{"title":"Intercooler for BMW 335i N55","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i N55 Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N55 marked a shift from twin-turbo to a single, more efficient turbocharger in the 335i lineup, and it responds just as well to the right cooling upgrades as its N54 predecessor. A properly sized BMW 335i N55 intercooler plays a direct role in how consistently the car performs once boost and timing move past factory settings, whether that's spirited street driving or repeated hard pulls on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Core Falls Short Once Tuned\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock intercooler on the N55 is sized around factory power output, and it starts to show its limits fairly quickly once a flash tune increases boost. Intake charge temperatures climb during sustained acceleration, and the factory core doesn't dissipate that heat quickly enough to keep power delivery consistent from one pull to the next. This shows up most clearly in stop-and-go traffic or back-to-back runs, where the car simply doesn't get enough time to cool down before the next pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat an Intercooler Bmw 335i N55 Setup Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA larger, more efficient core increases surface area and improves airflow through the unit, keeping intake temperatures lower and more stable under load. The real benefit isn't a single peak number, it's a car that performs the same on the tenth pull as it did on the first, which matters far more day to day than a best-case dyno reading achieved once under ideal conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA Natural Next Step After a Tune\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOnce the ECU has been flashed, cooling becomes the next logical area to address. A tune increases how hard the single turbo works to build boost, which directly increases the heat the intercooler has to manage. Addressing this early protects the rest of the tune, rather than letting the car run into heat soak the first time it's actually pushed hard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy Single-Turbo Cooling Demands Are Different\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the N55 relies on one larger turbo rather than the N54's twin-turbo layout, heat builds differently and often concentrates around a single core rather than being split across two smaller units. A BMW N55 335i intercooler built with this layout in mind accounts for that difference, rather than simply adapting a design meant for a different turbo configuration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters just as much here as performance, since engine bay layout on N55 cars differs from earlier N54 models. A properly engineered unit bolts in without the compromises that come from forcing a generic core into a space it wasn't designed for, and it works cleanly alongside the rest of an N55 tuning setup, from the ECU flash down to fueling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value as part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU, a properly sized core lets the rest of the tune run consistently instead of tapering off under repeated hard use, whether you're commuting daily or spending time on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOur N55 collection is regularly updated with new cooling options as they become available. Reach out to our team for guidance on the right intercooler setup for your specific 335i, and we'll help make sure your build performs consistently from the first pull to the last.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-b25d337b-7fff-2d17-edca-79c5e80491ac\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA megfelelően kiépített FBO (Full Bolt-On) rendszerhez nem elegendő csupán egy nagy átfolyású downpipe, továbbfejlesztett töltőlevegőcsövek és egyedi ECU-kalibráció. Megnövelt töltőnyomás használatakor a továbbfejlesztett intercooler az egyik legfontosabb alkatrész a szívólevegő-hőmérséklet szabályozásához és a motor megbízható teljesítményének fenntartásához.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA BMW N55 motorral szerelt járművekhez tervezett, nagy teljesítményű \u003c\/span\u003everseny-intercooler\u003cspan\u003e jobb hőhatékonyságot, kiváló hőterhelés-állóságot és egyenletes hűtési teljesítményt biztosít megterhelő vezetési körülmények között.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMiért fontos a nagyobb intercooler?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA BMW N54 és N55 motorokhoz készült több teljesítménycsomag fejlesztése során kiterjedt tesztelést végeztek különböző intercooler-kialakításokkal, hogy meghatározzák a hűtőkapacitás, a légáramlási hatékonyság és a nyomásesés ideális egyensúlyát.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA töltőnyomás növekedésével a sűrített töltőlevegő hőmérséklete jelentősen emelkedik. Amikor a szívólevegő hőmérséklete túl magasra nő, az ECU a motor kopogásos égéstől és gyújtáskimaradásoktól való védelme érdekében csökkenteni kezdi a gyújtás időzítését. Ez a biztonsági beavatkozás észrevehető teljesítménycsökkenést eredményezhet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAz ECU-kalibrációtól függően a gyújtáskorrekciók jellemzően akkor kezdődnek, amikor a szívólevegő hőmérséklete megközelíti az 50 °C-ot (120 °F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGyári intercooler vagy kisebb utángyártott megoldások használatakor ezek a hőmérsékletek gyakran már néhány erőteljes gyorsítás után elérhetők, különösen melegebb időjárási körülmények között.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEz a továbbfejlesztett intercooler nagyméretű Bar \u0026amp; Plate magot használ, amelyet úgy terveztek, hogy fokozatosan nyelje el a hőt, miközben hosszabb ideig tartó, nagy terhelésű vezetés során is stabilan tartja a szívólevegő hőmérsékletét. Az eredmény egyenletesebb teljesítmény, kisebb hőtelítődés és megbízható működés még megterhelő körülmények között is.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eA BMW N55-höz tervezve\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA BMW N54 platformhoz fejlesztett, bevált 7,5 hüvelykes Bar \u0026amp; Plate intercooler sikerére építve a mérnökök egy hasonlóan hatékony, kifejezetten az N55 motorral szerelt járművekhez optimalizált hűtési megoldást hoztak létre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAz eredmény egy 7 hüvelykes Race Intercooler, amely ugyanazt a bizonyított magtechnológiát alkalmazza, miközben egyszerűbb beszerelést és jobb kompatibilitást kínál.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA nagyobb N54-változattal ellentétben ez az intercooler a lökhárító mögött található műanyag alkatrészek vágása vagy módosítása nélkül szerelhető be.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA fejlesztés során több prototípusmagot is kiértékeltek, a végleges kialakítás pedig a BMW N55 alkalmazásokhoz a hűtési teljesítmény, a hatékony légáramlási jellemzők és a minimális nyomásveszteség legjobb kombinációját biztosítja.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA körülbelül 13,5 kg (29,8 lbs) tömegű intercoolert azoknak a rajongóknak tervezték, akik az első rész tömegének minimalizálása helyett a maximális hőteljesítményt részesítik előnyben. Még körülbelül 30 °C-os (86 °F-os) környezeti hőmérsékleten is stabil szívólevegő-hőmérsékletet tart fenn ismételt gyorsítások során.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBizonyított teljesítményteszt\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTesztjármű\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i Full Bolt-On Stage 2 rendszerrel, 98 RON oktánszámú üzemanyaggal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTesztkörülmények\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKörnyezeti hőmérséklet: körülbelül 10 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKezdeti szívólevegő-hőmérséklet: 17,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVégső szívólevegő-hőmérséklet: 22,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGyorsítás 3. fokozattól 6. fokozatig, 6. fokozatban 5700 RPM-nél befejezve\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA teljes gyorsítási szakasz alatt a szívólevegő hőmérséklete mindössze 5 °C-kal emelkedett, bizonyítva az intercooler kivételes hőtelítődés-állóságát és hatékony töltőlevegő-hűtési képességét.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKözvetlen összehasonlítás\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA 55Parts Race Intercooler beszerelése előtt a tesztjármű egy ismert német gyártó népszerű utángyártott intercoolerével volt felszerelve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAzonos környezeti feltételek és a 4. fokozattól 6. fokozatig végzett azonos gyorsítási eljárás mellett a konkurens intercooler körülbelül 15 °C-os szívólevegő-hőmérséklet-emelkedést regisztrált.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA fejlesztés által elért jelentősen kisebb hőmérséklet-emelkedés bizonyítja a \u003c\/span\u003e335i verseny-intercooler\u003cspan\u003e kialakításának kiváló hőhatékonyságát tartós, nagy terhelésű üzem során.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eJárműkompatibilitás\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFelhívjuk figyelmét, hogy ez az intercooler nem kabrió modellekhez készült közvetlenül beszerelhető plug-and-play megoldásként.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA mellékelt Teilegutachten (alkatrész-jóváhagyási tanúsítvány) a BMW F-sorozat számos modelljére vonatkozik, többek között:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA jóváhagyási dokumentáció tartalmazza a vonatkozó járműtípus-megjelöléseket és az EK-típusjóváhagyási számokat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eA csomag tartalma\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × 7 hüvelykes Bar \u0026amp; Plate intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (alkatrész-jóváhagyási tanúsítvány)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKialakítás és felépítés\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA nagy sűrűségű Bar \u0026amp; Plate mag köré épített intercoolert úgy tervezték, hogy kivételes hőkapacitást biztosítson, miközben a teljes szívórendszerben alacsony nyomásveszteséget tart fenn.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA precíziós gyártású alumínium zárótartályok optimalizálják a légáramlás eloszlását a teljes mag felületén, így hatékony hőátadást és egyenletes teljesítményt biztosítanak megterhelő vezetési körülmények között.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA robusztus felépítés miatt ez a fejlesztés kiváló választás nagy teljesítményű közúti járművekhez, tuningolt BMW platformokhoz és olyan autókhoz, amelyek rendszeresen tartósan nagy motorterhelésnek vannak kitéve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAzoknak a vezetőknek, akik megbízható \u003c\/span\u003everseny-intercooler\u003cspan\u003e megoldást keresnek, amely képes támogatni a megnövelt töltőnyomást, miközben stabilan tartja a szívólevegő hőmérsékletét, ez a 7 hüvelykes Bar \u0026amp; Plate kialakítás ideális kombinációt kínál a hűtési teljesítmény, a tartósság és a légáramlási hatékonyság terén.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAz igazi FBO (Full Bolt-On) építéshez többre van szükség egy nagy átfolyású leömlőnél, továbbfejlesztett töltőlevegőcsöveknél és egyedi ECU-hangolásnál. Magasabb töltőnyomás használatakor a töltőlevegő-hűtő rendszer továbbfejlesztése elengedhetetlen a stabil szívólevegő-hőmérséklet fenntartásához, az egyenletes teljesítmény megőrzéséhez és a motor megbízható működésének biztosításához.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eA Competition EVO 2 bemutatása\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA Wagner EVO2\u003c\/span\u003e Competition töltőlevegő-hűtő\u003cspan\u003e lépcsőzetes magja 520 × 210 × 150 mm méretű, teljes magtérfogata pedig 13 572 cm³. A gyári töltőlevegő-hűtőhöz képest körülbelül 85%-kal nagyobb elülső hűtőfelületet és 90%-kal nagyobb belső töltőlevegő-kapacitást kínál, ami jelentősen jobb hőhatékonyságot eredményez.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA fejlett Tube \u0026amp; Fin mag kialakítása integrált belső turbulátorokat tartalmaz, amelyek optimalizálják a légáramlás eloszlását a mag teljes területén, miközben növelik az általános hűtési teljesítményt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJelentősen nagyobb méretei ellenére a teljes töltőlevegő-hűtő mindössze 7,4 kg tömegű. A precíziós öntött alumínium zárókamrákat fejlett CFD- (Computational Fluid Dynamics) szimulációkkal tervezték a légáramlás hatékonyságának maximalizálása és az áramlási korlátozások minimalizálása érdekében. Az eredeti gyorscsatlakozókat nagyobb, 70 mm-es bemeneti és kimeneti csatlakozások váltották fel, a készlet pedig két, kifejezetten a továbbfejlesztett konfigurációhoz tervezett megerősített szilikoncsövet is tartalmaz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA BMW N54 és N55 platformokhoz fejlesztett EVO 2 kiváló hűtési képességet kínál nagyon alacsony nyomásesési jellemzők mellett. Minden Wagner EVO\u003c\/span\u003e 2 Competition töltőlevegő-hűtő\u003cspan\u003e hővezető korrózióvédő bevonatot kap, amely javítja a hőátadás hatékonyságát, növeli a tartósságot, és támogatja az egyenletes teljesítményt megterhelő vezetési körülmények között.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMinden töltőlevegő-hűtőt 6 bar nyomásig tesztelnek a megbízható működés ellenőrzése érdekében megemelt töltőnyomás mellett. A gyártás teljes folyamata során alkalmazott szigorú minőség-ellenőrzési eljárások biztosítják a motorsport-orientált alkatrésztől elvárt tartósságot és teljesítményszintet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA készlet teljes körű cseremegoldásként érkezik a gyári töltőlevegő-hűtő helyett. A jármű kivitelétől függően kisebb szerelési módosításokra lehet szükség a tökéletes illeszkedés eléréséhez. M Sport csomaggal felszerelt járműveknél szükség lehet az alsó alsóburkolat enyhe megvágására.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAjánlásunk\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA Wagner Competition Series könnyű Tube \u0026amp; Fin magokat alkalmaz, amelyeket rendkívül gyors hőelvezetésre terveztek. Az üzemi hőmérséklet emelkedése után a töltőlevegő-hűtő gyorsan képes elvezetni a felgyülemlett hőt, így különösen hatékony intenzív utcai és teljesítményorientált használat mellett.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA Bar \u0026amp; Plate kialakítású töltőlevegő-hűtőkhöz képest azonban a Tube \u0026amp; Fin magok gyorsabban felvehetik a hőt. Jelentősen megnövelt töltőnyomással üzemelő járműveknél ez azt eredményezheti, hogy a szívólevegő-hőmérséklet hosszabb, nagy terhelésű üzem során hamarabb eléri az ECU gyújtáskorrekciós küszöbértékét.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA Wagner töltőlevegő-hűtőket kiemelkedő gyártási minőség, pontos, OEM-jellegű illeszkedés és egyszerű beszerelés jellemzi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAz EVO 2 Competition Series Stage 1 és mérsékelt Stage 2 építésekhez ajánlott, különösen azoknak a tulajdonosoknak, akik a módosítások minimális szinten tartása és a gyári jellegű megjelenés megőrzése mellett szeretnének jobb hűtési teljesítményt elérni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAzoknak a vezetőknek, akik a maximális hőkapacitást részesítik előnyben, és készek további szerelési módosításokat elvégezni, a nagyobb, 7,5 hüvelykes Race töltőlevegő-hűtő megfelelőbb megoldást jelenthet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eA csomag tartalma\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Fekete porszórt töltőlevegő-hűtő\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × Megerősített szilikoncső\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Alumínium adapter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Teljes rögzítőelem-készlet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Szerelési útmutató\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTeljesítmény és megbízhatóság\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAz EVO 2 Competition töltőlevegő-hűtőt úgy tervezték, hogy ismételt gyorsítások, magas töltőnyomással járó alkalmazások és hosszabb, nagy terhelésű vezetés során is egyenletesen alacsony szívólevegő-hőmérsékletet tartson fenn.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptimalizált belső légáramlási kialakítása csökkenti a nyomásveszteséget, miközben javítja a töltőlevegő hűtésének hatékonyságát. Ennek eredménye az egyenletesebb motorteljesítmény, a közvetlenebb gázreakció és a megbízható teljesítményleadás az üzemi körülmények széles tartományában.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/hu\/collections\/intercooler-for-bmw-335i-n55.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}