ტიუნინგ B58 ავტომობილებისთვის, რომლებიც იყენებენ მაღალ ბუსტის წნევას, გაუმჯობესებულ ტურბოებს, FlexFuel სისტემებს ან ტრეკზე ორიენტირებულ კონფიგურაციებს.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eხელმისაწვდომია მოთხოვნის მიხედვით.\u003cbr\u003eგეგმიური მიწოდება ევროკავშირში: 7–14 სამუშაო დღე.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ოფროუდის, რბოლისა და მოტორპროფესიული გამოყენებისთვის.\u003cbr\u003eრეკომენდებულია პროფესიონალური ინსტალაცია და ტიუნინგი.\u003cbr\u003eმყიდველი პასუხისმგებელია ადგილობრივი კანონმდებლობის და ავტომობილის შესაბამისობის შემოწმებაზე ინსტალაციამდე.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003eგააუმჯობესეთ თქვენი BMW-ის გაგრილების შესრულება AIRTEC Motorsport-ის დამატებითი რადატორით — შექმნილია ტიუნინგისა და მაღალი შესრულების B58, B46 და N55 მოდელებისთვის.\u003cbr\u003eდიზაინირებული როგორც პირდაპირი ჩანაცვლება ქარხნული დამატებითი რადატორისთვის, ეს განახლება ზრდის გაგრილების შესაძლებლობას და წინა ზედაპირის ფართობს, რათა დაეხმაროს დაბალი ტემპერატურის შენარჩუნებაში აგრესიული მართვის, ენერგიული ქუჩის გამოყენებისა ან ტრეკის სესიების დროს.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAIRTEC-ის რადატორი აღჭურვილია უფრო დიდ და მსხვილ ბირთვით OEM-ისთან შედარებით, თუმცა მაინც კარგად ჯდება წინა ბამპერის უკან, იყენებს ქარხნულ დამაგრებას და ორიგინალურ გაგრილების კავშირებს — არ არის საჭირო ჭრა ან დაჭრა.\u003cbr\u003eდასრულებულია გამძლე შავი ფხვნილის საფარით, ეს კომპლექტი უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ გაგრილების ეფექტურობას, ინარჩუნებს OEM-ის სტილის დამაგრებას და სუფთა მონტაჟს.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eმახასიათებლები:\u003cbr\u003e* 56% ზრდა გაგრილების შესაძლებლობაში OEM-ისთან შედარებით\u003cbr\u003e* უფრო დიდი წინა ზედაპირი უკეთესი ჰაერის ნაკადისათვის\u003cbr\u003e* გაუმჯობესებული გაგრილების ეფექტურობა ტიუნინგისთვის\u003cbr\u003e* პირდაპირი ბოლტით ჩანაცვლება\u003cbr\u003e* არ არის საჭირო ჭრა ან დაჭრა\u003cbr\u003e* გამძლე შავი ფხვნილის საფარი\u003cbr\u003e* OEM-ის სტილის დამაგრება\u003cbr\u003e* მონტაჟის სახელმძღვანელო შედის\u003cbr\u003eმონაცემები:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1-სერია:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2-სერია:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-სერია:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4-სერია:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eხელმისაწვდომია მოთხოვნის მიხედვით.\u003cbr\u003eგეგმიური მიწოდება ევროკავშირში: 7–14 სამუშაო დღე.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ოფროუდის, რბოლისა და მოტორპარადის გამოყენებისთვის.\u003cbr\u003eრეკომენდებულია პროფესიონალური მონტაჟი და ტიუნინგი.\u003cbr\u003eმყიდველი პასუხისმგებელია ადგილობრივი კანონმდებლობისა და ავტომობილის შესაბამისობის შემოწმებაზე მონტაჟის წინ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eახალი B-სერიის ძრავები (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) იყენებს წყლით გაგრილებად დამუხტვის ჰაერს, S55-ის მსგავსად. შემშვებ კოლექტორში განთავსებული ინტერკულერი ჰაერს წყლის მეშვეობით აგრილებს; წყალს კი მთავარი გამაგრილებლის რადიატორის წინ განთავსებული წინა რადიატორი აცივებს.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eორი კონტური:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eმაღალტემპერატურული: 80–120°C (ძრავა)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eდაბალტემპერატურული: 10–60°C (დამუხტვის ჰაერი)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eრადგან კოლექტორის გამაგრილებლის გაუმჯობესებული ვერსია ჯერ არ არსებობს, გამოსავალი ეს წინა რადიატორია.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eგანახლების მახასიათებლები:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eმილაკებისა და ფირფიტების ბირთვი\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 ლ წყლის მოცულობა\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eშასისთვის მაქსიმალური ზომის ბირთვი\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eალუმინის გვერდითი ავზები (ქარხნულ პლასტმასის ავზებთან შედარებით)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eანაცვლებს დეტალს 17118741830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eტესტის შედეგები\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, W\/M ინჟექცია, ~650 ცხ.ძ., გარემოს ტემპერატურა 5°C, მე-4 სიჩქარით 10 აჩქარება 2,000–6,800 ბრ\/წთ-ზე):\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eქარხნული რადიატორი: მაქსიმუმ 35°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eგანახლებული რადიატორი: მაქსიმუმ 26°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eთავსებადია:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eპრობლემა, რომელიც ხშირად შეუმჩნეველი რჩება, არის ის, თუ როგორ გრილდება ავტომატური გადაცემათა კოლოფები ტურბო დამტენით აღჭურვილ BMW-ის ბევრ ავტომობილში.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019 წლიდან გამოშვებულ BMW-ის უფრო ახალ მოდელებს უკვე აქვთ გარე წყალი-ჰაერის ტიპის გადაცემათა კოლოფის ქულერი. თუმცა, გადაპროგრამებულ ავტომობილებში წარმოქმნილი სითბო ხშირად აღემატება OEM ქულერის შესაძლებლობებს. ამის საპასუხოდ, DO88-მა გადაამუშავა გადაცემათა კოლოფის ქულერის ბირთვი, გაზარდა მოცულობა 184%-ით, ხოლო აქტიური გაგრილების ზედაპირი — 176%-ით.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eძირითადი მახასიათებლები:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eბირთვის მოცულობა 184%-ით მეტია\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eაქტიური გაგრილების ზედაპირი 176%-ით მეტია\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play მონტაჟი სწრაფი შეერთების ფიტინგებით\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eკომპლექტაცია:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x გადაცემათა კოლოფის ზეთის ქულერი\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x მონტაჟის ინსტრუქცია\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eთავსებადია:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Series G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 Series G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 Series G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Series G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, 2019 წლიდან)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eანაცვლებს OEM ნაწილის ნომერს: 17219494828 ან 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/ka\/collections\/b58-intercooler.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}