{"title":"B48 Intake","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe B48 is the quiet workhorse of the modern BMW range, a turbocharged four that powers everything from sensible saloons to small crossovers. It is easy to overlook as a car to modify, which is exactly why a B48 intake is such a satisfying first step. Swapping the sealed factory airbox for a freer-flowing filter lets the engine draw air more easily, sharpens the throttle, and gives an otherwise understated car a welcome dose of character.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWaking Up the Sensible Four\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMost B48 cars are bought for their good sense rather than their spectacle, and that is no bad thing. But a small, boosted engine has more personality hiding in it than the factory lets on. A B48 air intake is one of the cheapest, simplest ways to bring that out, adding a liveliness to everyday driving that makes the car feel keener without touching any of what made it so practical in the first place.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eYou Hear the Turbo More\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHere is where a four differs from a six. On the B48, the turbo does more of the work, so freeing the intake lets you actually hear it: the induction draw under load and the flutter as boost releases between shifts. A good BMW B48 intake turns that from a muffled hint into a genuine part of the experience. It is a mechanical, honest sound, present when you press on and quiet when you are simply cruising. Because it is not piped in through the speakers, it also stays in character no matter how you drive, which is a large part of the appeal on an engine that can feel a touch anonymous compared to standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSmall Engine, Real Difference in Feel\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBecause the engine is modest, the change in feel is proportionally easy to notice. A BMW B48 air intake will not rewrite the dyno on a stock car, and it would be dishonest to pretend otherwise, but the crisper response and eager pickup are there on every single drive. On a tuned B48, it does more, helping the software make the most of the extra air, which is where the real numbers begin to appear.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePairs With the Rest\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intake is only the inhale side of the story. It works best alongside a freer exhaust, so many owners fit one together with a \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tunepoint.eu\/collections\/b48-downpipe\"\u003e\u003cspan\u003eB48 downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e and a supporting tune, letting the engine breathe cleanly both in and out. Approached as a small package rather than a single part, these modest upgrades add up to a car that feels noticeably more alive than the sum of their individual price tags. For a daily driver that still has to earn its keep, that balance of low cost, easy fitting, and real everyday reward is exactly why the intake tends to be where a B48 owner begins.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRight Kit for Your Car\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe B48 sits in a wide spread of models, so fitment is specific even though the engine is shared. It appears in cars such as:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSaloons and coupes like the 320i, 330i, and 230i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCompacts and crossovers like the X1 and X2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eVarious Mini Cooper S and JCW models\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConfirm the kit is listed for your exact car and year, check that it reuses the factory sensor, and look for a heat shield where the design draws cooler air. Get that right, and it is a straightforward hour's job.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-25c83196-7fff-1ecd-6d7b-5aded18188bb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"carbon-intake-g29-z4-20i-30i-b48","title":"Carbon Intake (G29 Z4 20i\/30i B48)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUne admission en fibre de carbone fermée pour la Z4 équipée du moteur B48, qui remplace la boîte à air d’origine restrictive afin d’assurer au turbocompresseur une alimentation plus régulière en air frais et dense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa boîte à air aspire l’air par deux conduits : le conduit d’origine et un second provenant du passage de roue. Cela réduit les pertes de charge et contribue à maintenir une température d’admission basse sous charge. Comme elle se trouve près du collecteur d’échappement, le pare-chaleur est doté d’un revêtement réfléchissant doré qui limite le rayonnement thermique et réduit l’accumulation de chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’air passe par un tube d’admission en carbone monobloc, doté d’une ouverture de 111 mm (4,4\"), qui se rétrécit jusqu’à l’entrée du turbocompresseur. Il remplace le tube d’origine nervuré par un conduit plus lisse et de plus grand diamètre. Le filtre conique sec offre une surface de filtration supérieure à celle du filtre d’origine et répond aux normes de filtration ISO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à air en fibre de carbone à double alimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique sec à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d’admission en carbone de 111 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de capteur de température usiné CNC et adaptateur de reniflard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chaleur à revêtement doré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchon de raccordement en silicone avec colliers aux spécifications OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eToutes les pièces en carbone sont fabriquées en fibre de carbone préimprégnée à 100 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e BMW G29 Z4 20i et 30i (moteur B48)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eDélai de livraison estimé dans l’UE : 7 à 14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807153688920,"sku":null,"price":1762.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16102611.png?v=1792135585"},{"product_id":"carbon-induction-kit-b48-1-2-3-4-f-series","title":"Carbon Induction Kit (B48, 1\/2\/3\/4 F-series)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit d’admission directe pour moteurs essence turbo B48 2.0L, qui remplace la boîte à air d’origine pour améliorer le débit d’air, rendre la réponse de l’accélérateur plus vive et accentuer les sons d’admission et du turbo, avec un gain notable dans les régimes intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’air passe à travers un filtre plissé à haut débit Proram, puis dans un tube rigide en aluminium noir thermolaqué doté de manchons en silicone. L’admission de 90mm utilise un boîtier de capteur MAF correspondant à celui d’origine pour garantir la précision du signal. Un couvercle en fibre de carbone et un écran thermique thermolaqué enveloppent le filtre afin de limiter l’aspiration de l’air chaud du compartiment moteur et d’offrir une finition soignée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe kit se monte directement, avec tous les supports, boulons et instructions détaillées inclus. Le filtre peut être nettoyé avec le kit de nettoyage Ramair CK-003, sans avoir besoin de le remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eFiltre plissé à haut débit Proram\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouvercle en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcran thermique noir thermolaqué\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube rigide en aluminium de 90mm avec manchons en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de capteur MAF correspondant à celui d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de montage, boulons et instructions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité (BMW B48 2.0L turbo essence, 2016+) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eSérie 1 F20 \/ F21 – 120i \u0026amp; 125i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 2 F22 \/ F23 – 220i \u0026amp; 230i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 3 F30 \/ F31 – 320i \u0026amp; 330i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie 4 F32 \/ F33 \/ F36 – 420i \u0026amp; 430i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58807172333912,"sku":null,"price":483.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16103937.png?v=1792136389"},{"product_id":"foam-induction-kit-for-bmw-f70-m135-f66-mini-cooper-with-carbon-fibre-lid","title":"Foam Induction Kit for BMW F70 M135 \u0026 F66 Mini Cooper With Carbon Fibre Lid","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn kit d’admission à filtre en mousse pour les BMW F70 M135 et Mini F66 Cooper équipées du moteur B48, qui remplace la boîte à air d’origine restrictive afin d’améliorer le débit d’air, la réponse de l’accélérateur et la montée en régime du turbo, avec un son d’admission et de turbo plus agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’air passe par un filtre en mousse Ramair avant d’entrer dans un conduit d’admission rotomoulé. Un écran thermique découpé par CNC protège le filtre de l’air chaud du compartiment moteur. Un cache en fibre de carbone en deux parties complète l’ensemble et donne au compartiment moteur une allure sportive et soignée. Le filtre est réutilisable et se nettoie avec le kit Ramair CK-003 au lieu d’être remplacé. Le kit se monte à l’aide des pièces de montage et des instructions détaillées fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration du débit d’air, de la réponse de l’accélérateur et de la montée en régime du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon d’admission et de turbo plus agressif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcran thermique découpé par CNC et conduit d’admission rotomoulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre en mousse Ramair avec cache en fibre de carbone en deux parties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre réutilisable, à nettoyer avec le kit Ramair CK-003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de montage complet et instructions inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (B48 2.0) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 1 F70 M135 (2024-2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini F65 \/ F66 Cooper (2024-2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison dans l’UE estimée : 7–14 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58810572046680,"sku":null,"price":566.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Screenshot2026-10-16150342.png?v=1792152234"},{"product_id":"black-carbon-intake-bmw-f4x-m135i-m235i","title":"Black Carbon Intake, BMW F4X M135i M235i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL’approche d’Eventuri pour le B48 transversal consiste à concevoir l’admission comme un système complet plutôt qu’à simplement remplacer le filtre. La boîte à air d’origine est remplacée par un boîtier Venturi breveté en fibre de carbone, doté d’un tube de débitmètre intégré, qui fait l’essentiel du travail : il façonne le flux d’air pour lui donner un parcours régulier et laminaire, du filtre à l’entrée du turbo, comme une grande trompette d’admission plutôt qu’un cône baignant dans un flux turbulent. Eventuri a mesuré un gain de 0,2 seconde sur le 60-130 mph avec une voiture par ailleurs d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe boîtier accueille un filtre sec Generation 2 conçu sur mesure et s’étanche contre un conduit avant en carbone dont le volume a été maximisé pour réduire les restrictions sur le parcours de l’air. Grâce à son étanchéité, le conduit fournit uniquement de l’air ambiant au filtre, ce qui stabilise la température d’admission dans la plupart des conditions et permet au turbo de fonctionner avec un cycle de commande de la soupape de décharge plus faible. Des écopes d’entrée en aluminium et des supports en acier inoxydable découpés au laser assurent une intégration précise du système dans le compartiment moteur. L’ensemble est réalisé dans le carbone préimprégné emblématique d’Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du système\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en fibre de carbone avec tube de débitmètre intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre haut débit Generation 2 conçu sur mesure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit étanche en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcopes d’entrée en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 supports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRésultat mesuré :\u003c\/strong\u003e gain de 0,2 seconde sur le 60-130 mph avec la cartographie d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec (B48) :\u003c\/strong\u003e BMW F40 M135i et F44 M235i\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible sur demande.\u003cbr\u003eLivraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrables.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811647590744,"sku":null,"price":1342.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Eventuri_BMW_B48_M135i_M235i_4.jpg?v=1792161840"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/fr\/collections\/b48-intake.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}