A BMW S55 teljes potenciáljának kiaknázása az MHD-val

A BMW S55 motort az N55 nagy teljesítményű utódjaként fejlesztették ki, és hamarosan több modern BMW M-modell alapjává vált. Zárt fedélzetű alumíniumblokkjával, kovácsolt főtengelyével, könnyű hajtórúdjaival, iker mono-scroll turbófeltöltőivel és fejlett Bosch motorvezérlési rendszerével az S55 jelentős teljesítménypotenciált kínál a gyári kalibrációján túl.

A szoftveroptimalizálás a motorteljesítmény növelésének egyik leghatékonyabb módszere, mivel a DME szabályozza a töltőnyomást, a gyújtásidőzítést, a nyomatékkéréseket, az üzemanyag-adagolást, a gázpedálreakciót és számos biztonsági stratégiát. Az MHD S55 egy felhasználóbarát platformon keresztül hozzáférést biztosít ezekhez a kalibrációs paraméterekhez, és támogatja az ECU-villogtatást, a diagnosztikát, az élő monitorozást, valamint a naplózást kompatibilis mobileszközről.

Az önálló piggyback vezérlőkkel ellentétben a BMW MHD S55 közvetlenül a gyári DME-vel kommunikál, így lehetővé teszi a kalibráció módosítását a motor beépített védelmi rendszereinek megőrzése mellett.

Támogatott BMW-modellek

A jelenlegi szoftver minden jelentős, S55 motorral felszerelt sorozatgyártású járművet támogat.

A villogtatás előtt mindig ellenőrizni kell a kompatibilitást, mivel a DME szoftververziói a gyártási évtől függően eltérő eljárásokat tehetnek szükségessé.

Hogyan optimalizálja az MHD az S55 ECU-ját

A gyári BMW-kalibrációkat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a kibocsátási előírásoknak, kezeljék az eltérő üzemanyagminőséget, és hosszú távú tartósságot biztosítsanak a világ különböző piacain. Emiatt a motor működési paraméterei szándékosan konzervatívak maradnak.

Egy megfelelően fejlesztett MHD S55-hangolás egyszerre több kalibrációs táblázatot módosít, nem csupán a turbófeltöltő töltőnyomását növeli. A modern Bosch DME-k folyamatosan számítják a motor terhelését, a kért nyomatékot, a wastegate pozícióját, a befecskendezés időtartamát, a gyújtásidőzítést, a kopogási aktivitást és a szívólevegő hőmérsékletét. Ezek a rendszerek együttműködnek, ezért ha egyetlen paramétert módosítanak a többi újrakalibrálása nélkül, az gyakran következetlen eredményhez vezet.

A tipikus módosítások többek között:

A cél nem pusztán a nagyobb csúcsteljesítmény, hanem a teljes működési tartományban javított hatékonyság, miközben megmaradnak a gyári védelmi stratégiák.

A megfelelő hangolási fokozat kiválasztása

Az MHD S55-hangolás egyik előnye, hogy a szoftver különböző mértékben módosított járműveket is támogat. A tulajdonosok gyári állapotú járművel kezdhetnek, majd ugyanazt a hangolási platformot használhatják további hardverek beszerelése után is.

MHD S55 1. fokozat: szükséges hardver: teljesen gyári állapotú jármű; ajánlott üzemanyag: prémium benzinkúti üzemanyag.

1+ fokozat: szükséges hardver: szívórendszer- vagy töltőlevegőcső-fejlesztések; ajánlott üzemanyag: prémium benzinkúti üzemanyag.

2. fokozat: szükséges hardver: leömlők és továbbfejlesztett intercooler; ajánlott üzemanyag: prémium benzinkúti üzemanyag.

Egyedi hangolás: szükséges hardver: hibrid turbófeltöltők vagy üzemanyagrendszer-fejlesztések; ajánlott üzemanyag: benzinkúti üzemanyag, etanol vagy versenyüzemanyag.

A dobozból használható térképek megfelelőek a szabványos, csavarozással felszerelhető módosításokkal rendelkező járművekhez. A továbbfejlesztett turbófeltöltővel, nagyobb injektorokkal, portbefecskendezéssel vagy nagynyomású üzemanyag-szivattyúval felszerelt motorokat azonban egyedileg kell kalibrálni egy MHD egyedi S55-hangolással.

Az egyedi kalibráció lehetővé teszi a töltőnyomás, a gyújtásidőzítés, az üzemanyag-adagolás és a nyomatékbeavatkozás pontos beállítását az adott hardverkonfigurációhoz igazodva.

Ajánlott kiegészítő módosítások

Bár az ECU-szoftver jelentős teljesítménynövekedést biztosít gyári állapotú járművön is, a kiegészítő hardver egyre fontosabbá válik a töltőnyomás növekedésével.

• Teljesítmény-intercooler: elsődleges előnye az alacsonyabb szívólevegő-hőmérséklet

• Nagy átömlésű leömlők: elsődleges előnye a csökkent kipufogó-ellennyomás

• Alumínium töltőlevegőcsövek: elsődleges előnye a megnövelt tartósság töltőnyomás alatt

• Nagy átömlésű szívórendszer: elsődleges előnye a megnövelt légáramlási hatékonyság

• Hidegebb gyújtógyertyák: elsődleges előnye a stabil égés magasabb hengernyomás mellett

• Teljesítmény-kipufogórendszer: elsődleges előnye a javított kipufogógáz-áramlás

E fejlesztések közül sok inkább a hőstabilitáshoz járul hozzá, mintsem a maximális lóerő növeléséhez. Például a továbbfejlesztett intercooler csökkenti a hőtelítődést ismételt gyorsítások során, így a motor hosszabb vezetési idő alatt is egyenletes teljesítményt tud fenntartani.

Adatnaplózási és diagnosztikai funkciók

A BMW MHD S55 egyik legértékesebb funkciója az átfogó adatnaplózás. Ahelyett, hogy a tulajdonosok kizárólag a műszerfal kijelzőire hagyatkoznának, valós időben figyelhetik a kritikus motorparamétereket, és minden vezetés után áttekinthetik a rögzített adatokat.

A szoftver számos ECU-csatornát képes naplózni, többek között:

• Töltőnyomás

• Gyújtásidőzítés

• Üzemanyagnyomás

• Szívólevegő-hőmérséklet

• Lambdaértékek

• Kopogáskorrekció

• Wastegate-kitöltési tényező

• Fojtószelep-állás

Ezen értékek elemzése segít azonosítani a gyújtáskorrekciókat, az üzemanyag-ellátás korlátait, a töltőnyomás eltéréseit vagy a túl magas szívólevegő-hőmérsékletet, mielőtt ezek komolyabb mechanikai problémákká fejlődnének.

Flex Fuel és egyedi kalibráció

Sok S55-tulajdonos azért választ etanolkeverékeket, mert magasabb oktánszámot és jobb kopogásállóságot biztosítanak.

Kompatibilis hardverrel az MHD S55 flex fuel lehetővé teszi a gyújtásidőzítés és az üzemanyag-adagolás automatikus beállítását a mért etanoltartalomnak megfelelően. Ahelyett, hogy külön kalibrációkat telepítene a benzinkúti üzemanyaghoz, az E30-hoz vagy az E50-hez, az ECU folyamatosan alkalmazkodik a tartályban lévő üzemanyag összetételéhez.

A továbbfejlesztett turbófeltöltőkkel vagy fejlett üzemanyagrendszerekkel felszerelt járművek általában profitálnak az MHD egyedi S55-hangolásból, amelynél minden kalibrációs táblázatot kifejezetten a beépített hardverhez és a tervezett üzemi körülményekhez optimalizálnak.

Lásd még az S55 motor hangolásához szükséges alkatrészek gyűjteményét: https://tunepoint.eu/collections/bmw-s55 

Bevált gyakorlatok villogtatás előtt

Bármilyen teljesítménynövelő kalibráció telepítése előtt ellenőrizni kell a motort, hogy megfelelően működik-e.

A következő karbantartási tételek ajánlottak:

A meglévő mechanikai problémák figyelmen kívül hagyása az ECU-kalibráció minőségétől függetlenül csökkentheti a megbízhatóságot.

Összegzés

Az S55 motor robusztus mechanikai kialakítást ötvöz a BMW egyik legfejlettebb motorvezérlési rendszerével, így rendkívül jól reagál a szoftveres optimalizálásra. Az MHD S55 teljes körű hangolási környezetet biztosít, amely magában foglalja az ECU-villogtatást, a diagnosztikát, az élő megfigyelést, az adatnaplózást, valamint a kész és egyedi kalibrációk támogatását.

Függetlenül attól, hogy a jármű közel marad a gyári specifikációhoz, vagy továbbfejlesztett turbófeltöltőkkel és üzemanyagrendszer-alkatrészekkel nagy teljesítményű építéssé alakul, az MHD S55-hangolás skálázható megoldást kínál, amely a fejlesztés minden szakaszát támogatja, miközben megőrzi az eredeti BMW motorvezérlési rendszerébe integrált biztonsági stratégiákat.