{"title":"Pièces de performance pour BMW","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePièces de Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW a toujours été synonyme de plaisir de conduite, d'ingénierie de précision et d'héritage en sport automobile. Pour les passionnés qui souhaitent libérer tout le potentiel de leur véhicule, choisir des pièces de performance de haute qualité pour BMW est la manière la plus efficace d'améliorer la puissance, la maniabilité, le freinage et la dynamique de conduite globale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChez TunePoint, nous proposons une gamme soigneusement sélectionnée de pièces de performance BMW conçues pour les conducteurs qui attendent plus de leur voiture. Que vous possédiez une Série 3 utilisée au quotidien, un puissant modèle M ou une voiture orientée piste, notre collection inclut des améliorations éprouvées de fabricants de confiance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNotre large sélection de pièces de performance BMW couvre tous les domaines clés de l'amélioration du véhicule. Des systèmes d'échappement performants et des améliorations d'admission aux kits de suspension, composants de freinage, échangeurs thermiques et solutions de réglage moteur, chaque produit est choisi pour maximiser la performance tout en conservant la fiabilité renommée de BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVous cherchez les meilleures pièces de performance BMW pour votre projet ? Notre catalogue propose des solutions pour une large gamme de générations et plateformes BMW. Chaque composant est conçu pour offrir des améliorations mesurables en réactivité, accélération, stabilité en virage et engagement du conducteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFaire vos achats de pièces de performance BMW en ligne vous permet de comparer facilement produits, spécifications et compatibilité. Chez TunePoint, nous facilitons la recherche d'améliorations premium adaptées à votre véhicule spécifique. Notre collection comprend à la fois des composants individuels et des packs complets de pièces et accessoires de performance BMW pour les conducteurs cherchant une voie d'amélioration complète.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn tant que source de confiance pour les pièces de performance BMW européennes, nous collaborons avec des marques respectées reconnues pour leur innovation, qualité et expérience en sport automobile. Que vous construisiez une voiture de route, un projet de week-end ou une machine de piste, vous trouverez des solutions répondant aux normes les plus élevées de performance et de durabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eParcourez notre catalogue de pièces de performance BMW pour découvrir des améliorations qui transforment l'expérience de conduite. Des améliorations subtiles aux préparations complètes, TunePoint offre l'accès aux dernières technologies et solutions premium du marché secondaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSi vous êtes prêt à acheter des pièces de performance BMW, explorez notre collection dès aujourd'hui et trouvez les améliorations parfaites pour votre BMW. Avec des prix compétitifs, une sélection experte de produits et une livraison rapide à travers l'Europe, TunePoint est votre destination pour des améliorations de performance premium qui permettent à votre BMW de donner le meilleur d'elle-même.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"downpipe-b58-catless-bmw-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe B58 Catless – BMW F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003eKit de Downpipe sans catalyseur révolutionnaire Wagner Tuning pour moteur BMW B58\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez une réponse turbo améliorée, un débit d’échappement accru et une dynamique de conduite optimisée avec le kit de downpipe sans catalyseur Wagner Tuning pour véhicules équipés du moteur BMW B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les passionnés de BMW orientés performance, ce downpipe à haut débit aide à réduire la contre-pression des gaz d’échappement, améliore l’efficacité du turbo et libère un potentiel de puissance supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Construction en acier inoxydable de haute qualité pour durabilité et résistance à la corrosion\u003cbr\u003e- Conception optimisée de diamètre 3,5” pour un débit d’échappement maximal\u003cbr\u003e- Ajustement de précision pour une installation de type OEM\u003cbr\u003e- Conception CAO et optimisation du flux\u003cbr\u003e- Connexions intégrées pour capteurs lambda\u003cbr\u003e- Réduction du stress thermique sur le turbocompresseur\u003cbr\u003e- Réponse de l’accélérateur et montée en régime du turbo améliorées\u003cbr\u003e- Son d’échappement plus agressif et sportif\u003cbr\u003e- Configuration sans catalyseur inspirée du sport automobile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerformance maximale \u0026amp; expérience de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe downpipe Wagner Tuning B58 sélectionné par TunePoint est conçu pour offrir un meilleur flux des gaz d’échappement et une réponse moteur plus vive tout en garantissant une qualité d’ajustement excellente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn réduisant la contre-pression, ce système améliore l’efficacité du turbocompresseur et renforce la performance globale pour une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles BMW B58 sélectionnés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- BMW M140i F20\/F21 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW M240i F22\/F23 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW 340i F30\/F31\/F34 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 440i F32\/F33\/F36 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 540i G30\/G31 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 640i GT G32 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 740i G11\/G12 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW X3 M40i G01 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW X4 M40i G02 2017–2018\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Notes importantes\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConvient uniquement aux véhicules sans OPF \/ sans FAP\u003cbr\u003e- Usage réservé au tout-terrain et au sport automobile\u003cbr\u003e- Recommandation de reprogrammation ECU pour performance optimale\u003cbr\u003e- Installation professionnelle recommandée\u003cbr\u003e- Peut déclencher des voyants d’alerte liés au catalyseur sans reprogrammation logicielle appropriée\u003cbr\u003e- Veuillez vérifier la réglementation locale sur les émissions avant installation\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eAvertissement\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eLes downpipes de performance sont destinés uniquement aux applications sportives et tout-terrain. TunePoint et le fabricant ne sont pas responsables des installations incorrectes, des mauvais usages, des problèmes liés aux logiciels ou des violations des réglementations locales sur les émissions.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eLes clients sont responsables de vérifier la compatibilité et la légalité d’utilisation dans leur pays ou région.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246009655640,"sku":"TP-WAG-500001027-CATLESS","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/500001027-01.jpg?v=1778140371"},{"product_id":"downpipe-kit-bmw-b58-200cpsi-eu6-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe Kit BMW B58 200CPSI EU6 – F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de downpipe haute performance développé pour les moteurs BMW B58, conçu pour améliorer le flux d'échappement, réduire la contre-pression et optimiser les performances de conduite globales.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version inclut un catalyseur racing 200CPSI et est conçue pour les passionnés recherchant une meilleure réactivité et un son amélioré tout en conservant une configuration de haute qualité orientée motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Construction en acier inoxydable SS304 de haute qualité\u003cbr\u003e- Design optimisé de 3,5\" pour un meilleur flux d'échappement\u003cbr\u003e- Réduction de la contre-pression du turbocompresseur\u003cbr\u003e- Amélioration de la réponse de l'accélérateur et des performances\u003cbr\u003e- Structure optimisée par CAO pour le flux\u003cbr\u003e- Montage en remplacement direct\u003cbr\u003e- Connexions intégrées pour capteurs lambda\u003cbr\u003e- Comprend un adaptateur pour connexion OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- BMW F20\/F21 M140i 3.0L 2016–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW F22\/F23 M240i 3.0L 2016–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW F30\/F31\/F34 340i 3.0L 2015–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW F32\/F33\/F36 440i 3.0L 2015–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW G30\/G31 540i 3.0L 2017–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW G32 GT 640i 3.0L 2017–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW G12 740i 3.0L 2015–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW X3 G01 M40i 3.0L 2017–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003cbr\u003e- BMW X4 G02 M40i 3.0L 2017–2018 (modèles sans OPF exclus)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Convient aux véhicules sans OPF\/GPF\u003cbr\u003e- Installation professionnelle recommandée\u003cbr\u003e- Usage réservé à la compétition\/performance\u003cbr\u003e- Le réglage ECU peut déclencher des voyants moteur selon la configuration du véhicule\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eAvertissement\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eLes downpipes performance sont destinés uniquement aux applications motorsport et tout-terrain. TunePoint et le fabricant ne sont pas responsables des installations incorrectes, des mauvais usages, des problèmes liés aux logiciels ou des violations des réglementations locales sur les émissions.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cem\u003eLes clients sont responsables de vérifier la compatibilité et la légalité d’utilisation dans leur pays ou région.\u003c\/em\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246937874776,"sku":"TP-WG-B58-200CPSI","price":1159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsApp_Image_2026-05-07_at_13.09.40.jpg?v=1778152208"},{"product_id":"downpipe-catless-n55-engine-for-bmw-e82-e90-wagner-tuning","title":"Downpipe catless N55 engine for : BMW E82 E90 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous cherchez à améliorer les performances de votre moteur BMW N55 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre downpipe sans catalyseur offre la solution ultime pour plus de puissance et une expérience de conduite améliorée.\u003cbr\u003eDiamètre de 76 mm : un diamètre optimisé pour des performances et une efficacité maximales.\u003cbr\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) : robuste, durable et résistant à la corrosion pour des performances durables.\u003cbr\u003eConception CAO : façonné et développé avec précision pour un ajustement parfait et des performances optimales.\u003cbr\u003e2 connexions pour capteurs Lambda : offre compatibilité et flexibilité pour différentes configurations.\u003cbr\u003eSans catalyseur principal : réduit la contre-pression et améliore les performances du véhicule.\u003cbr\u003eAdaptation 100 % parfaite : installation facile qui rend le remplacement de la pièce d’origine simple.\u003cbr\u003eMoins de stress thermique sur le turbocompresseur : protège le turbo contre la chaleur excessive et favorise sa longévité.\u003cbr\u003ePlus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression : optimise le flux des gaz d’échappement pour des performances accrues.\u003cbr\u003eCouple nettement supérieur : profitez d’un couple sensiblement amélioré pour une conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez votre moteur \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e à un nouveau niveau de performance et profitez de la route avec notre downpipe sans catalyseur de haute qualité. Augmentez la puissance, ressentez plus de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit Downpipe convient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW 135i E82\/E88\u003cbr\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*L’ECU devra être reprogrammé pour éviter les erreurs du témoin de gestion moteur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eAvertissement\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eLes downpipes de performance sont destinés uniquement aux applications sportives et tout-terrain. TunePoint et le fabricant ne sont pas responsables des installations incorrectes, des mauvais usages, des problèmes liés aux logiciels ou des violations des réglementations locales sur les émissions.\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eLes clients sont responsables de vérifier la compatibilité et la légalité d’utilisation dans leur pays ou région.\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57247140348248,"sku":"TP-WG-DP-N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at14.35.25.jpg?v=1778157705"},{"product_id":"charge-pipe-o2-25-kit-for-bmw-m2-m3-m4-s55-wagner-tuning","title":"Charge Pipe  Ø2,25\"  Kit for : BMW M2\/M3\/M4 S55 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de tuyau de suralimentation Performance Wagner Tuning 57mm pour BMW M2 Competition, M3, M4 (S55) 40 % de contre-pression en moins, certificat inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDécouvrez dès maintenant le nouveau kit de tuyau de suralimentation Performance de Wagner Tuning, incluant un certificat de conformité ! Spécialement développé pour le moteur BMW S55 des modèles F87 M2 Competition, F80 M3 et F82\/F83 M4, cette amélioration élimine les faiblesses connues des tuyaux en plastique d’origine. Augmentez la performance et la fiabilité de votre modèle M avec une réduction de 40 % de la contre-pression dans le système d’air de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ce kit de tuyau de suralimentation est indispensable pour votre BMW S55 :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéduction massive de la contre-pression :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Le design optimisé pour le flux avec un diamètre agrandi (57mm) permet une réduction de 40 % de la contre-pression par rapport aux tuyaux d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerformance maximisée :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e L’optimisation de la dynamique des flux soulage les turbocompresseurs et assure une réponse nettement améliorée ainsi qu’une augmentation des performances moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité à l’épreuve des explosions :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Entièrement fabriqués en aluminium haute résistance, les tuyaux supportent des pressions extrêmement élevées et évitent les ruptures redoutées des tuyaux en plastique d’origine sous charge ou lors d’une augmentation des performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAspect d’origine et protection contre la corrosion :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Finition avec un revêtement en poudre texturé spécial noir, qui offre une protection contre la corrosion et garantit un aspect discret, proche de l’usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApprouvé et légal :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e La livraison comprend un certificat de conformité pour une immatriculation simple et légale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple plug \u0026 play :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Le kit est conçu pour un ajustement parfait et est livré avec des adaptateurs en silicone et des colliers de serrage en acier inoxydable pour une installation rapide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDétails techniques et compatibilité véhicule\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe kit de tuyau de suralimentation Wagner Tuning est la solution idéale pour éliminer le point faible thermique et mécanique dans le circuit d’air de suralimentation du moteur biturbo S55. La surface intérieure parfaitement lisse des tuyaux en aluminium, contrairement à l’intérieur rugueux d’origine, minimise les variations de section transversale internes et maximise le flux d’air vers le papillon des gaz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles BMW M suivants (code moteur S55) :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F87 M2 Competition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F80 M3 Berline\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F82 M4 Coupé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW F83 M4 Cabriolet\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce : 210001124\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2x tuyaux d’intercooler en aluminium (57mm, revêtement noir)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2x adaptateurs en silicone (noirs)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e4x colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1x matériel de montage\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1x certificat de conformité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAugmentez dès maintenant la fiabilité et les performances de votre moteur BMW S55 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57247976718680,"sku":"TP-WG-INT-S55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at15.35.42.jpg?v=1778161666"},{"product_id":"boostpipe-kit-for-s58-engine-for-bmw-g8x-m2-m3-m4-s58-wagner-tuning","title":"Boostpipe-Kit for S58 Engine for : BMW G8X M2\/M3\/M4 S58 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMaintenant avec certificat de pièces\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Boost Pipe pour BMW G8X M2\/M3\/M4 avec moteur S58\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDescription :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Optimisez les performances et la réponse de l'accélérateur de votre BMW G8X M2\/M3\/M4 avec notre kit Boost Pipe de haute qualité pour le moteur S58. Développé grâce à des simulations CFD avancées pour une optimisation maximale du flux, ce kit offre une solution premium pour les conducteurs exigeants à la recherche d'un gain de performance. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVos avantages :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFlux optimisé :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chaque Boost Pipe a été soigneusement conçu à l'aide de simulations CFD pour assurer un flux d'air optimal et des performances améliorées. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à la pression maximale :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Le kit Boost Pipe a subi des tests rigoureux et résiste à une pression allant jusqu'à 6 bars pour garantir des performances fiables même dans des conditions extrêmes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1 Boost Pipe en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux de haute qualité :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fabriqué en aluminium de haute qualité pour une durabilité et des performances maximales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAjustement précis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chaque Boost Pipe est fabriqué sur mesure pour un ajustement parfait et une installation facile sans besoin de réglages supplémentaires. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance améliorée :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e L'optimisation du flux d'air augmente non seulement les performances, mais améliore également la réponse du moteur pour offrir une expérience de conduite passionnante. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l'UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003ci\u003eRemarque : Veuillez noter que l'image du produit est à titre illustratif uniquement et que le produit réel peut différer.\u003c\/i\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57248417841496,"sku":"TP-WG-BP-S58","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at17.54.25.jpg?v=1778169663"},{"product_id":"competition-intercooler-kit-evo-2-for-bmw-e82-e90-wagner-tuning","title":"Competition Intercooler Kit EVO 2 for : BMW E82 E90 | Wagner tuning","description":"\u003cp\u003eIntercooler Wagner Tuning Competition EVO 2 pour moteurs BMW N54 \u0026amp; N55, 90 % de volume d’air de suralimentation en plus \u0026amp; stabilité à 6 bars de pression\u003cbr\u003eVous souhaitez améliorer les performances et l’efficacité de votre BMW 335i (E90\/91\/92\/93), 135i ou 1 Series M ?\u003cbr\u003e                                      \u003cbr\u003eAlors notre intercooler Wagner Tuning Competition EVO 2 est le choix idéal. Ce kit a été spécialement développé pour répondre aux exigences élevées des moteurs BMW N54 \u0026amp; N55 et vous offrir un incroyable gain de performance.\u003cbr\u003ePourquoi notre Intercooler EVO 2 est le meilleur choix pour votre BMW :\u003cbr\u003ePerformance de refroidissement ultime : Avec des dimensions impressionnantes de 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³), notre intercooler offre une surface d’écoulement 85 % plus grande et un volume d’air de suralimentation 90 % supérieur par rapport à l’intercooler d’origine. Le refroidissement amélioré garantit une puissance constante et une accélération perceptible.\u003cbr\u003ePression de retour minimale \u0026amp; flux d’air maximal : Notre cœur tube-ailettes de haute qualité avec turbulateurs internes et boîtiers d’extrémité en forme libre optimisés par CFD en aluminium moulé minimise la pression de retour. Le résultat est un flux d’air interne optimal qui maximise les performances de votre moteur. Les connexions d’origine à clip ont été remplacées par des connexions allongées de 70 mm de diamètre, améliorant encore le flux d’air.\u003cbr\u003eExtrêmement stable à la pression \u0026amp; durable : Le kit a été testé jusqu’à 6 bars et est absolument stable à cette pression. Un revêtement anti-corrosion de haute qualité avec propriétés conductrices de chaleur protège le refroidisseur et garantit une performance de refroidissement optimale et durable. Pesant seulement 7,4 kg, il est également optimisé en poids.\u003cbr\u003eKit parfaitement coordonné : Le kit est prêt à être installé et contient tous les composants nécessaires. Les connexions d’origine sont remplacées par 2 durites en silicone renforcées. Bien que le remplacement de l’intercooler d’origine soit généralement simple, certains modèles comme ceux avec le pack M peuvent nécessiter des ajustements mineurs pour assurer un bon montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétails techniques \u0026amp; compatibilité véhicule :\u003cbr\u003eDimensions du cœur : 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003cbr\u003eVolume d’air de suralimentation : 13 572 cm³ (+90 % vs. OEM)\u003cbr\u003eSurface d’écoulement agrandie : +85 % vs. OEM\u003cbr\u003ePoids : 7,4 kg\u003cbr\u003eDiamètre de connexion : 70 mm\u003cbr\u003eType de cœur : Maille tube-ailettes haute performance avec turbulateurs\u003cbr\u003eMatériau des boîtiers d’extrémité : Aluminium moulé (optimisé CFD)\u003cbr\u003eRevêtement : Revêtement anti-corrosion avec propriétés conductrices de chaleur\u003cbr\u003eStabilité à la pression : Jusqu’à 6 bars\u003cbr\u003eCompatibilité véhicule (moteurs N54 \u0026amp; N55) :\u003cbr\u003eBMW Série 3 : 335(x)i E90\/E91\/E92\/93 (2006-2011)\u003cbr\u003eBMW Série 3 : 335is E92 (2009-2013)\u003cbr\u003eBMW Série 1 : 135i E82\/E88 (2008-2013)\u003cbr\u003eBMW Série 1 : 1 Series M E82 (2011-2013)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNote : Tous les modèles nécessitent des ajustements mineurs du support de radiateur. Les véhicules avec pack M requièrent des ajustements supplémentaires des panneaux de soubassement.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, compétition et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend :\u003cbr\u003e1x intercooler Wagner Tuning (revêtement noir)\u003cbr\u003e2x durites en silicone\u003cbr\u003e1x adaptateur en aluminium\u003cbr\u003e1x matériel de montage\u003cbr\u003e1x notice d’installation\u003cbr\u003ePréparez-vous à dominer la route avec votre BMW. Découvrez la puissance que votre véhicule mérite, commandez dès maintenant et ressentez la différence !\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57248926237016,"sku":"TP-WG-INC-N55","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image.jpg?v=1778178570"},{"product_id":"airtec-motorsport-induction-kit-for-bmw-m140i-m240i-b58","title":"AIRTEC Motorsport Induction Kit for BMW M140i \/ M240i - B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez le système d'admission de votre BMW B58 avec le kit d'admission AIRTEC Motorsport, spécialement développé pour la plateforme BMW M140i et M240i.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour améliorer le flux d'air, la réponse de l'accélérateur et le son d'admission, ce système d'admission fermé offre un excellent équilibre entre performance, fiabilité et montage de style OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre à air en coton à haut débit, le tuyau d'admission en aluminium et le bouclier thermique de précision contribuent à maintenir des températures d'admission plus basses tout en maximisant le flux d'air vers le turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé et testé par AIRTEC Motorsport au Royaume-Uni, ce kit d'admission convient aussi bien aux véhicules de route rapide qu'aux configurations orientées performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e* Conçu pour la plateforme BMW M140i \/ M240i B58\u003cbr\u003e* Flux d'air et réponse de l'accélérateur améliorés\u003cbr\u003e* Son d'admission renforcé\u003cbr\u003e* Filtre à air en coton à haut débit\u003cbr\u003e* Tuyau d'admission en aluminium avec boîtier MAF usiné\u003cbr\u003e* Bouclier thermique conçu pour réduire l'absorption de chaleur\u003cbr\u003e* Montage de style OEM sans modifications majeures requises\u003cbr\u003e* Comprend tous les raccords et la quincaillerie nécessaires\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne excellente amélioration pour les véhicules B58 d'origine ou préparés cherchant à améliorer la performance, la réactivité et l'esthétique sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL'acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l'installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57305996165464,"sku":"TP-AT-INT-B58","price":635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1d103c3e-2229-4c1e-a9f0-b1b27065dec5.jpg?v=1778916580"},{"product_id":"airtec-motorsport-turbo-elbow-for-bmw-b58","title":"AIRTEC Motorsport Turbo Elbow for BMW B58","description":"\u003cp\u003eAméliorez le débit d'air et la fiabilité de votre plateforme BMW B58 avec le coude de turbo AIRTEC Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme un remplacement direct du coude en plastique OEM restrictif, cette pièce en aluminium moulé améliorée augmente la capacité de flux d'air tout en offrant une durabilité nettement supérieure sous des pressions de suralimentation plus élevées et dans des applications modifiées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude de turbo AIRTEC Motorsport présente un diamètre interne plus grand et un cône interne optimisé pour améliorer la réponse du turbo et l'efficacité du flux d'air sans introduire de restrictions internes agressives.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium moulé de haute qualité et fini avec un revêtement en poudre noir durable arborant le logo AIRTEC, cette amélioration est idéale pour les véhicules B58 d'origine comme modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé pour les véhicules rapides sur route et orientés performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e* Coude de turbo de remplacement direct pour la plateforme BMW B58\u003cbr\u003e* Amélioration du flux d'air et de la réponse du turbo\u003cbr\u003e* Diamètre interne plus grand pour une capacité accrue\u003cbr\u003e* Construction robuste en aluminium moulé\u003cbr\u003e* Plus durable que le coude en plastique OEM\u003cbr\u003e* Finition noire en poudre avec logo AIRTEC Motorsport\u003cbr\u003e* Montage de style OEM utilisant les points de fixation et joint torique d'origine\u003cbr\u003e* Convient aux applications modifiées et à haute pression\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F36)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne excellente modification complémentaire pour les améliorations d’admission, de downpipe et de réglage ECU sur la plateforme BMW B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306054197592,"sku":"TP-AT-TURBO-EL-B58","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_a231ae5f-bbe4-4dd2-9870-ec3a1f5a6160.jpg?v=1778918900"},{"product_id":"airtec-motorsport-de-cat-downpipe-for-bmw-b58-engine","title":"AIRTEC Motorsport De-Cat Downpipe for BMW B58 Engine","description":"\u003cp\u003eAméliorez votre plateforme BMW B58 avec le downpipe dé-catalyseur AIRTEC Motorsport — conçu pour améliorer le flux d’échappement, la réponse du turbo et les performances globales du moteur.\u003cbr\u003eEn remplaçant le downpipe catalytique OEM restrictif, la contre-pression est significativement réduite, permettant au turbocompresseur de monter en régime plus rapidement et améliorant la réponse de l’accélérateur, la puissance délivrée et le son de l’échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité avec des courbes à flux lisse et des sections moulées pour maintenir un diamètre et un flux d’air optimaux, ce downpipe convient aussi bien aux systèmes d’échappement OEM qu’aux systèmes aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDéveloppé par AIRTEC Motorsport au Royaume-Uni pour les préparations BMW B58 orientées performance.\u003cbr\u003eCaractéristiques : • Downpipe dé-catalyseur à haut débit pour plateforme BMW B58\u003cbr\u003e* Réduction de la contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e* Montée en régime du turbo plus rapide et meilleure réponse de l’accélérateur\u003cbr\u003e* Son d’échappement plus agressif\u003cbr\u003e* Construction en acier inoxydable\u003cbr\u003e* Courbes lisses pour un meilleur flux d’échappement\u003cbr\u003e* Compatible avec les systèmes d’échappement OEM et aftermarket\u003cbr\u003e* Plaque découpée au laser AIRTEC\u003cbr\u003e* Idéal pour les préparations Stage 2 et les réglages sur mesure B58\u003cbr\u003eCompatibilité : • BMW M140i (F20\/F21)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36)\u003cbr\u003e* BMW 540i (G30\/G31\/G38)\u003cbr\u003e* BMW 640i GT (G32)\u003cbr\u003e* BMW 740i (G12)\u003cbr\u003e* BMW X3 M40i (G01)\u003cbr\u003e* BMW X4 M40i (G02)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eUne excellente amélioration pour les propriétaires de B58 cherchant une meilleure réponse du turbo, des performances accrues et une expérience de conduite plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, compétition et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306077626712,"sku":"TP-AT-DAWPIPE-CAT-B58","price":590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_264f71d7-9162-4ca8-a253-3d12d6e6a355.jpg?v=1778920542"},{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b58-platform","title":"AIRTEC Motorsport Chargecooler Radiator for BMW B58 Platform","description":"\u003cp\u003eAméliorez les performances de refroidissement de votre plateforme BMW B58 avec le radiateur AIRTEC Motorsport Chargecooler, conçu pour les applications haute performance sur route et piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçu pour la plateforme moteur B58, ce radiateur chargecooler amélioré augmente significativement l'efficacité du refroidissement et la capacité du liquide de refroidissement par rapport au système d'origine, aidant à maintenir des températures d'admission plus basses lors de conduites agressives et d'applications modifiées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDotée d'un grand noyau à triple passage et d'un volume de liquide de refroidissement accru, la solution AIRTEC offre des performances plus stables sous charge tout en conservant un montage de style OEM sans modifications majeures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e* Conçu spécifiquement pour la plateforme BMW B58\u003cbr\u003e* Augmentation massive de 203 % de la capacité de refroidissement\u003cbr\u003e* Noyau à triple passage pour une meilleure efficacité de refroidissement\u003cbr\u003e* Volume de liquide de refroidissement augmenté : 23,3 L contre 7,7 L OEM\u003cbr\u003e* Montage direct avec points de fixation OEM\u003cbr\u003e* Aucun découpage ni ajustement nécessaire\u003cbr\u003e* Finition noire poudrée\u003cbr\u003e* Comprend raccords et matériel d'installation\u003cbr\u003e* Grille de protection contre les pierres incluse\u003cbr\u003e* Guide d'installation détaillé inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e* BMW M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMise à niveau idéale pour les véhicules B58 modifiés avec une pression de suralimentation plus élevée, des turbos améliorés, des configurations FlexFuel ou des préparations orientées piste.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL'acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l'installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306201227608,"sku":"TP-AT-Chargecooler-B58","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_9303be2d-88d6-4a75-b40d-1ab8ef8b0904.jpg?v=1778922871"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiator-for-bmw-models-b58-b46-n55-m2","title":"AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58\/B46\/N55 M2)","description":"\u003cp\u003eAméliorez les performances de refroidissement de votre BMW avec le radiateur auxiliaire AIRTEC Motorsport — conçu pour les applications B58, B46 et N55 modifiées et haute performance.\u003cbr\u003eConçu comme un remplacement direct du radiateur auxiliaire d'origine, cette amélioration augmente la capacité de refroidissement et la surface frontale pour aider à maintenir des températures de liquide de refroidissement plus basses lors de conduites agressives, d’utilisations sportives sur route ou de sessions sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur AIRTEC dispose d’un noyau plus grand et plus épais comparé à l’équipement d’origine, tout en s’intégrant parfaitement derrière le pare-chocs avant en utilisant les points de fixation d’origine et les connexions de liquide de refroidissement d’usine — aucun découpage ni ajustement nécessaire.\u003cbr\u003eFini avec un revêtement en poudre noir durable, ce kit offre une meilleure efficacité de refroidissement tout en conservant un montage de style OEM et une installation propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e* Augmentation de 56 % de la capacité de refroidissement par rapport à l’équipement d’origine\u003cbr\u003e* Surface frontale plus grande pour un meilleur flux d’air\u003cbr\u003e* Efficacité de refroidissement améliorée pour les applications modifiées\u003cbr\u003e* Remplacement direct par boulonnage\u003cbr\u003e* Aucun découpage ni ajustement requis\u003cbr\u003e* Finition durable en poudre noire\u003cbr\u003e* Montage de style OEM\u003cbr\u003e* Guide d’installation inclus\u003cbr\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie 1 : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM140i – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140i – F21 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F20 (B58)\u003cbr\u003eM140iX – F21 (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie 2 : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM240i – F22 (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22  (B58)\u003cbr\u003e230i – F22 – (B46)\u003cbr\u003e230iX – F22 – (B46)\u003cbr\u003eM240i – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM240iX – F22 – (B58)\u003cbr\u003eM2 – F87 – (N55)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie 3 : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e340i – F30 (B58)\u003cbr\u003e340iX – F30 (B58)\u003cbr\u003e340i – F34 GT (B58)\u003cbr\u003e340iX – F34 GT (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie 4 :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F32 (B46)\u003cbr\u003e430iX – F32 (B46)\u003cbr\u003e440i – F32 (B58)\u003cbr\u003e440iX – F32 (B58)\u003cbr\u003e430i – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e430iX – F36 Gran Coupé (B46)\u003cbr\u003e440i – F36 Gran Coupé (B58)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.\u003cbr\u003eInstallation et réglage professionnels recommandés.\u003cbr\u003eL’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306228293976,"sku":"TP-AT-Radiator-B58\/B46\/N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_dc047590-0a50-4969-a898-7c92500ad627.jpg?v=1778924112"},{"product_id":"eventuri-carbon-intake-system-for-toyota-supra-a90-b58-b48","title":"Eventuri Carbon Intake System for Toyota Supra A90 (B58 \/ B48)","description":"\u003cp\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée de qualité supérieure, le système comprend une boîte à air en carbone entièrement scellée, un filtre conique sec à haut débit et un tube d’admission en carbone agrandi, conçus pour offrir un flux d’air plus fluide et moins restrictif vers le turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible pour :\u003cbr\u003e* Toyota Supra A90 3.0L B58\u003cbr\u003e* Toyota Supra A90 2.0L B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003cbr\u003e✔️ Boîte à air en fibre de carbone scellée\u003cbr\u003e✔️ Conception à double alimentation en air froid\u003cbr\u003e✔️ Filtre conique sec à haut débit\u003cbr\u003e✔️ Tube d’admission en carbone agrandi\u003cbr\u003e✔️ Fixations et supports usinés CNC\u003cbr\u003e✔️ Technologie de protection thermique pour minimiser les températures d’admission\u003cbr\u003e✔️ Construction en fibre de carbone préimprégnée haut de gamme\u003cbr\u003e✔️ Installation à ajustement direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission Eventuri allie une ingénierie axée sur la performance à un savoir-faire exceptionnel en fibre de carbone, faisant de lui l’une des améliorations d’admission les plus avancées disponibles pour la plateforme Toyota Supra A90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack comprend :\u003cbr\u003e* Boîte à air en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Filtre sec à haut débit\u003cbr\u003e* Tube d’admission en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Quincaillerie usinée CNC\u003cbr\u003e* Composants de montage\u003cbr\u003e* Matériel d’installation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les modèles Toyota Supra MK5 (A90) équipés des moteurs B58 ou B48.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cem\u003eProduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez nous contacter pour confirmer la disponibilité et les délais de livraison.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e                       \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"B58 3.0L","offer_id":57400743264600,"sku":"EVE-A90-B58","price":1699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B48 2.0L","offer_id":57400743297368,"sku":"EVE-A90-B48","price":1699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_7e020bdf-f911-4990-aecc-d9f5d84d9c1c.jpg?v=1781200073"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-ducts-for-bmw-e90-e92-e93-m3-2007-2013","title":"Eventuri carbon fiber ducts for BMW E90 \/ E92 \/ E93 M3 (2007-2013)","description":"\u003cp\u003eFabriqués en fibre de carbone préimprégnée de qualité supérieure, les conduits en fibre de carbone Eventuri sont conçus comme un remplacement direct des conduits en plastique d'origine sur la BMW E9X M3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes conduits complètent le système d'admission Eventuri et améliorent l'apparence du compartiment moteur avec une finition en fibre de carbone premium de type OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Fibre de carbone brillante\u003cbr\u003e* Fibre de carbone mate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️ Remplacement direct des conduits d'origine\u003cbr\u003e✔️ Construction en fibre de carbone préimprégnée premium\u003cbr\u003e✔️ Disponible en finition brillante ou mate\u003cbr\u003e✔️ Compatible avec les autres composants en carbone Eventuri\u003cbr\u003e✔️ Montage de style OEM\u003cbr\u003e✔️ Design léger et durable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes conduits sont conçus pour s'intégrer parfaitement au système d'admission Eventuri tout en maintenant un flux d'air non restreint vers la zone du radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* BMW M3 E90\u003cbr\u003e* BMW M3 E92\u003cbr\u003e* BMW M3 E93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe colis comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConduit en carbone gauche\u003cbr\u003e* Conduit en carbone droit\u003cbr\u003e* Section de connexion centrale\u003cbr\u003e* Composants d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cem\u003eProduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez nous contacter pour confirmer la disponibilité et le délai de livraison.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss Carbon","offer_id":57401068781912,"sku":"EVE-E9X-CF-GLOSS","price":859.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbone mat","offer_id":57401068814680,"sku":"EVE-E9X-CF-MATTE","price":859.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_56752029-9fd6-4d81-8561-62de8050cc5f.jpg?v=1781191933"},{"product_id":"eventuri-carbon-intake-for-bmw-m135i-m235i-x1-m35i-x2-m35i-b48a20","title":"Eventuri Carbon Intake for BMW M135i \/ M235i \/ X1 M35i \/ X2 M35i (B48A20)","description":"\u003cp\u003eLe système d'admission en carbone Eventuri pour la plateforme BMW B48A20 est conçu pour offrir un débit d'air accru, une meilleure réponse de l'accélérateur et un son d'admission amélioré tout en maintenant des températures d'admission basses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux systèmes à cône ouvert conventionnels, l'admission Eventuri utilise un boîtier de filtre Venturi breveté et une construction entièrement étanche en fibre de carbone pour fournir un flux d'air fluide et efficace du filtre à air jusqu'au turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système dispose d'un volume interne plus grand que la boîte à air d'origine, ce qui aide à réduire les restrictions et à améliorer l'efficacité du flux d'air, en particulier sur les véhicules modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* BMW M135i F70 (B48A20)\u003cbr\u003e* BMW M235i F74 Gran Coupé (B48A20)\u003cbr\u003e* BMW X1 M35i U11 (B48A20)\u003cbr\u003e* BMW X2 M35i U10 (B48A20)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️ Boîtier de filtre Venturi breveté\u003cbr\u003e✔️ Système d'admission en fibre de carbone entièrement étanche\u003cbr\u003e✔️ Filtre sec haute performance sur mesure\u003cbr\u003e✔️ Conduit d'admission en fibre de carbone\u003cbr\u003e✔️ Coupleur flexible personnalisé\u003cbr\u003e✔️ Support de capteur usiné CNC\u003cbr\u003e✔️ Supports en acier inoxydable découpés au laser\u003cbr\u003e✔️ Volume de boîte à air augmenté\u003cbr\u003e✔️ Restriction d'admission réduite\u003cbr\u003e✔️ Son d'admission amélioré\u003cbr\u003e✔️ Installation directe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Filtre sec haute performance sur mesure\u003cbr\u003e* Conduit d'admission en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Coupleur flexible personnalisé\u003cbr\u003e* Quincaillerie usinée CNC\u003cbr\u003e* Supports de montage en acier inoxydable\u003cbr\u003e* Composants d'installation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les applications BMW B48A20 axées sur la performance tout en conservant un ajustement et une maniabilité proches de l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cem\u003eProduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez nous contacter pour confirmer la disponibilité et les délais de livraison.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57401168593240,"sku":"EVE-B48A20-CF-INT","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_8_e29e2da8-40c1-48ab-8a4f-46d0faee1b5f.jpg?v=1780150987"},{"product_id":"eventuri-carbon-intake-for-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i","title":"Eventuri Carbon Intake for BMW B58 – M140i \/ M240i \/ 340i \/ 440i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission en carbone Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour les modèles équipés du moteur BMW B58 est une amélioration de performance haut de gamme conçue pour maximiser l’efficacité du flux d’air, améliorer la réponse de l’accélérateur et enrichir l’expérience de conduite. Conçu avec la technologie d’admission brevetée d’Eventuri, ce système allie ingénierie avancée et construction en fibre de carbone de haute qualité pour offrir à la fois performance et attrait visuel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne admission d’air \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEventuri haute performance\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est conçue pour réduire les restrictions de flux d’air couramment rencontrées dans les systèmes d’admission d’origine. En optimisant le chemin de l’air entrant, l’admission améliore la respiration du moteur et favorise une distribution de puissance plus efficace sur toute la plage de régime. Cela en fait un choix populaire parmi les passionnés souhaitant exploiter tout le potentiel de la plateforme moteur B58.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe système d’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est spécifiquement conçu pour les modèles BMW équipés du moteur B58, ce qui en fait une excellente \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eamélioration d’admission BMW B58\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e aussi bien pour les véhicules d’origine que modifiés. Un développement et des tests approfondis garantissent un ajustement précis tout en maintenant les normes de qualité élevées associées à la marque Eventuri.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes propriétaires à la recherche d’une solution d’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission BMW M140i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e haut de gamme choisissent souvent ce système pour sa combinaison d’avantages en termes de performance et sa construction exceptionnelle en fibre de carbone. L’admission est également largement reconnue comme une amélioration de qualité pour l’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission d’air BMW M140i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e capable d’améliorer le flux d’air tout en produisant un son d’admission plus engageant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les conducteurs de la M240i, cette admission offre une solution éprouvée d’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission d’air BMW M240i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e conçue pour soutenir une meilleure réactivité et une efficacité moteur accrue. Qu’elle soit installée sur un véhicule utilisé au quotidien ou sur une préparation orientée performance, le système offre la finesse et l’ingénierie attendues d’une amélioration haut de gamme du marché secondaire. En tant qu’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission BMW M240i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e dédiée, elle propose une compatibilité directe et un développement spécifique au véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe système est également très apprécié des propriétaires recherchant une amélioration orientée performance pour l’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission d’air BMW 340i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. Les caractéristiques améliorées du flux d’air peuvent soutenir les modifications de réglage et compléter d’autres améliorations de performance. De nombreux passionnés le considèrent aussi comme l’une des solutions d’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission d’air froid BMW 340i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e les plus avancées grâce à son design innovant de gestion du flux d’air. En tant que pack complet d’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission BMW 340i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, il allie fonctionnalité, esthétique et excellence en ingénierie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes conducteurs cherchant une amélioration haut de gamme pour l’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission BMW 440i\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e apprécieront l’attention portée aux détails, les matériaux de haute qualité et les bénéfices de performance éprouvés offerts par le système Eventuri. Conçu pour s’intégrer parfaitement au véhicule, il offre une apparence raffinée tout en répondant aux exigences de flux d’air du puissant moteur B58.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eParcourez TunePoint dès aujourd’hui pour commander la véritable \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadmission en carbone Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e et découvrez pourquoi elle reste l’une des améliorations d’admission les plus recherchées pour les véhicules équipés du moteur BMW B58.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* BMW M140i (F20\/F21)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31\/F34)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️ Boîtier de filtre en carbone Venturi breveté\u003cbr\u003e✔️ Conception intégrée du tube d’admission\u003cbr\u003e✔️ Filtre à air conique à haut débit\u003cbr\u003e✔️ Entrée d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e✔️ Cache-filtre en fibre de carbone\u003cbr\u003e✔️ Système de protection thermique à double couche\u003cbr\u003e✔️ Réduction des restrictions d’admission\u003cbr\u003e✔️ Amélioration de l’efficacité du flux d’air\u003cbr\u003e✔️ Son d’admission amplifié\u003cbr\u003e✔️ Installation à ajustement direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Boîtier de filtre en fibre de carbone avec tube MAF intégré\u003cbr\u003e* Filtre à air conique à haut débit\u003cbr\u003e* Capot de flux d’air en aluminium\u003cbr\u003e* Entrée d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Cache-filtre en fibre de carbone\u003cbr\u003e* Support MAF usiné CNC\u003cbr\u003e* Protection thermique principale à double couche\u003cbr\u003e* Protection thermique secondaire à double couche\u003cbr\u003e* Supports de montage découpés au laser\u003cbr\u003e* Matériel d’installation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cem\u003eProduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez nous contacter pour confirmer la disponibilité et les délais de livraison.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57401228198232,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_5_55f066cf-b946-4093-a6ae-e25c40e81b3b.jpg?v=1780153904"},{"product_id":"eventuri-spare-filter-element-type-l-for-bmw-g20-toyota-supra-a90","title":"Eventuri spare filter element Type L - for BMW G20 \/ Toyota Supra A90","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÉlément de filtre de rechange Eventuri Type L pour BMW G20 \/ Toyota Supra A90\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMaintenir un flux d'air optimal est essentiel pour préserver les performances de tout système d'admission de haute qualité. L’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eélément de filtre Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Type L de remplacement est spécialement conçu pour les systèmes d'admission Eventuri compatibles avec les BMW G20 et Toyota Supra A90, offrant l'efficacité de filtration et les caractéristiques de flux d'air nécessaires pour que votre moteur fonctionne au mieux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le temps, même les filtres haut de gamme nécessitent un remplacement pour garantir un flux d'air constant et une protection fiable du moteur. Choisir un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre à air Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e d'origine aide à maintenir les standards de performance initiaux du système d'admission tout en assurant une filtration efficace de la poussière, des débris et autres contaminants en suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour répondre aux spécifications des systèmes d'admission Eventuri, ce \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de remplacement offre un excellent équilibre entre flux d'air et filtration. Sa construction de haute qualité garantit une longue durée de vie tout en conservant les avantages de performance attendus par les passionnés de la marque Eventuri.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les propriétaires de BMW, un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre d'admission d'air BMW\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e bien entretenu joue un rôle important dans le soutien de l'efficacité du moteur et de la réponse de l'accélérateur. Remplacer un élément de filtre usé peut aider à restaurer les caractéristiques du flux d'air et assurer que le système d'admission continue de fonctionner comme prévu. Cela fait de l'entretien régulier une étape cruciale pour préserver à la fois la performance et la fiabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’élément de remplacement est conçu pour une installation simple et une compatibilité directe avec les systèmes d'admission Eventuri pris en charge. Que vous effectuiez un entretien de routine ou que vous renouveliez une installation existante, un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre d'admission BMW\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e d'origine garantit la qualité et la performance de votre système d'admission sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes conducteurs qui investissent dans des améliorations d'admission haut de gamme comprennent l'importance d'utiliser des composants d'origine. Un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre à air Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e authentique est développé spécifiquement pour les systèmes Eventuri, assurant un ajustement parfait et des performances constantes dans le temps. Cette attention au détail aide à protéger le moteur tout en répondant aux exigences de flux d'air des véhicules performants modernes, qu'ils soient turbocompressés ou atmosphériques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSi vous souhaitez restaurer la performance de votre système d'admission, l’\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eélément de filtre Eventuri\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Type L de remplacement est la solution idéale pour les applications BMW G20 et Toyota Supra A90. Parcourez TunePoint dès aujourd'hui pour commander un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efiltre d'admission d'air BMW\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e d'origine et maintenez les performances de votre admission Eventuri au plus haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cem\u003eProduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez nous contacter pour confirmer la disponibilité et le délai de livraison.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57401260507480,"sku":"EVE-15144-G2-FTR","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_852581ce-13e5-4070-8f34-c9db9cb55c67.jpg?v=1780155531"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-suitable-for-bmw-f2x-f3x","title":"WAGNER EVO 2 COMPETITION INTERCOOLER SUITABLE FOR BMW F2X, F3X","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eUne configuration FBO (Full Bolt On) complète ne saurait se passer d’un intercooler haute performance amélioré. Associé à un downpipe à haut débit, à des durites de suralimentation renforcées et à une calibration ECU correctement optimisée, un intercooler amélioré devient l’un des composants clés pour obtenir une puissance stable et améliorer la fiabilité du moteur.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour les BMW hautes performances, l’intercooler pour BMW M135i offre une capacité de refroidissement accrue, une meilleure efficacité du flux d’air et une résistance renforcée au heat soak lors des conditions de conduite exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCapacité de refroidissement accrue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’intercooler amélioré est équipé d’un cœur haute efficacité de 520 x 215 x 145 mm (conception étagée, 13 840 cm³), contre 510 x 130 x 110 mm (7 293 cm³) pour l’intercooler d’origine. Cela représente environ 68 % de surface frontale de refroidissement supplémentaire et près de 90 % de volume interne d’air de suralimentation en plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa taille accrue du cœur permet à l’intercooler pour M135i de maintenir des températures d’admission nettement plus basses, améliorant l’efficacité thermique et aidant le moteur à délivrer des performances constantes, même lors d’accélérations répétées et d’un fonctionnement à forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCœur Competition léger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’intercooler Competition est fabriqué à partir d’une conception haut de gamme à tubes et ailettes, avec des turbulateurs internes intégrés afin d’optimiser la répartition du flux d’air et de maximiser la dissipation thermique. Malgré ses dimensions supérieures, l’ensemble complet ne pèse que 8,6 kg, limitant le poids supplémentaire tout en offrant d’importants gains de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa construction légère rend cette solution particulièrement adaptée aux préparations axées sur les performances, pour lesquelles l’efficacité, la récupération rapide de la température et la réduction du poids du véhicule sont des facteurs importants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConception optimisée du flux d’air\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtes à eau en aluminium moulé avec précision ont été développées à l’aide de simulations CFD avancées afin d’améliorer les caractéristiques du flux d’air et de réduire les turbulences inutiles. Le kit d’intercooler EVO 2 a été conçu pour répondre aux exigences de performance des plateformes BMW M135i et M235i.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport à la pièce d’origine, cette conception améliorée offre une perte de charge réduite tout en améliorant considérablement les performances de refroidissement. Chaque système d’intercooler Wagner pour M135i reçoit un revêtement anticorrosion thermoconducteur, garantissant un excellent transfert thermique, une grande durabilité et des performances constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque intercooler est soumis à un test de pression et contrôlé pour fonctionner jusqu’à 6 bars. Fabriqué selon des normes strictes de contrôle qualité, il convient aussi bien aux applications de performance sur route qu’aux environnements de sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation simple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est fourni comme solution complète de remplacement direct de l’intercooler d’origine. L’installation est entièrement plug-and-play, permettant de réutiliser les durites d’air de suralimentation et les points de fixation d’origine sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette compatibilité de type OEM garantit une installation simple tout en offrant une amélioration significative par rapport au système de refroidissement standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotre recommandation d’experts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Competition Series de Wagner utilise une technologie légère à tubes et ailettes conçue pour une dissipation thermique extrêmement rapide. Une fois que les températures de fonctionnement augmentent, l’intercooler est capable de les faire redescendre rapidement et efficacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCependant, comme les cœurs à tubes et ailettes absorbent et évacuent rapidement la chaleur, les véhicules fonctionnant avec des niveaux de pression de suralimentation plus élevés peuvent atteindre plus rapidement les limites de correction d’allumage définies par l’ECU que ceux équipés de conceptions plus grandes à barres et plaques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les préparations Stage 1 et Stage 2 modérées, la Competition Series EVO 2 constitue un excellent choix, offrant un équilibre idéal entre performances de refroidissement et réduction du poids. Les conducteurs privilégiant une capacité thermique maximale plutôt que la réduction du poids pourront préférer une solution d’intercooler à barres et plaques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les véhicules régulièrement soumis à des conditions prolongées de forte charge, notamment sur circuit, la conception Competition reste une option très performante grâce à ses caractéristiques de récupération thermique rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x intercooler Wagner EVO 2 Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x kit complet de matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x manuel d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages en termes de performances\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe volume accru du cœur et la conception optimisée du flux d’air interne contribuent à maintenir des températures d’admission plus basses lors d’une conduite sportive. En réduisant le heat soak et en améliorant l’efficacité du refroidissement de l’air de suralimentation, l’intercooler amélioré permet d’utiliser des pressions de suralimentation plus élevées tout en maintenant des performances moteur fiables et constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn intercooler amélioré pour M135i est une modification essentielle pour les passionnés souhaitant exploiter pleinement le potentiel de leur BMW M135i tout en conservant un fonctionnement fiable dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748307116376,"sku":null,"price":619.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001071-005_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784545067"},{"product_id":"wagner-evo-1-performance-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner Evo 1 Performance Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne configuration FBO complète (Full Bolt On) ne saurait l’être sans améliorer le système de refroidissement de l’air de suralimentation. Associé à un downpipe à haut débit, à des conduites de suralimentation renforcées et à une calibration ECU correctement optimisée, un intercooler plus grand est essentiel pour maintenir des températures d’admission stables et garantir des performances moteur constantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eL’intercooler Wagner Evo 1\u003cspan\u003e est conçu pour les passionnés qui souhaitent améliorer l’efficacité du refroidissement tout en conservant un montage de type OEM et une installation simple. Destiné aux préparations BMW 35i de première phase, il offre une capacité thermique accrue, une fiabilité améliorée et une meilleure résistance à la saturation thermique par rapport à l’intercooler d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConception optimisée du cœur\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’EVO 1 dispose d’un cœur à conception étagée de 520x210x130 mm, pour un volume interne total de 11 750 cm³. Comparée à l’élément d’origine, cette conception améliorée offre environ 85 % de surface frontale de refroidissement supplémentaire et une capacité interne d’air de suralimentation supérieure de 60 %.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa taille accrue du cœur permet à l’\u003c\/span\u003eintercooler evo 1\u003cspan\u003e de réduire plus efficacement la température de l’air d’admission lors d’accélérations répétées, d’un fonctionnement à forte charge et de conditions de conduite exigeantes. Cela contribue à maintenir une transmission de puissance stable tout en limitant les effets de la saturation thermique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCœur haute efficacité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConstruit autour d’un cœur haut de gamme à plaques et ailettes, l’intercooler offre une excellente stabilité thermique et des performances de refroidissement fiables. Malgré ses dimensions accrues, l’ensemble ne pèse que 9,0 kg, ce qui en fait une amélioration pratique pour les véhicules utilisés au quotidien comme pour ceux axés sur la performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes réservoirs latéraux en aluminium moulé avec précision ont été conçus à l’aide de simulations avancées des flux CFD afin d’améliorer la répartition de l’air et de réduire les pertes de pression dans l’ensemble du système de refroidissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé spécifiquement pour les plateformes BMW 35i, l’\u003c\/span\u003eintercooler wagner evo 1\u003cspan\u003e présente une perte de charge nettement inférieure à celle de l’élément d’origine. Chaque intercooler reçoit un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui améliore l’efficacité du transfert thermique tout en protégeant le cœur contre l’exposition prolongée aux conditions environnementales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChaque élément est soumis à un test de pression jusqu’à 6 bar et fabriqué selon des normes strictes de contrôle qualité, garantissant un fonctionnement fiable dans les applications hautes performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInstallation en remplacement direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’intercooler EVO 1 est fourni comme une solution d’installation complète conçue pour remplacer directement l’élément d’origine. L’installation est entièrement plug-and-play, ce qui permet de conserver les durites d’air de suralimentation d’origine ainsi que les points de fixation d’usine, sans modification permanente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCe montage de type OEM fait de cette amélioration un excellent choix pour les propriétaires qui souhaitent de meilleures performances de refroidissement tout en conservant une apparence d’origine soignée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNotre recommandation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa série Wagner Performance utilise un cœur dense à plaques et ailettes conçu pour offrir une excellente stabilité thermique. Comparée aux conceptions légères à tubes et ailettes, cette architecture fait varier la température plus progressivement, ce qui lui permet d’absorber efficacement la chaleur lors d’une conduite sportive tout en maintenant des températures d’admission constantes plus longtemps.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne fois complètement saturé thermiquement, un intercooler à plaques et ailettes peut nécessiter davantage de temps pour retrouver une température de fonctionnement optimale. Toutefois, sa capacité thermique accrue le rend particulièrement adapté aux véhicules pour lesquels la constance des performances et la fiabilité sont prioritaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn avantage majeur de l’intercooler performance Wagner Tuning EVO\u003c\/span\u003e 1\u003cspan\u003e réside dans sa qualité de fabrication exceptionnelle, son montage précis de type OEM et sa procédure d’installation simple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa série EVO 1 Performance est recommandée pour les véhicules d’origine et les améliorations Stage 1, notamment pour les conducteurs recherchant de meilleures performances de refroidissement sans découper, retailler ni modifier les composants d’usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Kit de matériel de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Manuel d’installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvantages en termes de performances\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe remplacement par l’EVO 1 réduit la saturation thermique lors d’accélérations répétées et de longues phases de conduite à forte charge. L’amélioration du refroidissement de l’air de suralimentation permet au moteur de maintenir des températures d’admission plus basses, favorisant une réponse plus vive de l’accélérateur, une transmission de puissance plus constante et une réduction des contraintes thermiques sur les composants du moteur turbocompressé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour les conducteurs à la recherche d’une amélioration fiable avec un intercooler Wagner Evo\u003c\/span\u003e 1\u003cspan\u003e, la série EVO 1 Performance offre une excellente combinaison d’efficacité de refroidissement, de durabilité et d’installation de type usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748478984536,"sku":null,"price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001023_1_5000x-removebg-preview.png?v=1784549617"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne configuration FBO (Full Bolt-On) correctement réalisée nécessite bien plus qu’un downpipe à haut débit, des durites de suralimentation renforcées et une calibration ECU personnalisée. Lorsque la pression de suralimentation augmente, un intercooler amélioré devient un élément essentiel pour contrôler les températures de l’air d’admission et préserver la fiabilité du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les véhicules équipés d’un moteur BMW N55, cet \u003c\/span\u003eintercooler de course\u003cspan\u003e haute performance offre une meilleure efficacité thermique, une excellente résistance à la saturation thermique et des performances de refroidissement constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePourquoi un intercooler plus grand est important\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLors du développement de plusieurs configurations performance pour les moteurs BMW N54 et N55, des tests approfondis ont été réalisés avec différents modèles d’intercoolers afin de déterminer le meilleur équilibre entre capacité de refroidissement, efficacité du flux d’air et perte de pression.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÀ mesure que la pression de suralimentation augmente, la température de l’air comprimé augmente considérablement. Lorsque les températures d’admission deviennent excessives, l’ECU commence à réduire l’avance à l’allumage afin de protéger le moteur contre le cliquetis et les ratés d’allumage. Cette intervention de sécurité peut entraîner une réduction notable de la puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSelon la calibration de l’ECU, les corrections d’allumage commencent généralement lorsque la température d’admission approche environ 50 °C (120 °F).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvec l’intercooler d’origine ou des solutions aftermarket plus petites, ces températures peuvent souvent être atteintes après seulement quelques accélérations franches, en particulier par temps chaud.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCet intercooler amélioré utilise un cœur Bar \u0026amp; Plate de grande taille, conçu pour absorber progressivement la chaleur tout en maintenant des températures d’admission stables lors des longues phases de conduite à forte charge. Il en résulte une meilleure constance, une réduction de la saturation thermique et des performances fiables, même dans des conditions exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConçu pour le BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eS’appuyant sur le succès de l’intercooler Bar \u0026amp; Plate éprouvé de 7,5 pouces développé pour la plateforme BMW N54, les ingénieurs ont créé une solution de refroidissement tout aussi efficace, spécifiquement optimisée pour les véhicules équipés d’un moteur N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe résultat est un Race Intercooler de 7 pouces intégrant la même technologie de cœur éprouvée, tout en offrant une installation simplifiée et une compatibilité améliorée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eContrairement à la version N54 plus grande, cet intercooler s’installe sans nécessiter de découpe ni de modification des éléments en plastique situés derrière le pare-chocs avant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs cœurs prototypes ont été évalués au cours du développement, la conception finale offrant la meilleure combinaison de performances de refroidissement, de caractéristiques d’écoulement efficaces et de perte de pression minimale pour les applications BMW N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePesant environ 13,5 kg (29,8 lb), cet intercooler est conçu pour les passionnés qui privilégient les performances thermiques maximales plutôt que la réduction du poids à l’avant du véhicule. Même par une température ambiante d’environ 30 °C (86 °F), il maintient des températures d’air d’admission stables lors d’accélérations répétées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDes performances éprouvées par les essais\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVéhicule d’essai\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i équipé d’une configuration Full Bolt-On Stage 2 fonctionnant avec du carburant 98 RON.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eConditions d’essai\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature ambiante : environ 10 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature initiale de l’air d’admission : 17,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature finale de l’air d’admission : 22,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAccélération effectuée de la 3e à la 6e vitesse, jusqu’à 5 700 tr\/min en 6e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAu cours de l’accélération complète, la température de l’air d’admission n’a augmenté que de 5 °C, démontrant l’exceptionnelle résistance de l’intercooler à la saturation thermique ainsi que sa capacité à maintenir un refroidissement efficace de l’air de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eComparaison consécutive\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvant l’installation du Race Intercooler 55Parts, le véhicule d’essai était équipé d’un intercooler aftermarket populaire provenant d’un fabricant allemand réputé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDans des conditions ambiantes identiques et en suivant la même procédure d’accélération de la 4e à la 6e vitesse, l’intercooler concurrent a enregistré une augmentation de la température d’admission d’environ 15 °C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’augmentation de température nettement plus faible obtenue grâce à cette amélioration démontre l’efficacité thermique supérieure de la conception de l’\u003c\/span\u003eintercooler de course pour 335i\u003cspan\u003e lors d’un fonctionnement prolongé à forte charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec les véhicules\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que cet intercooler n’est pas conçu comme une solution à montage direct « plug-and-play » pour les modèles cabriolet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe Teilegutachten (certificat d’homologation des pièces) fourni couvre une large gamme d’applications BMW de la série F, notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa documentation d’homologation inclut les désignations applicables des types de véhicules ainsi que les numéros d’homologation de type CE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du colis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × intercooler Bar \u0026amp; Plate de 7 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten (certificat d’homologation des pièces)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConception et fabrication\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFabriqué autour d’un cœur Bar \u0026amp; Plate haute densité, cet intercooler est conçu pour offrir une capacité thermique exceptionnelle tout en maintenant une faible perte de pression dans l’ensemble du système d’admission.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes boîtes à eau en aluminium fabriquées avec précision optimisent la répartition du flux d’air sur l’ensemble du cœur, garantissant un transfert thermique efficace et des performances constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSa construction robuste fait de cette amélioration un excellent choix pour les véhicules routiers haute performance, les plateformes BMW préparées et les voitures régulièrement soumises à de longues phases de forte charge moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour les conducteurs à la recherche d’une solution d’\u003c\/span\u003eintercooler de course\u003cspan\u003e fiable, capable de supporter des niveaux de suralimentation accrus tout en maintenant des températures d’admission stables, cette conception Bar \u0026amp; Plate de 7 pouces offre la combinaison idéale de performances de refroidissement, de durabilité et d’efficacité du flux d’air.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne préparation FBO (Full Bolt-On) véritable nécessite davantage qu’une descente d’échappement à haut débit, des durites de suralimentation améliorées et une calibration personnalisée de l’ECU. En cas de pression de suralimentation accrue, la mise à niveau du système d’échangeur est essentielle pour maintenir des températures d’admission stables, préserver la constance des performances et garantir un fonctionnement fiable du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePrésentation de l’EVO 2 Competition\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’échangeur \u003c\/span\u003eWagner EVO2\u003cspan\u003e Competition est doté d’un cœur étagé mesurant 520 × 210 × 150 mm, offrant un volume total de 13 572 cm³. Par rapport à l’échangeur d’origine, il propose environ 85 % de surface frontale de refroidissement supplémentaire et une capacité interne d’air de suralimentation supérieure de 90 %, ce qui améliore considérablement l’efficacité thermique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa conception avancée du cœur Tube \u0026amp; Fin intègre des turbulators internes qui optimisent la répartition de l’air dans tout le cœur tout en augmentant les performances globales de refroidissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMalgré ses dimensions nettement supérieures, l’échangeur complet ne pèse que 7,4 kg. Les réservoirs latéraux en aluminium moulé de précision ont été conçus à l’aide de simulations CFD avancées (mécanique des fluides numérique) afin de maximiser l’efficacité du flux d’air et de réduire les restrictions. Les raccords rapides d’origine ont été remplacés par des raccordements d’entrée et de sortie plus grands de 70 mm, tandis que le kit comprend deux durites en silicone renforcé spécialement conçues pour cette configuration améliorée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé pour les plateformes BMW N54 et N55, l’EVO 2 offre une excellente capacité de refroidissement combinée à une très faible perte de charge. Chaque échangeur Wagner EVO\u003c\/span\u003e 2 Competition\u003cspan\u003e reçoit un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui améliore l’efficacité du transfert thermique, renforce la durabilité et favorise des performances constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChaque échangeur est soumis à un test de pression jusqu’à 6 bar afin de vérifier sa fiabilité sous des pressions de suralimentation élevées. Des procédures strictes de contrôle qualité tout au long de la production garantissent les standards de durabilité et de performance attendus d’un composant destiné au sport automobile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit est fourni comme solution de remplacement complète de l’échangeur d’origine. Selon l’application du véhicule, de légères adaptations peuvent être nécessaires lors de l’installation afin d’obtenir un ajustement parfait. Les véhicules équipés du Pack M Sport peuvent nécessiter une légère découpe du panneau inférieur de soubassement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNotre recommandation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa gamme Wagner Competition utilise des cœurs Tube \u0026amp; Fin légers, conçus pour dissiper la chaleur extrêmement rapidement. Une fois que les températures de fonctionnement augmentent, l’échangeur est capable d’évacuer rapidement la chaleur, ce qui le rend particulièrement efficace pour une conduite sportive sur route et dans des conditions exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCependant, par rapport aux conceptions d’échangeurs Bar \u0026amp; Plate, les cœurs Tube \u0026amp; Fin peuvent absorber la chaleur plus rapidement. Sur les véhicules fonctionnant avec une pression de suralimentation nettement accrue, cela peut entraîner une atteinte plus rapide du seuil de correction de l’allumage de l’ECU par la température d’admission lors d’une utilisation prolongée à forte charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes échangeurs Wagner sont reconnus pour leur excellente qualité de fabrication, leur ajustement précis de type OEM et leur installation simple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa gamme EVO 2 Competition est recommandée pour les préparations Stage 1 et Stage 2 modérées, notamment pour les propriétaires qui souhaitent améliorer les performances de refroidissement tout en limitant les modifications et en conservant une apparence d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour les conducteurs qui privilégient une capacité thermique maximale et sont prêts à effectuer des modifications d’installation supplémentaires, le Race Intercooler plus grand de 7,5 pouces peut constituer une solution plus adaptée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × échangeur thermolaqué noir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × durites en silicone renforcé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × adaptateur en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × kit complet de matériel de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × manuel d’installation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePerformances et fiabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’échangeur EVO 2 Competition est conçu pour maintenir des températures d’air d’admission constamment basses lors d’accélérations répétées, d’utilisations à forte pression de suralimentation et de conduites prolongées à forte charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSa conception optimisée du flux d’air interne réduit les pertes de charge tout en améliorant l’efficacité du refroidissement de l’air de suralimentation. Il en résulte des performances moteur plus constantes, une réponse de l’accélérateur plus vive et une transmission de puissance fiable dans une large plage de conditions de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"},{"product_id":"wagner-evo-1-competition-intercooler-with-parts-approval-certificate-for-bmw-f2x-f3x","title":"Wagner EVO 1 Competition Intercooler with Parts Approval Certificate for BMW F2x, F3x","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eQue vous prépariez une configuration FBO complète ou que vous cherchiez simplement à obtenir des performances moteur plus stables, remplacer l’échangeur d’origine est l’une des modifications les plus efficaces pour une BMW turbocompressée. Réduire la température de l’air de suralimentation permet au moteur de maintenir une puissance constante, notamment lorsque la pression de suralimentation et la charge thermique augmentent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eÉchangeur EVO 1 Competition\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé comme un remplacement direct de l’échangeur d’origine, l’EVO 1 Competition associe des dimensions compactes à une amélioration significative de la capacité de refroidissement. Son cœur à hauteur variable mesure 520 × 210 × 130 mm et offre un volume interne de 11 750 cm³, contre 510 × 130 × 110 mm et 7 293 cm³ pour l’élément d’origine. Cela représente environ 64 % de surface de refroidissement effective supplémentaire et près de 60 % de capacité interne additionnelle pour l’air de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eContrairement aux solutions traditionnelles d’échangeurs volumineuses et lourdes, ce modèle est doté d’un cœur Tube \u0026amp; Fin de haute qualité avec des turbulisateurs intégrés conçus pour améliorer le transfert thermique et la répartition du flux d’air. Sa construction légère limite le poids total à seulement 6,6 kg, réduisant ainsi la masse supplémentaire du véhicule tout en maintenant d’excellentes performances thermiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’optimisation du flux d’air a également été un élément essentiel du développement. Les boîtes à eau en aluminium moulé ont été conçues à l’aide de simulations CFD afin de réduire les turbulences et d’améliorer la circulation de l’air à travers l’ensemble du cœur. Associé à une perte de charge réduite par rapport à l’échangeur d’origine, ce résultat améliore l’efficacité du refroidissement tout en préservant la réactivité du turbocompresseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn revêtement anticorrosion thermoconducteur offre une protection supplémentaire, améliore la durabilité et contribue à maintenir des performances de refroidissement constantes sur de longues périodes d’utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConçu pour supporter une pression de suralimentation accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa fiabilité a joué un rôle central tout au long du processus de développement. Chaque échangeur est soumis à un test de pression jusqu’à 6 bar avant expédition et fabriqué selon des normes strictes de contrôle qualité afin de garantir un fonctionnement fiable, aussi bien sur les véhicules routiers rapides que dans les applications haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa solution complète d’échangeur Wagner Competition\u003c\/span\u003e est également fournie avec un certificat d’homologation TÜV Parts Approval, permettant son installation sur un large éventail de véhicules homologués.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInstallation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eContrairement aux échangeurs de compétition plus volumineux pouvant nécessiter des découpes, de la fabrication sur mesure ou des modifications permanentes, l’EVO 1 Competition est conçu comme un véritable remplacement de type OEM. Il s’installe sur les points de fixation d’origine, permet de conserver les conduites d’air de suralimentation d’origine et offre une installation simple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit complet d’échangeur Wagner Tuning Competition\u003c\/span\u003e comprend tous les composants nécessaires pour une mise à niveau propre et fiable, tout en conservant un ajustement de type origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCet échangeur est-il adapté à votre véhicule\u0026nbsp;?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour les véhicules conservant leur puissance d’origine ou équipés d’une calibration ECU Stage 1, l’EVO 1 Competition offre un excellent équilibre entre performances de refroidissement, réduction du poids et facilité d’utilisation au quotidien. Sa construction légère Tube \u0026amp; Fin permet une dissipation rapide de la chaleur après une conduite intensive, ce qui le rend particulièrement efficace lors d’accélérations répétées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBien que la technologie Tube \u0026amp; Fin puisse absorber la chaleur plus rapidement que les conceptions Bar \u0026amp; Plate plus lourdes lors de sollicitations prolongées à forte charge, elle offre une combinaison idéale d’efficacité, de légèreté et de réactivité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’échangeur Wagner Tuning Competition\u003c\/span\u003e est conçu non seulement pour offrir une capacité de refroidissement maximale, mais aussi pour préserver une réponse rapide du flux d’air, une compatibilité OEM et un confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du colis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉchangeur EVO 1 Competition\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMatériel de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstructions d’installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCertificat d’homologation TÜV Parts Approval\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePoints forts en matière de performances\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL’association d’un volume de refroidissement accru, d’une conception optimisée du flux d’air et d’une construction légère permet à l’EVO 1 Competition de réduire efficacement l’accumulation de chaleur tout en maintenant des températures d’air d’admission stables lors d’une conduite sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’amélioration du refroidissement de l’air de suralimentation contribue à une puissance plus constante, à une réponse plus vive de l’accélérateur et à une meilleure efficacité du moteur, tout en préservant une installation simple, une intégration de type origine et un confort de conduite au quotidien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748545175896,"sku":null,"price":534.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001046-008_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550866"},{"product_id":"ftp-charge-pipe-b58-gen-2-bmw-m340i-supra-a90","title":"FTP Charge Pipe B58 Gen 2, BMW M340i + Supra A90","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe moteur BMW B58 Gen 2 offre un excellent potentiel de préparation, mais des niveaux de suralimentation plus élevés exercent également une contrainte supplémentaire sur les composants d’admission d’origine. L’une des améliorations les plus courantes pour les véhicules modifiés consiste à remplacer la durite de suralimentation BMW B58 en plastique d’origine, qui peut devenir vulnérable aux fissures ou aux fuites de pression lorsqu’elle est exposée à une pression et à une chaleur accrues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa durite de suralimentation FTP est conçue comme un remplacement durable en aluminium, offrant une fiabilité améliorée, un meilleur débit d’air et la résistance requise pour les configurations d’origine comme préparées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçue pour des performances accrues\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa durite de suralimentation relie l’échangeur à l’admission au boîtier papillon et achemine directement l’air comprimé vers le moteur. Toute restriction ou fuite dans cette section peut réduire la pression de suralimentation, diminuer la réactivité de l’accélérateur et nuire aux performances globales du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eContrairement au composant d’origine en plastique, la durite de suralimentation B58 de FTP Motorsport est fabriquée à partir d’un tube en aluminium cintré au mandrin, offrant une durabilité supérieure tout en favorisant un flux d’air régulier et efficace. Sa construction rigide est conçue pour résister aux cycles thermiques répétés et aux pressions de suralimentation élevées, ce qui en fait une solution fiable pour une conduite haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBien que la mise à niveau de la durite de suralimentation B58 ne soit pas destinée à générer à elle seule des gains de puissance importants, elle élimine un point faible connu du système de suralimentation d’origine et contribue à maintenir des performances constantes dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne amélioration idéale pour les configurations préparées\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ mesure que la puissance augmente, les composants périphériques deviennent tout aussi importants que la préparation moteur elle-même. La durite de suralimentation FTP B58 constitue un excellent complément pour les véhicules équipés de\u0026nbsp;:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eUne reprogrammation du calculateur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eUn système d’admission haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eUn échangeur à air amélioré\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDes downpipes à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eUn turbocompresseur hybride ou de plus grande taille\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInstaller une durite de suralimentation BMW renforcée dès les premières étapes de la préparation offre une base fiable pour les futures améliorations tout en réduisant le risque de défaillances liées à la suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMatériaux haut de gamme et montage d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçue spécifiquement pour la BMW M340i et la Toyota Supra A90, cette durite de suralimentation B58 se monte sur les points de fixation d’origine pour une installation directe parfaitement adaptée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChaque kit comprend des manchons en silicone de haute qualité et des colliers en acier inoxydable afin de garantir des raccordements sûrs et étanches, même sous une pression de suralimentation accrue. La construction en aluminium améliore non seulement la durabilité, mais confère également au compartiment moteur une apparence plus soignée et résolument sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipaux avantages\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction légère en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMeilleure résistance à la chaleur et à la pression de suralimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eFlux d’air plus régulier pour une meilleure efficacité de l’admission\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eRéduction du risque de fuites de suralimentation et de défaillance de la durite d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les configurations d’origine, préparées et haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eInstallation directe avec montage conforme aux spécifications d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eManchons en silicone haut de gamme et colliers en acier inoxydable inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePourquoi l’améliorer\u0026nbsp;?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemplacer la durite de suralimentation B58 d’origine est l’une des améliorations de fiabilité les plus judicieuses disponibles pour la plateforme B58 Gen 2. Plutôt que d’attendre la défaillance du composant d’origine en plastique, la mise à niveau FTP offre la résistance et la capacité de débit d’air nécessaires à des performances durables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue votre BMW M340i ou votre Toyota Supra A90 soit entièrement d’origine ou équipée de nombreuses modifications, la durite de suralimentation FTP B58 constitue une solution fiable qui accompagne les futures préparations tout en améliorant la fiabilité de l’ensemble du système de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57835072356696,"sku":null,"price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/FTP-Gen-2_B58_1_web.jpg?v=1785505179"},{"product_id":"mishimoto-intercooler-black-bmw-f22-f30-2012-2016","title":"Mishimoto Intercooler Black, BMW F22\/F30 2012-2016","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa chaleur est l’un des principaux défis de tout moteur turbocompressé. Lorsque la température de l’air d’admission augmente, l’efficacité du moteur commence à diminuer, ce qui complique le maintien d’une puissance constante lors d’une conduite sportive ou d’accélérations répétées. L’installation d’un échangeur d’air Performance Mishimoto contribue à réduire les températures d’admission en refroidissant plus efficacement l’air comprimé avant qu’il n’atteigne le moteur, permettant ainsi au système de suralimentation de fonctionner de manière plus constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les plateformes BMW F22 et F30, l’échangeur d’air Mishimoto offre une amélioration significative de l’efficacité de refroidissement par rapport à la pièce d’origine, tout en offrant une meilleure résistance à la saturation thermique dans les conditions de conduite exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePourquoi passer à une version améliorée ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’échangeur d’air d’origine est conçu pour des conditions de conduite standard, mais il peut rapidement atteindre ses limites thermiques sur les véhicules reprogrammés ou conduits de manière intensive. L’échangeur d’air noir Mishimoto est doté d’un faisceau à plaques et ailettes plus volumineux, qui augmente la capacité de refroidissement sans restreindre le débit d’air. Il en résulte un air d’admission plus frais et plus dense, ainsi que des performances moteur plus stables lorsque le véhicule est sollicité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne meilleure gestion thermique contribue à réduire la perte de puissance causée par la saturation thermique, tout en permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement. Cette amélioration est donc avantageuse aussi bien pour les voitures utilisées au quotidien que pour les véhicules préparés pour une conduite sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eGros faisceau en aluminium à plaques et ailettes pour une efficacité de refroidissement maximale\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSurface de refroidissement accrue pour une meilleure dissipation thermique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eRéservoirs latéraux soudés avec précision pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eFinition noire pour une apparence sobre de type OEM+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eRemplacement direct de l’échangeur d’air d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les applications BMW d’origine et modifiées\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour améliorer les performances\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue votre BMW soit équipée d’une reprogrammation du calculateur, de conduites de suralimentation améliorées, d’une admission à haut débit ou d’un turbocompresseur plus grand, l’échangeur haute performance Mishimoto offre la capacité de refroidissement nécessaire pour accompagner un débit d’air accru. Des températures d’air d’admission plus basses permettent aux modifications améliorant les performances de fonctionner plus efficacement, tout en améliorant la régularité lors d’accélérations répétées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDe nombreux passionnés à la recherche d’un échangeur Mishimoto pour moteur S55 apprécient la même philosophie d’ingénierie que celle présente dans l’ensemble des produits de refroidissement Mishimoto, notamment dans cet échangeur conçu pour les châssis F22 et F30.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFiabilité durable\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFabriqué entièrement en aluminium, l’échangeur noir Mishimoto est conçu pour résister à des années de conduite quotidienne et d’utilisation haute performance. Sa construction robuste résiste aux effets de cycles thermiques répétés tout en conservant une excellente intégrité structurelle sous une pression de suralimentation accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’installation utilise les points de fixation d’origine, ce qui permet à l’échangeur de s’adapter sans modifications permanentes tout en offrant un ajustement de style équipement d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvantages en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"260\"\u003e\n\u003ccol width=\"313\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvantage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNoyau de refroidissement plus grand\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTempératures d’air d’admission plus basses\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction à barres et plaques\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEfficacité de refroidissement améliorée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDurabilité accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFinition noire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eApparence de niveau équipement d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConception parfaitement adaptée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInstallation simple\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité thermique supérieure\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMeilleur soutien pour les moteurs reprogrammés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue votre BMW conserve sa configuration d’origine ou bénéficie d’une préparation complète axée sur les performances, l’échangeur Mishimoto offre les performances de refroidissement nécessaires pour réduire l’accumulation de chaleur et maintenir une puissance fiable. Associant une fabrication haut de gamme, un flux d’air efficace et une installation parfaitement adaptée, cet échangeur haute performance constitue une excellente amélioration pour les conducteurs souhaitant optimiser à la fois les performances et la fiabilité à long terme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57835074519384,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/MMINT_F30_12BK_3.jpg?v=1785505343"},{"product_id":"wagner-evo-competition-intercooler-mini-cooper-s-jcw-f5x","title":"Wagner EVO Competition Intercooler MINI Cooper S\/JCW F5X","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes modèles MINI turbocompressés sont conçus pour offrir des performances réactives, mais à mesure que la pression de suralimentation augmente, la température de l’air d’admission augmente également. Lors d’accélérations répétées ou d’une conduite sportive, l’intercooler d’origine peut accumuler la chaleur, réduisant sa capacité à refroidir efficacement l’air comprimé. Cela entraîne souvent une transmission de puissance moins constante et une réactivité réduite du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’intercooler Wagner est conçu pour améliorer considérablement les performances de refroidissement, en aidant votre moteur à maintenir des températures d’admission plus basses, même dans des conditions exigeantes. En tant qu’intercooler haut de gamme, il offre la capacité thermique nécessaire aussi bien pour la conduite quotidienne que pour les applications haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePourquoi un intercooler amélioré est important\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn intercooler joue un rôle essentiel dans le système de suralimentation en refroidissant l’air comprimé avant son entrée dans le moteur. L’air plus froid contient davantage d’oxygène, ce qui permet au moteur de fonctionner plus efficacement tout en maintenant une pression de suralimentation stable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComparé à l’intercooler d’origine de la Mini Cooper, l’unité Wagner est dotée d’un cœur plus grand et plus efficace, avec des caractéristiques d’écoulement de l’air optimisées. Cette conception améliore la dissipation thermique tout en minimisant la perte de pression, permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement sur toute la plage de régimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAu lieu de perdre en performances après plusieurs fortes accélérations, l’intercooler amélioré aide à maintenir une puissance moteur constante et une meilleure réponse de l’accélérateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les passionnés de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue votre MINI soit entièrement d’origine ou équipée de modifications destinées à améliorer ses performances, cet intercooler offre une capacité de refroidissement supplémentaire pour répondre aux besoins accrus en débit d’air.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC’est une excellente amélioration pour les véhicules équipés de :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eReprogrammation de l’ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSystèmes d’admission haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eComposants d’échappement à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDurites de suralimentation améliorées\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eTurbocompresseurs plus gros\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn intercooler Mini Cooper S de haute qualité devient de plus en plus important à mesure que la puissance du moteur augmente, en contribuant à réduire la saturation thermique tout en favorisant des performances fiables lors d'une conduite dynamique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une efficacité maximale\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWagner Tuning est reconnu pour concevoir des intercoolers qui associent des performances de refroidissement exceptionnelles à un ajustement de qualité OEM. Cet intercooler pour Mini Cooper S bénéficie d'une construction légère en aluminium, de réservoirs d'extrémité soudés avec précision et d'un cœur haute densité conçu pour une efficacité thermique maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifiquement conçu pour la plateforme MINI Cooper S JCW F5x, son installation est simple et ne nécessite aucune modification permanente. Sa conception à montage direct s'intègre parfaitement aux points de fixation d'origine tout en offrant des performances de refroidissement nettement améliorées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvantages\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"258\"\u003e\n\u003ccol width=\"317\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvantage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCœur haute efficacité conçu pour les performances\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTempératures d'air d'admission réduites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlux d'air interne optimisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRéduction des pertes de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDurabilité et résistance exceptionnelles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité de refroidissement accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRésistance améliorée à la saturation thermique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConception à montage direct\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInstallation facile avec compatibilité OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConception étudiée pour les performances\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIdéal pour les véhicules d'origine et préparés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe refroidissement idéal\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSi vous recherchez un intercooler pour Mini Cooper S offrant un refroidissement fiable sans compromettre l'ajustement, l'intercooler Wagner est un excellent choix. Conçu pour améliorer l'efficacité thermique, maintenir une puissance délivrée constante et accompagner de futures améliorations des performances, il offre une amélioration notable par rapport au système d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue votre objectif soit la fiabilité au quotidien ou d'exploiter au maximum un moteur préparé, cet intercooler pour Mini Cooper offre la capacité de refroidissement nécessaire pour maintenir des performances constantes à chaque trajet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57835078320472,"sku":null,"price":864.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Wagner_Intercooler_Mini_Cooper_S_JCW_F5x_v2.png?v=1785505485"},{"product_id":"mishimoto-air-intake-bmw-g8x-m2-m3-m4","title":"Mishimoto Air Intake BMW G8X M2\/M3\/M4","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe moteur S58 biturbo est capable de développer une puissance impressionnante, mais comme tout moteur haute performance, il bénéficie d’un système d’admission moins restrictif. La boîte à air d’origine est conçue pour respecter les réglementations sonores et les exigences de production, ce qui laisse une marge d’amélioration au niveau du flux d’air et de la sonorité d’admission.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’admission d’air Mishimoto est conçue pour maximiser l’efficacité respiratoire du moteur tout en conservant une qualité d’ajustement digne de l’équipement d’origine. En remplaçant les composants d’admission OEM restrictifs par un système à haut débit, elle permet aux turbocompresseurs d’aspirer l’air plus efficacement sur toute la plage de régimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQu’est-ce qui distingue cette admission ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePlutôt que de simplement augmenter la taille des filtres, Mishimoto a conçu l’ensemble du circuit d’admission afin d’améliorer le flux d’air entre les filtres à air et les entrées des turbocompresseurs. Chaque composant est conçu pour réduire les turbulences et optimiser la vitesse de l’air, afin d’aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement aux sollicitations de l’accélérateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe résultat est une conduite plus réactive, une sonorité des turbocompresseurs améliorée et un système d’admission prêt à accompagner de futures améliorations des performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eFiltres à air réutilisables à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eTubes d’admission optimisés pour un flux d’air plus fluide\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eÉcrans thermiques conçus avec précision\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction haut de gamme en aluminium et en matériaux composites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eInstallation directe par boulonnage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConçue spécifiquement pour les modèles BMW G8X M2, M3 et M4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçue pour chaque étape de la préparation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’un des principaux avantages de l’admission d’air Performance Mishimoto est sa polyvalence. Elle offre des performances tout aussi remarquables sur les véhicules d’origine que sur ceux équipés d’une reprogrammation de l’ECU ou d’autres améliorations bolt-on.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSi votre préparation comprend des descentes de turbo améliorées, des tubes de suralimentation, des échangeurs intermédiaires ou prévoit une augmentation de la pression de suralimentation, une admission à débit supérieur devient une modification de soutien importante. Le système offre la capacité de débit d’air nécessaire pour aider le moteur S58 à fonctionner efficacement, sans introduire de restrictions inutiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBien plus qu’une amélioration des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’installation d’une admission d’air froid Mishimoto modifie bien plus que les chiffres de débit d’air sur le papier. Elle transforme l’expérience de conduite globale en rendant les turbocompresseurs plus audibles lors des accélérations, tout en conservant un comportement raffiné en conduite normale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComme les filtres sont lavables et réutilisables, l’entretien courant est simple et les coûts de remplacement sont réduits pendant toute la durée de vie du véhicule. L’admission constitue ainsi un investissement pratique à long terme, en plus d’être une amélioration des performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAperçu rapide\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"205\"\u003e\n\u003ccol width=\"380\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvantage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConception de filtre à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAmélioration de la respiration du moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuit d’admission optimisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRéduction de la restriction du débit d’air\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFiltres réutilisables\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEntretien facile et longue durée de vie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSystème de pare-chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eContribue à protéger l’air entrant de la chaleur du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAjustement de style origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAucune modification permanente requise\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMatériaux haut de gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçue pour durer et offrir une fiabilité à long terme\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa mise à niveau idéale de l’admission\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQue vous recherchiez une réponse plus vive de l’accélérateur, un débit d’air accru ou un son d’admission plus immersif, l’admission d’air Mishimoto offre une solution équilibrée pour la plateforme BMW G8X. Associant une conception ingénieuse à des matériaux haut de gamme, cette admission d’air haute performance accompagne les futures modifications tout en préservant une conduite agréable au quotidien. Pour les passionnés à la recherche d’une admission d’air froid fiable, ce système offre la combinaison idéale de performances, de qualité et d’un ajustement de style origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57835079729496,"sku":null,"price":855.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/MMAI_G80_21_1.jpg?v=1785505592"},{"product_id":"coolant-radiator-water-cooled-intercooler-circuit-suitable-for-bmw-f2x-and-f3x-18-40i-b48-and-b58-engines","title":"Сoolant radiator, water-cooled intercooler circuit suitable for BMW F2x and F3x 18-40i B48 and B58 engines","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLes nouveaux moteurs de la série B (B38\/218i, B48\/20i, B58\/40i) utilisent un refroidissement par eau de l’air de suralimentation, comme le S55. Un échangeur situé dans le collecteur d’admission refroidit l’air grâce à de l’eau, elle-même refroidie par un radiateur avant placé devant le radiateur principal du liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDeux circuits :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eHaute température : 80–120 °C (moteur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBasse température : 10–60 °C (air de suralimentation)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComme aucune amélioration du refroidisseur du collecteur n’est encore disponible, ce radiateur avant est la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de l’amélioration :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau à tubes et ailettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+4 l de volume d’eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau de taille maximale pour le châssis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoirs latéraux en aluminium (contre du plastique d’origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace la pièce 17118741830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRésultats des tests\u003c\/strong\u003e (M240i, Pure800, injection W\/M, ~650 ch, température ambiante de 5 °C, 10 accélérations en 4e de 2 000 à 6 800 tr\/min) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur d’origine : jusqu’à 35 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur amélioré : jusqu’à 26 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eB38 F22\/F23 218i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB48 F2x\/F3x 18i\/20i\/25i\/30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB58 F2x\/F3x 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398789173592,"sku":null,"price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/B58_N20_Kuehlmittelkuehler_Ladeluftkuehlung_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1788533088"},{"product_id":"gearbox-oil-cooler-suitable-for-bmw-g42-m240i-g2x-330e-g2x-m340-and-toyota-supra-a90-91-with-b58-gen-2","title":"GEARBOX OIL COOLER suitable for BMW G42 M240i, G2X 330e, G2X M340, and Toyota Supra A90\/91 with B58 Gen 2","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn problème souvent passé inaperçu concerne le refroidissement des boîtes de vitesses automatiques de nombreux véhicules BMW équipés d’un turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLes modèles BMW plus récents, à partir de 2019, sont déjà équipés d’un refroidisseur de boîte externe eau-air. Sur les véhicules optimisés, toutefois, la chaleur générée dépasse souvent la capacité du refroidisseur d’origine. En réponse, DO88 a repensé le cœur du refroidisseur de boîte, augmentant son volume de 184 % et sa surface de refroidissement active de 176 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e184 % de volume de cœur supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e176 % de surface de refroidissement active supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation plug-and-play grâce aux raccords rapides\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1 refroidisseur d’huile de boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 2 G42 M240i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 G20\/21 M340i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 G20\/21 330e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 4 G22\/23\/26 M440i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5 A90\/91 (B58 Gen2, à partir de 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemplace la référence OEM : 17219494828 ou 32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398793695576,"sku":null,"price":546.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/DO88_Getriebeoelkuehler_B58_Gen2_1024x1024_02_5000x-removebg-preview.png?v=1788533434"},{"product_id":"aluminium-charge-pipe-suitable-for-bmw-2-series-3-series-4-series-5-series-6-series-7-series-g-series-toyota-supra-b58","title":"Aluminium charge pipe suitable for BMW 2 Series, 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, G-Series Toyota Supra B58","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLes moteurs BMW turbocompressés récents utilisent encore des conduites d’air de suralimentation en plastique entre l’échangeur et le boîtier papillon, un point faible bien connu qui a tendance à se fissurer ou à éclater sous une pression de suralimentation élevée. Dans le meilleur des cas, la voiture reste temporairement immobilisée. Dans le pire des cas, des fragments sont aspirés dans l’admission, causant des dommages supplémentaires au moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotre remplacement de la conduite d’air de suralimentation en aluminium est conçu et testé spécifiquement pour éliminer ce point de défaillance. Il est couvert par une « garantie anti-éclatement » et comprend des raccords 1\/8 NPT, vous offrant des ports pour l’injection d’eau\/méthanol ou d’autres équipements (manomètre de pression de suralimentation, référence pour pompe à carburant auxiliaire, déclenchement d’un injecteur supplémentaire, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eConduite d’air de suralimentation en aluminium en deux parties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchon en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNotes d’installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eUn port est prééquipé pour l’injection d’eau\/méthanol et obturé par une vis sans tête. Appliquez du Loctite (ou un frein-filet équivalent) avant l’installation finale afin d’éviter tout problème ultérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant de commander :\u003c\/strong\u003e vérifiez que votre véhicule utilise le modèle de fixation du boîtier papillon à 2 boulons illustré pour cette conduite, car tous les modèles ne sont pas compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58398798348632,"sku":null,"price":241.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/A90_Supra_M340i_G-Serie_B58TU_Aluminium_Chargepipe_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1788533987"},{"product_id":"bmw-f39-x2-f40-1-series-f45-f48-x1-f49-x1-stainless-steel-turbo-downpipe-kit-replaces-oem-catalytic","title":"BMW F39 X2, F40 1 Series, F45, F48 X1 \u0026 F49 X1 Stainless Steel Turbo Downpipe Kit (Replaces OEM Catalytic)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcier inoxydable à montage direct, fabriqué à la main à Mantoue, en Italie, depuis 1955. Développé sur banc pour de réels gains de puissance à mi-régime et à haut régime. Acier inoxydable à paroi mince, raccord à collier en V, fixation par boulonnage sur les points de montage d’origine, raccord pour sonde O2 inclus. \u003cstrong\u003eUsage sur circuit et compétition uniquement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 215.532px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF39 X2 20i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e192 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2017 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF39 X2 25i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB46 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e231 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2017 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF39 X2 28i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB46 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e231 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2017 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF39 X2 M35i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2018 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF40 M135i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2019 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF45 225iX Active Tourer 2.0T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e231 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF48 X1 20iX (4x4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e192 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF48 X1 25iX (4x4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e231 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF49 X1 20LiX (4x4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e192 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.8821%; height: 19.5938px;\"\u003eF49 X1 25LiX (4x4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5862%; height: 19.5938px;\"\u003eB48 2.0i Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.5032%; height: 19.5938px;\"\u003e231 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.201%; height: 19.5938px;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58447086059864,"sku":null,"price":1463.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-09-11174015.png?v=1789137625"},{"product_id":"bmw-e46-e81-e82-1-series-e84-x1-more-stainless-steel-turbo-downpipe-kit-replace-catalytic-converter-for-n55-engine","title":"BMW E46, E81, E82 1 Series, E84 X1 \u0026 more Stainless Steel Turbo Downpipe Kit (Replace Catalytic Converter) for N55 Engine","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEn acier inoxydable à montage direct, fabriqué à la main à Mantoue, en Italie, depuis 1955. Développé sur banc pour de véritables gains de puissance à mi-régime et à haut régime. Acier inoxydable à paroi mince, fixation par boulons sur les points de montage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVariantes de système disponibles\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eTubulure\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u0026nbsp;% acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø80mm vers 2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø80mm vers 2x Ø60mm vers 2x Ø63.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø76mm vers 2x Ø60mm vers 1x Ø76mm vers 2x Ø57mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTube de descente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø76mm vers 2x Ø60mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur arrière « Hartge », espacement des embouts de 580mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur arrière « Rieger Tuning », espacement des embouts de 740mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur de BMW 1M Coupé, espacement des embouts de 800mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour pare-chocs d’origine avec modification arrière droite, espacement des embouts de 880mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 Compact, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E82 Coupé 135i 3.0i Turbo, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013 (conversion carrosserie 1M incluse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E88 Cabriolet 135i 3.0i Turbo, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 LCI Berline 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 Touring 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 2008 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 Coupé 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 Cabriolet 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E84 X1 35i xDrive, N55, 306 ch, de 2012 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58447087305048,"sku":null,"price":1079.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-09-11174847.png?v=1789138139"},{"product_id":"b48n-charge-pipe-gen2-g20-330i-g22-430i","title":"B48N Charge Pipe Gen2 (G20 330i \/ G22 430i)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConçue pour les moteurs BMW B48N et B48P postérieurs à 2025, cette durite de suralimentation en alliage d’aluminium haute résistance remplace la pièce d’origine en plastique sujette aux défaillances et supporte sans difficulté une forte pression de suralimentation. Profitez d’une réponse du turbo plus vive, d’une puissance délivrée plus fluide et de performances fiables au quotidien comme lors d’une conduite dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSa conception de précision permet une installation directe avec les systèmes d’admission d’origine et de rechange, sans aucune modification. Les joints toriques et les clips sont préinstallés : la pièce est prête à monter dès sa sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e les versions du B48 varient selon les marchés. Veuillez vérifier la compatibilité à l’aide du numéro de pièce avant de commander. Référence d’origine : 13 71 5 A71 433.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e3' G20 Berline LCI – 330i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3' G21 Touring LCI – 330i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G22 Coupé LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G23 Cabriolet LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4' G26 Gran Coupé LCI – 430i (2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807088283992,"sku":null,"price":283.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/92660184.jpg?v=1792134202"},{"product_id":"aluminium-chargepipe-b48-120i-430i-x3-x4-f-g","title":"Aluminium Chargepipe (B48, 120i-430i, X3\/X4, F\/G)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMême sur les moteurs BMW les plus récents, les conduits d’air de suralimentation sont en plastique à la sortie d’usine et, dès que la pression de suralimentation augmente, ils éclatent souvent. Dans le meilleur des cas, la voiture est immobilisée temporairement ; dans le pire des cas, des fragments sont aspirés dans le moteur et provoquent des dégâts bien plus coûteux. Sur une configuration FBO (Full Bolt-On) complète, des conduits d’air de suralimentation fiables sont aussi indispensables que le downpipe, l’intercooler et la cartographie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eC’est pourquoi nous proposons des conduits de suralimentation en aluminium testés et ajustés avec précision, qui relient l’intercooler au boîtier papillon. Chacun est couvert par une garantie anti-éclatement et possède deux ports NPT de 1\/8\", pour ajouter une injection eau-méthanol ou les utiliser pour un manomètre de pression de suralimentation, un point de référence pour une injection secondaire ou des pompes à carburant, et bien plus encore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x conduit de suralimentation en deux parties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x raccord en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x colliers assortis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x joint torique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x circlip en C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemplace le conduit en plastique d’origine, référence 13718601683.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Le conduit est prêt pour l’injection eau-méthanol et obturé par une vis sans tête. Pour éviter tout problème, bloquez toujours cette vis avec du Loctite ou un produit frein-filet similaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eSérie et carrosserie\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eVariantes (codes type)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 F20 LCI (5 portes)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120i (1S11), 125i (1S31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 F21 LCI (3 portes)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120i (1W11), 125i (1W31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 F22 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2F31), 230i (2F51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 F22 LCI Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2H51), 230i (2H71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 F23 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2K31), 230i (2K51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 F23 LCI Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i (2M31), 230i (2M51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 F30 LCI Berline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8A11 \/ 8A15), 320i xDrive (8A51), 330e (8E11), 330i (8A71 \/ 8A75 \/ 8B91), 330i xDrive (8B11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 F31 LCI Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8G31), 320i xDrive (8G51), 330i (8G71), 330i xDrive (8G91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 F34 GT LCI (Gran Turismo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i (8X31), 320i xDrive (8X51), 330i (8X71), 330i xDrive (8X91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4N31), 420i xDrive (4N51), 430i (4N71), 430i xDrive (4N91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F32 LCI Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4S31), 420i xDrive (4S51), 430i (4S71 \/ 4W31), 430i xDrive (4W11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F33 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4T31), 430i (4T51), 430i xDrive (4T71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F33 LCI Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4V11), 430i (4V31 \/ 4Z11), 430i xDrive (4V51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F36 Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4D31), 420i xDrive (4D71), 430i (4D91), 430i xDrive (4E11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 F36 LCI Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i (4H31), 420i xDrive (4H51), 430i (4H71), 430i xDrive (4H91)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 5 G30 Berline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i (JA11 \/ JK51 \/ JK71), 520i 1.6 (JA31), 530e (JA91), 530i (JA51 \/ JD31 \/ JR31), 530i xDrive (JA71 \/ JD91 \/ JR71)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 5 G31 Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i (JL11 \/ JT91), 530i (JL31 \/ JT31), 530i xDrive (JL51 \/ JT51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 6 G32 GT (Gran Turismo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630i (JV21 \/ JX61)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 G11 Berline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730i (7A01), 740e (7D01)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 G12 Berline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730Li (7E01), 740Le (7J01), 740Le xDrive (7J21)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX3 G01 (SAV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20i (TR11), 20i 1.6 (TR31), 20i xDrive (TR51 \/ TR55), 30i xDrive (TR91 \/ TR95)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX4 G02 (SAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20i xDrive (UJ11), 30i xDrive (UJ31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Les marques et modèles indiqués servent uniquement à identifier le produit et à vérifier sa compatibilité avec le type de véhicule correspondant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807107944792,"sku":null,"price":241.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Aluminium_Chargepipe_passend_fuer_B48_B47_120i_125i_220i_230i_330i_430i_1024x1024_01_5000x-removebg-preview.png?v=1792134727"},{"product_id":"carbon-intake-g29-z4-20i-30i-b48","title":"Carbon Intake (G29 Z4 20i\/30i B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission en fibre de carbone fermée pour la Z4 équipée du moteur B48, qui remplace la boîte à air d’origine restrictive afin d’assurer au turbocompresseur une alimentation plus régulière en air frais et dense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa boîte à air aspire l’air par deux conduits : le conduit d’origine et un second provenant du passage de roue. Cela réduit les pertes de charge et contribue à maintenir une température d’admission basse sous charge. Comme elle se trouve près du collecteur d’échappement, le pare-chaleur est doté d’un revêtement réfléchissant doré qui limite le rayonnement thermique et réduit l’accumulation de chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’air passe par un tube d’admission en carbone monobloc, doté d’une ouverture de 111 mm (4,4\"), qui se rétrécit jusqu’à l’entrée du turbocompresseur. Il remplace le tube d’origine nervuré par un conduit plus lisse et de plus grand diamètre. Le filtre conique sec offre une surface de filtration supérieure à celle du filtre d’origine et répond aux normes de filtration ISO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à air en fibre de carbone à double alimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique sec à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d’admission en carbone de 111 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de capteur de température usiné CNC et adaptateur de reniflard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chaleur à revêtement doré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchon de raccordement en silicone avec colliers aux spécifications OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eToutes les pièces en carbone sont fabriquées en fibre de carbone préimprégnée à 100 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e BMW G29 Z4 20i et 30i (moteur B48)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807153688920,"sku":null,"price":1762.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16102611.png?v=1792135585"},{"product_id":"carbon-induction-kit-b48-1-2-3-4-f-series","title":"Carbon Induction Kit (B48, 1\/2\/3\/4 F-series)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit d’admission directe pour moteurs essence turbo B48 2.0L, qui remplace la boîte à air d’origine pour améliorer le débit d’air, rendre la réponse de l’accélérateur plus vive et accentuer les sons d’admission et du turbo, avec un gain notable dans les régimes intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’air passe à travers un filtre plissé à haut débit Proram, puis dans un tube rigide en aluminium noir thermolaqué doté de manchons en silicone. L’admission de 90mm utilise un boîtier de capteur MAF correspondant à celui d’origine pour garantir la précision du signal. Un couvercle en fibre de carbone et un écran thermique thermolaqué enveloppent le filtre afin de limiter l’aspiration de l’air chaud du compartiment moteur et d’offrir une finition soignée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe kit se monte directement, avec tous les supports, boulons et instructions détaillées inclus. Le filtre peut être nettoyé avec le kit de nettoyage Ramair CK-003, sans avoir besoin de le remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltre plissé à haut débit Proram\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouvercle en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcran thermique noir thermolaqué\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube rigide en aluminium de 90mm avec manchons en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de capteur MAF correspondant à celui d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de montage, boulons et instructions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité (BMW B48 2.0L turbo essence, 2016+) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSérie 1 F20 \/ F21 – 120i \u0026amp; 125i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 2 F22 \/ F23 – 220i \u0026amp; 230i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 3 F30 \/ F31 – 320i \u0026amp; 330i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 4 F32 \/ F33 \/ F36 – 420i \u0026amp; 430i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807172333912,"sku":null,"price":483.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16103937.png?v=1792136389"},{"product_id":"downpipe-f22-f23-f30-f31-523111","title":"Downpipe F22\/F23\/F30\/F31 (523111)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn downpipe en acier inoxydable de précision, à montage direct, pour les BMW des Séries 2, 3 et 4, ainsi que de la Série 5. Il remplace le composant d’origine restrictif pour libérer le flux des gaz d’échappement, améliorer la réponse à l’accélérateur et donner à la voiture une sonorité plus grave et plus affirmée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepuis 1955, Supersprint fabrique à la main des échappements haute performance à Mantoue, en Italie. Chaque système est conçu et validé au banc d’essai, sans rien laisser au hasard. Il est réalisé en acier inoxydable à paroi fine, avec des tubes soigneusement dimensionnés pour augmenter la vitesse des gaz d’échappement tout en préservant le couple à mi-régime. Les gains sont ainsi réels et exploitables sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à la main en Italie en acier inoxydable résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppé au banc d’essai pour de véritables gains à mi-régime et à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sur les points de fixation d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord fileté pour la sonde à oxygène inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservé à la compétition et à une utilisation sur circuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions de raccordement disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, raccord à collier en V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, raccord à collier en V, Ø80mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, raccord coulissant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, Ø76mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, Ø76mm surdimensionné\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChaque version est proposée avec un raccordement standard ou compatible avec une valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModèle et carrosserie\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eÀ partir de\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF22 LCI (Série 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230i, 230i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e252 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF23 LCI (Série 2 Cabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230i, 230i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e252 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG42 (Série 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220i, 220i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG42 (Série 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230i, 230i xDrive (États-Unis)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF30 LCI (Série 3 Berline)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330i, 330i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF31 LCI (Série 3 Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF34 LCI (Série 3 Gran Turismo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG20 (Série 3 Berline)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i, 320i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG20 (Série 3 Berline)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330i, 330i xDrive (y compris B46 aux États-Unis)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46 \/ B48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG21 (Série 3 Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG21 (Série 3 Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330i, 330i xDrive (y compris B46 aux États-Unis, à partir de 2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46 \/ B48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF32 LCI (Série 4 Coupé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430i, 430i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF33 LCI (Série 4 Cabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430i, 430i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF36 LCI (Série 4 Gran Coupé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430i, 430i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG30 (Série 5 Berline)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46 \/ B48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG31 (Série 5 Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB46 \/ B48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807183245656,"sku":null,"price":1156.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16104943.png?v=1792136992"},{"product_id":"downpipe-f20-f21-f22-f23-x3-x4-z4-524311","title":"Downpipe F20\/F21\/F22\/F23 \u0026 X3\/X4\/Z4 (524311)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn tube de descente en acier inoxydable à montage direct qui remplace la pièce d’origine restrictive, améliore le flux des gaz d’échappement, affine la réponse de l’accélérateur et produit une sonorité plus grave. Fabriqué à la main en Italie par Supersprint depuis 1955 en acier inoxydable résistant à la corrosion et mis au point au banc d’essai pour offrir de réels gains à mi-régime et à haut régime. Montage direct sur les points de fixation d’origine. Réservé à la compétition \/ à une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles B46 \/ B48 2.0T, notamment :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSérie 1 F20 \/ F21 LCI – 120i, 125i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 2 F22 \/ F23 et G42 – 220i, 230i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 3 F30 \/ F31 \/ F34 et G20 \/ G21 – 320i, 330i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 4 F32 \/ F33 \/ F36 – 420i, 430i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 5 G30 \/ G31 – 520i, 530i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX3 G01 et X4 G02 – 20i, 30i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ4 G29 – 20i, 30i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eListe complète des modèles compatibles disponible sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807199039832,"sku":null,"price":1017.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16105627.png?v=1792137396"},{"product_id":"g45-x3-carbon-cold-air-intake-b58-b48","title":"G45 X3 Carbon Cold Air Intake (B58\/B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission d’air froid en fibre de carbone brillante pour le tout dernier G45 X3, conçue pour alimenter le moteur en air plus propre et moins restreint, tout en donnant au compartiment moteur un véritable look de sport automobile. Elle convient au M50 xDrive (B58 3.0L), ainsi qu’aux xDrive20 et xDrive30e (B48 2.0L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’admission se boulonne directement sur les points de fixation d’origine, sans découpe, sans modification permanente et sans reprogrammation. Elle fonctionne donc entièrement avec le calculateur moteur (ECU\/DME) d’origine. Vous bénéficiez ainsi d’une réponse à l’accélérateur plus vive et d’un bruit d’admission plus présent, sans toucher à la configuration d’origine du véhicule, préservant ainsi sa garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct par boulonnage, sans modification nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement compatible avec le calculateur d’origine, sans réglage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en fibre de carbone très brillante pour une finition haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParcours d’air optimisé pour une meilleure réponse du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (2024+) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 M50 xDrive (B58)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive20 (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G45 X3 xDrive30e (B48)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807355900248,"sku":null,"price":1321.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16111037.png?v=1792138265"},{"product_id":"foam-induction-kit-e36-325i-24v","title":"Foam Induction Kit (E36 325i 24v)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCe kit d’admission à filtre en mousse pour la E36 325i 24V remplace la boîte à air standard restrictive par un filtre en mousse à deux couches à haut débit. Le M50 respire ainsi plus librement et répond plus rapidement à l’accélérateur, tout en offrant une sonorité d’admission plus rauque. La cage rigide en acier inoxydable T304 maintient le filtre en place, même sous charge. La mousse à deux étages laisse passer l’air avec une résistance minimale, tout en filtrant assez finement pour préserver la santé du six-cylindres en ligne de 2,5 litres sur le long terme. Tout le nécessaire pour l’installation est fourni, y compris un conduit d’alimentation en air froid pour maintenir la température d’admission à un niveau bas. Le kit se monte à l’emplacement de la boîte à air d’origine, est fabriqué à la main au Royaume-Uni et, lorsque la mousse doit être nettoyée, le kit CK-003 permet de l’entretenir au lieu de remplacer le filtre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltre en mousse à deux couches, offrant un débit bien supérieur à celui de l’élément en papier d’origine sans compromettre la protection du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage en acier inoxydable T304 pour maintenir le filtre en forme et en position malgré la suralimentation et les vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’alimentation en air froid pour limiter l’arrivée d’air chaud du compartiment moteur dans l’admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit complet de montage : colliers, supports, boulons et instructions détaillées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception réutilisable : le filtre se nettoie et se réhuile avec le kit Ramair CK-003 au lieu d’être jeté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie à vie (propriétaire unique) contre les défauts de fabrication\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 E36 325i 24V, moteur essence M50 de 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBerline, Coupé, Touring et Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807470588248,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16112326.png?v=1792139017"},{"product_id":"mmx-n47-intercooler-kit-120d-123d-320d-e8x-e9x","title":"MMX N47 Intercooler Kit (120d\/123d\/320d, E8x\/E9x)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne amélioration directe pour tous ceux qui optimisent le moteur diesel N47 : cet échangeur MMX remplace l’unité d’origine par un cœur à tubes et ailettes étagé, beaucoup plus grand, qui double approximativement la surface frontale et augmente considérablement le volume interne. L’air de suralimentation qui parvient au moteur est ainsi plus frais et plus dense, avec une perte de pression minimale, un point essentiel dès que l’on cherche à obtenir davantage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLes turbulateurs internes du cœur améliorent le transfert thermique, tandis que les réservoirs d’extrémité moulés, conçus par CFD, assurent une circulation uniforme de l’air dans l’ensemble de l’échangeur. Malgré ses dimensions plus importantes, sa construction à tubes et ailettes limite son poids à seulement 5,4 kg : vous bénéficiez ainsi d’un meilleur refroidissement sans pénalité de poids excessive. Un revêtement thermique anticorrosion protège le cœur, et le kit complet se monte sans découpe ni modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eCœur étagé à tubes et ailettes, 520 x 200 x 100mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface frontale environ 90 % supérieure à celle de la pièce d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume interne environ 37 % supérieur à celui de la pièce d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForte baisse de température dans le cœur, avec une perte de pression supplémentaire minimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbulateurs internes pour un meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoirs d’extrémité moulés, optimisés par CFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevêtement thermique anticorrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct, sans découpe ni modification permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids du cœur : 5,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 \/ E87 \/ E88 \/ E82 – 120d, 123d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 \/ E92 \/ E93 – 320d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807493591384,"sku":null,"price":742.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16113349.png?v=1792139639"},{"product_id":"upgrade-intercooler-118d-120d-123d-320d-n47-e8x-e9x","title":"Upgrade Intercooler (118d\/120d\/123d\/320d N47, E8x\/E9x)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne configuration FBO (Full Bolt-On) complète ne se limite pas à une descente de turbo optimisée pour le débit, à une tuyauterie de suralimentation stable et à une cartographie adaptée. Un intercooler plus grand fait aussi toujours partie de l’ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePendant longtemps, nous nous sommes concentrés uniquement sur les moteurs essence et avons complètement laissé de côté les moteurs diesel. Cela change aujourd’hui : nous ajoutons également des pièces de préparation pour les moteurs diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSur tout moteur turbocompressé, augmenter la pression de suralimentation lors d’une reprogrammation fait grimper trop rapidement la température du circuit d’air de suralimentation, ce qui entraîne une perte de puissance. À partir d’environ 120°F de température d’air à l’admission (IAT), soit un peu moins de 50°C, le calculateur commence à réduire la quantité de carburant injectée (le seuil exact dépend de l’application), entraînant une baisse de puissance. Avec un intercooler sous-dimensionné, cette température d’admission de 50°C est souvent atteinte après seulement deux ou trois rapports sollicités à pleine charge, surtout par temps chaud.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eC’est pourquoi nous proposons désormais des intercoolers de remplacement pour vos N47 118\/120\/123d et 320d.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e1x intercooler de remplacement avec une surface frontale environ deux fois plus grande et un volume supérieur d’environ 40 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace l’intercooler d’origine, référence 17517798788\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug-and-play sur les raccords d’origine pour un remplacement facile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 116d E81\/E82\/E87\/E88 – 85 kW \/ 116 PS (2009-2013, modèles LCI uniquement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 118d E81\/E82\/E87\/E88 – 90-105 kW \/ 122-143 PS (2003-2013, LCI inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 120d E81\/E82\/E87\/E88 – 120 kW \/ 163 PS (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 123d E81\/E82\/E87\/E88 – 150 kW \/ 204 PS (2007-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 316d E90\/E91\/E92\/E93 – 85 kW \/ 116 PS (2009-2012, modèles LCI uniquement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 318d E90\/E91\/E92\/E93 – 90-105 kW \/ 122-143 PS (2005-2013, LCI inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320d E90\/E91\/E92\/E93 – 110-120 kW \/ 150-163 PS (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 16d E84 – 85 kW \/ 116 PS (2012-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 18d(x) E84 – 105 kW \/ 143 PS (2010-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Les marques et modèles indiqués servent uniquement à identifier le produit et à le faire correspondre au type de véhicule adéquat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807687905624,"sku":null,"price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/116d_118d_120D_318d_320d_520d_Upgrade_Ladeluftkuhler_1024x1024_02_5000x__1_-removebg-preview.png?v=1792140619"},{"product_id":"g05-x5-g06-x6-m50i-carbon-intake","title":"G05 X5 \/ G06 X6 M50i Carbon Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission d’air à double filtre en fibre de carbone, conçue spécialement pour les X5 M50i et X6 M50i, afin d’alimenter les turbos en air plus propre, avec moins de pertes de charge et des températures d’admission plus basses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe système ajoute une arrivée d’air froid depuis la baie de pare-brise, offrant un trajet beaucoup plus direct vers les entrées des turbos et supprimant le coude à 180 degrés restrictif intégré aux boîtiers de filtre à air d’origine. L’air traverse ensuite les conduits Venturi brevetés en fibre de carbone d’Eventuri, équipés de filtres sur mesure de génération 2, qui maintiennent un flux laminaire du filtre au turbo et réduisent les pertes grâce à l’effet Venturi. Comme les ouvertures d’admission sont désormais orientées vers l’habitacle, les sons des turbos sont également beaucoup plus audibles : le sifflement, les variations de pression et la décharge de pression se font clairement entendre à l’accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComposants\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDeux boîtiers de filtre Venturi brevetés en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux filtres coniques secs sur mesure à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux conduits d’air doubles en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache moteur en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux conduits d’air arrière en EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChaque pièce est fabriquée à 100 % en fibre de carbone pré-imprégnée, pour une surface intérieure lisse et une finition haut de gamme dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G05 X5 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G06 X6 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808358142296,"sku":null,"price":3149.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16120456.png?v=1792141509"},{"product_id":"bmw-g15-850i-n63-cold-air-intake-system","title":"BMW G15 850i N63 Cold Air Intake System","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission d’air froid étanche en aluminium qui remplace la boîte à air d’origine restrictive de la G15 850i. Elle offre au V8 N63 un débit d’air accru, une surface de filtration plus grande et des températures d’admission plus basses, pour une réponse à l’accélérateur plus vive sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa boîte à air est fabriquée en aluminium découpé au laser, avec des courbes formées par CNC, des fixations en acier inoxydable et une finition noire thermolaquée. Son étanchéité empêche la chaleur du moteur d’y pénétrer. Elle est équipée de deux filtres secs à haut débit de 4.3in, montés sur des adaptateurs en aluminium soudés à la main, pour assurer un flux régulier et sans restriction vers les turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEntièrement prêt à installer, sans reprogrammation du calculateur nécessaire, ce système est compatible avec les améliorations des turbos, les tuyaux de descente et l’injection de méthanol. Il convient donc aux préparations pouvant atteindre plus de 1 000 WHP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte :\u003c\/strong\u003e boîte à air en aluminium, deux filtres secs de 4.3in, adaptateurs soudés à la main, plaque avec logo BlackBoost.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eGain de 8 à plus de 30 HP sur une G15 850i d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air et filtration supérieurs à ceux de l’équipement d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrêt à installer, aucune reprogrammation nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e BMW G15 850i \/ 850i xDrive (N63B\/TU3 4.4L V8, 2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808571953496,"sku":null,"price":1027.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW-850m-COLD-Air-Intake2-scaled-1-1024x683-removebg-preview.png?v=1792142195"},{"product_id":"2-5-exhaust-decat-pipe-bmw-3-series-e46-320d-m47-98-06","title":"2.5″ Exhaust Decat Pipe – BMW 3 Series E46 320D M47 98-06","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn tube de suppression de catalyseur en acier inoxydable, à montage direct, pour la E46 320d. Il remplace la section de catalyseur restrictive afin de libérer le flux d’échappement et de tirer davantage du moteur diesel M47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFabriqué en acier inoxydable de qualité T304, il présente un diamètre intérieur de 60 mm (2.5\") sur toute sa longueur pour un flux sans restriction. Son flexible intégré absorbe les mouvements et réduit les contraintes sur la ligne d’échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur de 60 mm (2.5\") sur toute la longueur pour un débit optimal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible intégré pour réduire les contraintes sur l’échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception à haut débit adaptée au moteur 2.0L M47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 E46 320d, M47 (berline, Touring, coupé, Compact, break et cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808598626648,"sku":null,"price":199.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/GPEC006-01_jpg.jpg?v=1792142692"},{"product_id":"bmw-1-3-series-2-0d-decat-downpipe","title":"BMW 1 \u00263 Series 2.0D Decat downpipe","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn tube de descente en acier inoxydable à montage direct pour les 320d et 120d équipées du moteur M47. Il remplace en une seule pièce le catalyseur primaire et le tube de descente d’origine sur les voitures sorties d’usine avec un catalyseur plutôt qu’un filtre à particules (FAP). Si la vôtre était équipée d’un FAP dès sa sortie d’usine, cette pièce ne conviendra pas. En cas de doute, contactez-nous d’abord.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLes gains tiennent autant à la géométrie qu’à la suppression du catalyseur. La pièce d’origine impose aux gaz d’échappement un coude prononcé avant de les faire passer dans un catalyseur restrictif qui retient la chaleur. Cette pièce le remplace par un coude fluide, qui permet au turbo de monter plus vite en pression et évacue la chaleur du compartiment moteur. La baisse de température du turbo se traduit directement par une baisse de la température d’admission, pour une combustion plus propre et une marge permettant une reprogrammation plus puissante, utilisable en toute sécurité tant que le turbo reste froid. Résultat : une réponse plus vive et moins de temps de latence sur toute la plage de régime, ainsi qu’une consommation généralement améliorée d’environ 2 mpg, selon votre style de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCette pièce est conçue pour durer plus longtemps que la voiture : conduits en acier inoxydable 316 de qualité marine et raccord flexible en acier inoxydable 304. Elle a été conçue à partir de la pièce BMW d’origine, puis optimisée pour améliorer le débit autant que possible. Le seul changement perceptible à l’oreille est un léger sifflement du turbo, dû à l’admission moins restrictive ; la sonorité de l’échappement reste inchangée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi elle en vaut la peine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMoins de temps de latence du turbo et une réponse plus franche sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature d’admission plus basse pour une combustion plus propre et une reprogrammation puissante plus sûre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsommation améliorée d’environ 2 mpg, selon le style de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduits en acier inoxydable 316 de qualité marine, raccord flexible en acier inoxydable 304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue à partir de la pièce BMW d’origine, avec un débit amélioré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie à vie sur les conduits, garantie de 2 ans sur la section flexible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320d et 120d, M47 150\/163hp, modèles avec catalyseur uniquement (pas de FAP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808634245464,"sku":null,"price":252.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/photo6__44591.jpg?v=1792143566"},{"product_id":"f2x-f3x-n20-charge-pipe-boost-pipe-combination-packages","title":"F2X F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages","description":"\u003cp\u003eUn kit de conduites en aluminium des deux côtés pour les modèles F2x et F3x équipés du moteur N20, regroupant la durite de suralimentation et la durite de pression dans un seul ensemble. Il remplace les conduites en plastique d’origine, sujettes aux défaillances, des deux côtés par un modèle de plus grand diamètre. Les véhicules fonctionnant à une pression de suralimentation plus élevée gagnent ainsi en durabilité et en débit, tout en bénéficiant d’une réponse à l’accélérateur plus vive et d’un temps de réponse du turbo réduit. Les conduites se raccordent à l’aide de manchons en silicone renforcé à 3 plis, comprennent un raccord pour l’injection d’eau et utilisent le joint renforcé FTP sur l’ensemble du système de conduites de l’intercooler, pour une meilleure étanchéité et une plus grande stabilité. Une finition intérieure lisse électroplaquée est proposée en option dans une couleur personnalisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDurite de suralimentation + durite de pression (des deux côtés)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons en silicone renforcé à 3 plis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord pour l’injection d’eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectroplacage intérieur lisse en option (couleur personnalisée)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles N20 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eM135i, 220i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e320i \/ 328i \/ 320 GT \/ 328 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420i \/ 428i \/ 420 GC \/ 428 GC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRéférences OEM : 13717605044, 13717597591\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808672944472,"sku":null,"price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/92662784.jpg?v=1792144165"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn intercooler de remplacement à faisceau barres et plaques pour les châssis F2x et F3x, conçu pour remplacer l’unité d’origine fragile, dotée d’un faisceau à tubes et ailettes et de réservoirs latéraux en plastique. Sur les N20, N26 ou N55 turbocompressés, le refroidisseur d’origine accumule la chaleur et limite la puissance, surtout après une reprogrammation. Ce modèle est conçu pour éliminer ce goulot d’étranglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe faisceau présente une épaisseur de 6\" et une conception à gradins, avec un angle de 115 degrés sur la partie supérieure qui augmente la capacité de refroidissement sans bloquer les autres échangeurs thermiques situés derrière. La construction à barres et plaques évacue la chaleur bien mieux qu’une conception à tubes et ailettes, tout en maintenant une faible perte de charge. Sur la M2 de test de Mishimoto avec une cartographie d’origine, il a réduit la température en sortie d’intercooler de 45°F et ajouté 10 whp et 8 wtq. Il est couvert par la garantie à vie Mishimoto. Disponible en finition argentée ou noire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemarque : les propriétaires de F33 Cabriolet et de M2 doivent retirer ou modifier la traverse de support avant pour l’installer ; consultez le guide d’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau en aluminium à barres et plaques, épaisseur de 6\", conception à gradins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle de 115 degrés sur la partie supérieure pour un refroidissement accru\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée de 2\" et sortie de 2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume du faisceau supérieur d’environ 96 % à celui d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition argentée ou noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie à vie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012 : 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 : 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 : 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (liste complète des années et modèles sur demande)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"},{"product_id":"reflex-advanced-i-o-integration-v8","title":"ReFlex+ Advanced I\/O Integration (V8)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe MOTIV ReFlex+ est un module avancé d’intégration et de commande auxiliaire destiné à la mise au point des performances. Bien plus qu’un simple contrôleur d’injecteurs auxiliaires, il s’appuie sur plusieurs technologies brevetées et offre, pour une fraction du prix, des fonctionnalités généralement réservées aux calculateurs autonomes haut de gamme. Il fonctionne selon plusieurs configurations, du mode entièrement autonome à l’intégration complète au bus CAN, pour un contrôle précis et flexible de votre préparation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInitialement conçu pour moderniser l’injection indirecte, le ReFlex+ va au-delà des contrôleurs traditionnels à injection groupée et assure une véritable injection séquentielle, en synchronisant chaque injection pour obtenir le meilleur compromis entre puissance, rendement et fiabilité. Au-delà de la gestion de l’injection, il fait office de centre de commande complet pour la mise au point au carburant flex-fuel, le contrôle de la pression de suralimentation, la surveillance des capteurs et bien plus encore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eStratégies de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eMode autonome, sans communication par bus CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBus CAN intégré, compatible avec MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 et toute plateforme capable d’envoyer ou de recevoir des messages CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBus CAN avancé, intégration complète avec EcuTek et MHD+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrées\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eInjection indirecte séquentielle pour jusqu’à 8 injecteurs, avec retour de détection des défauts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 entrées analogiques (capteurs de 0-5V et 4-20mA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 entrées de fréquence (jusqu’à 20kHz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée dédiée au carburant flex-fuel pour la lecture en temps réel de la teneur en éthanol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrées pour capteurs MAP, d’arbre à cames et de vilebrequin, pour la synchronisation et la charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSorties\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e4 sorties auxiliaires côté masse, avec commande PWM ou déclenchement numérique côté masse, pour l’injection de méthanol, le protoxyde d’azote, le contrôle de la pression de suralimentation, les pompes à carburant et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorties commutées 12V pour alimenter des composants supplémentaires commandés par le contact\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eModèles BMW V8 : M5, M6, M8, 550i, 650i, 750i, 850i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage universel sur d’autres véhicules équipés d’un moteur V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTIV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808929976664,"sku":null,"price":1573.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/910.1002-2-White_0683c624-52fa-4d01-bc38-ac65bffcfe4f.jpg?v=1792145888"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-330i-m54","title":"Induction Kit BMW E46 330i M54","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn filtre d’admission en mousse fabriqué à la main au Royaume-Uni, conçu pour la BMW E46 330i. Il remplace la boîte à air d’origine restrictive pour une réponse plus vive à l’accélérateur, une sonorité d’admission plus profonde et un flux d’air plus libre vers le six-cylindres en ligne M54. Cette amélioration des performances est aussi facile à utiliser au quotidien : le filtre en mousse à double couche assure une bonne filtration et peut être nettoyé puis réutilisé, sans avoir à le remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemarque : seul le filtre est inclus, sans écran thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltre en mousse de performance à double couche offrant une bonne filtration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéutilisable, à nettoyer avec le kit Ramair CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à la main au Royaume-Uni, avec une garantie à vie contre les défauts de fabrication\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse plus vive à l’accélérateur et sonorité d’admission plus sportive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de montage complet : clips, supports, boulons et instructions étape par étape\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 E46 330i, moteur M54 (1999-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809191530840,"sku":null,"price":140.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16132828.png?v=1792146526"},{"product_id":"induction-kit-bmw-e46-320i-323i","title":"Induction Kit BMW E46 320i 323i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVous souhaitez que le six cylindres en ligne de votre E46 respire mieux et offre une sonorité plus affirmée ? Ce kit Ramair SR remplace la boîte à air d’origine restrictive par un filtre en mousse à deux couches ouvert, offrant au moteur un passage d’air plus libre et au conducteur une sonorité d’admission plus perceptible à l’accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe filtre repose sur une cage en acier inoxydable T304 qui conserve sa forme et résiste aux vibrations et aux charges, tandis que la mousse Aeriform de Ramair laisse passer l’air avec très peu de résistance tout en retenant les fines particules que les moteurs M54 ou M52TU doivent éviter d’absorber sur le long terme. Une base en polymère sur mesure garantit une surface de filtration constante, afin que les performances ne diminuent pas avec le temps. Ce filtre sec est compatible avec le débitmètre d’air (MAF), sans risque de graissage excessif du capteur, et il est entièrement lavable avec le kit Ramair CK-003 : ce n’est pas une pièce jetable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe montage s’effectue à l’aide du lot fourni de clips, de supports, de boulons et des instructions. Le kit est entièrement fabriqué à la main au Royaume-Uni et bénéficie d’une garantie à vie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSes atouts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAméliore le débit d’air et la réponse à l’accélération par rapport à la boîte à air d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjoute une sonorité d’admission plus sportive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMousse sèche à deux couches, compatible avec le débitmètre d’air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage en acier inoxydable T304 qui permet au filtre de conserver sa forme sous charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface de filtration constante grâce à la base en polymère sur mesure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLavable et réutilisable avec le kit CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à la main au Royaume-Uni, garantie à vie contre les défauts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 320i, moteur M54 (1998-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 323i, moteur M52TU (1998-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809654083928,"sku":null,"price":134.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16133508.png?v=1792146920"},{"product_id":"n47-downpipe-f07-f10-f11-5-series-f20-1-series-euro5-dpf-cat","title":"N47 Downpipe (F07\/F10\/F11 5 Series, F20 1 Series, EURO5 DPF\/cat)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de descente d’échappement en acier inoxydable à montage direct pour les moteurs diesel B47 Euro 6. Il remplace en une seule pièce le filtre à particules et le catalyseur d’origine afin de libérer le flux des gaz d’échappement, d’améliorer la réponse de l’accélérateur et d’obtenir une sonorité plus grave. Fabriqué à la main en Italie par Supersprint depuis 1955, développé sur banc d’essai en acier inoxydable à paroi mince pour des gains réels à mi-régime et à haut régime, il se monte sur les points de fixation d’origine et comporte un bossage fileté pour la sonde à oxygène. Réservé à la compétition et à une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles diesel B47, notamment :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSérie 1 F20 \/ F21 LCI 118d, 120d, 125d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 2 F22 \/ F23 218d, 220d, 225d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 3 F30 \/ F31 318d, 320d, 325d\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 4 F32 \/ F33 \/ F36 420d, 425d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eListe complète des modèles compatibles (y compris F34 GT, F07, F10\/F11, X3, X4) disponible sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7 à 14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58810058473816,"sku":null,"price":772.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16134447.png?v=1792147497"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/collections\/WhatsApp_Image_2026-05-07_at_09.29.11.jpg?v=1778139065","url":"https:\/\/tunepoint.eu\/fr\/collections\/performance-parts.oembed?page=3","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}