{"title":"Intercooler for BMW 335i","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i Intercoolers: Why This Upgrade Matters\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe 335i has been one of BMW's most popular tuning platforms for over a decade, and much of that reputation comes down to how well the factory turbo setup responds to upgrades. A proper intercooler BMW 335i owners choose can make a real difference in how consistently the car performs once boost and timing start pushing past stock levels, whether you're driving hard on the street or spending time on track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy the Factory Intercooler Struggles Under Load\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe stock intercooler on the 335i was designed around factory power figures, and it shows its limits fairly quickly once a tune increases boost. Heat soak becomes the main issue: intake charge temperatures climb during repeated hard pulls, and the factory core can't dissipate that heat fast enough to keep power delivery consistent from one pull to the next. This is especially noticeable in stop-and-go traffic or during back-to-back acceleration runs, where the factory unit simply doesn't get enough time to recover.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhat a Proper Intercooler Upgrade Changes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA larger, more efficient BMW 335i intercooler addresses this directly by increasing core surface area and improving airflow through the unit, which keeps intake temperatures lower and more stable under sustained load. The result isn't just a peak power number on a dyno sheet, it's a car that performs the same on the fifth pull as it did on the first, which matters far more in real-world driving than a single best-case reading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eWhy This Is One of the First Upgrades Owners Make\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOnce the ECU has been flashed, a BMW 335i intercooler upgrade is usually one of the earliest hardware changes owners consider, and for good reason. A tune increases how hard the turbo works, which directly increases the heat the intercooler has to manage. Addressing cooling early protects the rest of the tune, rather than leaving the car to run into heat soak the moment it's pushed hard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eThe N54's Specific Cooling Demands\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCars running the twin-turbo N54, found in the E90 and E92 335i, tend to generate heat differently than later single-turbo engines, which makes a properly sized intercooler BMW 335i N54 setup particularly important. Wagner Tuning's Competition Intercooler Kit EVO 2, built specifically for the E82 and E90 chassis, replaces the restrictive factory core with a design engineered around the extra heat that comes with twin-turbo boost and a serious tune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGetting the Fit Right on N54 Cars\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFitment matters more on the N54 than it does on many later platforms, since engine bay layout and turbo positioning are specific to this generation. A BMW 335i N54 intercooler built with this chassis in mind bolts in without the compromises that come from adapting a generic unit, and it works properly alongside the rest of an N54 tuning setup, from the ECU flash down to fueling and boost piping.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBuilding a Setup That Holds Together\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAn intercooler upgrade delivers the most value when it's part of a complete build rather than a standalone purchase. Paired with a flashed ECU and, where needed, upgraded fueling, a properly sized intercooler lets the rest of the tune run consistently instead of tapering off under repeated hard use.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eExplore Our Intercooler Collection\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBrowse our full range of intercooler upgrades built specifically for the 335i and its N54 engine, and start building a setup that performs as well on the tenth pull as it does on the first.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"competition-intercooler-kit-evo-2-for-bmw-e82-e90-wagner-tuning","title":"Competition Intercooler Kit EVO 2 for : BMW E82 E90 | Wagner tuning","description":"\u003cp\u003eWagner Tuning Competition Intercooler EVO 2 für BMW N54 \u0026amp; N55 Motoren 90 % mehr Ladeluftvolumen \u0026amp; bis 6 bar druckstabil\u003cbr\u003eMöchten Sie die Leistung und Effizienz Ihres BMW 335i (E90\/91\/92\/93), 135i oder 1er M auf das nächste Level heben?\u003cbr\u003e                                      \u003cbr\u003eDann ist unser Wagner Tuning Competition Intercooler EVO 2 die ideale Wahl. Dieses Kit wurde speziell entwickelt, um den hohen Anforderungen der BMW N54 \u0026amp; N55 Motoren gerecht zu werden und Ihnen einen unglaublichen Leistungszuwachs zu bieten.\u003cbr\u003eWarum unser Intercooler EVO 2 die beste Wahl für Ihren BMW ist:\u003cbr\u003eUltimative Kühlleistung: Mit beeindruckenden Kernmaßen von 520 mm x 210 mm x 150 mm (13.572 cm³) bietet unser Intercooler eine erstaunlich 85 % größere Durchflussfläche und unglaubliche 90 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Serienintercooler. Die verbesserte Kühlung sorgt für eine konstante Leistungsausbeute und spürbare Beschleunigung.\u003cbr\u003eMinimale Rückstauung \u0026amp; maximaler Luftstrom: Unser hochwertiger Rohrlamellenkern mit internen Turbolatoren und CFD-optimierten Freiform-Endkästen aus Gussaluminium minimiert den Gegendruck. Das Ergebnis ist ein optimaler interner Luftstrom, der die Leistung Ihres Motors maximiert. Die originalen Klickverbindungen wurden durch verlängerte Anschlüsse mit einem Durchmesser von 70 mm ersetzt, was den Luftstrom zusätzlich verbessert.\u003cbr\u003eExtrem druckstabil \u0026amp; langlebig: Das Kit wurde bis zu 6 bar getestet und ist absolut druckstabil. Eine hochwertige, korrosionsbeständige Beschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften schützt den Kühler und garantiert eine langanhaltend optimale Kühlleistung. Mit nur 7,4 kg ist es zudem gewichtsoptimiert.\u003cbr\u003ePerfekt abgestimmtes Kit: Das Kit ist montagefertig und enthält alle notwendigen Komponenten. Die originalen Anschlüsse werden durch 2 verstärkte Silikonschläuche ersetzt. Obwohl der Austausch des Serienkühlers in der Regel einfach ist, können bei bestimmten Modellen wie dem M Package kleinere Anpassungen erforderlich sein, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Details \u0026amp; Fahrzeugkompatibilität:\u003cbr\u003eKernmaße: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003cbr\u003eLadeluftvolumen: 13.572 cm³ (+90 % vs. OEM)\u003cbr\u003eVergrößerte Durchflussfläche: +85 % vs. OEM\u003cbr\u003eGewicht: 7,4 kg\u003cbr\u003eAnschlussdurchmesser: 70 mm\u003cbr\u003eKernart: Rohrlamellen-Hochleistungsnetz mit Turbolatoren\u003cbr\u003eEndkastenmaterial: Gussaluminium (CFD-optimiert)\u003cbr\u003eBeschichtung: Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften\u003cbr\u003eDruckstabilität: Bis zu 6 bar\u003cbr\u003eFahrzeugkompatibilität (N54 \u0026amp; N55 Motoren):\u003cbr\u003eBMW 3er Reihe: 335(x)i E90\/E91\/E92\/93 (2006-2011)\u003cbr\u003eBMW 3er Reihe: 335is E92 (2009-2013)\u003cbr\u003eBMW 1er Reihe: 135i E82\/E88 (2008-2013)\u003cbr\u003eBMW 1er Reihe: 1er M E82 (2011-2013)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eHinweis: Alle Modelle erfordern kleinere Anpassungen an der Kühleraufnahme. Fahrzeuge mit M Package benötigen zusätzliche Anpassungen an der Unterbodenverkleidung.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eDieses Produkt ist ausschließlich für den Offroad-, Renn- und Motorsportgebrauch bestimmt.\u003cbr\u003eProfessionelle Montage und Abstimmung empfohlen.\u003cbr\u003eDer Käufer ist verantwortlich für die Überprüfung der örtlichen Gesetze und Fahrzeugkompatibilität vor der Installation.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAuf Anfrage erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eGeschätzte EU-Lieferzeit: 7–14 Werktage.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLieferumfang:\u003cbr\u003e1x Wagner Tuning Intercooler (schwarz beschichtet)\u003cbr\u003e2x Silikonschläuche\u003cbr\u003e1x Aluminiumadapter\u003cbr\u003e1x Montagematerial\u003cbr\u003e1x Einbauanleitung\u003cbr\u003eMachen Sie sich bereit, die Straße mit Ihrem BMW zu dominieren. Erleben Sie die Leistung, die Ihr Fahrzeug verdient – bestellen Sie jetzt und spüren Sie den Unterschied!\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57248926237016,"sku":"TP-WG-INC-N55","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/image.jpg?v=1778178570"},{"product_id":"wagner-evo-1-performance-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner Evo 1 Performance Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEin komplettes FBO-Setup (Full Bolt On) ist ohne eine Aufrüstung des Ladeluftkühlersystems nicht vollständig. Zusammen mit einem Downpipe mit hohem Durchsatz, verstärkten Ladeluftrohren und einer entsprechend optimierten ECU-Abstimmung ist ein größerer Ladeluftkühler entscheidend, um stabile Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten und eine gleichbleibende Motorleistung sicherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eDer Wagner Evo 1 Ladeluftkühler\u003cspan\u003e wurde für Enthusiasten entwickelt, die eine verbesserte Kühlleistung bei Beibehaltung einer OEM-ähnlichen Passform und einer einfachen Installation wünschen. Er wurde für frühe BMW-35i-Performance-Umbauten konzipiert und bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler eine höhere thermische Kapazität, verbesserte Zuverlässigkeit und eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Hitzestau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVerbessertes Kerndesign\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer EVO 1 verfügt über einen gestuften Kern mit den Abmessungen 520x210x130 mm und einem gesamten Innenvolumen von 11.750 cm³. Im Vergleich zum serienmäßigen Originalteil bietet dieses optimierte Design eine etwa 85 % größere frontale Kühlfläche und eine um 60 % höhere interne Ladeluftkapazität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie vergrößerte Kernfläche ermöglicht es dem \u003c\/span\u003eEvo 1 Ladeluftkühler\u003cspan\u003e, die Ansauglufttemperaturen bei wiederholten Beschleunigungsvorgängen, hoher Last und anspruchsvollen Fahrbedingungen effizienter zu senken. Dadurch bleibt die Leistungsabgabe stabil, während die Auswirkungen von Hitzestau minimiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHocheffizienter Performance-Kern\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Ladeluftkühler basiert auf einem hochwertigen Bar-and-Plate-Kern und bietet eine ausgezeichnete thermische Stabilität sowie eine zuverlässige Kühlleistung. Trotz der größeren Abmessungen wiegt die komplette Einheit nur 9,0 kg und ist damit eine praxisgerechte Aufrüstung sowohl für Fahrzeuge im täglichen Einsatz als auch für performance-orientierte Fahrzeuge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie präzisionsgegossenen Aluminium-Endtanks wurden mithilfe fortschrittlicher CFD-Strömungssimulationen entwickelt, um die Luftstromverteilung zu verbessern und Druckverluste im gesamten Ladeluftkühlersystem zu reduzieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer speziell für BMW-35i-Plattformen entwickelte \u003c\/span\u003eWagner Evo 1 Ladeluftkühler\u003cspan\u003e bietet im Vergleich zum serienmäßigen Bauteil einen deutlich geringeren Druckverlust. Jeder Ladeluftkühler ist mit einer wärmeleitfähigen Korrosionsschutzbeschichtung versehen, die den Wärmeübertragungswirkungsgrad verbessert und den Kern gleichzeitig vor langfristiger Umweltbelastung schützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJede Einheit wird auf eine Belastbarkeit von bis zu 6 bar druckgeprüft und nach strengen Qualitätskontrollstandards gefertigt, um einen zuverlässigen Betrieb in Hochleistungsanwendungen zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInstallation als direkter Ersatz\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer EVO 1 Ladeluftkühler wird als vollständige Installationslösung geliefert und ist für den direkten Austausch des serienmäßigen Bauteils ausgelegt. Die Installation erfolgt vollständig per Plug-and-play, sodass die originalen Ladeluftschläuche und werkseitigen Befestigungspunkte ohne dauerhafte Änderungen beibehalten werden können.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDiese OEM-ähnliche Passform macht die Aufrüstung zu einer hervorragenden Wahl für Besitzer, die eine verbesserte Kühlleistung wünschen und gleichzeitig eine saubere werksseitige Optik beibehalten möchten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUnsere Empfehlung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Wagner Performance Series verwendet einen dichten Bar-and-Plate-Kern, der für eine hervorragende thermische Stabilität ausgelegt ist. Im Vergleich zu leichteren Tube-and-Fin-Alternativen verändert sich die Temperatur bei diesem Design langsamer. Dadurch kann es bei aggressiver Fahrweise Wärme effektiv aufnehmen und über längere Zeit konstante Ansauglufttemperaturen aufrechterhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNach vollständiger Wärmeaufnahme kann ein Bar-and-Plate-Ladeluftkühler mehr Zeit benötigen, um wieder optimale Betriebstemperaturen zu erreichen. Seine höhere thermische Kapazität macht ihn jedoch besonders geeignet für Fahrzeuge, bei denen gleichbleibende Leistung und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEin wesentlicher Vorteil des Performance-Ladeluftkühlers Wagner Tuning EVO\u003c\/span\u003e 1\u003cspan\u003e ist seine außergewöhnliche Fertigungsqualität, die präzise OEM-ähnliche Passform und der unkomplizierte Installationsprozess.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie EVO 1 Performance Series wird für Fahrzeuge im Serienzustand und Stage-1-Aufrüstungen empfohlen, insbesondere für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung wünschen, ohne werkseitige Komponenten zu schneiden, zu kürzen oder zu verändern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Ladeluftkühler\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Befestigungsmontagesatz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Installationsanleitung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLeistungsvorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Aufrüstung auf den EVO 1 reduziert den Hitzestau bei wiederholten Beschleunigungsvorgängen und längerer Fahrt unter hoher Last. Die verbesserte Ladeluftkühlung ermöglicht es dem Motor, niedrigere Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten, und unterstützt dadurch ein direkteres Ansprechverhalten, eine gleichmäßigere Leistungsabgabe und eine geringere thermische Belastung der Turbokomponenten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFür Fahrer, die eine zuverlässige Aufrüstung mit einem Wagner Evo\u003c\/span\u003e 1 Ladeluftkühler\u003cspan\u003e suchen, bietet die EVO 1 Performance Series eine hervorragende Kombination aus Kühleffizienz, Langlebigkeit und werkseitiger Installationsweise.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748478984536,"sku":null,"price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001023_1_5000x-removebg-preview.png?v=1784549617"},{"product_id":"7-race-intercooler-for-bmw-f2x-f3x-f87-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55-f-series-including-parts-approval-certificate","title":"7\" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEin ordnungsgemäß aufgebautes FBO-Setup (Full Bolt-On) erfordert mehr als nur ein Downpipe mit hohem Durchsatz, optimierte Ladeluftrohre und eine individuelle ECU-Abstimmung. Bei erhöhtem Ladedruck wird ein optimierter Ladeluftkühler zu einer unverzichtbaren Komponente, um die Ansauglufttemperaturen zu kontrollieren und eine zuverlässige Motorleistung aufrechtzuerhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieser für Fahrzeuge mit BMW-N55-Motor entwickelte Hochleistungs-\u003c\/span\u003eRennsport-Ladeluftkühler\u003cspan\u003e bietet eine verbesserte thermische Effizienz, eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Hitzestau und eine konstante Kühlleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWarum ein größerer Ladeluftkühler wichtig ist\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWährend der Entwicklung mehrerer Performance-Pakete für BMW-N54- und N55-Motoren wurden umfangreiche Tests mit verschiedenen Ladeluftkühler-Designs durchgeführt, um das ideale Gleichgewicht zwischen Kühlleistung, Luftdurchsatz und Druckverlust zu bestimmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMit zunehmendem Ladedruck steigen die Temperaturen der verdichteten Ladeluft deutlich an. Werden die Ansauglufttemperaturen zu hoch, reduziert die ECU den Zündwinkel, um den Motor vor Klopfen und Fehlzündungen zu schützen. Dieser Sicherheitseingriff kann zu einem spürbaren Leistungsverlust führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJe nach ECU-Abstimmung beginnen Zündwinkelkorrekturen typischerweise, wenn sich die Ansauglufttemperaturen ungefähr 50 °C (120 °F) nähern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMit dem serienmäßigen Ladeluftkühler oder kleineren Nachrüstlösungen werden diese Temperaturen häufig bereits nach wenigen starken Beschleunigungsvorgängen erreicht, insbesondere bei wärmerem Wetter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieser optimierte Ladeluftkühler verwendet einen großen Bar-\u0026amp;-Plate-Kern, der darauf ausgelegt ist, Wärme schrittweise aufzunehmen und gleichzeitig bei längeren Fahrten unter hoher Last stabile Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten. Das Ergebnis sind eine höhere Konstanz, ein geringerer Hitzestau und eine zuverlässige Leistung selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eEntwickelt für den BMW N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAufbauend auf dem Erfolg des bewährten 7,5-Zoll-Bar-\u0026amp;-Plate-Ladeluftkühlers für die BMW-N54-Plattform entwickelten die Ingenieure eine ebenso leistungsfähige Kühllösung, die speziell für Fahrzeuge mit N55-Motor optimiert wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Ergebnis ist ein 7-Zoll-Rennsport-Ladeluftkühler mit derselben bewährten Kerntechnologie, der zugleich eine vereinfachte Installation und eine verbesserte Kompatibilität bietet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Gegensatz zur größeren N54-Version lässt sich dieser Ladeluftkühler installieren, ohne die Kunststoffkomponenten hinter der vorderen Stoßstange zuschneiden oder modifizieren zu müssen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWährend der Entwicklung wurden mehrere Prototypenkerne bewertet. Das endgültige Design bietet die beste Kombination aus Kühlleistung, effizientem Luftstrom und minimalem Druckverlust für BMW-N55-Anwendungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMit einem Gewicht von etwa 13,5 kg (29,8 lbs) wurde dieser Ladeluftkühler für Enthusiasten entwickelt, die maximale thermische Leistung und nicht ein möglichst geringes Gewicht an der Fahrzeugfront priorisieren. Selbst bei Außentemperaturen um 30 °C (86 °F) hält er die Ansauglufttemperaturen bei wiederholten Beschleunigungen stabil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBewährte Leistungstests\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTestfahrzeug\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i mit einem Full-Bolt-On-Stage-2-Setup und 98-RON-Kraftstoff.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTestbedingungen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAußentemperatur: etwa 10 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAusgangstemperatur der Ansaugluft: 17,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEndtemperatur der Ansaugluft: 22,2 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBeschleunigung im 3. bis 6. Gang, beendet bei 5.700 U\/min im 6. Gang\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWährend des vollständigen Beschleunigungsvorgangs stieg die Ansauglufttemperatur nur um 5 °C an. Dies zeigt die außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des Ladeluftkühlers gegen Hitzestau und seine Fähigkeit, eine effiziente Kühlung der Ladeluft aufrechtzuerhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDirektvergleich\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVor dem Einbau des 55Parts-Rennsport-Ladeluftkühlers war das Testfahrzeug mit einem beliebten Nachrüst-Ladeluftkühler eines bekannten deutschen Herstellers ausgestattet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnter identischen Umgebungsbedingungen und mit demselben Beschleunigungsverfahren vom 4. bis zum 6. Gang verzeichnete der Konkurrenz-Ladeluftkühler einen Anstieg der Ansauglufttemperatur um etwa 15 °C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer deutlich geringere Temperaturanstieg, der mit diesem Upgrade erreicht wird, demonstriert die überlegene thermische Effizienz des \u003c\/span\u003e335i-Rennsport-Ladeluftkühler\u003cspan\u003e-Designs bei anhaltendem Betrieb unter hoher Last.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBitte beachten Sie, dass dieser Ladeluftkühler nicht als direkte Plug-and-Play-Lösung für Cabrio-Modelle ausgelegt ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas beiliegende Teilegutachten deckt eine große Auswahl an BMW-F-Series-Anwendungen ab, darunter:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F20\/F21\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F22\/F23\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F30\/F31\/F34\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 N55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Genehmigungsunterlagen enthalten die entsprechenden Fahrzeugtypbezeichnungen und EG-Typgenehmigungsnummern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × 7-Zoll-Bar-\u0026amp;-Plate-Ladeluftkühler\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 × Teilegutachten\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDesign und Konstruktion\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieser Ladeluftkühler basiert auf einem hochdichten Bar-\u0026amp;-Plate-Kern und wurde entwickelt, um eine außergewöhnliche thermische Kapazität bei gleichzeitig geringem Druckverlust im gesamten Ansaugsystem zu bieten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePräzisionsgefertigte Aluminium-Endtanks optimieren die Luftstromverteilung über den gesamten Kern und gewährleisten eine effiziente Wärmeübertragung sowie eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie robuste Konstruktion macht dieses Upgrade zu einer ausgezeichneten Wahl für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, getunte BMW-Plattformen und Fahrzeuge, die regelmäßig längeren hohen Motorlasten ausgesetzt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFür Fahrer, die nach einer zuverlässigen \u003c\/span\u003eRennsport-Ladeluftkühler\u003cspan\u003e-Lösung suchen, die erhöhte Ladedrücke unterstützt und gleichzeitig stabile Ansauglufttemperaturen gewährleistet, bietet dieses 7-Zoll-Bar-\u0026amp;-Plate-Design die ideale Kombination aus Kühlleistung, Langlebigkeit und Luftstromeffizienz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TunePoint Europe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748491403608,"sku":null,"price":629.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/Phoenix_Racing_N55_F-Serie_7__Ladeluftkuehler_1024x1024_04_5000x-removebg-preview.png?v=1784550256"},{"product_id":"wagner-evo-2-competition-intercooler-for-bmw-135i-1-series-m-coupe-335ix-n54-n55-e-series","title":"Wagner EVO 2 Competition Intercooler for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54\/N55 E-Series","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEin echter FBO-Aufbau (Full Bolt-On) erfordert mehr als ein Downpipe mit hohem Durchsatz, verbesserte Ladeluftrohre und eine individuelle ECU-Abstimmung. Bei höheren Ladedrücken ist die Aufrüstung des Ladeluftkühlersystems entscheidend, um stabile Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten, eine gleichbleibende Leistung zu sichern und einen zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eÜbersicht des Competition EVO 2\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Wagner EVO2\u003c\/span\u003e Competition-Ladeluftkühler\u003cspan\u003e verfügt über einen Stufenkern mit den Maßen 520 × 210 × 150 mm und einem Gesamtvolumen des Kerns von 13.572 cm³. Im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler bietet er eine etwa 85 % größere frontale Kühlfläche und eine um 90 % höhere interne Ladeluftkapazität, was zu einer deutlich verbesserten thermischen Effizienz führt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas fortschrittliche Tube-\u0026amp;-Fin-Kerndesign umfasst integrierte interne Turbulatoren, die die Luftstromverteilung im gesamten Kern optimieren und gleichzeitig die Kühlleistung insgesamt steigern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTrotz seiner deutlich größeren Abmessungen wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 7,4 kg. Präzisionsgegossene Aluminium-Endtanks wurden mithilfe fortschrittlicher CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, um die Luftstromeffizienz zu maximieren und Einschränkungen zu minimieren. Die originalen Schnellkupplungen wurden durch größere Einlass- und Auslassanschlüsse mit 70 mm Durchmesser ersetzt. Zudem umfasst das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche, die speziell für die aufgerüstete Konfiguration entwickelt wurden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer für die BMW-Plattformen N54 und N55 entwickelte EVO 2 bietet eine hervorragende Kühlleistung bei gleichzeitig sehr geringem Druckverlust. Jeder Wagner EVO\u003c\/span\u003e 2 Competition-Ladeluftkühler\u003cspan\u003e erhält eine wärmeleitfähige Korrosionsschutzbeschichtung, die die Wärmeübertragung verbessert, die Haltbarkeit erhöht und eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen unterstützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJeder Ladeluftkühler wird bis zu einem Druck von 6 bar geprüft, um einen zuverlässigen Betrieb bei erhöhtem Ladedruck zu verifizieren. Strenge Qualitätskontrollen während der gesamten Produktion gewährleisten die Haltbarkeit und Leistungsstandards, die von einer motorsportorientierten Komponente erwartet werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Kit wird als vollständige Ersatzlösung für den serienmäßigen Ladeluftkühler geliefert. Je nach Fahrzeuganwendung können geringfügige Anpassungen bei der Montage erforderlich sein, um eine perfekte Passform zu erreichen. Fahrzeuge mit M Sportpaket benötigen möglicherweise eine leichte Anpassung der unteren Unterbodenverkleidung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUnsere Empfehlung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Wagner Competition Series verwendet leichte Tube-\u0026amp;-Fin-Kerne, die für eine extrem schnelle Wärmeableitung entwickelt wurden. Sobald die Betriebstemperaturen steigen, kann der Ladeluftkühler die aufgenommene Wärme schnell wieder abführen, wodurch er sich besonders für anspruchsvolle Straßen- und Performance-Fahrbedingungen eignet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Vergleich zu Ladeluftkühlern mit Bar-\u0026amp;-Plate-Design können sich Tube-\u0026amp;-Fin-Kerne jedoch schneller erwärmen. Bei Fahrzeugen mit deutlich erhöhtem Ladedruck kann dies dazu führen, dass die Ansauglufttemperaturen bei längeren Fahrten unter hoher Last früher die Zündkorrekturschwelle des Steuergeräts erreichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWagner-Ladeluftkühler sind für ihre herausragende Fertigungsqualität, die präzise Passform nach OEM-Vorbild und den unkomplizierten Einbau bekannt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie EVO 2 Competition Series wird für Stage-1- und moderate Stage-2-Aufbauten empfohlen, insbesondere für Besitzer, die eine verbesserte Kühlleistung bei möglichst wenigen Modifikationen und einer seriennahen Optik wünschen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFür Fahrer, die maximale thermische Kapazität priorisieren und bereit sind, zusätzliche Anpassungen beim Einbau vorzunehmen, kann der größere 7,5-Zoll-Race-Ladeluftkühler die geeignetere Lösung darstellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × schwarz pulverbeschichteter Ladeluftkühler\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e2 × verstärkte Silikonschläuche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Aluminiumadapter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × vollständiger Montagesatz\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e1 × Montageanleitung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLeistung \u0026amp; Zuverlässigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer EVO 2 Competition-Ladeluftkühler wurde entwickelt, um bei wiederholten Beschleunigungen, Anwendungen mit hohem Ladedruck und längeren Fahrten unter hoher Last konstant niedrige Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSein optimiertes internes Luftstromdesign reduziert den Druckverlust und verbessert gleichzeitig die Effizienz der Ladeluftkühlung. Das Ergebnis sind eine gleichmäßigere Motorleistung, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine zuverlässige Leistungsabgabe unter verschiedensten Betriebsbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57748513980760,"sku":null,"price":934.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/200001044-3_1024_5000x-removebg-preview.png?v=1784550627"},{"product_id":"intercooler-f22-f30-2012-2016","title":"Intercooler (F22\/F30, 2012-2016)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA bar-and-plate upgrade intercooler for the F2x and F3x chassis, replacing the weak factory unit that uses a tube-and-fin core with plastic end tanks. On a turbocharged N20, N26 or N55, that stock cooler soaks up heat and chokes power, especially once the car is tuned. This one is built to clear that bottleneck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eThe core is a 6\" thick step design, with a 115-degree angle on the top section that adds cooling capacity without blocking the other heat exchangers behind it. The bar-and-plate construction moves heat far better than tube-and-fin while keeping pressure drop low. On Mishimoto’s stock-tune M2 test car it dropped intercooler outlet temperatures by 45°F and added 10 whp and 8 wtq, and it comes with the Mishimoto Lifetime Warranty. Available in silver or black.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNote: F33 Convertible and M2 owners need to remove or modify the front core support brace to fit it, see the install guide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eBar-and-plate aluminium core, 6\" thick step design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115-degree top-section angle for extra cooling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2\" inlet and 2\" outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCore volume increased around 96% over stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilver or black finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLifetime warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFits (N20 \/ N26 \/ N47 \/ N55):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003e2012: 328i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013: 320i, 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014: 228i, 428i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChassis F22 \/ F23 \/ F30 \/ F31 \/ F32 \/ F33 \/ F34 \/ F87 (full year and model list on request)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAvailable on request.\u003cbr\u003eEstimated EU delivery: 7–14 business days.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808705384792,"sku":null,"price":796.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2440\/7128\/files\/mmint-f30-12sl_2_1.jpg?v=1792144673"}],"url":"https:\/\/tunepoint.eu\/de\/collections\/intercooler-for-bmw-335i.oembed","provider":"TunePoint Europe","version":"1.0","type":"link"}