{"title":"B58 intercooler","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eB58 Intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBoost makes power, but boost also makes heat, and heat is the quiet thief that steals it back. A B58 intercooler sits between the turbo and the engine to cool that compressed air before it enters, and an upgraded one keeps doing so long after the standard cooler has given up. On a strong engine like the B58, the payoff shows not as a bigger single number, but as power you can actually rely on, lap after lap and pull after pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe Enemy Is Heat Soak\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEvery intercooler works well when it is cool. The problem is heat soak: under sustained load, or crawling in traffic on a warm day, the standard core saturates and can no longer shed heat quickly enough. Intake temperatures climb, the tune pulls timing to stay safe, and the car quietly goes soft. Larger, more efficient B58 intercoolers resist that saturation, holding intake temperatures down when it matters most rather than only on the very first hard pull.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConsistency Over Headline Numbers\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIt is worth being honest about what an intercooler does. It rarely adds a dramatic peak figure. What it protects is repeatability, the ability to make the same power on the fifth run as on the first. For anyone who tracks the car, tows, or simply enjoys long spirited drives, a good BMW B58 intercooler turns a car that fades once it gets hot into one that just keeps delivering. It is also the kind of upgrade you feel most on the days you least expect it, when a long climb or a warm evening would normally have the standard setup backing off well before you were ready to.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCore Design Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNot all cores are equal, and the details decide how well one performs:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA bar-and-plate or dense fin core for maximum heat rejection\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEnough size to cool the charge without choking flow or lagging the turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEnd tanks shaped for even distribution across the whole core\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eA direct-fit design that keeps the factory ducting sealed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe best coolers balance cooling against pressure drop, because a huge core that slows the air down simply trades one problem for another.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWho Gains the Most\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNot every owner needs one on day one. A stock, gently driven car may never see the standard cooler struggle. But push the tune, add E85, run track days, or live somewhere hot, and the intercooler for B58 owners becomes one of the highest-value upgrades in the wider \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/b58\"\u003e\u003cspan\u003eB58 performance parts\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e range, precisely because it protects everything else you have already paid for.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMost upgraded coolers for the B58 are designed as a direct replacement, slotting into the factory location and reusing the original ducting and crash structure where possible. Because the B58 sits in a range of models, confirm the exact car and year so the core, the mounts, and the pipework all match. A clean, fully sealed install is what lets a bigger cooler deliver its potential, with no warm air sneaking around the sides. Pairing it with a tune that logs intake temperatures also lets you see the benefit clearly, rather than simply trusting that the extra cooling is doing its job.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-368fc3e6-7fff-a43d-b62e-68b62954306a\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003eFejlessze BMW B58 platformja hűtési teljesítményét az AIRTEC Motorsport Chargecooler radiátorral, amelyet kimondottan nagy teljesítményű utcai és versenypályás alkalmazásokhoz fejlesztettek ki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKifejezetten a B58 motorplatformhoz tervezve, ez a továbbfejlesztett chargecooler radiátor jelentősen javítja a hűtési hatékonyságot és a hűtőfolyadék kapacitását a gyári rendszerhez képest, segítve az alacsonyabb beszívott levegő hőmérséklet fenntartását agresszív vezetés és tuningolt alkalmazások során.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNagy, háromjáratú mag kialakítással és megnövelt hűtőfolyadék térfogattal az AIRTEC megoldás stabilabb teljesítményt nyújt terhelés alatt, miközben megőrzi az eredeti gyári rögzítési pontokat, nagyobb módosítások nélkül.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJellemzők:\u003cbr\u003e* Kifejezetten a BMW B58 platformhoz tervezve\u003cbr\u003e* Hűtési kapacitás 203%-os növekedése\u003cbr\u003e* Háromjáratú mag kialakítás a jobb hűtési hatékonyságért\u003cbr\u003e* Megnövelt hűtőfolyadék térfogat: 23,3L az OEM 7,7L-hez képest\u003cbr\u003e* Közvetlen illeszkedés az OEM rögzítési pontokkal\u003cbr\u003e* Nincs szükség vágásra vagy igazításra\u003cbr\u003e* Porfestett fekete kivitel\u003cbr\u003e* Tartalmaz csatlakozókat és szerelési anyagokat\u003cbr\u003e* Védő kővédő rács mellékelve\u003cbr\u003e* Részletes szerelési útmutató mellékelve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlkalmazhatóság:\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeális fejlesztés tuningolt B58-es járművekhez, amelyek magasabb turbónyomáson, továbbfejlesztett turbókkal, FlexFuel rendszerekkel vagy versenypályára szánt építésekkel rendelkeznek.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRendelésre elérhető.\u003cbr\u003eBecsült EU-s szállítási idő: 7–14 munkanap.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eEz a termék kizárólag terep-, verseny- és motorsport használatra készült.\u003cbr\u003eJavasolt szakmai beszerelés és hangolás.\u003cbr\u003eA vásárló felelőssége, hogy a helyi törvényeket és a jármű kompatibilitását ellenőrizze a beszerelés előtt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003eFejlessze BMW-je hűtési teljesítményét az AIRTEC Motorsport segédradiátorral — kifejezetten hangolt és nagy teljesítményű B58, B46 és N55 motorokhoz tervezve.\u003cbr\u003eAz eredeti segédradiátor közvetlen cseréjeként készült, ez a fejlesztés növeli a hűtési kapacitást és az első felületet, hogy agresszív vezetés, élénk utcai használat vagy versenypályás körök során alacsonyabb hűtőfolyadék-hőmérsékletet tartson fenn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAz AIRTEC radiátor nagyobb és vastagabb maggal rendelkezik az eredetihez képest, miközben szépen illeszkedik a gyári rögzítési pontok és eredeti hűtőfolyadék-csatlakozások használatával a lökhárító mögött — vágás vagy igazítás nélkül.\u003cbr\u003eTartós fekete porfestéssel van bevonva, ez a készlet javított hűtési hatékonyságot nyújt, miközben megőrzi az eredeti stílusú illeszkedést és tiszta beszerelést.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJellemzők:\u003cbr\u003e* 56%-kal nagyobb hűtési kapacitás az eredetihez képest\u003cbr\u003e* Nagyobb első felület a jobb légáramlásért\u003cbr\u003e* Javított hűtési hatékonyság hangolt alkalmazásokhoz\u003cbr\u003e* Közvetlen csavaros csere\u003cbr\u003e* Nincs szükség vágásra vagy igazításra\u003cbr\u003e* Tartós fekete porfestett kivitel\u003cbr\u003e* Eredeti stílusú illeszkedés\u003cbr\u003e* Telepítési útmutató mellékelve\u003cbr\u003eKompatibilitás:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1-es sorozat: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2-es sorozat: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22  (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 – (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 – (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 – (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-as sorozat: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4-es sorozat:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eKérésre elérhető.\u003cbr\u003eBecsült EU szállítási idő: 7–14 munkanap.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eEz a termék kizárólag terep-, verseny- és motorsport használatra készült.\u003cbr\u003eJavasolt szakmai beszerelés és hangolás.\u003cbr\u003eA vásárló felelőssége, hogy a beszerelés előtt ellenőrizze a helyi törvényeket és a jármű kompatibilitását.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAz új B-sorozatú motorok (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) vízhűtéses töltőlevegőt használnak, akárcsak az S55. A szívósorba épített intercooler vízzel hűti a levegőt; a vizet a fő hűtőradiátor előtt elhelyezett első radiátor tartja hűvösen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKét kör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMagas hőmérsékletű: 80–120°C (motor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlacsony hőmérsékletű: 10–60°C (töltőlevegő)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMivel egyelőre nem létezik szívósorba épített hűtőfejlesztés, ez az első radiátor jelenti a megoldást.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eA fejlesztés jellemzői:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eCső- és lamellás hűtőmag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 l víztérfogat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA karosszériához elérhető legnagyobb méretű hűtőmag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlumínium oldaltartályok (a gyári műanyag helyett)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA 17118741830 cikkszámú alkatrész helyére kerül\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVizsgálati eredmények\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, W\/M-befecskendezés, ~650 LE, 5°C környezeti hőmérséklet, 10 gyorsítás 4. fokozatban, 2 000–6 800 ford.\/perc):\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eGyári radiátor: legfeljebb 35°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFejlesztett radiátor: legfeljebb 26°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGyakran észrevétlenül maradó probléma, hogy sok turbófeltöltős BMW jármű automata sebességváltója hogyan van hűtve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA 2019-től gyártott újabb BMW-modellek már gyárilag külső víz-levegő hőcserélős sebességváltó-hűtővel rendelkeznek. Tuningolt autók esetében azonban a termelődő hő gyakran meghaladja az OEM-hűtő kapacitását. Ennek megoldására a DO88 újratervezte a sebességváltó-hűtő magját, így a térfogat 184%-kal, az aktív hűtőfelület pedig 176%-kal nőtt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFőbb műszaki adatok:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e184%-kal nagyobb magtérfogat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e176%-kal nagyobb aktív hűtőfelület\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play beszerelés gyorscsatlakozókkal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eA csomag tartalma:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1 db sebességváltó-olajhűtő\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 db beszerelési útmutató\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2-es sorozat G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-as sorozat G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-as sorozat G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4-es sorozat G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, 2019-től)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA következő OEM-alkatrészszámokat helyettesíti: 17219494828 vagy 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/hu\/collections\/b58-intercooler.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}