{"title":"Downpipe for BMW M4","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 Downpipes: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe M4 built on the S55 engine remains one of BMW's most tunable modern platforms, and much of that potential runs straight through the exhaust system. A proper downpipe BMW M4 setup is often one of the first hardware upgrades owners make after an ECU flash, since it clears a restriction sitting exactly where the twin-turbo setup needs to breathe most freely.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Downpipe Holds the S55 Back\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock downpipe's catalytic converter design creates backpressure that becomes a real limitation once boost and timing move past factory settings. On a twin-turbo engine like the S55, that backpressure affects both turbos at once, slowing spool response and capping how efficiently exhaust gases can exit the system. Even a well-calibrated tune can't fully express itself while the exhaust side is still working against factory restrictions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Downpipe Upgrade Actually Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA high-flow or catless BMW M4 downpipe reduces that backpressure at the source, letting both turbos spool more efficiently, and exhaust gases clear the system with far less resistance. Paired with a flash tune, the difference in throttle response and mid-range torque is usually immediate, and it's often accompanied by a noticeably sharper exhaust note that matches how the car actually drives afterward.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy Early F82 Cars Benefit From This Upgrade\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOwners running an early 2015 BMW M4 downpipe upgrade are working with one of the first model years of the F82, and the underlying restriction is the same as it is on later cars, since the factory catalytic design didn't change meaningfully across the generation. That means the gains from a proper downpipe upgrade apply just as much to a 2015 car as to a more recent one, provided fitment is matched correctly to the chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right on S55 Applications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters as much as flow here, since the S55's twin-turbo exhaust routing is specific to the F80 M3 and F82\/F83 M4 platform. A downpipe built specifically for this chassis bolts in without the compromises that come from adapting a design meant for a different engine layout, and it pairs properly with the rest of an S55 tuning setup, from the ECU flash to fueling and charge piping.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCatless Versus Catted: What to Consider\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSome owners choose a fully catless setup for maximum flow, particularly for track-focused builds, while others prefer a catted design that stays closer to emissions requirements in their region. Either approach delivers a meaningful improvement over the factory unit, and the right choice usually comes down to local regulations and how the car is actually driven day to day.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA downpipe upgrade delivers the most value as part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU, reinforced charge piping, and an upgraded intercooler to manage the extra heat, a properly sized downpipe lets the rest of the tune perform consistently instead of being held back by exhaust restriction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Downpipe Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of downpipe upgrades built specifically for the M4 and its S55 engine, and start building a setup where every part works together instead of holding the others back.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"downpipe-b58-catless-bmw-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe B58 Catless – BMW F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003eRevolucionario kit de tubo de escape sin catalizador de Wagner Tuning para el motor BMW B58\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisfruta de una mejor respuesta del turbo, un mayor flujo de escape y una dinámica de conducción mejorada con el kit de tubo de escape sin catalizador de Wagner Tuning para vehículos equipados con el motor BMW B58.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesarrollado para los entusiastas de BMW que buscan el máximo rendimiento, este tubo de escape de alto flujo ayuda a reducir la contrapresión del escape, mejora la eficiencia del turbo y libera un potencial de potencia adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Fabricación en acero inoxidable de alta calidad para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003cbr\u003e- Diseño optimizado con un diámetro de 3,5” para un flujo de escape máximo\u003cbr\u003e- Ajuste de precisión para una instalación al estilo OEM\u003cbr\u003e- Diseño CAD y construcción optimizada para el flujo\u003cbr\u003e- Conexiones integradas para el sensor lambda\u003cbr\u003e- Reducción de la tensión térmica en el turbocompresor\u003cbr\u003e- Respuesta del acelerador y respuesta del turbo mejoradas\u003cbr\u003e- Sonido de escape más agresivo y deportivo\u003cbr\u003e- Configuración sin catalizador inspirada en el automovilismo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eMáximo rendimiento y experiencia de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tubo de escape Wagner Tuning B58 seleccionado por TunePoint está diseñado para ofrecer un mejor flujo de gases de escape y una respuesta más ágil del motor, al tiempo que mantiene una excelente calidad de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAl reducir la contrapresión, el sistema ayuda a mejorar la eficiencia del turbocompresor y potencia el rendimiento general de la conducción para una experiencia más dinámica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con determinados modelos BMW B58:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- BMW M140i F20\/F21 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW M240i F22\/F23 2016–2018\u003cbr\u003e- BMW 340i F30\/F31\/F34 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 440i F32\/F33\/F36 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW 540i G30\/G31 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 640i GT G32 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW 740i G11\/G12 2015–2018\u003cbr\u003e- BMW X3 M40i G01 2017–2018\u003cbr\u003e- BMW X4 M40i G02 2017–2018\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotas importantes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eApto únicamente para vehículos sin OPF ni GPF\u003cbr\u003e- Solo para uso todoterreno y en competición\u003cbr\u003e- Se recomienda el tuning de la ECU para un rendimiento óptimo\u003cbr\u003e- Se recomienda la instalación por parte de un profesional\u003cbr\u003e- Puede activar las luces de advertencia relacionadas con el catalizador si no se realiza un ajuste adecuado del software\u003cbr\u003e- Por favor, compruebe la normativa local sobre emisiones antes de la instalación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDescargo de responsabilidad\u003cbr\u003eLos tubos de escape de alto rendimiento están destinados exclusivamente a aplicaciones de automovilismo y todoterreno. TunePoint y el fabricante no se hacen responsables de una instalación incorrecta, un uso indebido, problemas relacionados con el software o el incumplimiento de la normativa local sobre emisiones.\u003cbr\u003eLos clientes son responsables de garantizar la compatibilidad y el uso legal en su país o región.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246009655640,"sku":"TP-WAG-500001027-CATLESS","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/500001027-01.jpg?v=1778140371"},{"product_id":"downpipe-kit-bmw-b58-200cpsi-eu6-f-series-wagner-tuning","title":"Downpipe Kit BMW B58 200CPSI EU6 – F-Series | Wagner Tuning","description":"\u003cp\u003eKit de tubos de escape de alto rendimiento desarrollado para motores BMW B58, diseñado para mejorar el flujo de escape, reducir la contrapresión y potenciar el rendimiento general de la conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión incluye un catalizador de competición de 200 CPSI y está pensada para los entusiastas que buscan una mayor respuesta y un sonido mejorado, al tiempo que se mantiene una configuración de alta calidad orientada al automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003cbr\u003e- Fabricación en acero inoxidable SS304 de alta calidad\u003cbr\u003e- Diseño optimizado de 3,5\" para mejorar el flujo de escape\u003cbr\u003e- Reducción de la contrapresión del turbocompresor\u003cbr\u003e- Mejora de la respuesta del acelerador y del rendimiento\u003cbr\u003e- Estructura optimizada para el flujo, desarrollada mediante CAD\u003cbr\u003e- Instalación como recambio directo\u003cbr\u003e- Conexiones integradas para el sensor lambda\u003cbr\u003e- Incluye adaptador para conexión OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad con vehículos:\u003cbr\u003e- BMW F20\/F21 M140i 3.0L 2016–2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW F22\/F23 M240i 3.0L 2016–2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW F30\/F31\/F34 340i 3,0 L 2015-2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW F32\/F33\/F36 440i 3,0 L 2015-2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW G30\/G31 540i 3,0 L 2017-2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW G32 GT 640i 3,0 L 2017-2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW G12 740i 3,0 L 2015-2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW X3 G01 M40i 3.0L 2017–2018 (excluidos los modelos OPF)\u003cbr\u003e- BMW X4 G02 M40i 3.0L 2017–2018 (excluidos los modelos OPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante:\u003cbr\u003e- Apto para vehículos sin OPF\/GPF\u003cbr\u003e- Se recomienda la instalación por parte de un profesional\u003cbr\u003e- Solo para uso en competición y de alto rendimiento\u003cbr\u003e- El tuning de la ECU puede activar las luces de aviso del motor dependiendo de la configuración del vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescargo de responsabilidad\u003cbr\u003eLos tubos de escape de alto rendimiento están destinados exclusivamente a aplicaciones de competición y todoterreno. TunePoint y el fabricante no se hacen responsables de una instalación incorrecta, un uso indebido, problemas relacionados con el software o el incumplimiento de la normativa local sobre emisiones.\u003cbr\u003eLos clientes son responsables de garantizar la compatibilidad y el uso legal en su país o región.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57246937874776,"sku":"TP-WG-B58-200CPSI","price":1159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/WhatsApp_Image_2026-05-07_at_13.09.40.jpg?v=1778152208"},{"product_id":"airtec-motorsport-de-cat-downpipe-for-bmw-b58-engine","title":"AIRTEC Motorsport De-Cat Downpipe for BMW B58 Engine","description":"\u003cp\u003eMejora tu plataforma BMW B58 con el Downpipe De-Cat de AIRTEC Motorsport, diseñado para mejorar el flujo de escape, la respuesta del turbo y el rendimiento general del motor.\u003cbr\u003eAl reemplazar el restrictivo downpipe catalítico OEM, se reduce significativamente la contrapresión, permitiendo que el turbo cargue más rápido y mejorando la respuesta del acelerador, la entrega de potencia y el sonido del escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFabricado con acero inoxidable de alta calidad, con curvas de flujo suave y secciones fundidas para mantener un diámetro y flujo de aire óptimos, este downpipe es adecuado tanto para sistemas de escape OEM como aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDesarrollado por AIRTEC Motorsport en el Reino Unido para configuraciones BMW B58 orientadas al rendimiento.\u003cbr\u003eCaracterísticas: • Downpipe de-cat de alto flujo para plataforma BMW B58\u003cbr\u003e* Reducción de la contrapresión del escape\u003cbr\u003e* Turbo más rápido y mejor respuesta del acelerador\u003cbr\u003e* Sonido de escape más agresivo\u003cbr\u003e* Construcción en acero inoxidable\u003cbr\u003e* Curvas suaves para mejorar el flujo de escape\u003cbr\u003e* Compatible con sistemas de escape OEM y aftermarket\u003cbr\u003e* Placa grabada con láser AIRTEC\u003cbr\u003e* Ideal para configuraciones Stage 2 y afinadas del B58\u003cbr\u003eCompatibilidad: • BMW M140i (F20\/F21)\u003cbr\u003e* BMW M240i (F22\/F23)\u003cbr\u003e* BMW 340i (F30\/F31)\u003cbr\u003e* BMW 440i (F32\/F33\/F36)\u003cbr\u003e* BMW 540i (G30\/G31\/G38)\u003cbr\u003e* BMW 640i GT (G32)\u003cbr\u003e* BMW 740i (G12)\u003cbr\u003e* BMW X3 M40i (G01)\u003cbr\u003e* BMW X4 M40i (G02)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eUna excelente mejora para propietarios de B58 que buscan una mejor respuesta del turbo, mayor rendimiento y una experiencia de conducción más agresiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDisponible bajo pedido.\u003cbr\u003eEntrega estimada en la UE: 7–14 días hábiles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está destinado únicamente para uso fuera de carretera, carreras y motorsport.\u003cbr\u003eSe recomienda instalación y afinación profesional.\u003cbr\u003eEl comprador es responsable de verificar las leyes locales y la compatibilidad del vehículo antes de la instalación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57306077626712,"sku":"TP-AT-DAWPIPE-CAT-B58","price":590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image_1_264f71d7-9162-4ca8-a253-3d12d6e6a355.jpg?v=1778920542"},{"product_id":"2-5-exhaust-decat-pipe-bmw-3-series-e46-320d-m47-98-06","title":"2.5″ Exhaust Decat Pipe – BMW 3 Series E46 320D M47 98-06","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA direct-fit stainless steel decat pipe for the E46 320d, replacing the restrictive catalytic section to free up exhaust flow and get more out of the M47 diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIt is made from T304 grade stainless steel with a full 60mm (2.5\") bore all the way through for unrestricted flow, and a built-in flexi joint helps absorb movement and reduce strain on the exhaust.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKey points\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eT304 stainless steel construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60mm (2.5\") bore throughout for optimum flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt-in flexi joint to reduce exhaust strain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFree-flowing design to suit the 2.0L M47 engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3 Series E46 320d, M47 (Saloon, Touring, Coupé, Compact, Estate and Convertible)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAvailable on request.\u003cbr\u003eEstimated EU delivery: 7–14 business days.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808598626648,"sku":null,"price":199.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/GPEC006-01_jpg.jpg?v=1792142692"},{"product_id":"bmw-1-3-series-2-0d-decat-downpipe","title":"BMW 1 \u00263 Series 2.0D Decat downpipe","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA direct-fit stainless steel downpipe for the M47-powered 320d and 120d, replacing the factory primary cat and downpipe in one piece on cars that left the factory with a catalytic converter rather than a DPF. If yours had a DPF from new, this one will not fit, so check with us first if you are not certain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eThe gain comes from geometry as much as decatting. The standard part forces the exhaust through a sharp bend into a restrictive, heat-soaked cat; this swaps that for a smooth bend that spools the turbo sooner and keeps heat out of the engine bay. Cooler turbo temperatures carry straight through to lower intake temperatures, which means a cleaner burn and headroom for a higher-power remap that can be run safely while the turbo stays cool. The result is sharper response with less lag right across the rev range, and typically around 2 mpg better economy depending on how you drive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIt is built to outlast the car: 316 marine-grade stainless for the pipework and 304-grade for the flexible coupling, developed off the genuine BMW item and then opened up on flow where possible. The only change you will hear is a faint turbo whistle from the de-restricted intake side, the exhaust note itself stays the same.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy it is worth it\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eLess turbo lag and stronger response through the whole rev range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower intake temps for a cleaner burn and a safer high-power remap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAround 2 mpg economy improvement, driving style depending\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e316 marine-grade stainless pipework, 304 stainless flexi coupling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShaped from the genuine BMW part, improved on flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLifetime guarantee on the pipework, 2-year warranty on the flexi section\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320d and 120d, M47 150\/163hp, cat models only (not DPF)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAvailable on request.\u003cbr\u003eEstimated EU delivery: 7–14 business days.\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808634245464,"sku":null,"price":252.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/photo6__44591.jpg?v=1792143566"},{"product_id":"downpipe-300cpsi-catalyst-n55-engine-from-07-2013-for-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe 300CPSI catalyst N55 engine from 07\/2013 for : BMW F-series 35i","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA stainless steel downpipe with a 300 CPSI racing main catalytic converter for the N55-powered BMWs, built to free up exhaust flow and lift power and torque without going fully catless. The 76mm bore reduces back pressure for better gas flow and power delivery, while the sports cat keeps a Euro 6 coating for performance with lower emissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIt is made from SS304 (1.4301) stainless steel for durability and corrosion resistance, CAD-designed for a 100% direct fit with no modifications, and carries two lambda probe connections for flexible setups. By flowing more freely it also cuts the thermal load on the turbocharger, which helps protect it from excess heat and supports engine longevity. At just 4.0 kg, it is light as well as effective.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKey points\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e76mm bore for reduced back pressure and improved flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CPSI racing main cat with Euro 6 coating\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSS304 (1.4301) stainless steel construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAD-designed, 100% direct fit, no adjustments needed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwo lambda probe connections\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e118mm connection diameter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower turbo thermal load for better longevity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoticeably more power and torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLightweight at 4.0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFits (N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eM135i \/ M135ix F20 \/ F21 (from 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i \/ M235ix F22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2 F87 (not the Competition version)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e335i \/ 335ix F30 \/ F31 \/ F34 (from 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e435i \/ 435ix F32 \/ F33 (from 07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX3 M35i F25 LCI (from 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX4 M35i \/ M40i F26 (from 07\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReplaces OEM 18328602882 \/ Part no: 500001013\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAvailable on request.\u003cbr\u003eEstimated EU delivery: 7–14 business days.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811373125976,"sku":null,"price":943.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/0e738cb0979fb352ade1356b633579b02eb3c016_800x800_27d0c732-1ce0-4513-9f51-e923a6e307d8.jpg?v=1792160745"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/es\/collections\/downpipe-for-bmw-m4.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}