{"title":"Sistema di alimentazione","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAggiornamenti del Sistema di Alimentazione BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn motore ottimizzato è affidabile solo quanto il sistema di alimentazione che lo supporta. Con l'aumento della pressione di sovralimentazione, della fasatura e del contenuto di etanolo tramite una mappatura personalizzata, i componenti che forniscono carburante al motore iniziano a lavorare più duramente di quanto siano stati progettati. Ecco perché un sistema di alimentazione BMW ben costruito è importante quanto la mappatura stessa, soprattutto quando si superano i livelli di potenza di fabbrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePerché il Sistema di Alimentazione Diventa il Collo di Bottiglia\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa maggior parte dei proprietari si concentra prima sull'ECU, giustamente, poiché è lì che si ottengono i maggiori guadagni. Ma una mappatura flash può funzionare in modo aggressivo solo quanto lo consente la fornitura di carburante. Quando iniettori, pompe e tubazioni lavorano al limite, aumentare la pressione di sovralimentazione o anticipare la fasatura senza supporto altrove porta a incoerenze o, nei casi peggiori, a danni al motore. Affrontare il lato carburante della preparazione in anticipo previene questi problemi prima che si manifestino su un banco prova o in pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePompe: Tenere il Passo con la Domanda\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe pompe del carburante sono i primi componenti a sentire la pressione con l'aumento della potenza. Sia la pompa a bassa pressione che alimenta il lato ad alta pressione, sia la pompa ad alta pressione stessa, devono avere una capacità sufficiente per mantenere stabile la pressione del carburante sotto carico sostenuto. Questo è particolarmente importante per le auto con configurazioni FlexFuel, poiché le miscele di etanolo richiedono tipicamente un volume significativamente maggiore rispetto al carburante standard per produrre la stessa potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubazioni e Raccordi: Il Punto Debole Spesso Trascurato\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe tubazioni e i raccordi del carburante raramente ricevono molta attenzione, ma determinano il limite massimo per tutto ciò che segue a valle. Tubazioni usurate o di dimensioni insufficienti limitano il flusso indipendentemente dalla capacità della pompa che le alimenta, e i raccordi di fabbrica non sono sempre progettati per le pressioni richieste da una mappatura seria. Aggiornare questa parte del sistema è spesso poco costoso rispetto ad altri componenti di tuning, ma elimina un collo di bottiglia che altrimenti limiterebbe ogni altro miglioramento nella preparazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIniezione: Fornire Carburante con Precisione\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGli iniettori determinano con quanta precisione il carburante raggiunge effettivamente i cilindri, e le unità di fabbrica sono calibrate per i valori di potenza standard. Quando una mappatura aumenta la richiesta oltre quella gamma, gli iniettori devono tenere il passo senza sacrificare l’atomizzazione o la precisione della fasatura. Un sistema di iniezione ben abbinato lavora insieme a pompe e software di alimentazione per mantenere il rapporto aria-carburante esattamente dove la mappatura lo prevede, ripetizione dopo ripetizione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCostruire un Sistema di Alimentazione che Si Abbini alla Mappatura\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNessuno di questi componenti dovrebbe essere scelto isolatamente. Pompe, tubazioni e iniettori devono essere dimensionati in base allo stesso obiettivo di potenza e al tipo di carburante che l’auto utilizzerà effettivamente. Un sistema di alimentazione BMW ben abbinato trasforma una mappatura da qualcosa di teorico a qualcosa che il motore può erogare in modo sicuro e ripetuto, sia per la guida quotidiana con un po’ più di spinta, sia per l’uso dedicato in pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEsplora la Collezione del Sistema di Alimentazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQuesta categoria è attualmente in fase di rifornimento con nuove pompe, tubazioni e componenti di iniezione. Nel frattempo, il nostro team è felice di aiutarti a pianificare un sistema di alimentazione che si adatti al tuo motore, alla tua mappatura e ai tuoi obiettivi di carburante, così la tua preparazione sarà pronta non appena i pezzi giusti torneranno disponibili.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-944a4036-7fff-4958-3ef5-8dcdf236c8a0\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"reflex-0-10-bar-pressure-sensor","title":"ReFlex+ 0-10 Bar Pressure Sensor","description":"\u003cp\u003eIl sensore di pressione ReFlex+ 0-10 Bar è ideale per misurare la pressione di fluidi e aria. Il sensore è dotato di un connettore DTM a 2 pin per una connessione plug and play diretta al cablaggio ReFlex+. Su molte piattaforme flash è integrato tramite CANbus per fornire la pressione del carburante all'ECU e al ReFlex+. Inoltre, può essere utilizzato anche per la pressione di sovralimentazione, del liquido di raffreddamento, dell’olio e di vari altri fluidi. Ogni ReFlex+ può integrare due di questi sensori contemporaneamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer un’installazione semplice, si consiglia di utilizzare l’adattatore SAE a sgancio rapido da 3\/8 femmina a 3\/8 maschio con porta NPT da 1\/8\" su un sensore di etanolo. In alternativa, è possibile utilizzare l’adattatore SAE a sgancio rapido da 5\/16 femmina a 5\/16 maschio con porta NPT da 1\/8\" su una linea del carburante di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: non include un sensore di etanolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eConsegna stimata in UE: 7–14 giorni lavorativi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\n\u003cbr\u003eQuesto prodotto è destinato esclusivamente all’uso off-road, racing e motorsport.\u003cbr\u003eSi consiglia installazione e messa a punto professionale.\u003cbr\u003eL’acquirente è responsabile di verificare le leggi locali e la compatibilità del veicolo prima dell’installazione.\u003c\/h6\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57268529496408,"sku":"TP-MOTIV-PS","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_3cfaf473-baad-448a-8ee1-b4b623c62e9f.jpg?v=1778504679"},{"product_id":"quick-disconnect-adapter-with-1-8-npt-port","title":"Quick Disconnect Adapter with 1\/8\" NPT Port","description":"\u003cp\u003eIntegra facilmente i sensori di pressione nel sistema di alimentazione del tuo veicolo senza modifiche permanenti. L'\u003cstrong\u003eAdattatore a Sgancio Rapido (QDA)\u003c\/strong\u003e è realizzato in alluminio lavorato con precisione e anodizzato nero per resistenza alla corrosione e durata nel tempo. Compatibile con E85 e progettato per una vestibilità e prestazioni di livello OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensioni disponibili:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e* 3\/8\" (9,5 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e* 5\/16\" (8 mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSgancio Rapido Femmina\u003c\/strong\u003e – Si collega ai sensori di etanolo o ai componenti del sistema di alimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSgancio Rapido Maschio\u003c\/strong\u003e – Si collega agli attacchi SAE a cui si collega il sensore di etanolo\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePorta Femmina 1\/8\" NPT\u003c\/strong\u003e – Aggiungi un sensore di pressione o altri raccordi compatibili NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eO-Ring in Viton®\u003c\/strong\u003e – Guarnizioni ad alte prestazioni resistenti a carburante, olio e solventi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFinitura Anodizzata Nera\u003c\/strong\u003e – Resistente alla corrosione e dal design elegante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSistema di Bloccaggio a Mezzaluna\u003c\/strong\u003e – Connessione sicura e resistente alle vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibile con E85\u003c\/strong\u003e – Sicuro per l’uso in sistemi di alimentazione con miscela di etanolo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eConsegna stimata in UE: 7–14 giorni lavorativi\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eQuesto prodotto è destinato esclusivamente all’uso off-road, racing e motorsport.\u003cbr\u003eSi consiglia installazione e messa a punto professionale.\u003cbr\u003eL’acquirente è responsabile di verificare le leggi locali e la compatibilità del veicolo prima dell’installazione.\u003c\/h6\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"3\/8\" (9.5mm)","offer_id":57268620001624,"sku":"TP-MOTIV-QDA-3\/8","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\/16\" (8mm)","offer_id":57268620034392,"sku":"TP-MOTIV-QDA-5\/16","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_443c7be5-d5ff-4c94-9da1-8b2e8f839581.jpg?v=1778506198"},{"product_id":"stage-1-lpfp-fuel-pump-kit-with-walbro-255-gsl392-inline-pump-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp\u003eCon l’aumento della potenza del motore, l’impianto di alimentazione originale è spesso uno dei primi componenti a raggiungere i propri limiti. Per i motori BMW sovralimentati, mantenere un’alimentazione adeguata a bassa pressione è fondamentale per garantire una pressione del carburante stabile, prestazioni costanti e un funzionamento affidabile, soprattutto sui veicoli con mappatura aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUpgrade LPFP Stage 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl kit di upgrade della pompa del carburante a bassa pressione Stage 1 è progettato per aumentare le capacità dell’impianto originale integrando una pompa del carburante in linea Walbro GSL392 autentica (255 LPH). Installato in serie con la pompa originale immersa nel serbatoio, il sistema fornisce circa il 50% di flusso di carburante aggiuntivo mantenendo una funzionalità di tipo OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a una comprovata soluzione con pompa del carburante Walbro a bassa pressione, questo upgrade offre un modo efficiente ed economico per supportare livelli di potenza più elevati senza sostituire l’intero modulo del carburante originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema è progettato per gli appassionati che necessitano di una maggiore capacità di alimentazione, mantenendo al contempo un’installazione semplice e la configurazione originale dell’impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSviluppato specificamente per le applicazioni BMW turbocompresse, il kit include tutti i componenti necessari per un’installazione affidabile e semplice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI principali vantaggi includono:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePompa del carburante in linea Walbro GSL392 autentica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstallazione in serie con la pompa del carburante originale di fabbrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAumento di circa il 50% della capacità di flusso del carburante a bassa pressione\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdatto per applicazioni fino a 600 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTubo del carburante di qualità OEM compatibile con E85 e carburanti standard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio resistente al carburante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnettori elettrici premium progettati per la pompa Walbro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRaccordi plug-and-play per un’installazione ordinata ed efficiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con i modelli BMW della Serie E dotati di motori N54 e N55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilità con i modelli BMW della Serie F è attualmente in fase di verifica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuando effettuare l’upgrade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrima di installare un componente dell’impianto del carburante a bassa pressione potenziato, si consiglia di verificare le condizioni dell’impianto esistente tramite il datalogging MHD. Durante il funzionamento a farfalla completamente aperta, è necessario monitorare attentamente il valore della pompa del carburante a bassa pressione (LPFP).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe la pressione del carburante scende ripetutamente sotto i 60 PSI (circa 4 bar) a pieno carico del motore, la pompa originale potrebbe non fornire più un volume di carburante adeguato. In questa situazione, sostituire la pompa originale usurata o passare direttamente a una soluzione LPFP Stage 2 di maggiore capacità potrebbe essere l’approccio più efficace a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo upgrade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAumentando il flusso di carburante disponibile e mantenendo al contempo il design dell’impianto originale, l’upgrade LPFP Stage 1 crea una base affidabile per le modifiche orientate alle prestazioni. Una migliore alimentazione aiuta a mantenere stabile la pressione durante il funzionamento a carico elevato, supporta livelli di sovralimentazione maggiori e offre ulteriore margine per futuri incrementi di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl design integrato con pompa Walbro a bassa pressione offre affidabilità comprovata e una maggiore capacità di alimentazione, evitando la complessità non necessaria associata alla sostituzione completa dell’impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i proprietari di BMW alla ricerca di un miglioramento affidabile dell’alimentazione, questo upgrade della pompa del carburante Walbro a bassa pressione offre un eccellente equilibrio tra prestazioni, semplicità di installazione e affidabilità nell’uso quotidiano.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748569588056,"sku":null,"price":266.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Fuel_255_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784551790"},{"product_id":"stage-2-lpfp-benzinpumpenkit-walbro-450-455-passend-fur-bmw-135i-1er-m-coupe-335ix-n54-n55-e-serie","title":"Stage 2 LPFP petrol pump kit, Walbro 450\/455, suitable for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCon l’aumento continuo della potenza del motore, il sistema di alimentazione a bassa pressione di serie può diventare un limite significativo sulle piattaforme BMW turbo. Mantenere un volume di carburante sufficiente è essenziale per garantire un funzionamento stabile, soprattutto sui veicoli che utilizzano pressioni di sovralimentazione più elevate, turbocompressori maggiorati e mappature ad alte prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’aggiornamento del sistema LPFP è una delle soluzioni più efficaci per migliorare la capacità di alimentazione e garantire prestazioni costanti durante la guida in condizioni impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMaggiore capacità di alimentazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’aggiornamento LPFP Stage 2 sostituisce la pompa del carburante originale installata nel serbatoio con un’unità Walbro 450 (F90000274) originale, creando un gruppo cestello pompa completamente riprogettato, in grado di fornire un volume di carburante significativamente maggiore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA differenza delle semplici aggiunte di pompe in linea, questo sistema sostituisce completamente il gruppo pompa di serie e aumenta il flusso di carburante a bassa pressione di circa il 100%. Questa capacità aggiuntiva fornisce l’alimentazione necessaria per applicazioni con una potenza significativamente superiore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSviluppata come \u003c\/span\u003epompa del carburante a bassa pressione\u003cspan\u003e dedicata per N54, questa soluzione è progettata per gli appassionati che necessitano di una migliore alimentazione senza compromettere l’affidabilità o l’integrazione con il sistema di alimentazione originale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConversione completa del cestello pompa con pompa del carburante Walbro 450 o Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesign del cestello modificato, privo del sistema Venturi interno, per la massima capacità di flusso del carburante\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConsigliato per veicoli con una potenza fino a 650 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con i modelli BMW della serie E dotati di motori N54 e N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFornito come gruppo cestello pompa nuovo e completo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInclude un nuovo O-ring di installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesto aggiornamento è stato sviluppato specificamente per i veicoli con specifiche europee (UE).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSi noti che i modelli con specifiche statunitensi presentano un design diverso del coperchio della pompa del carburante. Sebbene in alcuni casi il coperchio originale possa essere adattato, per l’installazione sono necessarie modifiche aggiuntive. Così come fornito, questo kit offre una reale funzionalità plug-and-play solo sui veicoli destinati al mercato UE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari alla ricerca di una soluzione affidabile di \u003c\/span\u003epompa del carburante a bassa pressione N54\u003cspan\u003e, questo sistema Stage 2 offre una maggiore capacità di alimentazione, mantenendo un’installazione pulita e professionale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInformazioni sulla produzione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOgni gruppo LPFP Stage 2 viene realizzato su ordinazione per garantire qualità costante, adattamento preciso e funzionamento affidabile. I tempi di produzione standard sono di circa 10–14 giorni lavorativi prima della spedizione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché passare allo Stage 2?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProgettato per applicazioni ad alte prestazioni, l’aggiornamento LPFP Stage 2 fornisce il volume di carburante necessario per pressioni di sovralimentazione maggiori, configurazioni con turbocompressori più grandi e obiettivi di potenza più elevati, mantenendo stabile l’alimentazione a bassa pressione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSostituendo l’intero gruppo pompa originale invece di aggiungere semplicemente componenti di supporto, questo aggiornamento offre una base più solida e affidabile per le modifiche future.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eL’aggiornamento della pompa del carburante a bassa pressione per BMW N54\u003cspan\u003e è la scelta ideale per gli appassionati che si stanno avvicinando ai limiti del sistema di alimentazione originale e cercano una soluzione affidabile, in grado di supportare futuri incrementi di potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer i conducenti che stanno realizzando una configurazione ad alte prestazioni, la \u003c\/span\u003epompa del carburante a bassa pressione N54 Stage 2 fornisce la capacità di alimentazione aggiuntiva necessaria per un funzionamento costante in condizioni impegnative.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796045472088,"sku":null,"price":594.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Benzinpumpe_Upgrade_Stage2_Walbro_450_N54_N55_E9x_E8x_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784874251"},{"product_id":"supra-b58-tu-high-pressure-fuel-pump-upgrade-for-bmw-m140i-m240i-m340i-440i-540i-640i-840i-b58-f-series-b58tu","title":"Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuando si aumentano i livelli di potenza del motore B58 Gen 1, il sistema di alimentazione ad alta pressione di serie può diventare rapidamente uno dei principali fattori limitanti. Una volta installati turbocompressori più grandi, aumentata la pressione di sovralimentazione e applicate calibrazioni ECU più aggressive, la pompa del carburante originale potrebbe non fornire più il volume di carburante necessario per supportare obiettivi di potenza più elevati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAggiornamento OEM con maggiore capacità di flusso\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW ha migliorato questo aspetto con l'introduzione del più recente motore B58TU, dotato di una pompa del carburante ad alta pressione di maggiore capacità. Grazie alle sue migliori caratteristiche di flusso, questo componente OEM è diventato uno degli aggiornamenti più diffusi per i veicoli B58 delle generazioni precedenti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA differenza di molte alternative aftermarket, la pompa B58TU offre una maggiore portata di carburante mantenendo l'affidabilità di livello originale, la durata OEM e un'integrazione collaudata con il sistema di alimentazione di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa maggior parte delle pompe del carburante ad alta pressione standard dei B58 Gen 1 inizia ad avvicinarsi ai propri limiti pratici intorno ai 480 HP. Sostituire l'unità originale con la versione B58TU aggiornata crea un margine aggiuntivo nel sistema di alimentazione per future modifiche alle prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eL'aggiornamento della pompa del carburante ad alta pressione B58\u003cspan\u003e offre una soluzione efficace agli appassionati che desiderano aumentare la capacità di alimentazione mantenendo un'architettura del sistema basata sui componenti originali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eApplicazioni compatibili\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa pompa aggiornata è in grado di supportare circa 600 HP, a seconda della qualità del carburante, della configurazione del motore, del turbocompressore installato e della calibrazione complessiva del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÈ particolarmente adatta per:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVeicoli con turbocompressore originale ottimizzato\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eElaborazioni con conversione a turbocompressore Stage 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConfigurazioni con turbocompressore Stage 2 abbinate a ulteriori modifiche di supporto, come il WMI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInformazioni sul prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProgettata per tutti i motori B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupporta circa 600 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIl connettore elettrico di serie deve essere ruotato durante l'installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGuide e video di installazione sono disponibili online\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNon sono necessarie modifiche alla mappatura ECU o al software\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché scegliere la pompa B58TU?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i conducenti che desiderano superare i limiti del sistema di alimentazione originale senza investire in una soluzione aftermarket complessa, la pompa B58TU offre un equilibrio ideale tra prestazioni, affidabilità e convenienza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eQuesto aggiornamento della pompa del carburante ad alta pressione B58\u003cspan\u003e aumenta il volume di carburante disponibile, contribuisce a mantenere stabile la pressione nel rail del carburante sotto carichi elevati del motore e fornisce la capacità aggiuntiva necessaria per applicazioni con turbocompressori più grandi e calibrazioni del motore più impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa soluzione della pompa del carburante BMW B58\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003esi basa su una tecnologia OEM collaudata, rendendola una scelta affidabile per gli appassionati che desiderano una maggiore capacità di alimentazione mantenendo un funzionamento di qualità originale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer chi prevede futuri aumenti di potenza, l'aggiornamento della pompa del carburante ad alta pressione B58\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003efornisce la capacità di alimentazione aggiuntiva necessaria per supportare obiettivi di potenza più elevati, preservando al contempo l'affidabilità e la guidabilità OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796078862680,"sku":null,"price":493.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/M140i_M240i_M340i_B58_B58TU_Supra_HPFP_Upgrade_1024x1024_04_5000x-removebg-preview_1.png?v=1784874595"},{"product_id":"stage-2-lpfp-fuel-pump-kit-walbro-450-455-for-bmw-m135i-m235i-335i-m2-n55-f-series","title":"Stage 2 LPFP Fuel Pump Kit Walbro 450\/455 for BMW (M)135i, M235i, 335i, M2 N55 F-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUno dei primi sistemi che spesso raggiunge i propri limiti quando i motori BMW sovralimentati sviluppano una maggiore potenza è il sistema di alimentazione del carburante di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn modo altamente efficace ed economico per aumentare la capacità di alimentazione è potenziare la pompa del carburante a bassa pressione (LPFP), che trasferisce il carburante dal serbatoio alla pompa del carburante ad alta pressione situata nel vano motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl kit di potenziamento Stage 2 utilizza la collaudata pompa del carburante immersa nel serbatoio Walbro 450 (F90000274) per creare un gruppo cestello del carburante completamente riprogettato. Sostituendo la pompa originale di serie con l'unità Walbro ad alta portata, il sistema aumenta di circa il 100% la capacità di mandata del carburante a bassa pressione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProgettata come \u003c\/span\u003epotenziamento dedicato della pompa del carburante a bassa pressione N55\u003cspan\u003e, questa soluzione fornisce il volume di carburante aggiuntivo richiesto dalle applicazioni con maggiore potenza, mantenendo al contempo una configurazione dell'impianto di alimentazione affidabile ed efficiente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConversione completa del cestello del carburante originale con una pompa del carburante Walbro 450 o Walbro 455 (F90000274)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConsigliato per applicazioni ad alte prestazioni fino a 650 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSviluppato specificamente per i modelli BMW della Serie F equipaggiati con motore N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFornito come soluzione completa per il gruppo pompa del carburante\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eIl kit della pompa del carburante Walbro 450\u003cspan\u003e offre una maggiore capacità di portata del carburante, sostituendo il gruppo pompa di serie con un componente collaudato ad alte prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL'immagine del prodotto può mostrare un gruppo pompa del carburante progettato per applicazioni BMW della Serie E. Al momento dell'ordine verrà fornita la versione corretta compatibile con la Serie F. L'immagine è mostrata esclusivamente a scopo illustrativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQualità di produzione e affidabilità\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA causa dei precedenti problemi associati agli alloggiamenti usati delle pompe del carburante, tra cui il deterioramento della plastica causato dall'esposizione prolungata al carburante, tutti i kit di potenziamento LPFP vengono ora assemblati utilizzando gruppi pompa del carburante completamente nuovi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesto approccio garantisce una maggiore affidabilità, una qualità costante e un montaggio preciso, consentendo inoltre di ridurre il costo complessivo del kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eOgni kit della pompa del carburante Walbro\u003cspan\u003e viene preparato utilizzando componenti accuratamente selezionati per garantire un funzionamento affidabile nelle applicazioni BMW ad alte prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvviso importante\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eI riferimenti ai produttori dei veicoli, ai nomi dei modelli e alle denominazioni dei motori sono forniti esclusivamente ai fini dell'identificazione del prodotto e della verifica della compatibilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSalvo che la descrizione del prodotto confermi specificamente che l'articolo include un certificato dei componenti (Teilegutachten), la documentazione di omologazione o un'ABE (autorizzazione generale alla circolazione), il prodotto viene fornito senza omologazione stradale per l'utilizzo ai sensi delle norme tedesche sulla circolazione stradale (StVZO).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn questi casi, potrebbe essere necessaria un'omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO. Contattateci per ulteriori informazioni relative alla certificazione e ai requisiti di installazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796099670360,"sku":null,"price":613.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Stage2_Upgrade_LPFP_Benzinpumpe_N55_F-Serie_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784875095"},{"product_id":"upgrade-m5-fuel-injectors-for-700-hp-bmw-m2-competition-m3-m4-s55","title":"Upgrade (M5) Fuel Injectors for 700+ HP – BMW M2 Competition, M3, M4 S55","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSebbene l’impianto di alimentazione originale S55 sia uno dei più avanzati installati su un motore BMW turbo, la capacità degli iniettori diventa alla fine il principale limite all’aumentare continuamente della potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA differenza di molte altre piattaforme BMW, il motore S55 utilizza un impianto di alimentazione ad alta pressione con doppia pompa, in grado di fornire una portata sufficiente per circa 750 HP. Nella maggior parte delle applicazioni ad alta potenza, la capacità delle pompe del carburante non rappresenta la principale limitazione. Sono invece gli iniettori originali a raggiungere il loro intervallo operativo massimo prima del resto dell’impianto di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché aggiornare gli iniettori?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCon l’aumentare della potenza del motore, gli iniettori originali devono rimanere aperti più a lungo per fornire il carburante aggiuntivo necessario. Alla fine raggiungono la loro finestra massima di iniezione, rendendo impossibile mantenere il rapporto aria-carburante desiderato, anche se le pompe del carburante ad alta pressione sono ancora in grado di fornire una pressione adeguata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa sostituzione delle unità originali con iniettori a maggiore portata del BMW F10 M5 aumenta la quantità di carburante disponibile e offre una capacità aggiuntiva per le elaborazioni ad alte prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i motori S55 con obiettivi di potenza superiori a 700 HP, l’aggiornamento degli iniettori è uno dei modi più efficaci per mantenere un’alimentazione corretta e un funzionamento affidabile del motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSet completo di 6 iniettori del carburante nuovi e potenziati\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatibili con tutti i motori BMW S55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUnità iniettore originali BMW F10 M5\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaggiore portata degli iniettori per applicazioni ad alta potenza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAiutano a impedire che gli iniettori originali raggiungano il ciclo di lavoro massimo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eL’\u003cspan\u003eaggiornamento degli iniettori BMW M3 offre la capacità di alimentazione aggiuntiva richiesta dagli appassionati che portano i loro motori S55 oltre i livelli di prestazioni originali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eRequisiti per l’installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori richiedono una calibrazione della centralina ECU regolata specificamente per le loro caratteristiche di portata maggiorate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNon è consigliabile installare gli iniettori senza la corretta calibrazione software. Senza una mappatura adeguata, il motore non funzionerà correttamente e un’erogazione del carburante non corretta potrebbe causare seri danni al motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrima di utilizzare il veicolo dopo l’installazione è necessaria una mappatura professionale della centralina ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVantaggi dell’aggiornamento\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer gli appassionati che stanno sviluppando elaborazioni S55 ad alta potenza, questo aggiornamento degli iniettori S\u003c\/span\u003e55\u003cspan\u003e offre la capacità di alimentazione aggiuntiva necessaria quando gli iniettori originali raggiungono i loro limiti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIn combinazione con il già efficiente sistema S55 a doppia pompa del carburante ad alta pressione, gli iniettori potenziati consentono al motore di supportare in sicurezza livelli di potenza significativamente più elevati, mantenendo un’erogazione precisa del carburante, rapporti aria-carburante stabili e prestazioni costanti sotto carico elevato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesti \u003c\/span\u003einiettori M3\u003cspan\u003e sono la soluzione ideale per i conducenti che desiderano aumentare la capacità di alimentazione mantenendo l’affidabilità e le prestazioni di derivazione BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796173857112,"sku":null,"price":808.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW_F8x_M2_M3_M4_Upgrade_Injektoren_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784875743"},{"product_id":"fuel-injectors-for-b32-b38-b42-b48-b58-fits-bmw-m140i-m240i-340i-440i-540i-640i-740i-x3-x4-and-more","title":"Fuel Injectors for B32, B38, B42, B48, B58 – Fits BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i, X3, X4 and More","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl BMW B58 si è affermato come uno dei motori moderni turbocompressi più affidabili prodotti da BMW. Anche quando funziona a livelli di potenza più elevati, questa piattaforma rimane estremamente resistente, con relativamente pochi componenti che richiedono attenzione. Tuttavia, con l’aumentare del chilometraggio e il progredire degli aggiornamenti prestazionali, mantenere gli iniettori in condizioni ottimali diventa sempre più importante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSui veicoli dotati di turbocompressori maggiorati o utilizzati oltre i limiti del sistema turbo originale, gli iniettori usurati possono influire negativamente sull’erogazione del carburante, sulla qualità della combustione e sulle prestazioni complessive del motore. Per i motori che hanno raggiunto circa 100.000 km (62.000 miglia) o più, la sostituzione degli iniettori originali può rappresentare un prezioso intervento di manutenzione preventiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQualità Bosch OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori del carburante a iniezione diretta Bosch originali sono prodotti dallo stesso fornitore di primo equipaggiamento utilizzato da BMW in fabbrica. Progettati per soddisfare le specifiche OEM, offrono una misurazione precisa del carburante, un funzionamento affidabile e un’installazione diretta senza richiedere modifiche aggiuntive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOgni iniettore viene fornito pronto per l’installazione, con i necessari componenti di tenuta già installati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità del motore\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibili con le seguenti famiglie di motori BMW:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB32\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB38\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB42\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB46\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB48\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori sono adatti a un’ampia gamma di applicazioni BMW e MINI, tra cui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 5\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 7\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 (Serie G)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINI Serie F\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari alla ricerca di iniettori BMW X3\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaffidabili, queste unità Bosch offrono una soluzione sostitutiva di livello originale, progettata per prestazioni e compatibilità a lungo termine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSet di 6 iniettori del carburante Bosch originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProdotti secondo le specifiche OEM originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGuarnizioni preinstallate per semplificare l’installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSostituzione diretta delle unità iniettore originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNon sono necessarie modifiche aggiuntive\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNote sull’installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA seconda delle condizioni degli iniettori originali e della quantità di accumulo carbonioso attorno alle sedi degli iniettori, potrebbe essere necessario uno strumento specializzato per la rimozione e l’installazione degli iniettori. Questo consente di rimuovere in sicurezza i componenti originali evitando di danneggiare la testata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn \u003c\/span\u003einiettore di ricambio BMW X3\u003cspan\u003e abbinato correttamente garantisce una nebulizzazione adeguata del carburante e contribuisce a mantenere il funzionamento regolare del motore dopo l’installazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché sostituire gli iniettori?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa sostituzione degli iniettori del carburante usurati aiuta a ripristinare un’erogazione precisa del carburante, migliorare l’efficienza della combustione e mantenere prestazioni costanti del motore sotto carico. Che si tratti di eseguire una manutenzione preventiva o di preparare un motore modificato per ottenere maggiore potenza, gli iniettori Bosch originali offrono l’affidabilità OEM, un funzionamento preciso e una lunga durata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’opzione di sostituzione dell’iniettore del carburante per BMW X3\u003cspan\u003e è la scelta ideale per i conducenti che desiderano preservare la guidabilità di fabbrica garantendo al contempo prestazioni affidabili del sistema di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796217209176,"sku":null,"price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_Generation_1_Injektoren_Einspritzduesen_1024x102_02_5000x-removebg-preview.png?v=1784876333"},{"product_id":"s58-injectors-for-b58-gen-2-30-upgrade-for-bmw-g-series-40i-models-and-toyota-supra","title":"S58 Injectors for B58 Gen 2 – 30% Upgrade for BMW G-Series 40i Models and Toyota Supra","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari di BMW B58 Gen2 che puntano a livelli di potenza più elevati, la capacità degli iniettori diventa con il tempo un fattore importante per l’intero sistema di alimentazione. Gli iniettori S58 originali OEM offrono un upgrade affidabile ed efficace, aumentando l’erogazione di carburante e mantenendo al contempo un’installazione di tipo originale e la durata a livello OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSviluppate originariamente per il motore BMW S58 ad alte prestazioni, queste unità Bosch a iniezione diretta offrono una capacità di portata significativamente maggiore rispetto agli iniettori B58 standard. Ciò le rende una scelta eccellente per elaborazioni stradali ad alta potenza, applicazioni in pista e veicoli con mappature motore più impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMaggiore capacità di alimentazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRispetto agli iniettori B58 Gen2 originali, le unità S58 garantiscono una portata del carburante superiore di circa il 30%. Questa capacità aggiuntiva consente strategie di mappatura più aggressive, livelli di pressione di sovralimentazione più elevati e miscele di carburante con una maggiore percentuale di etanolo, mantenendo un’erogazione costante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSe abbinato al nostro kit HPFP Gen2, il sistema di alimentazione di serie può supportare potenze superiori a 700 HP con carburante E50 senza richiedere ulteriori upgrade dell’hardware di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’utilizzo di iniettori di carburante Bosch originali\u003c\/span\u003e garantisce una dosatura precisa del carburante, affidabilità comprovata e compatibilità con i moderni sistemi BMW a iniezione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIniettori di carburante Bosch S58 originali OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePortata del carburante aumentata di circa il 30% rispetto agli iniettori B58 di serie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGetto ottimizzato per le applicazioni B58 Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupportano oltre 700 HP con carburante E50 se abbinati al kit HPFP Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstallazione diretta plug-and-play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNon sono necessarie modifiche meccaniche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa calibrazione degli iniettori può essere attivata tramite MHD selezionando l’opzione corretta per gli iniettori\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenuto della confezione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 iniettori di carburante OEM S58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 anelli di tenuta OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibili esclusivamente con veicoli dotati di motore B58 Gen2:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eToyota A90\/A91 Supra\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M240i \/ M240xi (G42\/G43)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M340i \/ M340xi (G20\/G21)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M440i \/ M440xi (G22\/G23\/G26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 540i \/ 540xi (G30\/G31)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 640i \/ 640xi (G32)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 740i \/ 740xi (G11\/G12)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 840i \/ 840xi (G15\/G16)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X5 40i (G05)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X6 40i (G06)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X7 40i (G07)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3 M40i (G01)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 M40i (G02)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i clienti che confrontano le diverse opzioni e cercano una soluzione affidabile di \u003c\/span\u003einiettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e, gli iniettori OEM S58 offrono un eccellente equilibrio tra maggiori prestazioni e integrazione a livello di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché scegliere gli iniettori S58?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer gli appassionati che desiderano aumentare il potenziale di alimentazione della propria piattaforma B58 Gen2, gli iniettori S58 rappresentano uno degli upgrade basati su componenti OEM più efficaci disponibili.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa maggiore capacità di portata, la qualità costruttiva Bosch e l’installazione diretta li rendono una soluzione ideale per elaborazioni ad alte prestazioni con turbocompressori più grandi, miscele di carburante con etanolo o pompe del carburante ad alta pressione potenziate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNella scelta dei componenti sostitutivi degli iniettori, è necessario considerare fattori quali la compatibilità con l’applicazione e il \u003c\/span\u003eprezzo degli iniettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e per garantire il giusto equilibrio tra prestazioni e affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari di BMW alla ricerca di soluzioni OEM originali, la disponibilità nel Regno Unito degli \u003c\/span\u003einiettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e offre accesso a una tecnologia degli iniettori comprovata, adatta alle applicazioni B58 Gen2 più impegnative, mantenendo l’affidabilità OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796259414360,"sku":null,"price":649.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/S58_Injektoren_Upgrade_B58_Generation2_30__Einspritzduesen_40i_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784876693"},{"product_id":"dorch-de70-injectors-for-b58-gen-1-70-upgrade-for-all-b58-gen-1-engines","title":"Dorch DE70 Injectors for B58 Gen 1 – 70% Upgrade for All B58 Gen 1 Engines","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGli iniettori DE70 di Dorch Engineering introducono una soluzione completamente nuova per l'upgrade del sistema di alimentazione sui motori BMW B58 Gen 1. Invece di modificare i componenti originali esistenti, Dorch Engineering e Stanadyne hanno creato un sistema di iniezione diretta dedicato, progettato specificamente per applicazioni ad alte prestazioni, livelli di potenza maggiori e carburanti a base di etanolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eProdotto secondo gli standard OEM Tier 1, il DE70 combina una capacità di portata del carburante significativamente maggiore con la precisione, l'affidabilità e la raffinatezza che ci si aspetta da un sistema di alimentazione di tipo originale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eProgettato per le prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOgni componente interno dell'iniettore DE70 è stato sviluppato da zero per migliorare l'erogazione del carburante, anziché adattare un design di iniettore OEM esistente. Questo approccio consente al sistema di offrire una capacità di portata sostanzialmente maggiore, mantenendo al contempo caratteristiche di minimo stabili, avviamenti a freddo regolari e un funzionamento prevedibile durante la guida quotidiana.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa sofisticata struttura interna migliora inoltre la durata nel lungo periodo durante il funzionamento con miscele di etanolo come E50 ed E85, rendendo questi iniettori ideali per applicazioni B58 ad alte prestazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCapacità di alimentazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRispetto agli iniettori originali di serie, il DE70 offre una portata fino al 70% superiore e può supportare un potenziale di potenza del motore superiore al 100% se abbinato ai componenti corretti del sistema di alimentazione e alla calibrazione della ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCapacità di alimentazione stimata:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTipo di carburante\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eOEM\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eDE70\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenzina\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e675 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1050 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e600 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e900 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE85\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e520 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e800 WHP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePortata a 200 bar\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e900 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1550 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa potenza effettiva dipende dalla scelta del turbocompressore, dalla configurazione del motore, dalla qualità del carburante e dalla calibrazione della ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa maggiore capacità di questi \u003c\/span\u003einiettori B58\u003cspan\u003e li rende adatti a preparazioni impegnative che richiedono un volume di carburante significativamente superiore a quello fornito dal sistema di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali del prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFino al 70% di flusso in più rispetto alle unità OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupportano un potenziale di potenza aggiuntivo superiore al 100%\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProgettati specificamente per applicazioni con carburanti E50 ed E85\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDinamica e schema di nebulizzazione degli iniettori ottimizzati\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstallazione diretta plug-and-play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProdotti secondo standard qualitativi OEM Tier 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGaranzia a vita\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCalibratura ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA causa delle caratteristiche di flusso maggiorate degli iniettori, prima di utilizzare il veicolo è necessaria una calibratura ECU dedicata per gli iniettori DE70.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe piattaforme di tuning supportate includono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBootmod3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMHD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMG Flasher\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSono disponibili anche calibrature ECU personalizzate per i veicoli che richiedono una configurazione su misura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVeicoli supportati\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibili esclusivamente con i motori BMW B58 Gen 1 prodotti fino al 2019:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF20\/F21 140i \/ 140xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF22\/F23 240i \/ 240xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF30\/F31\/F34 340i \/ 340xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF32\/F33\/F36 440i \/ 440xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG30\/G31 540i \/ 540xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG32 640i \/ 640xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG11\/G12 740i \/ 740xi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG01 X3 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eG02 X4 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori non sono compatibili con i motori B58 Gen 2 introdotti dal 2020 in poi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer gli appassionati alla ricerca di iniettori affidabili per BMW B58\u003c\/span\u003e , il DE70 offre una soluzione dedicata ad alto flusso, progettata specificamente per applicazioni con maggiore potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere il DE70?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eIl DE70 è stato sviluppato per i conducenti che hanno superato i limiti degli iniettori di carburante originali e necessitano di un vero upgrade orientato alle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon una capacità di flusso notevolmente aumentata, standard di produzione di livello OEM, compatibilità con l'etanolo e un controllo preciso del carburante, questi iniettori di carburante per B58\u003cspan\u003e offrono il margine di alimentazione aggiuntivo necessario per elaborazioni B58 ad alte prestazioni, mantenendo al contempo un funzionamento regolare e una guida confortevole nell'uso quotidiano.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796294246744,"sku":null,"price":2247.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Dorch_DE70_Gen1_B58_Injectors-1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784876932"},{"product_id":"plug-n-play-ethanol-sensor-harness-183-cm-6-ft","title":"Plug-n-Play Ethanol Sensor Harness – 183 cm (6 ft)","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRendi il collegamento di un sensore del contenuto di etanolo rapido e senza complicazioni con il nostro cablaggio Plug-and-Play per sensore di etanolo. Sviluppato per l’uso con i sistemi ReFlex+ e FlexFuel+, questa soluzione di cablaggio offre un collegamento semplice tra il sensore e l’elettronica del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUna volta installato, il cablaggio consente al sistema di leggere il contenuto di etanolo in tempo reale, fornendo i dati necessari per una messa a punto precisa del DME\/ECU e prestazioni migliori con diverse miscele di carburante.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLunghezza:\u003c\/strong\u003e 183 cm (6 piedi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore del sensore:\u003c\/strong\u003e tipo GM flex fuel a 3 pin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConduttore del segnale:\u003c\/strong\u003e uscita in frequenza, da 50 a 150 Hz (da 0 a 100 percento di etanolo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConduttore di alimentazione:\u003c\/strong\u003e alimentazione commutata a +12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConduttore di massa:\u003c\/strong\u003e massa del telaio o dell’ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCavo:\u003c\/strong\u003e rame stagnato, inguainato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di temperatura:\u003c\/strong\u003e da -40 a 125 gradi C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità del sensore:\u003c\/strong\u003e sensore del contenuto di etanolo in stile GM \/ Continental\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNota:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e il sensore del contenuto di etanolo non è incluso con questo cablaggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57865190244696,"sku":"TP-ESH-6F","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-08-05at07.46.25.jpg?v=1785909399"},{"product_id":"reflex-control-unit","title":"ReFlex+ Control Unit","description":"\u003cp\u003eOttieni un maggiore controllo sull’alimentazione ausiliaria, sui sensori e sui componenti hardware per le prestazioni con la centralina MOTIV Motorsport ReFlex+. Progettata per applicazioni ad alte prestazioni e da competizione, ReFlex+ combina una gestione sequenziale precisa dell’iniezione agli iniettori con un’ampia gamma di ingressi, uscite e funzionalità di comunicazione CAN configurabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza dei semplici controller per l’alimentazione ausiliaria, ReFlex+ funge da versatile hub di integrazione del veicolo. Può funzionare in modo indipendente senza comunicazione CAN, operare insieme a piattaforme di tuning compatibili tramite bus CAN oppure offrire un’integrazione più approfondita con gli ecosistemi di tuning supportati. Questa flessibilità lo rende adatto a ogni esigenza, dal semplice controllo dell’iniezione agli iniettori fino alle preparazioni più avanzate che richiedono una gestione coordinata di carburante, pressione di sovralimentazione, sensori e accessori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIniezione sequenziale precisa agli iniettori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReFlex+ può controllare individualmente fino a otto iniettori, consentendo di sincronizzare l’erogazione del carburante con il funzionamento del motore invece di affidarsi alle tradizionali strategie di attivazione simultanea. La funzione di feedback sui guasti degli iniettori aggiunge un ulteriore livello di monitoraggio per le applicazioni ad alte prestazioni, nelle quali la costanza dell’alimentazione è fondamentale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTuning flessibile e integrazione CAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe molteplici strategie operative consentono a ReFlex+ di adattarsi a un’ampia gamma di configurazioni del veicolo e del tuning:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFunzionamento indipendente senza comunicazione tramite bus CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eComunicazione tramite bus CAN con soluzioni di tuning compatibili come MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 e altre piattaforme compatibili con CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIntegrazione avanzata con configurazioni EcuTek e MHD+ supportate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCalibrazione programmabile tramite TunerPro RT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupporto per configurazioni universali e specifiche per veicolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eIngressi completi per i sensori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReFlex+ offre i collegamenti necessari per monitorare i dati più importanti del motore e del sistema di alimentazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eControllo di fino a 8 iniettori sequenziali con monitoraggio dei guasti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e4 ingressi analogici compatibili con sensori da 0–5V e 4–20mA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e2 ingressi di frequenza compatibili con segnali fino a 10kHz e 20kHz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIngresso dedicato per carburante flessibile con monitoraggio del contenuto di etanolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIngressi per sensori MAP, dell’albero a camme e dell’albero motore\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQueste funzionalità rendono la centralina ideale per configurazioni flex-fuel, sistemi di alimentazione supplementare, monitoraggio della pressione e altre applicazioni ad alte prestazioni basate sui dati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eControllo dei componenti ausiliari\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuattro uscite programmabili low-side consentono a ReFlex+ di gestire apparecchiature aggiuntive per le prestazioni tramite controllo PWM o della massa digitale. A seconda della configurazione del veicolo, queste uscite possono essere utilizzate per componenti quali:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePompe del carburante ausiliarie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSolenoidi di controllo della pressione di sovralimentazione\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSistemi di iniezione di metanolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSistemi al protossido di azoto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAltri accessori elettronici per le prestazioni\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSono inoltre disponibili più uscite commutate a 12V per alimentare componenti compatibili attivati dall’accensione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUna centralina, molteplici funzioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer le preparazioni che altrimenti richiederebbero diversi moduli separati, ReFlex+ offre una soluzione centralizzata per la gestione dell’alimentazione supplementare, l’acquisizione dei dati dei sensori, il monitoraggio flex-fuel, la comunicazione CAN e il controllo dei dispositivi ausiliari. Le sue ampie possibilità di configurazione lo rendono altrettanto utile per semplici installazioni con iniezione agli iniettori e per complessi veicoli da competizione che richiedono un’integrazione elettronica avanzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformazioni importanti sul prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto include esclusivamente la \u003cstrong\u003ecentralina ReFlex+\u003c\/strong\u003e. I cablaggi, i componenti di installazione specifici per veicolo, i sensori e i kit di integrazione completi non sono inclusi e devono essere acquistati separatamente, ove richiesto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvviso sull’uso in competizione:\u003c\/strong\u003e MOTIV Motorsport specifica che questo prodotto è destinato a veicoli da competizione utilizzati esclusivamente su circuiti chiusi. Non è destinato all’uso su strade pubbliche o autostrade. L’acquirente è responsabile della verifica e del rispetto di tutte le leggi e normative locali, statali, provinciali e federali applicabili.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906417434968,"sku":null,"price":1093.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1001-0-White.jpg?v=1786110908"},{"product_id":"reflex-main-injector-harness-inline-6","title":"ReFlex Main Injector Harness - Inline-6","description":"\u003cp\u003eRealizza un impianto pulito ed espandibile per l’iniezione nei collettori e il controllo dei sensori con il \u003cstrong\u003ecablaggio principale per iniettori MOTIV ReFlex per motori a 6 cilindri in linea\u003c\/strong\u003e. Progettato come sezione lato motore del sistema di cablaggio ReFlex, questo cablaggio fornisce i collegamenti necessari per integrare sei iniettori nei collettori, oltre al monitoraggio della percentuale di etanolo, ai sensori di pressione, agli ingressi analogici e alle uscite ausiliarie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl cablaggio è dotato di \u003cstrong\u003econnettori per iniettori EV6 \/ USCAR\u003c\/strong\u003e per applicazioni di iniezione nei collettori su motori a sei cilindri e utilizza connessioni DTM di tipo motorsport in tutto l’impianto, per un’integrazione semplice con i componenti ReFlex compatibili. Un connettore DTM dedicato a 8 pin collega il cablaggio principale per iniettori al cablaggio di installazione ReFlex scelto, consentendo di configurare il sistema in base ai requisiti del veicolo e della specifica elaborazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio per l’iniezione nei collettori su motori a 6 cilindri in linea con connettori per iniettori EV6 \/ USCAR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con entrambe le centraline \u003cstrong\u003eMOTIV ReFlex+ e ReFlex PRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione DTM a 3 pin per un sensore della percentuale di etanolo se utilizzata con il cablaggio Plug-n-Play per sensore dell’etanolo ReFlex+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDue connessioni DTM a 2 pin per sensori destinati al monitoraggio di parametri come pressione del carburante, pressione del liquido di raffreddamento, contropressione allo scarico o pressione dell’olio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnettore DTM a 3 pin per un sensore aggiuntivo da 0–5 V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione ausiliaria DTM a 2 pin che fornisce alimentazione commutata a 12 V e un’uscita low-side comandata da ReFlex\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTre ulteriori uscite ausiliarie low-side non terminate per ampliare il controllo dei dispositivi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione DTM a 8 pin per una semplice integrazione con i cablaggi di installazione ReFlex compatibili\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per configurazioni avanzate con iniezione nei collettori, carburante flessibile, monitoraggio dei sensori e controllo degli ausiliari\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i motori BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per un’eccellente compatibilità con le più diffuse piattaforme BMW a 6 cilindri in linea, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN54 • N55 • S55 • B58 • S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe tu stia assemblando un sistema dedicato di iniezione nei collettori o realizzando una configurazione ReFlex più completa con monitoraggio aggiuntivo della pressione e dispositivi ausiliari, il cablaggio principale per iniettori MOTIV offre una soluzione di cablaggio centralizzata progettata per applicazioni ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEsclusivamente per uso agonistico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è destinato esclusivamente a \u003cstrong\u003eveicoli fuoristrada e da competizione utilizzati su circuiti chiusi\u003c\/strong\u003e. Non è destinato né legale per l’uso su veicoli a motore circolanti su strade pubbliche nei casi in cui tale utilizzo sia vietato dalle normative federali, statali, provinciali o locali applicabili. L’acquirente e l’installatore sono responsabili di verificare e mantenere la conformità a tutte le leggi applicabili in materia di veicoli, emissioni e motorsport. Un uso improprio o non conforme può influire sia sulla garanzia del prodotto sia sulla garanzia del costruttore del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906703925592,"sku":null,"price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1008-0-White.jpg?v=1786111306"},{"product_id":"bmw-fuel-line-upgrade","title":"BMW Fuel Line Upgrade","description":"\u003cp\u003ePotenzia il sistema di alimentazione della tua BMW con una soluzione appositamente progettata per gli impianti che utilizzano carburanti a base di etanolo. L’upgrade della linea del carburante BMW di MOTIV Motorsport sostituisce la linea originale con tubi durevoli in PTFE, offrendo un’opzione più adatta ai veicoli ad alte prestazioni che utilizzano carburanti miscelati con etanolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni linea è pre-misurata e fornita con i raccordi appropriati, per rendere l’installazione semplice senza richiedere modifiche permanenti al sistema originale della linea del carburante. È sufficiente rimuovere la linea originale e installare il ricambio MOTIV per una soluzione pulita e a montaggio diretto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStruttura della linea del carburante in PTFE, adatta ai carburanti a base di etanolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePre-misurata per un’installazione pulita e specifica per il veicolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFornita con i raccordi necessari\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSostituisce la linea del carburante originale senza modifiche permanenti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per gli upgrade del sistema di alimentazione orientati alle prestazioni e alle competizioni\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDisponibile in configurazioni che includono il kit Short Line per applicazioni N54, N55 e S55\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Il sensore del contenuto di etanolo \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e in questo upgrade della linea del carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo per uso in competizione:\u003c\/strong\u003e MOTIV Motorsport destina questo prodotto ai veicoli da competizione utilizzati esclusivamente su circuiti chiusi durante eventi automobilistici autorizzati. Non è destinato né omologato per l’uso su veicoli circolanti su strade pubbliche. L’acquirente è responsabile di garantire la conformità a tutte le leggi e normative federali, statali, provinciali e locali applicabili.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906749866328,"sku":null,"price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1025-Short-Fuel-Line-Upgrade-0.jpg?v=1786111745"},{"product_id":"bmw-e9x-e8x-bucketed-performance-fuel-pump","title":"BMW E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003eOffri al sistema di alimentazione a bassa pressione della tua BMW la capacità necessaria per miscele con etanolo, turbocompressori potenziati e una potenza davvero elevata. La Precision Raceworks E9x\/E8x Bucketed Performance Fuel Pump è una soluzione ad alta portata e compatibile con E85, progettata per applicazioni BMW modificate, dalle preparazioni stradali più moderate alle configurazioni con potenze a quattro cifre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasato su autentiche pompe del carburante Walbro 450, 525 e 535, il sistema offre una portata di carburante notevolmente superiore a quella della pompa originale, mantenendo al contempo i vantaggi di un design con cestello. A differenza di un gruppo pompa fisso, che potrebbe dover essere sostituito completamente con l’avanzare del progetto, la piattaforma modulare Precision Raceworks ti consente di iniziare con la capacità di alimentazione di cui hai bisogno oggi e di aggiornare in seguito la configurazione delle pompe man mano che aumentano i tuoi obiettivi di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eScegli lo Stage della pompa del carburante per il tuo progetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2 – 2,6 LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDotato di una singola pompa Walbro 450, lo Stage 2 è una scelta eccellente per le auto utilizzate su strada e moderatamente modificate. Supporta fino a circa \u003cstrong\u003e575 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e500 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5 v2 – 3,9 LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna singola pompa Walbro 535 ad alta portata aumenta l’erogazione di carburante per le configurazioni più esigenti. Lo Stage 2.5 v2 supporta circa \u003cstrong\u003e650 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e550 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 – 5,65 LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDotato di due pompe Walbro 450, lo Stage 3 offre la capacità di alimentazione necessaria per le BMW profondamente modificate e ad alta potenza. Il sistema include il cablaggio necessario per la pompa secondaria e l’interruttore di attivazione Hobbs, supportando fino a circa \u003cstrong\u003e1.000 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e850 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.5 – 6,4 LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAbbinando una Walbro 450 a una Walbro 525, lo Stage 3.5 offre una portata aggiuntiva senza richiedere un costoso controller esterno per pompe. È indicato per circa \u003cstrong\u003e1.100 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e950 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3.75 v2 – 7,3 LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer i progetti che si avvicinano ai limiti di una configurazione a doppia pompa, lo Stage 3.75 v2 abbina una pompa primaria Walbro 535 a una pompa secondaria Walbro 525. Questa configurazione supporta circa \u003cstrong\u003e1.150 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e975 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 4 – 8+ LPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProgettato per applicazioni ad altissima potenza, lo Stage 4 utilizza una configurazione ibrida con o senza cestello, dotata di tre pompe Walbro 450: due all’interno del cestello e una terza montata all’esterno. Questa configurazione è in grado di supportare \u003cstrong\u003eoltre 1.300 WHP con benzina tradizionale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eoltre 1.150 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProgettato per crescere insieme alla tua BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUno dei maggiori vantaggi di questo sistema è la sua architettura modulare. Invece di acquistare un impianto di alimentazione sovradimensionato prima che il tuo progetto ne abbia bisogno, puoi iniziare con una configurazione Stage 2 o Stage 2.5 e aggiungere moduli pompa compatibili man mano che aumentano le esigenze di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rende il sistema particolarmente adatto alle auto progetto di lunga durata, nelle quali turbocompressore, percentuale di etanolo, livello di sovralimentazione o potenza del motore possono cambiare nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign con cestello per un migliore controllo del carburante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl mantenimento del cestello del carburante e della funzionalità Venturi di tipo originale offre importanti vantaggi per le auto stradali e i veicoli sottoposti a percorrenze prolungate in curva. I sistemi completamente privi di cestello possono offrire un flusso aggiuntivo senza restrizioni, ma sono generalmente più sensibili ai bassi livelli di carburante e non sono ideali per l’uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema con cestello Precision Raceworks è progettato per offrire un’elevata capacità di carburante mantenendo al contempo una migliore disponibilità di carburante attorno alle pompe durante la guida impegnativa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit o completamente assemblata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli la configurazione più adatta alla tua installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo kit – assemblaggio necessario\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProgettata per installatori fai da te esperti che desiderano riutilizzare il gruppo pompa del carburante esistente. Il sistema può essere assemblato a casa utilizzando le istruzioni fornite, eliminando la necessità di spedire il gruppo originale per la modifica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompletamente assemblata – pronta per l’installazione\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePreferisci ridurre al minimo il lavoro di installazione? Seleziona l’opzione completamente assemblata e riceverai un nuovo gruppo pompa completo, pronto per l’installazione. È la scelta ideale per le installazioni presso officine professionali o per chi cerca la soluzione più pratica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePompe del carburante Walbro originali da 450, 525 e\/o 535, a seconda dello Stage selezionato\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la benzina tradizionale e tutte le miscele di E85\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIl design modulare consente futuri aggiornamenti della pompa del carburante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDisponibile dallo Stage 2 fino alle configurazioni Stage 4 da oltre 1.300 WHP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIl design con cestello contribuisce a mantenere un’alimentazione del carburante costante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIl cablaggio per la pompa secondaria e il pressostato Hobbs sono inclusi nelle configurazioni con più pompe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNon richiede un modulo EKP aftermarket per gli Stage indicati\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDisponibile come kit fai da te o come unità plug-and-play completamente assemblata\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per applicazioni sui telai BMW E8x ed E9x\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdatto a tutto, dalle preparazioni stradali alle configurazioni estreme ad alta potenza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con alcuni modelli BMW, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 1 M 2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135is 2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 325i \/ 325xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330i \/ 330xi 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335xi 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Precision Raceworks specifica che il gruppo filtro\/regolatore immerso nel serbatoio è necessario per raggiungere la potenza massima pubblicizzata. L’attrezzo per l’anello di bloccaggio della pompa del carburante non è incluso. Alcuni veicoli con specifiche europee potrebbero inoltre richiedere il riutilizzo del coperchio superiore originale a causa delle differenze nel sistema di controllo delle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe tu stia potenziando un’auto stradale alimentata a E85 o costruendo una BMW da oltre 1.000 WHP, la pompa del carburante ad alte prestazioni con cestello Precision Raceworks offre una base di alimentazione scalabile, aggiornabile con l’evolversi del progetto.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57907923190104,"sku":null,"price":554.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5 v2","offer_id":57907923222872,"sku":null,"price":892.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57907923255640,"sku":null,"price":1303.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":57907923288408,"sku":null,"price":1415.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75 v2","offer_id":57907923321176,"sku":null,"price":1528.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4","offer_id":57907923353944,"sku":null,"price":1549.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-e9x-e8x-bucketed-fuel-pump_0f1a25f5-67cd-44b5-89b4-4da86886fb3e.jpg?v=1786112368"},{"product_id":"bmw-f10-f12-535i-640i-high-performance-fuel-pump","title":"BMW F10\/F12 (535i\/640i) High Performance Fuel Pump","description":"\u003cp\u003ePotenzia l’impianto di alimentazione della tua BMW F10\/F12 con una soluzione completa ad alte prestazioni per la pompa del carburante a bassa pressione, progettata per supportare una maggiore richiesta di potenza, carburanti con etanolo e prestazioni affidabili sia su strada sia in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per BMW 535i, 535i xDrive e 640i, questo gruppo pompa carburante di Precision Raceworks sostituisce l’unità di serie con un sistema Walbro ad alta portata, in grado di supportare configurazioni elaborate e motori potenziati. A differenza delle conversioni con pompe universali, che richiedono tagli, giunzioni o l’assemblaggio di singoli componenti, questi gruppi arrivano preassemblati per un’installazione semplice e immediata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema della pompa mantiene un design del cestello in stile OEM, contribuendo a mantenere immersa la pompa primaria durante i bassi livelli di carburante, le forti accelerazioni, le curve e altre condizioni caratterizzate da elevati carichi G. È quindi adatto a ogni configurazione, dalle auto sportive utilizzate quotidianamente ai progetti dedicati ad alte potenze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eScegli la capacità di alimentazione adatta al tuo progetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2 – Walbro 450\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configurazione Stage 2 utilizza una pompa Walbro 450 F90000274 originale e offre circa \u003cstrong\u003e2,4 litri al minuto a 72 psi (5 bar)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupporta fino a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e575 WHP con benzina commerciale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e500 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNessun EKP aftermarket richiesto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÈ una scelta eccellente per le auto stradali elaborate che necessitano di una capacità di alimentazione nettamente superiore a quella della pompa di serie, mantenendo al contempo un’installazione semplice in stile OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 2.5v2 – Walbro 535\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i progetti che richiedono un margine aggiuntivo, la Stage 2.5v2 passa a una pompa Walbro 535 F90000285 originale, con una portata di circa \u003cstrong\u003e3,1 litri al minuto a 72 psi (5 bar)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupporta fino a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e675 WHP con benzina commerciale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e600 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNessun EKP aftermarket richiesto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Stage 2.5v2 offre il compromesso ideale per le configurazioni turbo più potenti che necessitano di una maggiore capacità di alimentazione con etanolo senza passare a un sistema a doppia pompa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 – Doppia Walbro 450\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI progetti ad alta potenza possono passare al sistema ibrido Stage 3 con cestello\/senza cestello. Questa configurazione combina una Walbro 450 all’interno del cestello della pompa con una seconda Walbro 450 montata all’esterno, aumentando la portata totale del carburante fino a circa \u003cstrong\u003e5 litri al minuto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Stage 3 supporta fino a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e850 WHP con benzina commerciale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e800 WHP con E85 al 100%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema include il cablaggio necessario e l’attivazione della pompa secondaria tramite interruttore Hobbs, offrendo una notevole capacità di alimentazione per applicazioni fortemente elaborate e orientate alle competizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGruppo completo pronto per l’installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvece di riutilizzare un gruppo pompa originale ormai usurato, il kit include nuovi componenti di supporto per un rinnovamento più completo dell’impianto di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda dello Stage selezionato, la confezione include:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNuovo gruppo cestello della pompa carburante OEM originale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePompa o pompe carburante Walbro ad alte prestazioni originali, preinstallate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNuova unità di rilevamento del livello del carburante \/ nuovo sensore del livello carburante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNuovo filtro carburante primario\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNuovo filtro carburante secondario\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio e componenti di attivazione Stage 3 necessari, ove applicabile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSenza necessità di restituire il componente originale e con un lavoro di assemblaggio minimo, questa soluzione offre un metodo pratico per aumentare la capacità di alimentazione a bassa pressione mantenendo un’installazione progettata per il serbatoio carburante originale BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProgettato per le prestazioni con carburanti a base di etanolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pompa BMW di serie non è progettata per il funzionamento continuo con E85. Queste configurazioni potenziate basate su pompe Walbro sono progettate per l’utilizzo con carburanti compatibili con l’etanolo, rappresentando un’importante modifica di supporto per le BMW con flex-fuel, E85, turbocompressore potenziato e pressione di sovralimentazione elevata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe tu stia preparando un’auto reattiva da utilizzare ogni giorno, una potente configurazione per i viaggi autostradali o un’auto da gara da oltre 800 WHP, gli Stage disponibili ti consentono di scegliere la capacità di alimentazione adatta alla configurazione attuale, lasciando spazio per futuri aggiornamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 535i — 2010–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 535i xDrive — 2010–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 640i — 2010–2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn impianto di alimentazione ad alta portata e pronto per l’utilizzo con etanolo è uno degli aggiornamenti di supporto più importanti quando si aumenta la potenza. La pompa carburante ad alte prestazioni Precision Raceworks F10\/F12 offre la portata, la qualità dei componenti e un’installazione quasi plug-and-play necessarie per supportare con sicurezza il prossimo livello di prestazioni della tua BMW.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57907977191768,"sku":null,"price":832.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5","offer_id":57907977224536,"sku":null,"price":944.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57907977257304,"sku":null,"price":1282.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-f10_f12-535i_640i-hpfp.jpg?v=1786112579"},{"product_id":"bmw-n55-s55-direct-injectors","title":"BMW N55\/S55 Direct Injectors","description":"\u003cp\u003ePorta il sistema di alimentazione a iniezione diretta della tua BMW oltre i limiti di fabbrica con gli \u003cstrong\u003einiettori a iniezione diretta Precision Raceworks Stage 2 +55%\u003c\/strong\u003e. Sviluppati per applicazioni N55 e S55 ad alta potenza, questi iniettori maggiorati offrono una capacità di alimentazione notevolmente superiore, consentendo alle preparazioni ad alte prestazioni di mantenere l’iniezione diretta come soluzione principale per l’alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon una \u003cstrong\u003eportata superiore del 55% rispetto agli iniettori di serie\u003c\/strong\u003e, il kit Stage 2 fornisce l’alimentazione aggiuntiva necessaria per configurazioni con turbocompressori maggiorati, etanolo e potenze elevate. Con un impianto di alimentazione, modifiche al motore e una calibrazione adeguati, Precision Raceworks indica per questi iniettori una potenzialità teorica fino a \u003cstrong\u003e950 WHP con benzina\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e715 WHP con E85 senza iniezione supplementare nel collettore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCalibrati con precisione come kit abbinato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn’erogazione costante del carburante è fondamentale ai livelli di potenza elevati. Ogni iniettore viene testato e calibrato singolarmente utilizzando apparecchiature per il controllo della portata ad alta pressione, prima di essere assemblato in un \u003cstrong\u003ekit abbinato da sei pezzi\u003c\/strong\u003e. Questo processo contribuisce a mantenere prestazioni uniformi degli iniettori su tutti i cilindri e offre ai preparatori una base affidabile per le applicazioni più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProgettati per benzina, etanolo e carburanti ad alte prestazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGli iniettori Stage 2 sono compatibili con \u003cstrong\u003eE85, benzina e altri carburanti comunemente utilizzati nelle preparazioni ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e, rendendoli un’ottima scelta per configurazioni flex-fuel e dedicate all’etanolo. La loro maggiore capacità può inoltre ridurre o eliminare la necessità di un’iniezione supplementare nel collettore in molte applicazioni, a seconda dell’obiettivo di potenza del veicolo e dei componenti di supporto dell’impianto di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione semplice per i preparatori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti iniettori sono supportati dalle più diffuse piattaforme di mappatura BMW, tra cui \u003cstrong\u003eMHD, bootmod3 ed EcuTek\u003c\/strong\u003e. L’installazione avviene nella posizione originale degli iniettori; dopo la sostituzione sono necessarie la codifica e la configurazione della mappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCapacità di portata superiore del 55% rispetto agli iniettori di serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePotenzialità teorica di alimentazione fino a 950 WHP con benzina\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePotenzialità teorica di alimentazione fino a 715 WHP con E85 senza iniezione nel collettore\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePressione operativa massima: 250 bar \/ 25 MPa \/ 3.625 psi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForniti come kit da sei pezzi testato e abbinato per portata\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibili con E85, benzina e altri carburanti ad alte prestazioni\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupportati da MHD, bootmod3, EcuTek e altre soluzioni di mappatura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdatti a preparazioni N55 e S55 ad alta potenza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGaranzia a vita\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDopo l’installazione è necessaria una mappatura professionale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibili con determinate applicazioni BMW N55\/S55, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerie 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i xDrive — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerie 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 435i — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 435i xDrive — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerie 5 \/ 6 \/ 7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i xDrive — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 640i — 2011–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 740i — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 740Li — 2013–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelli M Performance \/ M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M135i — 2012–2015\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M135i LCI — 2015–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M235i — 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 — 2016–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 Competition — 2018–2021\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 — 2014–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 — 2014–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerie X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X3 xDrive35i — 2013–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X4 xDrive35i — 2014–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X5 xDrive35i — 2014–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW X6 xDrive35i — 2014–2019\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNota importante sulla compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesti iniettori sono compatibili esclusivamente con veicoli dotati di fabbrica di una wastegate elettronica (EWG).\u003c\/strong\u003e Verifica il motore, la configurazione della wastegate e la compatibilità con la mappatura prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eI valori di potenza rappresentano la potenzialità teorica degli iniettori e non costituiscono valori di potenza garantiti del veicolo. Per raggiungere questi livelli di potenza sono necessari un motore e un impianto di alimentazione adeguatamente preparati, modifiche di supporto appropriate e una calibrazione professionale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":57908024836440,"sku":null,"price":2625.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":57908024869208,"sku":null,"price":2962.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/bmw-n55-s55-stage-2-direct-injectors.jpg?v=1786112895"},{"product_id":"bmw-e60-an-6-performance-fuel-line-upgrade","title":"BMW E60 AN-6 Performance Fuel Line Upgrade","description":"\u003ch2\u003eBMW E60 -6AN: aggiornamento della linea del carburante ad alte prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAggiorna il sistema di alimentazione della tua BMW con la linea del carburante ad alte prestazioni -6AN di Precision Raceworks. Progettata come sostituzione diretta del tubo del carburante originale, questa linea va dal filtro del carburante sul lato conducente del veicolo alla pompa del carburante ad alta pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo utilizza un rivestimento interno in PTFE a passaggio liscio, che lo rende particolarmente adatto alle applicazioni ad alte prestazioni alimentate a benzina, miscele con etanolo o E85 puro. Uno strato di rinforzo intrecciato in acciaio inossidabile aumenta la resistenza, mentre la treccia esterna in nylon aiuta a proteggere dall'abrasione i componenti circostanti e le finiture del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrecision Raceworks progetta internamente i collegamenti delle proprie linee del carburante e li lavora in alluminio di grado 6061. Ogni raccordo è anodizzato per garantire la compatibilità con i carburanti a base di etanolo, incluso l'E85. I collegamenti femmina integrano guarnizioni primarie e secondarie per offrire una protezione aggiuntiva contro le perdite di carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl risultato è una linea del carburante di alta qualità, pronta per l'installazione, progettata per mantenere i pratici raccordi a innesto rapido in stile OEM, offrendo al contempo la resistenza e la compatibilità con il carburante richieste dalle BMW modificate e ad alta potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePredisposta per il sensore flex-fuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa linea del carburante è progettata per alloggiare un sensore del contenuto di etanolo, rendendola adatta alle configurazioni flex-fuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer l'installazione non è necessario un sensore dell'etanolo. Se attualmente non ne utilizzi uno, il distanziale incluso consente di installare normalmente la linea del carburante, lasciando il sistema pronto per un futuro aggiornamento con sensore flex-fuel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStruttura del tubo del carburante: PTFE a passaggio liscio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDimensione della linea del carburante: -6AN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDimensione dichiarata dal produttore: 1\/2\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTipo di collegamento: innesto rapido in stile OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMateriale del connettore: alluminio di grado aeronautico 6061\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con etanolo\/E85: Sì\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con il sensore flex-fuel: Sì\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStruttura esterna: treccia in acciaio inossidabile con rivestimento protettivo in nylon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 335i — 2012\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535i — 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW 535xi — 2007–2010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eIdeale per sistemi ad alte prestazioni e alimentati a etanolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto aggiornamento della linea del carburante è una modifica di supporto pratica per le BMW che utilizzano componenti del sistema di alimentazione potenziati, concentrazioni più elevate di etanolo, sistemi flex-fuel o una maggiore potenza del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa struttura in PTFE, i raccordi compatibili con l'etanolo, i collegamenti in stile OEM e la predisposizione per il sensore flex-fuel ne fanno una soluzione pulita per gli appassionati che desiderano migliorare il sistema di alimentazione senza rinunciare alla semplicità di installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57907523125592,"sku":null,"price":247.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/E60front.jpg?v=1786113363"},{"product_id":"b58-gen-1-upgraded-direct-injectors","title":"B58 Gen 1 Upgraded Direct Injectors","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003ePiù potenza senza iniezione nel collettore, serbatoi di metanolo o centraline aggiuntive. Si installa come un componente originale e funziona con tutte le diagnostiche e le funzioni di sicurezza della centralina ECU originale. Coperto da una garanzia limitata a vita: guida all'installazione e dati per la messa a punto inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIl 35% più grande rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMontaggio diretto — nessun cablaggio o distanziale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompatibile con l'etanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSchema di spruzzo equivalente all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eOgni iniettore è testato staticamente e dinamicamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIl 66% più grande rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMontaggio diretto — nessun cablaggio o distanziale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompatibile con l'etanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSchema di spruzzo equivalente all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eOgni iniettore è testato staticamente e dinamicamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità del veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"overflow-x-auto w-full pl-[var(--msg-block-inset,0.5rem)] pr-2 mb-6 print:overflow-x-visible\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e340i \/ 340i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e440i \/ 440i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e540i \/ 540i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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dir=\"ltr\"\u003eAlimentazione supplementare progettata per supportare in sicurezza turbocompressori maggiorati su qualsiasi BMW dotata di motore S55. Si integra come un componente originale, rimanendo completamente nascosta una volta assemblata, ed è conforme al 100% all’E85. Include iniettori Bosch Motorsport originali, con portata abbinata staticamente e dinamicamente, oltre a un certificato di conformità dettagliato per una messa a punto ottimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIniettori da 750 cc* o 950 cc* di serie (con portata nominale a 43,5 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eGli iniettori da 750 cc erogano 1.000 cc a 72 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSupporta da 400 whp fino a 1.000 whp senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDisponibile l’opzione da 950 cc per una potenza ancora maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eInstallazione completamente nascosta, in stile originale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità con il veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"overflow-x-auto w-full pl-[var(--msg-block-inset,0.5rem)] pr-2 mb-6 print:overflow-x-visible\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM2 Competition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eDal 2019 al 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eDal 2015 al 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eDal 2015 al 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"750cc","offer_id":58263966515544,"sku":null,"price":797.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950cc","offer_id":58263966548312,"sku":null,"price":1049.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"No Injectors","offer_id":58263966581080,"sku":null,"price":577.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/S55PortInjection_2025_-fullgroup.jpg?v=1787063716"},{"product_id":"fuel-line-fitting-90-degree-double-quick-connect-9-89mm-to-7-89mm","title":"Fuel Line Fitting 90 Degree Double Quick Connect 9.89mm to 7.89mm","description":"\u003cp\u003eQuesto raccordo a 90 gradi collega due tubi di dimensioni diverse con estremità a sgancio rapido: un raccordo rapido femmina da 7,89 mm su un lato e un raccordo rapido femmina da 9,89 mm sull’altro. Entrambe le estremità utilizzano i nostri raccordi rapidi in stile Air Hose, offrendo una connessione rapida, sicura e senza attrezzi, con una tenuta affidabile anche sotto pressione. Questo design consente di unire facilmente tubi del carburante di diametri diversi senza adattatori aggiuntivi, risparmiando tempo durante l’installazione o la manutenzione. Questo raccordo è incluso nel nostro kit pompa e tubazioni del carburante MK7 Stage 4, progettato per supportare un flusso di carburante maggiore e un’erogazione costante in condizioni impegnative.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986250047832,"sku":null,"price":52.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/201-0182.jpg?v=1787398911"},{"product_id":"fuel-pump-fitting-for-walbro-pumps","title":"Fuel Pump Fitting (For Walbro Pumps)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCollega una pompa carburante Walbro con raccordo portagomma ai raccordi a innesto rapido femmina OEM da 7,89 mm, garantendo una tenuta solida e priva di perdite. È dotato di un anello di bloccaggio facile da installare che assicura una tenuta efficace contro l’o-ring interno in Viton.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLavorato CNC in alluminio 6061 e anodizzato nero per la piena compatibilità con E85. È l’unico raccordo sul mercato che non richiede modifiche alla pompa, completamente riutilizzabile e venduto separatamente per realizzare pompe personalizzate fai da te.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtilizzi due pompe? Compatibile con la nostra linea a Y per configurazioni ad alta potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– Peso: 0,02 lb\u003cbr\u003e– Compatibilità con il carburante: tutti i tipi di carburante\u003cbr\u003e– O-ring: Viton\u003cbr\u003e– Riutilizzabile: Sì\u003cbr\u003e– Finitura: anodizzata, resistente alla corrosione\u003c\/p\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986250244440,"sku":null,"price":31.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/walboro-pump-fitting-not-included2.jpg?v=1787577127"},{"product_id":"f-series-b58-high-performance-fuel-pump","title":"F-Series B58 High Performance Fuel Pump","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgettate per i clienti che utilizzano tutte le miscele di E85, queste pompe drop-in garantiscono una portata di carburante fino al 300% superiore a quella originale e sono completamente compatibili con E85. Vengono spedite completamente assemblate, senza addebito per il reso del componente originale. Includono pompa, filtro, tubazioni ad alte prestazioni e unità di invio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 3 (5 LPM): pompa OEM brushless più Walbro 450, supporta fino a 900 whp (850 whp con E85). Plug and play, non sono necessari cablaggi o assemblaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 4 (5,5 LPM): stessa configurazione con tubazioni AN6 maggiorate, regolatore, tubazioni di ritorno e nuovo filtro in linea. Supporta fino a 1.000 whp (950 whp con E85).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStage 4.5 (6 LPM): pompa OEM brushless più Walbro 525, con tubazioni AN6 maggiorate e filtro inclusi. Supporta oltre 1.000 whp sia con benzina tradizionale sia con E85.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTutti gli stage includono cablaggio per il riferimento della pressione di sovralimentazione e pressostato Hobbs da 13 psi. Vero plug and play, installabile a casa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 230i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 230i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i xDrive 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i GT xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i GT xDrive 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i xDrive 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 430i xDrive Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i xDrive Gran Coupe 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i xDrive 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 3","offer_id":58264064229720,"sku":null,"price":1349.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4 (1000+whp)","offer_id":58264064262488,"sku":null,"price":1979.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4.5","offer_id":58264064295256,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/F-Series_F3x_F2x_B58HighPerformanceFuelPump.jpg?v=1787577908"},{"product_id":"modular-fuel-filter","title":"Modular Fuel Filter","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIl Filtro del carburante modulare è una soluzione ad alte prestazioni, completamente personalizzabile, progettata per garantire flessibilità e affidabilità. Il kit consente di creare il filtro ideale scegliendo il tappo di ingresso, il tappo di uscita e l’elemento filtrante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTutti i componenti sono lavorati a CNC in alluminio anodizzato, compatibili con la benzina commerciale e tutte le miscele E85. L’elemento filtrante è prodotto negli USA ed è disponibile da 6 o 10 micron. Include una staffa di montaggio universale in alluminio billet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTappi di ingresso: AN8 ORB; doppio AN6; AN6 con ritorno AN6 regolato (regolatore da 4\/5\/6 BAR); AN6 in\/out, senza regolatore; doppio Quick Connect da 7,89 mm con ritorno regolato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTappi di uscita: AN8 ORB; AN8 ORB con valvola di ritegno integrata; tappo piatto (per ingresso regolato).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiltro: 6 micron (dopo la pompa\/prima del rail) oppure 10 micron (prima della pompa\/filtrazione generale).\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57986252308824,"sku":null,"price":284.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/8ANORB_de4b25c2-6785-4481-8dce-54a0a5e53c6e.jpg?v=1787578229"},{"product_id":"e9x-e8x-modular-bucket-less-fuel-pump","title":"E9X\/E8X Modular Bucket-less Fuel Pump","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe pompe del carburante a bassa pressione senza cestello Black Market Parts sono progettate per l'uso completo con E85 e utilizzano pompe Walbro 450\/525\/535 originali, con una portata fino al 350% superiore a quella di serie. Preassemblate con connettore OEM per un'installazione plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (3.6 LPM): singola Walbro 450 — fino a 600 whp (550 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5 v2 (4.8 LPM): singola Walbro 535 — fino a 650 whp (575 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (7 LPM): doppia Walbro 450 + cablaggio\/interruttore Hobbs — fino a 1050 whp (875 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (7.5 LPM): Walbro 450+525 + cablaggio\/interruttore Hobbs — fino a 1150 whp (975 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 v2 (8.2 LPM): Walbro 535+525 + cablaggio\/interruttore Hobbs — fino a 1200 whp (1000 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNon adatte a serbatoi con meno di ¼ di carburante o all'uso su circuito. Per ottenere la portata dichiarata è necessario il filtro\/regolatore interno al serbatoio Precision Raceworks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1 Series M 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 128i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135is 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 323i 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2009–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330i 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 330xi 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2009–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335is 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335xi 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Market Parts","offers":[{"title":"Stage 2","offer_id":58398892589400,"sku":null,"price":367.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2","offer_id":58398892622168,"sku":null,"price":446.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":58398892654936,"sku":null,"price":577.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5","offer_id":58398892687704,"sku":null,"price":656.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75v2","offer_id":58398892720472,"sku":null,"price":734.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/e9x-e8x-bucketless-pump.jpg?v=1788532323"},{"product_id":"high-performance-fuel-pump-for-f-series-n20-n26-n55","title":"High Performance Fuel Pump for F-Series N20\/N26\/N55","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe pompe del carburante Precision Raceworks per N55 della Serie F sono progettate per la piena compatibilità con E85 e offrono fino al 300% di portata in più rispetto a quelle di serie. Ogni unità viene fornita completamente assemblata, pronta per l'installazione, senza addebito per il reso del componente usato, e include una nuova pompa Walbro, un filtro del carburante e un'unità galleggiante. Adatta sia alla guida quotidiana sia alle competizioni; la pompa primaria rimane immersa indipendentemente dal livello del serbatoio o dalle forze G.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 (2.2 LPM): Walbro 450, cestello plug-in, fino a 575 whp (500 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2.5v2 (3.5 LPM): Walbro 535, cestello plug-in, fino a 675 whp (600 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3 (5 LPM): doppia Walbro 450 (cestello + ibrida senza cestello) con cablaggio per pressostato Hobbs, fino a 850 whp (800 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.5 (6 LPM): Walbro 450 (con cestello) più Walbro 525 (senza cestello) con pressostato Hobbs da 13 psi, fino a 950 whp (875 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 3.75 (6.5 LPM): Walbro 535 (con cestello) più Walbro 525 (senza cestello) con pressostato Hobbs da 13 psi, oltre 1000 whp (950 whp con E85)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompletamente plug-and-play, senza tagli né giunzioni, installabile in qualsiasi garage domestico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 228i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i xDrive 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i 2012–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 328i xDrive 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i GT xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i xDrive 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 428i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 435i xDrive Gran Coupe 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M235i xDrive 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 2 (575whp)","offer_id":58399067930968,"sku":null,"price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2.5v2 (675whp)","offer_id":58399067963736,"sku":null,"price":877.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (850whp)","offer_id":58399067996504,"sku":null,"price":1334.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.5 (950whp)","offer_id":58399068029272,"sku":null,"price":1477.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3.75","offer_id":58399068062040,"sku":null,"price":1589.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/fseries-n20-n26-n55-high-performance-fuel-pump.jpg?v=1788532730"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/it\/collections\/fuel-system.oembed?page=2","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}