{"title":"B58 Injectors","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":401,\"h\":29,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":128,\"h\":28,\"abs_x\":782,\"abs_y\":214}'\u003eB58 Injectors\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":401,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":399,\"h\":156,\"abs_x\":782,\"abs_y\":254}'\u003eFuel is the quiet ceiling on almost every big B58 build. The engine will happily make more boost and more airflow, but at some point the standard injectors simply cannot deliver the fuel to match. Upgraded B58 injectors lift that ceiling, supplying the extra volume a tuned, high-boost, or ethanol setup demands, so the engine never runs short at the moment it matters most. They are a foundation part of a serious build, not a bolt-on fitted for its own sake.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":427}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":252,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":427}'\u003eWhen the Standard Set Runs Out\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":255,\"w\":401,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":460}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":255,\"w\":379,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":460}'\u003eThe factory parts are well up to stock power, so most owners only reach for larger ones once the build gets ambitious. That point usually arrives when:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":330,\"w\":401,\"h\":204,\"abs_x\":782,\"abs_y\":535}'\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":535}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":535}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":339,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":535}'\u003eBoost and airflow climb beyond what a pump-gas tune was set for\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":385,\"w\":344,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":590}'\u003eYou switch to ethanol, which needs far more fuel for the same power\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":440,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":645}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":440,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":645}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":440,\"w\":349,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":645}'\u003eDatalogs show fuel pressure or injector duty running out of margin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":496,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":701}'\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":496,\"w\":361,\"h\":39,\"abs_x\":822,\"abs_y\":701}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":496,\"w\":342,\"h\":38,\"abs_x\":822,\"abs_y\":701}'\u003eA bigger turbo asks for more fuel than the originals can flow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":551,\"w\":401,\"h\":39,\"abs_x\":782,\"abs_y\":756}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":551,\"w\":391,\"h\":38,\"abs_x\":782,\"abs_y\":756}'\u003ePush past any of these and fuelling becomes the limiting factor, no matter what else is bolted on.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":606,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":811}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":606,\"w\":191,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":811}'\u003eFeeding an Ethanol Build\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":639,\"w\":401,\"h\":215,\"abs_x\":782,\"abs_y\":844}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":639,\"w\":396,\"h\":214,\"abs_x\":782,\"abs_y\":844}'\u003eEthanol is where sizing really bites. Because E85 needs roughly a third more fuel than petrol for the same power, a flex-fuel or full-ethanol B58 leans hard on its fuelling. A set of larger B58 fuel injectors provides the headroom that makes those blends genuinely usable, holding the mixture safe at high load where a starved engine would otherwise be at real risk. On this motor, it is one of the enabling parts of any committed E85 project. It is worth remembering that the B58 relies on direct injection, so on the highest-output builds some owners pair larger injectors with an auxiliary port-injection system to spread the fuelling load, rather than leaning on the direct injectors alone.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1076}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":228,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1076}'\u003eFlow-Matched and Consistent\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":904,\"w\":401,\"h\":195,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1109}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":904,\"w\":398,\"h\":195,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1109}'\u003eNot all injectors are equal, and consistency counts as much as raw size. Quality BMW B58 injectors are flow-matched as a set, so every cylinder receives the same fuel, and the tune can trust its own numbers. Cheap, unmatched parts force compromises that surface as uneven running or a nervous margin right at the top end. A properly matched set is what keeps a high-output engine both strong and predictable, pull after pull. On a shared-rail direct-injection engine, that even delivery also protects against the localised lean spots that quietly do the most damage at big boost.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1116,\"w\":401,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1321}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1116,\"w\":189,\"h\":22,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1321}'\u003eFitting and Tuning Them\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1150,\"w\":401,\"h\":176,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1355}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1150,\"w\":390,\"h\":136,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1355}'\u003eLarger injectors are never a plug-and-play swap on their own. Each B58 injector has to be scaled in the tune so the software knows exactly what it is now flowing, or the mixture will be wrong from the very first start. Fit the set, load the injector data or have the car retuned, and confirm the fuelling on a datalog before pushing hard. They are also only one piece of the fuel system, so browse the wider \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/b58\" bis_size='{\"x\":189,\"y\":1267,\"w\":140,\"h\":19,\"abs_x\":959,\"abs_y\":1472}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":189,\"y\":1267,\"w\":140,\"h\":19,\"abs_x\":959,\"abs_y\":1472}'\u003eB58 performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":1267,\"w\":385,\"h\":58,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1472}'\u003e range for the pump, lines, and tune that let them deliver everything they are capable of.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1342,\"w\":401,\"h\":39,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1547}'\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-3ad4bae5-7fff-0a43-3c00-06745eed9709\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1362,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1567}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1342,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1547}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1362,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":782,\"abs_y\":1567}'\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"fuel-injectors-for-b32-b38-b42-b48-b58-fits-bmw-m140i-m240i-340i-440i-540i-640i-740i-x3-x4-and-more","title":"Fuel Injectors for B32, B38, B42, B48, B58 – Fits BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i, X3, X4 and More","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl BMW B58 si è affermato come uno dei motori moderni turbocompressi più affidabili prodotti da BMW. Anche quando funziona a livelli di potenza più elevati, questa piattaforma rimane estremamente resistente, con relativamente pochi componenti che richiedono attenzione. Tuttavia, con l’aumentare del chilometraggio e il progredire degli aggiornamenti prestazionali, mantenere gli iniettori in condizioni ottimali diventa sempre più importante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSui veicoli dotati di turbocompressori maggiorati o utilizzati oltre i limiti del sistema turbo originale, gli iniettori usurati possono influire negativamente sull’erogazione del carburante, sulla qualità della combustione e sulle prestazioni complessive del motore. Per i motori che hanno raggiunto circa 100.000 km (62.000 miglia) o più, la sostituzione degli iniettori originali può rappresentare un prezioso intervento di manutenzione preventiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQualità Bosch OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori del carburante a iniezione diretta Bosch originali sono prodotti dallo stesso fornitore di primo equipaggiamento utilizzato da BMW in fabbrica. Progettati per soddisfare le specifiche OEM, offrono una misurazione precisa del carburante, un funzionamento affidabile e un’installazione diretta senza richiedere modifiche aggiuntive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOgni iniettore viene fornito pronto per l’installazione, con i necessari componenti di tenuta già installati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità del motore\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibili con le seguenti famiglie di motori BMW:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB32\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB38\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB42\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB46\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB48\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQuesti iniettori sono adatti a un’ampia gamma di applicazioni BMW e MINI, tra cui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 5\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Serie 7\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 (Serie G)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINI Serie F\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari alla ricerca di iniettori BMW X3\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaffidabili, queste unità Bosch offrono una soluzione sostitutiva di livello originale, progettata per prestazioni e compatibilità a lungo termine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSet di 6 iniettori del carburante Bosch originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProdotti secondo le specifiche OEM originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGuarnizioni preinstallate per semplificare l’installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSostituzione diretta delle unità iniettore originali\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNon sono necessarie modifiche aggiuntive\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNote sull’installazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA seconda delle condizioni degli iniettori originali e della quantità di accumulo carbonioso attorno alle sedi degli iniettori, potrebbe essere necessario uno strumento specializzato per la rimozione e l’installazione degli iniettori. Questo consente di rimuovere in sicurezza i componenti originali evitando di danneggiare la testata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn \u003c\/span\u003einiettore di ricambio BMW X3\u003cspan\u003e abbinato correttamente garantisce una nebulizzazione adeguata del carburante e contribuisce a mantenere il funzionamento regolare del motore dopo l’installazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché sostituire gli iniettori?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa sostituzione degli iniettori del carburante usurati aiuta a ripristinare un’erogazione precisa del carburante, migliorare l’efficienza della combustione e mantenere prestazioni costanti del motore sotto carico. Che si tratti di eseguire una manutenzione preventiva o di preparare un motore modificato per ottenere maggiore potenza, gli iniettori Bosch originali offrono l’affidabilità OEM, un funzionamento preciso e una lunga durata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’opzione di sostituzione dell’iniettore del carburante per BMW X3\u003cspan\u003e è la scelta ideale per i conducenti che desiderano preservare la guidabilità di fabbrica garantendo al contempo prestazioni affidabili del sistema di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796217209176,"sku":null,"price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_Generation_1_Injektoren_Einspritzduesen_1024x102_02_5000x-removebg-preview.png?v=1784876333"},{"product_id":"s58-injectors-for-b58-gen-2-30-upgrade-for-bmw-g-series-40i-models-and-toyota-supra","title":"S58 Injectors for B58 Gen 2 – 30% Upgrade for BMW G-Series 40i Models and Toyota Supra","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari di BMW B58 Gen2 che puntano a livelli di potenza più elevati, la capacità degli iniettori diventa con il tempo un fattore importante per l’intero sistema di alimentazione. Gli iniettori S58 originali OEM offrono un upgrade affidabile ed efficace, aumentando l’erogazione di carburante e mantenendo al contempo un’installazione di tipo originale e la durata a livello OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSviluppate originariamente per il motore BMW S58 ad alte prestazioni, queste unità Bosch a iniezione diretta offrono una capacità di portata significativamente maggiore rispetto agli iniettori B58 standard. Ciò le rende una scelta eccellente per elaborazioni stradali ad alta potenza, applicazioni in pista e veicoli con mappature motore più impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMaggiore capacità di alimentazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRispetto agli iniettori B58 Gen2 originali, le unità S58 garantiscono una portata del carburante superiore di circa il 30%. Questa capacità aggiuntiva consente strategie di mappatura più aggressive, livelli di pressione di sovralimentazione più elevati e miscele di carburante con una maggiore percentuale di etanolo, mantenendo un’erogazione costante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSe abbinato al nostro kit HPFP Gen2, il sistema di alimentazione di serie può supportare potenze superiori a 700 HP con carburante E50 senza richiedere ulteriori upgrade dell’hardware di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’utilizzo di iniettori di carburante Bosch originali\u003c\/span\u003e garantisce una dosatura precisa del carburante, affidabilità comprovata e compatibilità con i moderni sistemi BMW a iniezione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIniettori di carburante Bosch S58 originali OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePortata del carburante aumentata di circa il 30% rispetto agli iniettori B58 di serie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGetto ottimizzato per le applicazioni B58 Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupportano oltre 700 HP con carburante E50 se abbinati al kit HPFP Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstallazione diretta plug-and-play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNon sono necessarie modifiche meccaniche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa calibrazione degli iniettori può essere attivata tramite MHD selezionando l’opzione corretta per gli iniettori\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenuto della confezione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 iniettori di carburante OEM S58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 anelli di tenuta OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità con i veicoli\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibili esclusivamente con veicoli dotati di motore B58 Gen2:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eToyota A90\/A91 Supra\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M240i \/ M240xi (G42\/G43)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M340i \/ M340xi (G20\/G21)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M440i \/ M440xi (G22\/G23\/G26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 540i \/ 540xi (G30\/G31)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 640i \/ 640xi (G32)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 740i \/ 740xi (G11\/G12)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 840i \/ 840xi (G15\/G16)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X5 40i (G05)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X6 40i (G06)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X7 40i (G07)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X3 M40i (G01)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW X4 M40i (G02)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer i clienti che confrontano le diverse opzioni e cercano una soluzione affidabile di \u003c\/span\u003einiettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e, gli iniettori OEM S58 offrono un eccellente equilibrio tra maggiori prestazioni e integrazione a livello di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerché scegliere gli iniettori S58?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer gli appassionati che desiderano aumentare il potenziale di alimentazione della propria piattaforma B58 Gen2, gli iniettori S58 rappresentano uno degli upgrade basati su componenti OEM più efficaci disponibili.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa maggiore capacità di portata, la qualità costruttiva Bosch e l’installazione diretta li rendono una soluzione ideale per elaborazioni ad alte prestazioni con turbocompressori più grandi, miscele di carburante con etanolo o pompe del carburante ad alta pressione potenziate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNella scelta dei componenti sostitutivi degli iniettori, è necessario considerare fattori quali la compatibilità con l’applicazione e il \u003c\/span\u003eprezzo degli iniettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e per garantire il giusto equilibrio tra prestazioni e affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer i proprietari di BMW alla ricerca di soluzioni OEM originali, la disponibilità nel Regno Unito degli \u003c\/span\u003einiettori di carburante Bosch\u003cspan\u003e offre accesso a una tecnologia degli iniettori comprovata, adatta alle applicazioni B58 Gen2 più impegnative, mantenendo l’affidabilità OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796259414360,"sku":null,"price":649.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/S58_Injektoren_Upgrade_B58_Generation2_30__Einspritzduesen_40i_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1784876693"},{"product_id":"reflex-main-injector-harness-inline-6","title":"ReFlex Main Injector Harness - Inline-6","description":"\u003cp\u003eRealizza un impianto pulito ed espandibile per l’iniezione nei collettori e il controllo dei sensori con il \u003cstrong\u003ecablaggio principale per iniettori MOTIV ReFlex per motori a 6 cilindri in linea\u003c\/strong\u003e. Progettato come sezione lato motore del sistema di cablaggio ReFlex, questo cablaggio fornisce i collegamenti necessari per integrare sei iniettori nei collettori, oltre al monitoraggio della percentuale di etanolo, ai sensori di pressione, agli ingressi analogici e alle uscite ausiliarie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl cablaggio è dotato di \u003cstrong\u003econnettori per iniettori EV6 \/ USCAR\u003c\/strong\u003e per applicazioni di iniezione nei collettori su motori a sei cilindri e utilizza connessioni DTM di tipo motorsport in tutto l’impianto, per un’integrazione semplice con i componenti ReFlex compatibili. Un connettore DTM dedicato a 8 pin collega il cablaggio principale per iniettori al cablaggio di installazione ReFlex scelto, consentendo di configurare il sistema in base ai requisiti del veicolo e della specifica elaborazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio per l’iniezione nei collettori su motori a 6 cilindri in linea con connettori per iniettori EV6 \/ USCAR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con entrambe le centraline \u003cstrong\u003eMOTIV ReFlex+ e ReFlex PRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione DTM a 3 pin per un sensore della percentuale di etanolo se utilizzata con il cablaggio Plug-n-Play per sensore dell’etanolo ReFlex+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDue connessioni DTM a 2 pin per sensori destinati al monitoraggio di parametri come pressione del carburante, pressione del liquido di raffreddamento, contropressione allo scarico o pressione dell’olio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnettore DTM a 3 pin per un sensore aggiuntivo da 0–5 V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione ausiliaria DTM a 2 pin che fornisce alimentazione commutata a 12 V e un’uscita low-side comandata da ReFlex\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTre ulteriori uscite ausiliarie low-side non terminate per ampliare il controllo dei dispositivi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnessione DTM a 8 pin per una semplice integrazione con i cablaggi di installazione ReFlex compatibili\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per configurazioni avanzate con iniezione nei collettori, carburante flessibile, monitoraggio dei sensori e controllo degli ausiliari\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità con i motori BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per un’eccellente compatibilità con le più diffuse piattaforme BMW a 6 cilindri in linea, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN54 • N55 • S55 • B58 • S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe tu stia assemblando un sistema dedicato di iniezione nei collettori o realizzando una configurazione ReFlex più completa con monitoraggio aggiuntivo della pressione e dispositivi ausiliari, il cablaggio principale per iniettori MOTIV offre una soluzione di cablaggio centralizzata progettata per applicazioni ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEsclusivamente per uso agonistico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è destinato esclusivamente a \u003cstrong\u003eveicoli fuoristrada e da competizione utilizzati su circuiti chiusi\u003c\/strong\u003e. Non è destinato né legale per l’uso su veicoli a motore circolanti su strade pubbliche nei casi in cui tale utilizzo sia vietato dalle normative federali, statali, provinciali o locali applicabili. L’acquirente e l’installatore sono responsabili di verificare e mantenere la conformità a tutte le leggi applicabili in materia di veicoli, emissioni e motorsport. Un uso improprio o non conforme può influire sia sulla garanzia del prodotto sia sulla garanzia del costruttore del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57906703925592,"sku":null,"price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/900.1008-0-White.jpg?v=1786111306"},{"product_id":"b58-gen-1-upgraded-direct-injectors","title":"B58 Gen 1 Upgraded Direct Injectors","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003ePiù potenza senza iniezione nel collettore, serbatoi di metanolo o centraline aggiuntive. Si installa come un componente originale e funziona con tutte le diagnostiche e le funzioni di sicurezza della centralina ECU originale. Coperto da una garanzia limitata a vita: guida all'installazione e dati per la messa a punto inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIl 35% più grande rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMontaggio diretto — nessun cablaggio o distanziale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompatibile con l'etanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSchema di spruzzo equivalente all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eOgni iniettore è testato staticamente e dinamicamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIl 66% più grande rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMontaggio diretto — nessun cablaggio o distanziale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompatibile con l'etanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSchema di spruzzo equivalente all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eOgni iniettore è testato staticamente e dinamicamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità del veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"overflow-x-auto w-full pl-[var(--msg-block-inset,0.5rem)] pr-2 mb-6 print:overflow-x-visible\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e340i \/ 340i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e440i \/ 440i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e540i \/ 540i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e640i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e740i \/ 740i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eM240i \/ M240i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2017–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eX3 M40i \/ X4 M40i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Stage 1 (14.1 g\/s)","offer_id":58263934402904,"sku":null,"price":2187.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 (17.3 g\/s)","offer_id":58263934435672,"sku":null,"price":2880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/201-0426-B58Gen1DIInjectors4.jpg?v=1787062590"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/it\/collections\/b58-injectors.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}