{"title":"N63 Intake","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTame the Heat and Free the V8\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N63 is a big, effortless twin-turbo V8, the kind of engine that moves a heavy luxury car with a shrug. It also runs hot, with its turbos tucked into the valley between the banks, which is exactly why an N63 cold air intake is such a worthwhile upgrade. Feeding the engine cooler, freer-flowing air improves how it breathes and helps counter the heat this layout builds, while adding a purposeful induction note to a normally muted V8. It works hand in hand with the exhaust side too, so many owners fit one alongside a set of N63 downpipes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA V8 That Runs Hot\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N63's hot-vee design packs the turbochargers, and all of their heat, right in the centre of the engine. That makes intake air temperatures a real consideration rather than an afterthought. A well-designed BMW N63 cold air intake draws its air from cooler sources and shields the filters from the worst of that under-bonnet heat, so the charge reaching the turbos starts cooler and denser. On an engine this heat-soaked, that is a benefit you feel on a warm day or a long, hard drive. Managing intake heat is not just about a bigger peak figure either; it helps the engine hold its power more consistently instead of quietly softening as everything under the bonnet warms through.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTwo Banks, Two Filters\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBeing a V8, the N63 breathes through both banks, so a proper kit works as a matched pair rather than a single filter. The best N63 cold air intakes are designed as a set, and a quality one usually brings:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eTwo high-flow filters, one for each bank\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSealed boxes or heat shields to keep hot air out\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSmooth, mandrel-formed tubes for even flow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCorrect adapters so both airflow sensors read accurately\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMatched properly, the pair keeps the two sides balanced, which matters far more on a V8 than on a single-turbo four or six.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMade to Be Tuned\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N63 is a genuinely rewarding platform for power, responding strongly to software. On its own, a cold air intake N63 owners fit adds breathing and sound with only a modest change in power, but its real value shows alongside a tune and supporting mods, where that extra, cooler airflow is put to proper use. On a big-torque V8, the combination turns quiet, effortless pace into something genuinely rapid. Because these cars carry real weight, the extra mid-range the package unlocks is felt everywhere, from a relaxed motorway roll-on to a heavy SUV that suddenly moves like a much smaller car.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBefore You Add to Cart\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N63 has powered a wide spread of BMWs, from large saloons to heavy SUVs, and it has been revised over the years. Confirm your exact model, year, and engine variant before buying, since the intake layout and sensors can differ between them. Look for a kit sold specifically for your car, with both filters, the shielding, and the correct fittings included, and it will bolt in cleanly and give you everything a good intake can on this engine.\u003c\/span\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-7319cece-7fff-9b11-7937-b0aa302f74d5\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g05-x5-g06-x6-m50i-carbon-intake","title":"G05 X5 \/ G06 X6 M50i Carbon Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission d’air à double filtre en fibre de carbone, conçue spécialement pour les X5 M50i et X6 M50i, afin d’alimenter les turbos en air plus propre, avec moins de pertes de charge et des températures d’admission plus basses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe système ajoute une arrivée d’air froid depuis la baie de pare-brise, offrant un trajet beaucoup plus direct vers les entrées des turbos et supprimant le coude à 180 degrés restrictif intégré aux boîtiers de filtre à air d’origine. L’air traverse ensuite les conduits Venturi brevetés en fibre de carbone d’Eventuri, équipés de filtres sur mesure de génération 2, qui maintiennent un flux laminaire du filtre au turbo et réduisent les pertes grâce à l’effet Venturi. Comme les ouvertures d’admission sont désormais orientées vers l’habitacle, les sons des turbos sont également beaucoup plus audibles : le sifflement, les variations de pression et la décharge de pression se font clairement entendre à l’accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComposants\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDeux boîtiers de filtre Venturi brevetés en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux filtres coniques secs sur mesure à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux conduits d’air doubles en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache moteur en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux conduits d’air arrière en EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChaque pièce est fabriquée à 100 % en fibre de carbone pré-imprégnée, pour une surface intérieure lisse et une finition haut de gamme dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW G05 X5 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G06 X6 M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808358142296,"sku":null,"price":3149.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16120456.png?v=1792141509"},{"product_id":"bmw-g15-850i-n63-cold-air-intake-system","title":"BMW G15 850i N63 Cold Air Intake System","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission d’air froid étanche en aluminium qui remplace la boîte à air d’origine restrictive de la G15 850i. Elle offre au V8 N63 un débit d’air accru, une surface de filtration plus grande et des températures d’admission plus basses, pour une réponse à l’accélérateur plus vive sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa boîte à air est fabriquée en aluminium découpé au laser, avec des courbes formées par CNC, des fixations en acier inoxydable et une finition noire thermolaquée. Son étanchéité empêche la chaleur du moteur d’y pénétrer. Elle est équipée de deux filtres secs à haut débit de 4.3in, montés sur des adaptateurs en aluminium soudés à la main, pour assurer un flux régulier et sans restriction vers les turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEntièrement prêt à installer, sans reprogrammation du calculateur nécessaire, ce système est compatible avec les améliorations des turbos, les tuyaux de descente et l’injection de méthanol. Il convient donc aux préparations pouvant atteindre plus de 1 000 WHP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte :\u003c\/strong\u003e boîte à air en aluminium, deux filtres secs de 4.3in, adaptateurs soudés à la main, plaque avec logo BlackBoost.\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eGain de 8 à plus de 30 HP sur une G15 850i d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air et filtration supérieurs à ceux de l’équipement d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrêt à installer, aucune reprogrammation nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e BMW G15 850i \/ 850i xDrive (N63B\/TU3 4.4L V8, 2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808571953496,"sku":null,"price":1027.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/BMW-850m-COLD-Air-Intake2-scaled-1-1024x683-removebg-preview.png?v=1792142195"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/fr\/collections\/n63-intake.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}