{"title":"Downpipe for BMW 335i","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i Downpipes: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe 335i has built a strong reputation among tuners, and a large part of that comes down to how directly the exhaust system responds to upgrades. A proper downpipe BMW 335i owners install is often one of the first hardware changes that follows an ECU flash, since it removes a restriction that sits right where the turbo needs to breathe most freely.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Downpipe Holds Power Back\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock downpipe is built around factory power targets, and its catalytic converter design creates backpressure that becomes a real limitation once boost increases. That backpressure slows how quickly the turbo can spool and caps how much exhaust gas can actually exit the system under load, which limits the gains a tune can otherwise deliver, no matter how well the ECU has been calibrated.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Downpipe Upgrade Actually Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA high-flow or catless BMW 335i downpipe reduces that backpressure at the source, letting the turbo spool faster and exhaust gases exit more freely. Combined with a flash tune, the difference in throttle response and mid-range torque is usually noticeable immediately, rather than something you need a dyno chart to confirm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy N55 Cars Benefit Especially\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCars running the single-turbo N55 respond particularly well to this upgrade, since the engine relies on one larger turbo rather than the N54's twin-turbo layout, which makes exhaust flow through a single path even more important. A properly designed BMW 335i N55 downpipe clears that path efficiently, supporting the turbo exactly where it needs the least resistance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right on N55 Applications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters as much as flow here, since the N55's single-turbo layout differs from earlier N54 cars in both exhaust routing and mounting points. A BMW 335i downpipe N55 built specifically for this chassis bolts in cleanly without the compromises that come from adapting a design meant for a different engine layout, and it pairs properly with the rest of an N55 tuning setup from the ECU flash onward.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCatless Versus Catted: What to Consider\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSome owners choose a catless setup for maximum flow, while others prefer a high-flow catted design that still meets emissions requirements in their region. Either version of a downpipe BMW 335i N55 upgrade delivers meaningful gains over the factory unit, and the right choice usually comes down to local regulations and how the car will actually be driven day to day.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA downpipe upgrade delivers the most value as part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU and, where needed, an intercooler upgrade to manage the extra heat, a properly sized downpipe lets the rest of the tune perform consistently instead of being held back by exhaust restriction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Downpipe Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of downpipe upgrades built specifically for the 335i and its N55 engine, and start building a setup where every part works together instead of holding the others back.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"downpipe-catless-n55-engine-for-bmw-e82-e90-wagner-tuning","title":"Downpipe catless N55 engine for : BMW E82 E90 | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous cherchez à améliorer les performances de votre moteur BMW N55 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre downpipe sans catalyseur offre la solution ultime pour plus de puissance et une expérience de conduite améliorée.\u003cbr\u003eDiamètre de 76 mm : un diamètre optimisé pour des performances et une efficacité maximales.\u003cbr\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) : robuste, durable et résistant à la corrosion pour des performances durables.\u003cbr\u003eConception CAO : façonné et développé avec précision pour un ajustement parfait et des performances optimales.\u003cbr\u003e2 connexions pour capteurs Lambda : offre compatibilité et flexibilité pour différentes configurations.\u003cbr\u003eSans catalyseur principal : réduit la contre-pression et améliore les performances du véhicule.\u003cbr\u003eAdaptation 100 % parfaite : installation facile qui rend le remplacement de la pièce d’origine simple.\u003cbr\u003eMoins de stress thermique sur le turbocompresseur : protège le turbo contre la chaleur excessive et favorise sa longévité.\u003cbr\u003ePlus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression : optimise le flux des gaz d’échappement pour des performances accrues.\u003cbr\u003eCouple nettement supérieur : profitez d’un couple sensiblement amélioré pour une conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez votre moteur \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e à un nouveau niveau de performance et profitez de la route avec notre downpipe sans catalyseur de haute qualité. Augmentez la puissance, ressentez plus de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit Downpipe convient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW 135i E82\/E88\u003cbr\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*L’ECU devra être reprogrammé pour éviter les erreurs du témoin de gestion moteur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eAvertissement\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eLes downpipes de performance sont destinés uniquement aux applications sportives et tout-terrain. TunePoint et le fabricant ne sont pas responsables des installations incorrectes, des mauvais usages, des problèmes liés aux logiciels ou des violations des réglementations locales sur les émissions.\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cem\u003eLes clients sont responsables de vérifier la compatibilité et la légalité d’utilisation dans leur pays ou région.\u003c\/em\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57247140348248,"sku":"TP-WG-DP-N55","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsAppImage2026-05-07at14.35.25.jpg?v=1778157705"},{"product_id":"bmw-e46-e81-e82-1-series-e84-x1-more-stainless-steel-turbo-downpipe-kit-replace-catalytic-converter-for-n55-engine","title":"BMW E46, E81, E82 1 Series, E84 X1 \u0026 more Stainless Steel Turbo Downpipe Kit (Replace Catalytic Converter) for N55 Engine","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEn acier inoxydable à montage direct, fabriqué à la main à Mantoue, en Italie, depuis 1955. Développé sur banc pour de véritables gains de puissance à mi-régime et à haut régime. Acier inoxydable à paroi mince, fixation par boulons sur les points de montage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVariantes de système disponibles\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eTubulure\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u0026nbsp;% acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø80mm vers 2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø80mm vers 2x Ø60mm vers 2x Ø63.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x Ø60mm vers 1x Ø76mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit complet uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurdimensionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø76mm vers 2x Ø60mm vers 1x Ø76mm vers 2x Ø57mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTube de descente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Ø76mm vers 2x Ø60mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur arrière « Hartge », espacement des embouts de 580mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur arrière « Rieger Tuning », espacement des embouts de 740mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour diffuseur de BMW 1M Coupé, espacement des embouts de 800mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie droite-gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour pare-chocs d’origine avec modification arrière droite, espacement des embouts de 880mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E46 Compact, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87, tous modèles (conversion moteur N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E82 Coupé 135i 3.0i Turbo, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013 (conversion carrosserie 1M incluse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E88 Cabriolet 135i 3.0i Turbo, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 LCI Berline 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 Touring 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 2008 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 Coupé 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 Cabriolet 335i\/335xi, N55, 306 ch, de 05\/2010 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E84 X1 35i xDrive, N55, 306 ch, de 2012 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Supersprint","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58447087305048,"sku":null,"price":1079.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-09-11174847.png?v=1789138139"},{"product_id":"downpipe-300cpsi-catalyst-n55-engine-from-07-2013-for-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe 300CPSI catalyst N55 engine from 07\/2013 for : BMW F-series 35i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn tuyau de descente en acier inoxydable avec un catalyseur principal de course de 300 CPSI pour les BMW équipées du moteur N55, conçu pour améliorer le flux des gaz d’échappement et augmenter la puissance et le couple sans supprimer complètement le catalyseur. Le diamètre de 76 mm réduit la contre-pression pour améliorer le débit des gaz et la transmission de puissance, tandis que le catalyseur sport conserve un revêtement Euro 6 pour offrir des performances élevées avec des émissions réduites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFabriqué en acier inoxydable SS304 (1.4301) pour une grande durabilité et une bonne résistance à la corrosion, il a été conçu en CAO pour un montage direct à 100 % sans modification et dispose de deux raccords pour sondes lambda, qui permettent différentes configurations. Son débit plus libre réduit également la charge thermique du turbocompresseur, contribuant ainsi à le protéger contre les températures excessives et à préserver la longévité du moteur. Avec un poids de seulement 4,0 kg, il est aussi léger qu’efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour réduire la contre-pression et améliorer le débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseur principal de course de 300 CPSI avec revêtement Euro 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en acier inoxydable SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en CAO, montage direct à 100 %, aucun ajustement nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de raccordement de 118 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge thermique réduite sur le turbocompresseur pour une meilleure longévité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGain notable de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger, avec un poids de 4,0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (N55) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eM135i \/ M135ix F20 \/ F21 (à partir de 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i \/ M235ix F22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2 F87 (sauf version Competition)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e335i \/ 335ix F30 \/ F31 \/ F34 (à partir de 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e435i \/ 435ix F32 \/ F33 (à partir de 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX3 M35i F25 LCI (à partir de 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX4 M35i \/ M40i F26 (à partir de 07\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemplace la pièce d’origine 18328602882 \/ Réf. : 500001013\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811373125976,"sku":null,"price":943.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/0e738cb0979fb352ade1356b633579b02eb3c016_800x800_27d0c732-1ce0-4513-9f51-e923a6e307d8.jpg?v=1792160745"},{"product_id":"downpipe-200cpsi-catalyst-n55-engine-till-06-2013-for-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe 200CPSI catalyst N55 engine till 06\/2013 for : BMW F-series 35i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn downpipe en acier inoxydable à haut débit, doté d’un catalyseur principal de compétition de 200 CPSI pour le N55 des premiers modèles. Il s’adresse aux conducteurs qui souhaitent gagner nettement en puissance et en couple tout en conservant un catalyseur dans le système. Avec son diamètre porté à 76 mm, les gaz d’échappement s’évacuent avec beaucoup moins de contre-pression, et le catalyseur de 200 CPSI constitue une option plus radicale, axée sur la compétition, lorsque le débit est une priorité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChaque tube est fabriqué en acier inoxydable SS304 (1.4301), résistant durablement à la chaleur et à la corrosion. Sa géométrie a été conçue en CAO pour se monter directement sur les fixations d’origine, sans découpe ni ajustement. Deux bossages pour sondes lambda sont intégrés afin de s’adapter à différentes configurations de capteurs. Le débit moins contraint contribue aussi à réduire la température au niveau du turbo, ce qui allège sa charge thermique et favorise sa longévité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour réduire la contre-pression et améliorer le débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseur principal de compétition de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en acier inoxydable SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception en CAO pour un montage direct à 100 %, sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux bossages pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de raccordement de 105 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique du turbo pour prolonger sa durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGains notables en puissance et en couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (N55, jusqu’à 06\/2013) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eM135i \/ M135ix F20 \/ F21\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e335i \/ 335ix F30 \/ F31 \/ F34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e435i \/ 435ix F32 \/ F33\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemplace la pièce d’origine 18328603875 \/ N° de pièce : 500001010\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811380334936,"sku":null,"price":955.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/5142b136d5e56863d258b7a69ce2c2aee7582e3f_800x800_d531b30c-1b46-4412-bd15-00b011a327c8.jpg?v=1792160953"},{"product_id":"downpipe-200cpsi-catalyst-n55-engine-for-bmw-e82-e90","title":"Downpipe 200CPSI catalyst N55 Engine for : BMW E82 E90","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSi quelque chose bride votre N55, c’est le downpipe d’origine. Le nôtre libère le flux : un diamètre intérieur de 76 mm et un catalyseur principal de course à haut débit de 200 CPSI permettent aux gaz d’échappement de s’évacuer plus rapidement. La contre-pression diminue, ce qui augmente la puissance du moteur et, tout aussi nettement, son couple. Le catalyseur conserve un revêtement Euro 6 : ces gains ne se font donc pas au détriment des émissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux et montage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est en acier inoxydable moulé SS304 (1.4301), choisi pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion malgré une chaleur constante. La pièce a été conçue en CAO à partir de la géométrie OEM : elle se monte directement sur les points de fixation d’origine et remplace la pièce d’usine à 100 %, sans découpe, pliage ni adaptation. Deux bossages pour sondes lambda sont intégrés afin de s’adapter à la configuration des sondes requise par votre cartographie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages pour la voiture\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl y en a deux, en somme. Le plus évident concerne les performances : un débit accru, moins de restrictions et une accélération plus franche sur toute la plage de régime. L’autre, plus discret, concerne la longévité : en facilitant l’évacuation de la chaleur, le système réduit la charge thermique du turbocompresseur, ce qui tend à prolonger sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i E82 \/ E88 (N55)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 335i \/ 335xi E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 (N55)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRéférence : 500001005\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811411628376,"sku":null,"price":943.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/694d5e1b43fe9d9de17aba65b68c8cb2421960c3_800x800_941075ca-5586-4341-bd73-c7091acfd997.jpg?v=1792161165"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/fr\/collections\/downpipe-for-bmw-335i.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}